Берсерк
Фотополимерная смола, печать на Elegoo Saturn S. Высота модели 160 мм.
Фотополимерная смола, печать на Elegoo Saturn S. Высота модели 160 мм.
Масштаб 1:18 (3D печать). Мелкий вариант - 1:43 (литьё).
3D принтер: ANYCUBIC Photon Mono X 6K.
3D печать мастер моделей из фотополимера Harzlabs, INDUSTRIAL ABS grey.
Высота слоя 35 мкм.
Литьё.
Роспись акрилом.
3D моделирование, печать, литьё и роспись: amforma
Будь, как дома, пикабушник, я ни в чем не откажу. О росписи Горшка я, коль желаешь, расскажу.
Сегодня хочу поделиться с вами своим первым опытом работы с бюстами и 3D печатью.
Довольно давно у меня была задумка сделать виньетку или диораму с кем-либо из наших рок-музыкантов. Случайно на просторах интернета я увидел группу, которая печатает на заказ различные 3D модельки, в их ассортименте я увидел бюст Михаила Юрьевича Горшенева, в узких кругах известного как Горшок. Не раздумывая я заказал миниатюру и уже через неделю Горшок оказался на моем рабочем столе. Это была моя первая встреча с фотополимерной 3D печатью, стоит отметить, что качество её поражает воображение, на миньке читается щетина, текстура ткани, волосы. Радости моей не было предела.
Началась работа, первым делом я убрал следы поддержек и слегка зачистил бюст, дабы не сошлифовать текстуру. Грунтовал я баллончиком с чёрным акриловым грунтом фирмы KUDO. Многие моделисты начинают плеваться от одного упоминания данного грунта, однако меня же он вполне устраивает. Грунтовка позволяет не только улучшить адгезию краски к поверхности, но и проявляет многие огрехи, незамеченные замылевшиммся глазом моделиста. После повторной зачистки питателей и грунтовки я приступил к окраске фигурки. Лицо я красил при помощи аэрографа, ибо перспектива выведения всех теней и плавных переходов на огромной фигуре кисточкой меня не сильно вдохновляла. Вооружившись полуживым JAS'ом я начал постепенно красить лицо мертвого анархиста, от самого темного оттенка к самому светлому. После высыхания покрываю свежевыкрашенную поверхность лаком и наношу телесную смывку, для создания реалистичных теней и выравнивания слоев краски. Вдоволь надышавшись лакокрасочными изделиями я потянулся к окну и раздвинул шторы. Луч солнца, прибивавшийся сквозь окно светил мне прямо в глаза, раздался ужасный голос моделиста в темной мастерской: "МНЕ БОЛЬНО ВИДЕТЬ БЕЛЫЙ СВЕТ, МНЕ ЛУЧШЕ В ПОЛНОЙ ТЕМНОТЕ, Я ОЧЕНЬ МНОГО МНОГО ЛЕТ..." Кхм... Простите, немного отвлекся. Не забывайте проветривать помещение при работе с красками, если не хотите оказаться в сказочном мире из песен группы "Король и Шут".
После нанесения базовых цветов начинается самое интересное–прорисовка глаз, губ, бровей и щетины. Все это делается кисточкой. Так как работаю я акрилом, шансов на ошибку у меня нет, накосячил–смывай и рисуй заново.
Проделав этот нелёгкий труд я перешел к рубахе, тут все гораздо проще. Базовый черный цвет я наносил кисточкой, далее высветлял с помощью аэрографа темно-серым,затем прошелся черный смывкой, дабы создать глубокие тени и слегка выделить фактуру рубахи(хоть это, в конечном итоге, и не сильно заметно) надписи и кусок лого RAMONES я прорисовывал кистью белым акрилом.
После небольшого отдыха я перешел к покраске прически, дла начала крашу волосы Михи смесью темно серого и коричневого, затем техникой "сухой кисти" выделяю отдельные волоски светло-серым цветом, это создасть эффект седины на волосах. После покрываю лаком и наношу темно-серую смывку, чтобы приглушить ярко выделяющуюся седину.
Финальным аккордом стала подставка, с ней все просто–красим в черный, табличку раскрашиваем золотым металликом, корректируем смывкой и закрываем матовым лаком.
Краски я использовал двух фирм: Pacific88 и Звезда, однако, это не принципиально, с тем же успехом можно покрасить бюст любыми другими красками, главное умение с ними работать.
Бюст Михаила Горшенева занял свое почетное место на полке. Уже успел побывать на выставке в Казани и выиграть первое место в номинации "Миниатюра".
Если вы дочитали до конца мою писанину–низкий вам поклон, пишите свое мнение в комментариях, интересно почитать, что вы думаете насчет моей работы. Убедительная просьба,сильно помидорами не кидаться. Первый опыт, как никак.
Хочу поделиться некоторыми деталями своей работы в области использования ZBrush для создания скульптур из металла.
За последние несколько лет, я накопил определенный опыт работ такого рода. Но кроме коммерческих проектов, у меня не ослабевает интерес к литью разных объектов на базе моделей ZBrush которые я создаю.
Поэтому я решил отлить из латуни одну из работ, которую создал некоторое время назад и недавно обновил.
Латунь наряду с бронзой остается одним из самых популярных материалов для скульптурных объектов. Литье любой, даже мелкой вещи, из металла – это непростая задача требующая коллективных усилий. Особенно, если немного выйти за рамки «традиций» и активно использовать ZBrush и 3D-печать.
К счастью, у меня уже был определенный опыт сотрудничества с литейной мастерской, которая мне очень помогла в этом проекте.
Существует несколько способов создания мастер моделей для литья, включая использование выжигаемых смол для 3D принтера. Но я не стал изобретать ничего нового и использовал уже наработанный путь производства:
1) Я слепил желаемый объект в ZBrush. Фактически, расширил один из уже готовых проектов, которые я делал под литье.
2) Подготовил файл для 3D-печати и распечатал его на SLA-принтере дома) Размер модели составил 9 х 5,5 х 11 см. Модель была напечатана из двух отдельных частей.
3) Полученные модели были использованы для создания силиконовых форм, с помощью которых литейная мастерская и получила восковые модели для литья.
4) Восковые модели были использованы в традиционном литье «по выплавляемым моделям».
5) Затем получившаяся отливка была очищена, обработана и покрыта патиной. Вот и готово.
Процесс создания моделей в ZBrush для производство различных объектов, включая литье скульптур, вызывает у меня неподдельный интерес. Если будет возможность, то планирую отлить в металле целую серию вещей задизайненых в ZBrush. Подготовительная работа уже идет.
Буду рад найти единомышленников, которым тоже интересна данная сфера.
Почта для связи: digitalsculpts@yandex.ru
Моя группа в ВК: https://vk.com/mimimikomiko
Всем привет!
На очереди к воплощению ещё одна смоляная модель от мастерской "Чудотвороff" в 43-м масштабе, которую заботливо прислал мне в работу заказчик Е.
ГАЗ-ВМ (НАТИ-ВМ) — это советский опытный полугусеничный автомобиль повышенной проходимости со съёмным гусеничным движителем. Был создан в НАТИ на базе серийного автомобиля ГАЗ М-1 в 1937 году.
Опытные образцы ГАЗ-ВМ существовали в двух вариантах кузова: "фаэтон" и грузовой (пикап).Техническое решение реализации гусеничной тележки было идентичным автомобилям НАТИ-В3 (в дальнейшем — ГАЗ-60). Задние колёса с пневматическими шинами передавали посредством сцепления крутящий момент резиновой гусеничной ленте с металлическими накладками. Машина могла двигаться или полностью на колёсах, или на колёсах и гусеницах, или на гусеницах и смонтированных под передними колёсами лыжах. Однако, в серию автомобиль так и не пошёл. По итогам госиспытаний был выявлен ряд существенных замечаний, однако, с появлением полноприводного ГАЗ-61 дальнейшая доработка ГАЗ-ВМ стала нецелесообразнозной. В серию ВМ так и не пошёл.
В этот раз обойдёмся без доноров от Deagostini или НАП и будем работать с тем, что есть). А вот и сам набор для сборки:
В прошлые разы от сборки моделей мастерской "Чудотвороff" у меня, откровенно, дёргался глаз. Приезжали заготовки с колоссальным количеством дефектов на корпусных деталях (натёки смолы, заусенцы, поры, неровная геометрия и облой с толщину кузова) 😳.
В этот раз качество заготовок немного получше. Облой смолы тонкий (в виде плёнки) и легко отделяется от деталей острым лезвием. Поры на кузове, к сожалению, тоже имеются, но они минимальны. С этим работать куда приятнее))
Кстати, набор предлагает, как гусеничный вариант задней тележки, так и колёсный - на выбор.
Только хотел похвалить мастерскую за то, что ребятам удалось отлить и прозрачное остекление, как сразу увидел брак. Видите дыры на рассеивателях передних фар? Как вышла такая жесть? Но эта проблема решаема! Дальше всё увидите :)
Потихоньку, я обработал все детали из набора, осторожно удалив с них облой и заусенцы. А какие из них пойдут на сборку решится чуть позже, ведь, напомню, возможны 2 варианта!
Далее все детали были покрыты серым финишным грунтом с зернистостью 1500 от Mr.HOBBY.
К моменту окрашивания, заказчик определился с вариантом тележки и с выбором цвета кузова. Модель будет выполнена в цвете хаки и без гусениц, которые, кстати, оказались кривыми((. Возможно, в таком цвете этого автомобиля никогда и не существовало, но давайте включим фантазию и представим, что он всё-таки пошел в серию.
Окрашивание:
для кузова, элементов тележки, торпедо, переднего бампера и других навесных элементов я применил акриловую краску Н80 Khaki green (Mr.HOBBY);
для дивана и внутренней расшивки карт дверей - смесь красок: Н27 Tan и Н4 Yellow (Mr.HOBBY) + X-7 Red (Tamiya);
для донышка, руля и колёс в ход пошла краска Х-1 Black (Tamiya).
Далее был нанесен слой матового акрилового лака Н20 Flat clear (Mr.HOBBY), поверх него черная эмалевая смывка для выделения рельефа кузова (Tamiya) и, для защиты, ещё один слой лака.
Затем я выделил ручки дверей внутри салона и окрасил выхлопную систему. Тут я применил акриловую краску SM204 Super stainless 2 (Mr.HOBBY).
Перед сборкой пришлось рассверлить отверстия у всех колёс и подобрать из запаса стальную ось, которую будем сажать на суперклей.
А теперь немного дополним внешний вид модели. В CAD-системе были спроектированы:
Борт на грузовой кузов модели ГАЗ-ВМ;
Дополнительная защитная решётка спереди.
Детали были распечатаны на фотополимерном 3D-принтере Photon mono 4k от Anycubik из смолы Clear линейки ABS-LIKE RESIN+ в необходимом количестве.
Защитную решётку получилось распечатать только со второго раза, после проведения коррекции геометрии, а именно утолщения прутьев. К сожалению, тонкие элементы не всегда появляются адекватно, как бы модель не располагалась в пространстве.
Окрасим свежераспечатанные борта и защитную решётку в соответствующий цвет кузова и приступим к основной сборке нашего опытного вездехода.
Теперь, без заморочек, восстановим линзы рассеивателей передних фар. Технология очень проста: окрашиваем внутреннюю часть корпуса фар жидким хромом, а дальше наносим капельку всё той же фотополимерной смолы и засвечиваем под ультрафиолетом. Вот и весь фокус 😄
Ну вот и закончена очередная смоляная модель опытного автомобиля от мастерской "Чудотвороff". Моделька получилась занятной, даже несмотря на свой безгусеничный вариант воплощения.
А ещё мы снова доказали, что 3D-печать и фотополимерная смола - лучшие друзья моделиста, как в ремонте модели, так и в её улучшении 😉!
С уважением, Сержик Моделист.
Ссылка на оригинальную публикацию на мой основной канал: https://dzen.ru/media/id/61616c59dc9a530c84b6aec7/gazvm-nativm-eksperimentalnyi-pikap-povyshennoi-prohodimosti-sborka-i-dorabotka-modeli-v-masshtabe-143-64bde4ea953ef56ce2eebdc2
Всем привет! Ко мне на восстановление приехал вот такой уставший "попугайчик" с приветом от моделиста Е. Это саратовская модель ГАЗ-24 "Волга" ДПС в масштабе 1:43 явно из последнего периода выпуска моделей, который закончился на МОССАРе в 2012 году.
Сразу вопрос - за что этой несчастной "Волге" так в этой жизни досталось? 😳 Собственно, вот она:
Основные проблемы:
❌ Комплектация багажником и тремя дверьми от других моделей. Четвёртая дверь поражена "цинковой чумой" (подозреваю, что и родные детали постигла та же участь);
❌ Многочисленные сколы основной краски кузова;
❌ Отсутствуют задние фонари, ручка переключения КП и пластмассовый корпус воздушного фильтра на двигателе;
❌ Разболтана и повреждена люстра с мигалками;
❌ Отсутствуют покрышки, рессоры, карданный вал и пластиковая вставка на пол багажника;
❌ Сколы краски и потёртости у донышка, следы лака с блёстками;
❌ Повреждение и деформация на левом крыле кузова.
И с "очумевшей" моделькой работать можно, ведь совершенно необязательно, что она рассыпется вся. Смекаете? Детали могли быть изготовлены в разное время производства. Тут уже, как в русской рулетке - повезёт/не повезёт, только патронов в барабане здесь вместо одного обычно штук пять 😅.
Несмотря на ярко выраженное проявление цинковой чумы на водительской двери, серый кузов и капот остались целыми! Будем считать, что нам повезло!
Вдогонку к модельке приехали некоторые недостающие элементы: рессоры, карданный вал и целая водительская дверца. А новенькие покрышки я выделил из хомяковских запасов.
Исходные данные, думаю, понятны. А теперь, покажу ход работы над восстановлением этого, на первый взгляд, безнадёжного пациента.
Первым делом, была удалена старая краска с дверей. С этой целью я использовал смывку для краски и абразивные головки, для удаления её частичек.
Все двери и багажник были загрунтованы серым финишным грунтом с зернистостью 1500 (Mr.HOBBY). Поверхность деталей получилась ровной и гладкой.
Для окрашивания деталей под цвет, оставшегося в живых капота, я смешал глянцевые эмалевые краски: Х-14 Sky blue, X-4 Blue и Х-1 Black (Tamiya) и окрасил с помощью аэрографа.
После высыхания краски, детали были покрыты акриловым лаком Mr.SUPER CLEAR (Mr.HOBBY).
Для закрытия вопроса с недостающими деталями (ручка переключения КП и задние фонари), воспользуемся 3D-печатью.
Геометрия задних фонарей нам уже прекрасно известна из предыдущих работ, а вот цельную ручку КП напечатаем впервые. Ранее я печатал только фрагмент ручки для более поздних "Волг".
Печать происходила на фотополимерном принтере Photon mono 4k от Anycubik из смолы Clear линейки ABS-LIKE RESIN+.
Задние фонари я покрыл алым лаком LP-52 (Tamiya), а ручку переключения КП жидким хромом и защитил эмалевым лаком Х-22 Clear (Tamiya).
Теперь, когда все детали мирно сохнут на полке, займёмся реставрацией кузова и дна.
С донышком особых проблем не возникло: с помощью спирта я убрал все органические загрязнения, ацетоном устранил розовый лак и чёрной глянцевой эмалью Х-1 Black (Tamiya) закрасил все места со сколами и потёртостями.
Далее я устранил механическое повреждение на левом крыле кузова с помощью эпоксидки и перешёл к работе со сколами основной краски. Для этого была использована смесь эмалевых красок: XF-54 Dark Sea Grey и ХF-2 White (Tamiya). То, что краски серии XF являются матовыми - не страшно. Глянцевое покрытие реализуем с помощью лака X-22 Clear.
Перед сборкой возникла ещё одна проблема. Оказалось, что у детали с передними сидениями повреждено одно ушко для крепления боковой двери. Повезло, что в запасе была и эта деталь!
А ещё я совершенно упустил из вида, что не хватает и корпуса воздушного фильтра на двигатель! Не беда, его я тоже нашёл 😉
Теперь, когда все элементы готовы, можно приступать к сборке этого чуда. Не терпится увидеть "Волгу" в обновлённом виде!
У оригинальной саратовской "Волги" ДПС был ещё один нюанс: на передних дверях методом тамповки был нанесён российский триколор 🇷🇺 (см. рис. 1 и 4). Никаких проблем - сделаем и его, благо есть соответствующие переводные наклейки. После перевода наклеек, не забываем защитить их поверхность любым глянцевым лаком!
Вот теперь, наша "Волга" готова окончательно и скоро отправится к моему заказчику. Неоспоримо, что удалось вернуть в строй почти утраченный экземпляр!
Бонус. А вместо пластиковой вставки с полом в багажник бонусом я решил пометить туда полноценное запасное колесо, как было у номерных (А14) и некоторых постномерных моделей.
Я всегда очень уважительно отношусь к моделям, в которых есть настоящая запаска, а не её имитация или вовсе её отсутствие. Согласитесь, это сильно прокачивает уровень детализации и реалистичности!
P.S. По счёту это уже восьмая саратовская модель двадцатьчетвёртой "Волги", к восстановлению которой я приложил лапку и прибегнул к помощи 3D-печати 😉. А с другими проектами вы можете ознакомиться в этой подборке ⬇️:
P.S.S. Кстати, а что случилось с ценами на такие вот "Волги" ДПС? Куда стоимость полетела? В космос? Неужели этот вариант окрашивания настолько уж редкий?
С уважением, Сержик Моделист.
Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/media/id/61616c59dc9a530c84b6aec7/glubokoe-vosstanovlenie-modeli-gaz24-volga-dps-restavraciia--3d-pechat-64ab16c22531b624fe515caf
Отмороженные панки 90-х, спасибо вам за деградацию и отсутствие социализации в обществе!