Ｔｚａｒｓｋｙ Ｒｉｄｅｒ
Впервые катаюсь на памп-треке на скейте. Долгожданная трасса, раскатывать ее одно удовольствие. Очень рад, что вместо очередного скейт-парка в Иркутске наконец-то построили такую вот небольшую гоночную трассу. Всем уличным райдерам рекомендую попробовать! Памп-трек больше подходит для начинающих. Надеюсь в будущем построят памп-трек больших размеров: с высокими волнами, длинными контруклонами и различными трансферами.
Трёхходовая задача немецкого шахматного композитора Вильгельма Карла Генриха Массмана (Wilhelm Karl Heinrich Maßmann, 1895 - 1974), занявшая первое место турнира немецкого шахматного журнала "Die Schwalbe" в 1941 году.
В четверг к нам в морг пришел новый санитар. Его звали Максим. Молодой, двадцать два года, только что окончил медицинский колледж. В его глазах горел тот особый огонь, который бывает у людей, уверенных, что они пришли спасать мир, или по крайней мере, наводить в нем порядок. Он носил идеально белый, еще не пахнущий смертью халат и смотрел на наши ритуалы с почти благоговейным ужасом.
– Это временно, – говорил он, помогая мне переносить тело case 248-В, старушки, умершей от старости, что в наших протоколах значилось как «полисистемная органная недостаточность». – Я готовлюсь к поступлению в ординатуру. Хочу стать хирургом.
Семен, услышав это, фыркнул, не отрываясь от своего стола, где он препарировал печень алкоголика с причудливым узором цирроза, напоминающим карту архипелага.
– Хирурги – это парикмахеры от медицины, – провозгласил он. – Они стригут и режут живую ткань, но не ведают, что творят. Мы же, патологоанатомы, – историки. Мы изучаем последствия. А история, как известно, куда мудрее текущей политики
Максим смотрел на него с недоумением, смешанным с отторжением. Он был из поколения, верящего в действие, в результат, в быстрый успех. Наша работа была для него антитезой всего этого.
Его инициация случилась в пятницу. Поступил case 249-А. Молодой парень, двадцать пять лет. Водитель доставки из сервиса «ЕдаВсем». Погиб в ДТП – его мопед столкнулся с внедорожником. Внешне – почти неповрежден. Лишь ссадина на виске и крошечная гематома.
– Сотрясение мозга, – предположил Максим, все еще пытаясь играть роль диагноста.
– Сотрясение мозга не убивает так быстро, – лениво заметил Семен. – Разве что в голливудских фильмах. Давай посмотрим на куклу изнутри.
Он сделал свой фирменный Y-образный разрез. Все как обычно. Но когда он вскрыл брюшную полость, мы все замерли. Внутри был хаос. Селезенка разорвана на части, словно перезрелый плод. Печень имела глубокие трещины. Аорта была порвана, как старый трос.
– Вот она, красота, – прошептал Семен с почти поэтическим восторгом. – Феномен отсроченной смерти. Он уехал с места аварии. Чувствовал себя более-менее нормально. Адреналин. Шок. А внутри… тихая катастрофа. Внутреннее кровотечение. Капля за каплей. Жизнь утекала в брюшную полость, пока его сердце не остановилось от пустоты. Он умер не от удара, Максим. Он умер по дороге домой. Думая, что ему повезло.
Максим побледнел. Он смотрел на развороченные внутренности, и его рука, державшая хирургический пинцет, задрожала.
– Но… но почему он ничего не почувствовал?
– Потому что человек – это не единый организм, – пояснил я, понимая, что произношу мантру Семена. – Это конгломерат систем. И они могут отключаться по очереди. Мозг, получая сигналы от одних, может игнорировать другие. До поры до времени.
Семен подошел к раковине и начал мыть руки, смывая с перчаток кровь и частицы плоти.
– Это и есть Принцип Ограниченной Видимости, Максим. Человек думает, что видит всю картину. Но он видит только верхний слой. Как ты, когда смотришь на город с окна своей квартиры. Ты видишь фасады, дороги, машины. Но ты не видишь разъеденные ржавчиной трубы в подвалах, трещины в фундаменте, крыс в коллекторах. И уж тем более – ты не видишь мыслей людей в этих домах. Их тайных болезней, несбывшихся надежд, медленных внутренних кровотечений души. Мы же, – он ткнул мокрым пальцем в сторону стола с телом, – мы видим эти коллекторы. Эти трещины. Мы видим, из чего на самом деле сделан мир.
Максим молчал. Огонь в его глазах потух, сменившись холодным, непривычным знанием. Он смотрел на тело курьера, и, кажется, впервые видел не объект, а историю. Историю о том, как можно быть живым, будучи уже мертвым.
В этот момент зазвонил телефон. Звонила Алиса Львовна из «Корпорации "Счастье"». Ее голос был сладким, но настойчивым.
– Аркадий Петрович? Я хочу предложить вам и вашему коллеге пройти наш корпоративный тренинг по антистрессу. Бесплатно, разумеется. В качестве благодарности. Я считаю, ваша профессия – это огромная нагрузка на психику. Мы поможем вам… обрести гармонию.
Я посмотрел на Семена, который, судя по всему, слышал весь разговор благодаря громкой связи.
– Гармонию? – громко сказал Семен в сторону трубки. – Алиса Львовна, мы здесь каждый день видим конечную форму гармонии. Это когда все системы приходят в состояние покоя. Нулевые колебания. Мы к этому и идем. Не мешайте, пожалуйста.
Он положил трубку.
– Гармония, – проворчал он, возвращаясь к разорванной селезенке. – Они продают гармонию, как продают воздух в баллончиках. Люди носятся с этими баллончиками, пшикают себе в лицо, думая, что дышат. А настоящий воздух вокруг них полон смога и запаха разложения. Но они предпочитают не замечать.
В конце смены Максим был необычно тих. Он помогал убирать инструменты, его движения стали медленнее, вдумчивее.
- Знаете, – сказал он вдруг, – а ведь он мог бы жить. Если бы сразу вызвал скорую. Если бы его осмотрели...
– Если бы да кабы, – перебил Семен. – Вот главная иллюзия. Люди верят в линейность времени и в возможность все исправить. Но время нелинейно. Оно состоит из точек принятия решений, большинство из которых мы даже не осознаем. Он не вызвал скорую, потому что его система принятия решений была сломана адреналином и шоком. Его судьба была предрешена не в момент аварии, а в момент, когда он решил сэкономить на хорошем шлеме. Или когда решил пойти на работу с температурой. Или когда его мать курила во время беременности. Вся жизнь – это цепь таких решений, ведущих к одному финалу. Мы просто ставим точку.
Мы вышли на улицу. Был вечер. Город зажигал огни, пытаясь скрыть свою убогую сущность под мишурой иллюминации. Максим стоял на ступеньках морга и смотрел на проезжающие машины, на людей, спешащих по своим делам. Он смотрел на них новыми глазами. Глазами, видевшими не фасады, а коллекторы.
– Я, наверное, не пойду сегодня на ту вечеринку, – сказал он на прощание.
Семен посмотрел на него с одобрением:
– Наконец-то начало доходить. Поздравляю с инициацией.
Мы пошли к своим машинам. Я понимал, что Максим уже не станет хирургом. Огонь спасательства в нем погас, вытесненный холодным знанием патологоанатома. Он понял, что спасать уже нечего. Можно только изучать. Фиксировать. Взвешивать.
И в этом знании была странная, почти противоестественная свобода. Свобода от иллюзий. От надежды. От самой жизни с ее навязчивой рекламой счастья.
Остаться наедине с правдой. Сладковато-приторной правдой формалина.
Продолжение следует.
Глава 2: «Вскрытие». Глава 2. Корпорация «Счастье», или протокол вскрытия мечты
На данный момент назвать GTA 6 самой ожидаемой видеоигрой всех времён — значит ничего не сказать. Геймеры ждали игру от Rockstar более десяти лет, а издатель ещё и дразнил фанатов, заявляя, что игра станет крупнейшим релизом в истории.
Согласно новому исследованию, Rockstar не должна устанавливать цену на GTA 6 выше 70 долларов, если хочет максимизировать свою прибыль.
Почему это важно: подобные исследования, возможно, и не удержат Rockstar от установки цены в 100 долларов, но они показывают, что большинство потребителей не готовы тратить такую крупную сумму.
Бюджет GTA 6 составляет 1 миллиард долларов.
Согласно отчету компании, занимающейся анализом игр MIDI Research, установка цены на GTA 6 в размере 100 долларов снизит общий объём продаж игры, а также уменьшит прибыль, которую Rockstar получит от этой игры.
Чтобы прийти к такому выводу, компания MIDiA провела опрос, в котором приняли участие более 2000 человек. 79% из них купили бы игру, если бы её цена была ближе к 69,99 доллара, по сравнению с жалкими 16%, которые были бы готовы потратить более 100 долларов, чтобы попробовать GTA 6.
Перри Грешем, соавтор отчёта, объяснил, что повышение цены до 100 долларов приведёт к потере дохода для Rockstar Games, поскольку деньги, которые компания получит от людей, купивших GTA 6 по более высокой цене, будут меньше тех денег, которые она теряет из-за того, что игроки не готовы платить больше оптимальной цены.
Ожидается, что при запуске GTA 6 будет продана тиражом в 20 миллионов экземпляров.
Кроме того, в отчёте говорится, что 8,6% взрослого населения США купили бы игру по стандартной цене в 69,99 доллара, что привело бы к 22,9 миллионам продаж. Однако только 9% купили бы GTA 6 дороже 100 долларов, что, несмотря на превышение средней цены, привело бы к убыткам для Rockstar.
Таким образом, этот отчёт служит предостережением для каждого разработчика, который хочет повысить цены, как считает Грешем.
Оригинал статьи: https://tech4gamers.com/gta-6-will-have-reduced-revenue-if-its-100/
40 минут на обед, по 20 на ужин и заправку. Из 24 часов на отдых отводился ровно час. Я приходил утром на станцию, принимал смену, и сразу получал вызов. Утром следующего дня, не чувствуя под собой ног, сдавал смену, и ехал домой спать – завтра опять на сутки. Такой был у меня распорядок жизни в середине 90-х годов, когда я работал в Невском районе Санкт-Петербурга на скорой помощи.
На станцию возвращались только чтобы пополнить запасы лекарств.
И вот, получив разрешение диспетчера вернуться на станцию для пополнения, мы с водителем проезжали мимо заправки. Было часа 2 ночи.
- Заправимся?
Я согласился. Мы с водителем поняли друг друга без слов. Несколько минут, затраченных на заправку, диспетчер не заметит. Зато потом можно будет 20 минут официально отдохнуть.
Прямо перед нами возле заправочной колонки стоял двухместный кабриолет с открытым верхом. Водитель вышел, чтобы заплатить за бензин, и вдруг обернулся, и заметил, что с его товарищем что-то не так. Он обмяк, лицо посерело, затем начало наливаться синюшностью. Остановка дыхания!
Не дожидаясь, пока водитель подбежит ко мне, я выскочил из машины.
- Наркотики?
Парень, секунду поколебавшись, слегка кивнул головой. Тут уже не до конспирации – речь о жизни и смерти.
- Сильно бей его по щекам! Сейчас поможем!
Я побежал в машину скорой помощи за дыхательной аппаратурой, а водитель начал нещадно хлестать своего пассажира по щекам. Хорошо, что мой совет был воспринят буквально. После нескольких звонких ударов пострадавший открыл глаза и задышал. Вентиляция лёгких не потребовалась.
Парень пришёл в себя, и мы поговорили. Оказалось, он действительно ввёл себе вещество, купленное у неизвестного ранее продавца. По-видимому, не рассчитал с дозой, такое часто бывает. От госпитализации он категорически отказался. Я предупредил, что остановка дыхания в течение ближайших двух часов запросто может повториться, и всё закончится плохо. Но о больнице они и слушать не захотели.
- Ты теперь знаешь, что делать в случае чего. Не давай ему спать, и бей изо всех сил, если снова отключится.
На углу Искровского проспекта и улицы Дыбенко находится Правобережный рынок, который в то время занимал второе место в Европе по обороту запрещённых веществ. «Съездить на Дыбы и взять герыча» было любимым занятием наркоманов всего 5-миллионного города. Небольшой рынок буквально кишел продавцами и покупателями самого разного зелья, что сделало этот район, мягко говоря, неблагополучным. В окрестных парадных всегда валялись инсулиновые шприцы... Именно поэтому я сразу понял, что причина остановки дыхания – «передоз».
Таких больных нередко удаётся привести в чувство с помощью причинения резкой боли. Например, удары по щекам, щипки за мочку уха, сильное сдавливание своими пальцами ногтевых фаланг.
Вспомните сцену из культового фильма «Криминальное чтиво». Героиня, которую играла Ума Турман, потеряла сознание после употребления <…>, а Джон Траволта, воткнув шприц в грудную клетку, привёл её в чувство. Боль, возникшая от травмы грудной клетки (она богато иннервирована, а значит, болезненна) привела её в чувство, другие действия не потребовались.
Сейчас остановок дыхания, связанных с передозировкой, стало меньше. Но вы теперь знаете, что делать в случае чего.
Статья не является руководством к действию. Требуется консультация специалиста.
Источник - https://dzen.ru/a/ZrTYGmmjKiQhYJ7Z
В трамвай заходит подвыпивший мужик, хватается за поручень, и об этот поручень бьётся головой, приговаривая "блядь! ну и блядь! вот это блядь!" Пассажиры ему говорят строго "мужчина, как вы можете, тут же женщины, дети, а вы - матом..." Он поднимает измученные глаза и стонет "так у меня жена родила". "Вот чудак человек! Товарищ! Радоваться же надо!" "Так она от негра родила..." И тогда весь трамвай хором "Ёбаный в рот!!!!"
На главном мостике американского авианосца оживает радио:
С испанским акцентом (помехи на заднем фоне): - ...Говорит А-853, пожалуйста, поверните на 15 градусов на юг во избежание столкновения с нами. Вы движетесь прямо на нас, расстояние 25 морских миль.
Американцы (помехи на заднем фоне): - Советуем вам повернуть на 15 градусов на север, чтобы избежать столкновения с нами. Испанцы: - Ответ отрицательный. Повторяем, поверните на 15 градусов на юг во избежание столкновения.
Американцы (другой голос): - С вами говорит капитан корабля Соединенных Штатов Америки. Поверните на 15 градусов на север во избежание столкновения.
Испанцы: - Мы не считаем ваше предложение ни возможным, ни адекватным, советуем вам повернуть на 15 градусов на юг, чтобы не врезаться в нас.
Американцы (на повышенных тонах): - С ВАМИ ГОВОРИТ КАПИТАН РИЧАРД ДЖЕЙМС ХОВАРД, КОМАНДИР АВИАНОСЦА USS LINCOLN ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ АМЕРИКИ, ВТОРОГО ПО ВЕЛИЧИЕ ВОЕННОГО КОРАБЛЯ АМЕРИКАНСКОГО ФЛОТА. НАС СОПРОВОЖДАЮТ 2 КРЕЙСЕРА, 6 ИСТРЕБИТЕЛЕЙ, 4 ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ И МНОГОЧИСЛЕННЫЕ КОРАБЛИ ПОДДЕРЖКИ. Я ВАМ НЕ СОВЕТУЮ - Я ПРИКАЗЫВАЮ ИЗМЕНИТЬ ВАШ КУРС НА 15 ГРАДУСОВ НА СЕВЕР. В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ МЫ БУДЕМ ВЫНУЖДЕНЫ ПРИНЯТЬ НЕОБХОДИМЫЕ МЕРЫ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ НАШЕГО КОРАБЛЯ. ПОЖАЛУЙСТА, НЕМЕДЛЕННО УБЕРИТЕСЬ С НАШЕГО КУРСА!!!
Испанцы: - С вами говорит Хуан Мануэль Салас Алкантара. Нас двое. Нас сопровождают пес, ужин, 2 бутылки пива и канарейка, которая сейчас спит. Нас поддерживают радиостанция и канал 106 «Экстремальные ситуации в море». Мы не собираемся никуда сворачивать. Можете принять все меры, какие вы считаете необходимыми, и сделать все что угодно для обеспечения безопасности вашего корабля, но еще раз настоятельно рекомендуем вам сделать наиболее осмысленную вещь: изменить ваш курс на 15 градусов на юг во избежание столкновения. Потому, что мы находимся на суше и являемся маяком А-853 на мысе Финистерре Галисийского побережья Испании, хотя и не имеем ни малейшего понятия, какое место по величине мы занимаем среди испанских маяков.
Американцы: - OК, поворачиваем.
