Каждый автовладелец хотя бы раз в жизни слышал о приводных ремнях, но при этом может и не знать, для чего таковой нужен. Давайте разбираться…
Если выражаться техническим языком, то приводной ремень в автомобиле представляет собой соединенную в кольцо ленту, которая передает мощность с ведущего вала на несколько ведомых механизмов: помпа (водяной насос), генератор, компрессор кондиционера, насос гидроусилителя (если он есть). Ниже рассмотрим последствия обрыва приводного ремня для каждого из названных элементов.
Выход из строя ремня привода помпы требует незамедлительной остановки автомобиля. В противном случае это приведет к поломке двигателя, так как силовой агрегат не может корректно работать без нормального охлаждения. При такой поломке машину нужно доставить для ремонта на СТО на эвакуаторе либо буксировкой.
Обрыв ремня генератора приведет к отсутствию зарядки и полноценному обеспечению электросистем током, а таковых в современных автомобилях великое множество. Основными из них являются: бензиновый двигатель, салонная печка, головная оптика и щетки стеклоочистителя. Если неприятность случилась недалеко от населенного пункта, в котором есть автомастерская, вы сможете доехать до нее самостоятельно, используя энергию аккумулятора, – но так как он перестал заряжаться, хватит ее ненадолго. Помните, что глубокая разрядка АКБ, особенно в холодное время года, может привести к его гибели.
Обрыв ремня гидроусилителя приведет к усилению «мускульной тяги водителя», который внезапно обнаружит, что маневрировать автомобилем стало намного тяжелее. Именно так чувствуют себя те, кто сидит за рулем, например, грузовика «Урал». Случай некритичен, но, безусловно, неприятен, хотя и позволяет добраться до места ремонта своим ходом.
Ремень привода кондиционера позволяет исправно функционировать климатической установке в салоне. Его обрыв в холодное время года пагубно скажется на вашем комфорте.
Важно: в старых моделях авто инженеры разносили каждый ремень на предназначающийся для него элемент, и в случае обрыва одного из них, остальные продолжали выполнять свою функцию. В современных автомобилях чаще всего применяется один общий приводной ремень, который передает крутящий момент от коленвала на все необходимые навесные агрегаты.
Длина такого ремня намного большая, нежели у каждого отдельного привода, имеет сложную конструкцию и терпит высокие нагрузки во время эксплуатации. В случае обрыва такого ремня вы лишаетесь функционирования все систем, указанных выше. Последствия этого, надеемся, очевидны.
Что влияет на износ приводного ремня
В первую очередь, время. Из-за того, что такой ремень состоит из резины и иных эластичных материалов, они подвержены старению и постепенно теряют свои качества. Несмотря на то, что его средний рабочий ресурс составляет 25 тысяч часов, менять ремень нужно либо по интервалам общего пробега, либо по интервалу замены, что прописано в инструкции эксплуатации вашего авто.
Частая эксплуатация автомобиля в агрессивной среде. Если машина ездит по грязным дорогам без соответствующей защиты двигателя, большое количество пыли оседает на ремне, что сокращает срок его службы. Сюда же стоит отнести попадание между ремнем и шкивом посторонних предметов с дороги во время движения (камень, гвоздь и т.д.) – в таком случае он может банально порваться.
Несвоевременная замена роликов, которые обязательно присутствуют в системе приводного ремня, чревата его быстрым износом. То же самое произойдет с ним, если один из приводимых агрегатов неисправен или работает некорректно.
Вне зависимости от формы и конструкции ремня, контроль его состояния лежит только на владельце авто. По стоимости (но не по важности), данный элемент можно отнести к расходникам, так как вряд ли вы заплатите за его замену в штатных условиях больше $20-$35. А вот последствия его внезапного разрыва и ремонта пострадавших агрегатов будут несоизмеримо выше. Поэтому будьте внимательны – проблему, как известно, проще предупредить, чем лечить.
