Ну, значитцца — слушайте.

Пошли мы как то с пацанами фильму новую смотреть. Там, говорят, можно было сиську увидеть и монстр был жуткий настолько, что спать потом невозможно три ночи.

Хуй с ним, с монстром, я там совсем другое увидел. Я видел как лучи Си раз….

Впрочем это о другом.

Фильм назывался - «Заклятье Долины змей» и то, что я там увидел, навсегда прошило в мой не самый разумный мозг ассоциацию — «война с узкоглазыми-такой вот вертолет». Так как в тот момент времени, я особо к вертолетам не приближался, скорее, даже — наоборот, то и флешбеками не страдал.

Это был Bell UH-1 Iroquois. Ирокез, по нашему.

И хотя Ирокеза я видел раньше во многих фильмах, журналах, статьях, даже модель одну собранную и выкрашенную видел, с немецким крестом, в голове образ сформировался и закрепился именно после «Заклятья...»

Вертолет был построен по заказу военных. Очень им не хватало возможности нести демократию в леса Индокитая с небес, руками любимых морпехов и айрборнов. И ракетами. И вот это вот всё на турелях-пыщьпыщьпыщь, ололо...Однако, машина вышла крайне удачной. Если можно так назвать хуйню, с пихлом в семьсот кобыл, рассчитанным на шесть тушек с амуницией, плюс две тушки в экипаже. Да блин!!! — хорошо, еще две бронепластины под жопой пилота и левака. Кстати — о леваке.

Насколько мне известно, в российской авиации, командир сидит и рулит с левого кресла. Соответственно, в правом — второй пилот или — правак. В Белл 206/UH-1 в правой чашке сидит командир/первый пилот, а второй — в левой. Это то, что я точно знаю. И еще один неприятный факт от скелетора: у американских машин, несущий винт вращается ПРОТИВ часовой стрелки, тогда как у российской и французской школы вертолетостроения — ПО часовой стрелке. Так что когда пойдете гадить из окопа, обращайте внимание — если на вертушке, которая на вас заходит — вот так, то можно тужиться в свое удовольствие. А если — в обратку — тужиться уже не надо — само полезет.

Отвлекся. Старость — хули уже :)

В войска первая партия Ирокезов попала в 1959 году, а уже в 1963 было принято решение об отказе на них от ударного вооружения, ибо — Кобра, и ниибёт Примерно к этому же времени, Ирокез получил новое пихло почти на тысячу кобыл и временное разрешение на перевозку семерых бойцов с экипом.

Почему временное? А потому что хитрые белловцы решили соснуть двух коров — военных и гражданских и выпустили в продажу Белл-204, огражданенный Ирокез.

Хотя всё огражданивание свелось к привинчиванию в салон сидушек из ближайшего зала ожидания, на вокзале. Так как гражданские весят немного, по сравнению с военными, было принято решение сертифицировать его для перевозки восьми паксов.

В принципе, на этом историю создания Ирокеза можно и завершить. Потому что дальше пошла бы длинная спискота модификаций и лицензий, интересная только полутора любителям поклейки танчегов. Я бы только вот что отметил для вас:

-итальянская Аугуста, имея лицуху на поклепку Ирокезов и выпускала их под именем А/Б-204,205, и так далее. Аугуста/Белл, если что. На 205 Аугусте я имел радость пролететь пару сотен км в теплом климате :)

-самая кошерно-грузовая версия Ирокеза звалась Туг — тягяч, и имела одну движку в 2800 кобыл, грузоподьемность — 3 тонны на внешнем подвесе, дата выпуска 1968 год. Ну это дата для тех, кто любит сравнивать. Сравнивайте.

-самая распространенная модификация — версия Д, которую и фрицы на Дорнье собирали и Аугуста и сам Белл. Даже недоштат США. Узнаваема по более широкому и длинному корпусу. Эта маршрутка была рассчитана на 12 чел. В принципе, если они будут рядом стоять, вы без труда поймете — где Д-шка и ломитесь туда места занимать. Там — просторнее.

А мы займемся более интересным делом.

Обожаемый мной актер, режиссер, лжец, тролль и девственник — Мел Гибсон снял целое кино по мотивам исторических событий — первого практического применения Ирокезов, как средства доставки бойцов и патронов для разнесения демократии по джунглям, для вывоза трупов - «Мы были солдатами» называется. .

Красивая картинка, красивая режиссура, а главное — туева хуча Ирокезов — тысячи их.

Где еще полно Ирокезов? Конечно же в «Апокалипсисе сегодня» Копполы.

Ирокезы и Каюсы, атакующие вьетнамские джунгли и убивающие много песка на пляже под Вагнера — это оттуда.

Настоятельно рекомендую молодежи. Кино о том, как сходят с ума. Эта сцена, к слову, показывается морпехам в фильме «Морпехи» перед отправкой в Ирак. Кинцо знаковое. По достоверности показа развития психоза и ПТСР, я бы его поставил перед «Повелителем бурь».

У «Полета Валькирий» вообще с Ирокезами судьба переплеталась не раз.

Например, по наводке ЦРУшников, пара Ирокезов во Вьетнаме была оборудованна колонками «Радиотехника» С-120 с усилителями «Вега» и эти вертолеты использовались для морального подавления гуков. Психическая атака, хуле ж. Прям как на Ju-87ранних модификаций.

А вот и «хуле ж»...Гуки были хоть и в сандалиях-сланцах, но музыку уже любили и Вагнер их укзоглазые рожи никак не трогал. Свои же парни, из Гарлема и Техаса, несколько нервничали и эксперимент был прекращен.

Очень эффектно, ящитаю, показана пара Ирокезов, которые доставляют майора Датча на высадку в кино про «Хищника».

Способ высадки там, кстати, классический для Ирокеза — выкинуть нахуй пехотов из кабины с высоты десять-двадцать метров на верёвке — милое дело. И — вторая по классике музыка к картинке с джунглями и Ирокезом.

Мешок, летящий перед бойцом, называется «летающий гандон». Но это к слову.

У нас так же пробовали, в итоге я пизданулся в полном бронике, со всей хуйней на ремне, с высоты метров 4-6, я хз, не замерял, и дышать нормально смог только спустя несколько месяцев. Дима, сука ты мордатая, если ты жив и читаешь — привет тебе. Я твой подсрачник надолго запомнил.

Самую передовую версию Ирокеза- Веном, вы могли лицезреть в кино про «Разлом Сан-Андреас»,

с весьма фапабельной Сашкой и Дуэйном Джонсоном. Там в кине, Дуэйн вытворяет всякие непотребства на вертушке. Смотрится эпично, забавно и крайне тупо :)

Там тоже есть различия между гражданской, флотской и армейской вертушкой, но они крайне не принципиальны для нас. Основное, конечно отличие от предка— наконец-то, четырехлопастной несущий винт и два пихла, опознать которые можно по уёбским сплюснутым выхлопам :) И хотя первый двухмоторник был запилен в 1965 году, как по мне, правоверным двухмоторником можно числить именно Uh-1N

Когда то, на заре своей программистской деятельности, я накодил игрушку, виденную где то по телевизору. Так как на тот момент компом моим была какая то хуйня, спаянная на коленке, игрушка писалась на ассемблере. Псевдографикой была обозначена гора с одной-тремя вершинами и одним-пятью жерлами вулкана. Из вулканов вылетали «*» которые ебашили по вертолету как дождь, а вертолет должен был забирать сидящих на склонах распиздяев. Распиздяи выглядели как «Y», вертолет выглядел как «<<T=» или «=Т>>» в зависимости от направления полета. Я там сложную гравитацию придумал, расход топлива в зависимости от времени нажатия кнопок, бля….

Короче, когда я играл в эту самопильную херь, я в голове представлял, что вертолет — это как раз Ирокез- Д-шка в окрасе «РескьюАльп». И никакой Ви-Ар не нужен был в нашем краю травы и насвая:)

Деятельность я потом бросил. Не зашло от слова совсем. Да и деффки давали в основном рокерам, а не задротам компьютерным.

Но давайте все таки вернемся к собственно Ирокезу? Что ему помогло стать символом эпохи, не побоюсь этого пафосного выражения?

Во первых — он был первым массовым транспортным вертолетом армии США. Да, были и Флай банана и Конь и даже СиСталлон. Но ключевое тут — массовый. За все время, с первого полета до закрытия программы в 1980 году, было выпущено более пяти тысяч единиц этого вертолета. Это громадная цифра, если вдуматься. Это меньше, чем Ми-8, но Ми-8 до сих пор модифицируют и допиливают, а Ирокез сразу ахуенным в серию пошел. И - да, мы в Ирокезы считаем именно Ирокезы. Без Веномов, ТвинХьюи и прочих Текстронов.

Во вторых — Ирокез был подарком наземному персоналу. Пока его не оснастили двумя пихлами и четырьмя лопастями, от велосипеда он отличался только тем, что у него на два подшипника было больше. Другими словами — это был простой в обслуживании вертолет. В том же фильме - «Мы были солдатами» показано использование вертолетов в челночном режиме. Они прилетали, разгружались, возвращались, заправлялись/загружались — повторять пока не собьют или не потемнеет.

Это нам намек на третье обстоятельство. Он был пиздецки надежным для эксплуатанта. Он прощал ошибки пилотирования, порой привозя на базу экипаж, одну лопасть и пол-фюзеля, он прощал ошибки навигации, вывозя на последних каплях солярки последние же мили до точки назначения. И этих капель чаще хватало, чем не хватало. Он даже прощал проебы в межсервисном обслуживании.

Несмотря на отсутствие мощного бронирования, как у родственника — у Кобры, чаще вертолет довозил свой экипаж домой, чем не довозил. Кабина пилотов имела в виде бронирования титановые поджопники в креслах пилотов. Иногда это помогало, чаще — не очень. Десантный отсек же был защищен вообще никак.

Как и везде, в военном деле, на Ирокеза пытались навесить пушки, ракеты, бонбы и даже фару на лоб, чтобы ночью въебывал, но прижилась классическая схема — пара кулеметов из дверей, а двери — прикручивались на проволоку, чтобы не закрылись от ебейших маневров под огнем вражеской ПВО. Другое дело, что устанавливались дверными пулеметы и М-240 и М-242 и М-60 и М-134.

Работа дверного стрелка показана в «Цельнометаллической оболочке», где ган-гай ебашит из пулемета буйволов и вьетнамцев, правда, не из Ирокеза, но по классике. Ну и в фильме «Снайпер» с Томом Берринджером, в моменте, где вертушка забирает выполнившего задание снайпера и проебывает снайперскую засаду.

А еще, есть версия, что гологоловый Хру, побывав на другой стороне мира, настолько проникся идеей многоцелевого транспортного вертолета, что именно с его подачи КБ Миля резко взялось за Ми-8.

Ирокеза невозбранно можно погонять в хардкорном авиасиме DCS, там вполне достоверно воссоздана ФМ и ДМ, его можно подгрузить в МСФС почти всех версий, кроме двух последних. (я просто имено о последних МСФС ничего не знаю). Ну и существуют легионы аркад, где Ирокез используется как Ирокез. Например — серия игр про Баттлфилд. Начиная с Бад Компани и далее, почти на каждой сетевой карте вы найдете сабжа :) И даже Твин Хьи там где ты был.

Так как появился запрос на моделку в камментах, докладываю — Италери выпускает почти все версии Ирокеза, включая Белл-аугустовские машины.

В обоих масштабах, но 48 — лучше. Сборка италовских наборов не доставит хлопот, за исключением подгонки остекления, а доступность наборов позволяет брать их сразу пачками, для конверсий, переделок и доделок. Любые другие производители Ирокезов — напрасно выкинутое бабло. Ну а если вы мечтаете запилить Веном в окрасе из «Разлома….» на котором летал Скала Джонсон, готовьте почку. Фирма закрылась и эти коробки теперь торгуются за цену настоящей лопасти. Другие, к сожалению, Веном пока не производят. :(

Я вас люблю, мои маленькие друзья авиации.

Увидимся в других текстах! :)

ПыСы. В процессе верстки текста, у меня окончательно сдох ноутбук. Я редактировал почти двое суток это все и возможно что то пропустил. Так что сильно не ругайтесь :)

Я уже писал статью Уровни Настоящего Развития и там писал про пять уровней Счастья. И писал про то, что нужно держать ориентир на Девственность. Но а теперь напишу непосредственно про девственность, но не просто, а про наиболее первозданную девственную ее суть(безусловно насколько я могу сказать).
Говоря уже про такую девственность многое несколько меняется и в том числе по уровням настоящего развития. Так например в этом случае твое развитие уже как бы не по уровням или градациям счастья и даже не развитие.
Во-первых – потому что ты счастлив как бы уже и на любых других уровнях ты не более счастлив, а может быть одинаково или как угодно. То есть ты можешь быть более счастлив на каком-то одном уровне – и суть тут, что нет уровней выше или ниже, больше или меньше.
Ну а по развитию – тут уже это не идет как развитие, а просто как разные уровни, которые сами по себе равны.
Но сначала скажу про счастье, что оно может быть двух видов в более первозданной девственности и третий вид – уже не относится к счастью.
То что не относится к счастью – это – назовем несчастье – тут все просто – наверное такое может быть или наступать только от объективных обстоятельств – одно из самых простых и примитивных – это какие-нибудь мучения – физические, физиологические, психологические – но как правило особенно от большего – хотя это большее наверное связано с психологией – это какие-то более тонкие психико-психологические нежелательные воздействия, нежелательные энергетические воздействия, разного рода давление – такой один из грубых, примитивных примеров – это психико-психологическая травля по разных или всем основаниям(лишения необходимых благ, лишение развития, психико и психологические терроры, воздействия энергетические в том числе искусственными энергиями – как к примеру электромагнитные, разные более тонкие проявления нежелательного воздействия – с учетом воздействия на более тонкие структуры психико-психологии – будь то давление на те же желательные на те же интересы в области желательных настоящих уровнях развития, давление социально-политическое, материальное, давление на рациональный разум, возможно на трансцендентный разум или что-то еще – все это в случае если это нежелательно для тебя или вообще) – но тут может разнится и вариации и масштабы могут быть самые разные и степени тоже – и это намного хуже, чем даже простые физические и физиологические мучения.
Тут может быть понятно, что девственники, даже первозданные – могут также испытывать любые несчастья и не меньше, чем другие.
Другой уровень – уже счастье, но не полное счастье, не удовлетворенное счастье – тут тоже от объективных обстоятельств – там – отсутствие необходимых благ и нужда в них к примеру.
И просто счастье – это либо когда ты удовлетворяешься или удовлетворен благами, либо живешь в стремлении к ни – но тут правда даже в стремлении к ним они должны как-то тоже удовлетворяться – может быть у кого как и насколько и кому какие блага больше нужны.
И еще добавлю про более первозданную девственность. Если я писал про тонкость, потом про бОльшую тонкость, то более первозданная девственность – это еще намного более превосходящая тонкость – просто супер-тонкость какая-то.
И еще добавлю – от сексуальных контактов и удовлетворения в материальном или удовлетворения в области любых благ – девственность и более первозданная девственность – не становятся менее тонкой и более худшей – но как раз наоборот – от неудовлетворения в разных вещах и от неполучения разных вещей и в том числе материальных – если это необходимо – более правильно – от неудовлетворения интересов в разных вещах, областях, уровнях – вот от этого девственность и первозданная девственность могут стать менее тонкой и более худшей.
Но и в случае удовлетворения благ и интересов – к примеру тех же сексуальных или материальных или других – девственность и более первозданная девственность могут стать менее тонкой и более худшей – в случае несоблюдения контроля – спецификация которого у каждого может быть своя.
И по-поводу уровней есть некоторые отличия – а именно – первый уровень тут другой, а более базовый.
И тут как я уже писал – это как бы уровни по интересам. И нет среди интересов меньших или больших и худших или лучших. И кто-либо может интересоваться каким-либо одним уровнем или несколькими или всеми сразу – и в разной мере и степени – и это хорошо и нормально.
Первый – И тут некоторое отличие от того, что я писал раньше – и тут некоторое отличие. Первый базовый уровень интересов и устремления счастья – материальный. То есть это – любовь к материальным благам, комфорту, еде, сексу и тому подобное. И на этом уровне ты ищешь интерес и удовлетворяешь счастье.
Второй – политико-социальный уровень интересов и удовлетворения в счастье.
Третий – тут действительно – сердечный уровень – но связанный с глобальным и оккультным – тут и весь космос третьего фундаментального мира и многое чувственное и весь во многом третий фундаментальный мир.
Четвертый – тут уже уровень интересов рационального разума и который может выходить весьма далеко – та же магия и волшебство и сказки – тоже рациональный разум – только достаточно развитый – довольно высокий уровень развития рационального разума.
Пятый – тут уровень трансцендентного разума – это уже уровень Больших Плазменных Звезд и тут много что может быть.
Шестой – уровень Первопредков и Безымянного - видение настоящего Мира, Настоящего космоса и тому подобное.
И добавлю про многих людей и прочих и думаю сюда правильно отнести многих масонов – у них нет интереса и нет интересов и в них и внутри них нет интересов и вообще чего-нибудь ценного – и они не интересны для Жизни.