Какие вы все старички, неугомонные
Когда я был в 2019 г. в Москве в вагонах метро по мониторам крутили ролики про собянинские кружки для пенсов. И слоган в конце: «Старость меня дома не застанет!»
На Камчаточке двух дедов не старость дома точно не застала. В России для мужика дожить до 72 лет – подвиг. В таком возрасте если сам до сортира дойдёшь уже за счастье а эти двое по леднику и перевалам бродить отправились…
Теперь их будут с вертолета искать будут. Как то сие безбашенно все – я хочу и пойду, а вы меня потом ищите.
Группа из двух туристов 1951 года рождения была зарегистрирована в ЦУКС ГУ МЧС России по Камчатскому краю и начала свой поход из посёлка Ключи Усть-Камчатского района 4 августа. Их маршрут проходил через стоянку "Подкова", ледник Богдановича, перевал Безымянный, перевал Толбачик, перевал Толуд и должен был завершиться на стоянке "Клешня".
27 августа туристы выходили на связь с ледника Богдановича. Они сообщили, что планируют прибыть на стоянку "Клешня" 5 сентября, однако в назначенный день на место не прибыли и на связь не вышли.
В готовности к вылету утром 6 сентября находится вертолёт Ми-8 МЧС России. Поиски планируют осуществлять личным составом поисково-спасательного отряда Главного управления МЧС России по Камчатскому краю и поисково-спасательного отряда КГКУ "ЦОД". Также организовано взаимодействие с руководством природного парка "Вулканы Камчатки" и гидами тургрупп, проходящими по тому же маршруту. https://t.me/mass_inform/8690
Ответ на пост «Ответ на пост "Однажды ты запустил его в последний раз"»
Не знаю, у меня проблем ни с запускалкой, ни с лопастями не было! Снимать приходилось то с крышь трансформаторных будок, то с деревьев..
Потом как то поехали к тетке на машине с другом отца к тетке в деревню, а раз так -- нужно взять туда все игрушки ( мамин коварый план) ..Даже там, при участии старших двоюродных братьев, и датого папиного друга, вертолет пахал, как автомат калашникова!
А на след. год... неизвестно куда делись мои игрушки...
В тот момент, наверное, детство моё и кончилось...Эххх((..
Ответ на пост «Ответ на пост "Однажды ты запустил его в последний раз"»
Все знают металлические детские конструкторы родом из СССР, и пластиковых тоже было много разных, но про мой любимый конструктор, кому ни начну его описывать, не знал никто из тех, с кем говорил.
Итак, конструктор "Полет". У меня был в синей коробке с выдавленным на крышке медведем на истребителе. Цветные пластиковые детали снизу имели штырьки, а по бокам продольные выпуклости, все это соединялось белыми "палочками" с пазами. В наборе шла инструкция с несколькими десятками сложных моделей. Строить можно было все, от кукольного стульчика, до подъёмного крана, дома или самолёта. Сколько часов в детстве потрачено за сборкой, и не сосчитать)
Фото из разных источников в интернете.
Пс: Обратите кстати внимание на суровую советскую инструкцию, скидок даже детям не делали) вот вам не очень четкое ч\б изображение сложной модели в сборке, издалека и только с одной стороны. Это вам не Икея, где на А4 крупно показано, как гайку на болт накрутить) с детства выживали только сильнейшие инженеры)
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
"Разве так летают! Давай, покажу…"
В тёплый субботний день 22 июля 1989 года молодая семья Мельник ехали на своём автомобиле «Москвич-412» на пляж в бухте Лазурная (Приморский край). В машине находились муж Александр, его жена Галина и их дети – Ярослав (8 лет) и Александр (7 лет). Никто в машине даже не подозревает, что навстречу им летит вертолет, в котором один из пилотов возможно нетрезв.
Вертолёт Ка-27ПС (поисково-спасательный) принадлежал 710-му отдельному противолодочному авиаполку ВВС Тихоокеанского флота и выполнял полёт с аэродрома Сухая Речка на военную базу в Новонежино. В вертолёте находилось 4 человека, среди которых командир экипажа старший лейтенант Шевченко и лётчик-инструктор Золотухин, который незадолго до этого полёта был награждён орденом Красной Звезды. Есть мнение, что в пятницу вечером часть лётчиков из Сухой Речки решили отдохнуть и выпить. На утро субботы, когда полёты неожиданно отменили, они же решили похмелиться. Но вдруг поступила команда на перегон вертолёта на аэродром в Новонежино. Вот так в одной кабине оказались Шевченко, который не пил, и Золотухин, который был возможно был пьян.
Ка-27
Во время полёта Золотухину не понравилось, как Шевченко управлял вертолётом, и он решил продемонстрировать командиру экипажа урок пилотирования. В кабине прозвучала роковая фраза:
⁃ ”Разве так летают! Давай, покажу…”.
Золотухин взял управление полётом на себя и самовольно изменил маршрут, при этом снизился на критичную высоту в 23 метра над дорогой. В результате опасного маневра вертолет на скорости 220 км/ч столкнулся с деревом, обрубив его верхушку несущим винтом. Экипаж попытался отвести машину влево, но тут же задел левой киль-шайбой встречный автобус. От удара машина уклонилась вправо и столкнулась с металлической фермой высотой 6 метров. После этого вертолёт полностью потерял управление и упал на Москвич в котором находилась семья Мельник. От удара вертолёт взорвался. Все пассажиры в автомобиле и четверо членов экипажа погибли на месте, сгорев заживо.
Больше 30 лет о трагедии было мало что известно. Только в 2021 году специалистам поисковой общественной организации «АвиаПоиск» удалось установить имена всех членов семьи Мельник, а также место их захоронения. Когда поисковики добрались до могилы, оказалось, что та была не в лучшем состоянии. Благодаря десяткам неравнодушных людей удалось отреставрировать могилу, а также выйти на контакт с родными погибших. Теперь, когда эта история получила огласку, многие люди еще долго будут помнить тёплый июльский день, «Москвич» и двух смеющихся в нём мальчишек…
"Расследования авиакатастроф" в Telegram