Премиальный автомобиль Mercedes-Benz S-Class S 350 BlueTEC AT 4MATIC. Имеет дизельный турбированный двигатель V6, объемом 3 литра и мощностью 249 лошадиных сил. Богатая комплектация и куча преимуществ. Подробности в обзоре...
Недавно еду в такси.
Renault Logan, за рулем чувак весом за 120 минимум. При подъезде ко мне сразу удар по глазам лампочками лед. Я сажусь спереди и вижу что из машины они не светят вообще, т.е где то на 40% от прооженной зоны освещения ближнего света. Спрашиваю, а нахуя ты это сделал. Говорит, что в дождь лучше видно. Рука лицо!!! Дебил бля!
А он продолжает, у меня для езды вообще то сверху люстра ставится лед на магнитах....я ее когда включаю меня все на дороге даже уважать начинают... 🤣 И ГИБДД только три раза подходили, но так как изменений в конструкции нет, то я ее убираю и еду дальше....
Вот как с этими дебилами быть?
У самого тоже не штатный лед стоит. Ретрофит с полной переделкой фар. Светят как надо и никого не слеплю вообще. Сам проверял и это одно из условий к установке было. Штатные выгорели, да и с завода светили не очень. Ближнего не было совсем, я ПТФками светил больше чем ближним.
Ульяновский автозавод стартовал продажи внедорожников УАЗ «Хантер» с двигателем мощностью 150 л.с. Новый двигатель заменил старую версию мощностью 112 л.с., которая уже устарела и будет снята с производства после распродажи у дилеров.
По информации пресс-службы завода, классический внедорожник УАЗ теперь оснащен двигателем «ЗМЗ Про» объемом 2,7 литра, который ранее использовался только на моделях «Патриот», «Пикап» и «Профи». Этот двигатель соответствует стандартам «Евро-5», обеспечивает мощность 149,6 л.с. и крутящий момент 235 Нм, что на 25% и 15% выше соответственно.
В сравнении с предыдущей версией, новый двигатель имеет тот же объем, но обеспечивает лишь 112,2 л.с. и 198 Нм крутящего момента, что делает его менее экологичным.
Трансмиссия китайского производства BAIC остается неизменной для 150-сильных моделей, обеспечивая полный привод с возможностью блокировки дифференциала.
Господа, вы давно просили длинное видео про обочечников, держите!
Трасса М-2 в сторону Москвы, 35 километр, дублёр, пробка и бидриллы, спешащие к своим парням. Попробуем перекрыть им незаконный парад на обочине и тем самым ускорим движение в пробке!
Первоначально петербургский завод Nissan, ныне известный как «Автозавод Санкт-Петербург», открыл производство кроссоверов под брендом Xcite в прошлом году. Первой на конвейере появилась модель Xcite X-Cross 7, бывший Chery Tiggo 7. Продажи стартовали не слишком активно: по официальной статистике завода, за первые пять месяцев было продано всего 3447 автомобилей.
На данный момент представлена новая модель, которая тоже пришла на завод из гаммы Chery. Xcite X-Cross 8 больше и роскошнее, чем предыдущая версия, и базируется на Chery Tiggo 8. Однако для российского рынка была выбрана уникальная версия автомобиля, среди которых отличается передняя часть, аналогичная Tiggo 8 Pro 2022 года для китайского рынка. Габариты этого кроссовера — 4740 мм в длину, 1860 мм в ширину и 1705 мм в высоту. В будущем предполагается, что продажи автомобиля также будут увеличиваться, по мере того как он станет более популярным среди покупателей.
Салон Xcite X-Cross 8 перенят с предыдущей модели Tiggo 8 Pro, который продавался в России с 2021 по 2024 год. В этом салоне вы найдете три экрана: приборную панель размером 12,3 дюйма, мультимедийный экран такого же размера, а также сенсорный дисплей размером восемь дюймов на центральной консоли для управления климат-контролем с двумя зонами. Третий ряд сидений входит в стандартную комплектацию, объем багажника варьируется от 193 литров в семиместном исполнении до 2101 литра при сложенных втором и третьем рядах сидений.
Xcite X-Cross 8 оснащен турбированным двигателем объемом 1.6, который также использовался на Tiggo 8 Pro, но его мощность была снижена с 186 до 150 лошадиных сил. Передачи в этой модели — семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями, а также полный привод, что является одним из основных отличий автомобиля. Обещанный дорожный просвет составляет 190 мм.
Информация о комплектациях пока не раскрыта, однако уже известно, что автомобиль будет оснащен шестью подушками безопасности, подогревом сидений передних и задних рядов, подогревом руля и лобового стекла, системой бесключевого доступа, кнопкой запуска двигателя и электроприводом пятой двери. Среди дополнительных опций будут предлагаться панорамная крыша, камеры кругового обзора, электропривод и вентиляция сидения водителя. Цены на новую модель будут объявлены позже, в то время как Tiggo 8 Pro Max в настоящее время стоит не менее 3,2 миллиона рублей за версию с передним приводом.
21 января 2020 года я получил права, но своей машины у меня небыло до 5 марта 2020 года, а ездить очень охото было.У друзей был автомобиль Toyota Corolla Spacio 1997 года, я сделал страховку на три месяца и водил этот автомобиль почти три месяца.Скажу так мне понравился этот авто, он очень вместительный.На нём мы сами меняли масло, стойки(всё в круг) , втулки стабилизатора, свечи, прогладку ГБЦ, тормозные колодки.Кстати для 1997 года в машине только было заменено это и всё, никаких проблем не было.Ну понятно что есть рыжики по кузову ,где-то чуток и трещены, это не важно, главное аппаратная часть на ходу, она до сих пор жива и очень хорошо едет.
Мотор 1.6,110 л.с передний привод, шины 195/60 R15, ещё был заменён ремень...
В этом авто делали всё сами на таком удобном подъемнике.Ремонт занял у нас непрофессионалов день, это под руководством автомеханика)
На заднем ряде сидения немного подняты ,как в кинотеатре, не совсем удобно но терпимо, место прилично.Динамика за счёт кузова у авто неочень, его сильно парусит, комфортная скорость по трассе 110 км/ч, дальше просто швыряет.
Пробег 260.000км(я думаю что скручен, но не факт)
Бензин АИ 92
Расход топлива трасса 8-9 л/100км
Город 10-12 л/100км
Подержи мое пиво.
Пермь. Подъезжаю к Т образному перекрестку. На информационном щите обозначено, что направо будет тупик, ибо там ремонт дороги. А мне прям надо направо и туда причем стоит вереница машин, которые медленно двигаются в сторону, где по информации на знаке будет тупик. И что характерно, с той стороны тоже медленно движутся машины. Ну я решаю, что раз машины едут туда и оттуда тоже едут, то значит проехать можно. В общем поворачиваю направо.
Через час упираюсь в раскопки, понимаю, что не проехать, еще час еду обратно, глядя на бесконечную вереницу тех, кто тоже решил проверить 😂
