Фанские горы. Часть 2. Казнок
Штурм перевала Казнок (4000+м)
Источник: https://www.youtube.com/@ivanmogucha407
Штурм перевала Казнок (4000+м)
Источник: https://www.youtube.com/@ivanmogucha407
С просторов необъятного.
Никогда не выкладывал ничего подобного, но я считаю, что эти записи заслуживают большего охвата, чем сейчас есть.
Источник: https://www.youtube.com/@ivanmogucha407
Результаты прошлого года показали, какие производители мотоциклов сегодня занимают верхушку моторынка. Ситуация складывается следующим образом:
Первое место занимает Регулмото, которые стремятся повышать кубатуру своих байков и единственные, кто из аналогичных мотоциклов разряда "Китайцы" ставят инжектор.
Второе место это всем нам знакомый Рэйсер. Рэйсер традиционно делает ставку на небольшую стоимость.
Третье место это единственный зарубежный бренд - Баджадж. Баджадж находится в лидерах благодаря своей невысокой цене и надежностью.
Четвертое место занимает мотолэнд, который ведет политику аналогичной Рейсеру. Но мотолэнд в отличие от других брендов этого списка, занимается еще и квадроциклами.
Пятое место Kayo. Производитель делает упор на технику для бездорожья. Питбайки и кроссовые мотоциклы сегодня очень популярны в России.
Приветствую всех заглянувших на огонек в своем логове отмороженных историй! Прошло уже полтора месяца с тех пор, как я держала в руках лопату и металлоискатель.
Как проходил этот сложный процесс
https://dzen.ru/video/watch/6589592916f1ad2e3908be3b?share_t...
С тех пор уже разобраны и отмыты все находки прошлого сезона, карты и точки копа на следующий сезон так же намечены, поэтому сегодня решила поделиться с вами своими размышлениями на тему зимнего копа, а вернее того, зачем же он нужен.
О результативности выходов зимой можно спорить долго и упорно, тут найдутся и противники развлечений подобного рода в холодное время года, так и его поборники. За несколько зим, в течение которых я с разной степенью эффективности гуляла с металлоискателем и лопатой, подобрала целый перечень локаций, в которых коп зимой возможен почти постоянно (за вычетом самых сильных морозов).
Исходя из своего опыта (здесь я вовсе не призываю следовать своему примеру), я составила перечень факторов, для чего же нужен зимний коп, являющийся весьма экстремальным развлечением не для дохликов, ибо физических сил он требует намного больше обычного:
- При наличии запримеченных ранее верных локаций (фундаментов, мелких незамерзающих речушек, теплотрасс в исторических местах, заброшек со вскрытыми полами и т.д.) это отличный повод снять ломку по любимым копалкам, порыться в земле/засыпке/песке и поймать тот самый адреналин от находок, ради которого большинство из нас и берет в руки металлоискатель;
- Провести выходные на свежем воздухе и на природе, стряхнув бремя рутины, позволив себе отдохнуть душой и телом (отличная альтернатива лыжам и конькам)));
- Прокачать себя в физическом плане (особенно это касается фундаментов и всевозможных шурфов), да и в разборе завалов заброшек, чтобы добраться до ровных поверхностей физподготовка тоже имеет место;
- Как правило, зимние находки все же не стоят тех физических и финансовых сил, которые потрачены на их добывание. В основном это вездесущие советы, поздняя империя, потеряшки прошлого и нынешнего веков.
В этом случае, зимний коп повод вымазаться по уши в грязи, смертельно устать физически, надышаться землей (засыпкой), вымокнуть, а затем замерзнуть как цуцик (желательно при этом не заболеть))) и понять, что все же зимний коп это развлечение для по-настоящему отмороженных. Приползя домой, сутки отсыпаться, а после почистить и убрать металлоискатель до весны.
Но бывают и исключения, иногда в зиму попадается небитый кусочек богатого некогда места, который в остальное время года ввиду бурной растительности скрыт от глаз, где находки радуют и катиным серебром и пятаками, не говоря уж о вездесущих советах.
Тогда, на все вышеперечисленные неприятности плюешь с высокой колокольни, вновь и вновь отправляясь на заветное место каждую оттепель, чтоб насладится программой по полной: горы снега, корка мерзлой земли, танцы с лопатой, находки, больная спина и руки на следующий день, и пойманное абсолютное копарьское счастье, ибо конкуренции ноль и все находки твои)))
Пишите и вы в комментариях, копаете ли вы зимой, или предпочитаете дождаться комфортной плюсовой погоды и наступления метеорологической весны?
Засим раскланялась и убежала на поиски новых историй. Спасибо, что были со мной, всем добра и до новых встреч.
Всегда ваша Морозова❤️🩹
Источник публикации:
https://dzen.ru/a/Zael61E0WgQ0EGnE?share_to=link
Если по серьёзке отвечать, без всяких хиханьки, да хаханьки, то могу сказать по своему опыту: когда-то я тоже думал что буду ездить только по правилам. И поначалу так оно и было. Но спустя совсем непродолжительное время скорость в 100 км/ч по трассе кажется совсем низкой. Тебя обгоняют абсолютно все, кроме велосипедистов. Поэтому хочется ехать быстрее.
Бле, как бы тупо не звучало, но "если все с моста начнут прыгать..."
Да какая разница, как другие себя ведут? Что за тупая манера оправдывать свои идиотские поступки идиотскими поступками других людей? Такое чувство, что 3/4 людей просто не думают вообще, ни на секунду вперёд о последствиях собственного действия, а "отвечать" за слова и действия могут только силой или потупив взор в землю, если сил не хватило. Збли херню творить, бесите.
Дорогие пикабушники, всем привет! Танюша снова на связи)
Хочу поделиться с вами радостью и сказать, что у нас вышел самый красивый мини выпуск про наше мотопутешествие с Лофотенских островов (монтировала всё сама), будем рады вашим комментариям, видео ЗДЕСЬ.
Итак, на наши посты про путешествие, приходит множество комментариев, есть хорошие, плохие, возмущенные, завистливые, кто-то даже пишет, что это невозможно и мы обманщики, всем интересно «за чей счет банкет», как можно работать и путешествовать?!
У меня встречный вопрос: «Знаете ли вы как выйти из рамок в голове и сделать уже что-то подобное?»
И ответ у меня тоже есть - НИКАК, пока сидишь на попе ровно и оставляешь это только на уровне головы, прокручивая мысли.
Действия, да, это безусловно ключ, но как же страх? Что делать с ним? Вот именно, что с ним нужно что-то ДЕЛАТЬ, а именно...ПРОЖИТЬ...увидеть и понять, то чего ты боишься это ведь уже 50% решения, а дальше просто шагнуть, закрыв глаза и полностью довериться Вселенной. Помнить и знать, что всё невозможное - это всего лишь то, что ты еще не понял как превратить в возможное, это истинно граница ума.
Читая подобные комментарии, и смешно, и плакать хочется...плакать от того, что я видела это в действительности, и что у всего есть временный эффект, особенно под воздействием быта и рутины, воспоминания стираются. Но имея большое количество материала за этот период и разбирая его при монтаже, я будто смотрю сказку. И как же важно продолжать... не останавливаться, потому что зависнуть всегда очень легко. И мы тоже с этим столкнулись..
Мы обычные люди, с целями и желаниями, но просто в отличие от других у нас что-то получилось. Мы не миллионеры, деньги на голову к нам не сыпятся просто так и нам в каких-то моментах пришлось чем-то жертвовать и выбирать. Это взрослая осознанная позиция, важно брать ответственность за свои действия.
И поэтому хочу рассказать вам как и с чего начинали мы, что планировали и как вышло на самом деле, чем пришлось жертвовать и что выбирать.
Начну с начала.
Мы уже ни раз рассказывали с чего начался наш путь, и как зародилась наша идея, поэтому сегодня акцент будет только на самых важных фактах.
Мысль о реализации мотопутешествия зародилась у Вади прошлой зимой и задолго до того как я вообще получила водительские права. То время я вспоминаю с мурашками, потому что режим был дикий, мы в буквальном смысле 24/7 находились в какой-то движухе (я без понятия откуда у нас было столько энергии и сил на всё).
Что происходило ДО путешествия (это 3-4 месяца):
1.Мое обучение в мотошколе
2.Поиск участка и строительство нашего волшебного дома
3.Подготовка к отъезду
4.Забота об автодоме
5.Работа в найме
+Мини путешествия на Кавказ к родным, в Питер и Карелию.
И из этих пунктов миллион вытекающих, с учетом того, что жизнь в Москве как водоворот, ты постоянно куда-то бежишь.
Про автодом хочу сказать отдельно, так как мы жили в нём больше полу года в центре города практически автономно (и даже в мороз -30). В общем, квартиры не наш вариант. Благодаря ему, я, как девочка, проходила мини подготовку перед жизнью в палатке))
Времени было мало, хотя нет, его вообще не было, дни пробегали как мгновение, ох уж эти куриные бега, у многих так и вся жизнь пролетает...но благодаря путешествию в 2,5 месяца мы реабилитировались и замедлились как никогда, этим я до сих пор шокирована, магия вне Хогвардса.
Первые шаги:
Что включала подготовка к отъезду?
1.Поиск партнёров с нашей презентацией
2.Изучение, поиск и покупка того, что необходимо взять с собой (экипировка, вещи, еда, аптечка, техника, составляющие для кемпинга)
3.Подготовка маршрута (изучение карт, дорог, местностей)
4.Оформление виз и получение моего первого загранника
5.Поиск, покупка и пересборка мотиков (+кофры и другие комплектующие)
6.Получение прав А1
7.Подготовка финансов
8.Размещение нашей собачки Леи
•Итак, после возникновения идеи встал вопрос о ее реализации. С чего же начать? И где взять столько финансов на покупку всего необходимого?
Повторюсь, мы обычные люди и миллионами не разбрасывались)
И данный вопрос мы решили с помощью привлечения партнёров. Как именно?
Всё просто:
1.Создали ТЗ в виде презентанции с четким планом, что можем дать мы и что просим предоставить нам
2.Ездили в различные специализированные магазины, выставки, мероприятия, где транслировали свою идею и находили нужные контакты (далее рассылка по почте и созвоны)
3.Договаривались об условиях
Скажу сразу, что отклики мы получали не с первого раза и даже не с пятого, много было вложено сил в это, так как начинать с нуля всегда очень сложно, но мы не останавливались, и в конечном итоге важную часть для путешествия мы получили.
•Далее много изучали информации от путешественников в соц сетях и составляли очень длинные списки, чтобы ничего не упустить.
•Оформление документов вообще отдельная история, стоит это недешево и делается не быстро, особенно в нашем случае - получение шенген визы) Так как я ни разу не была за границей, работала официально плюс минус пол года, не замужем и не имею какой-либо недвижимости, шансы мои были мягко сказать небольшие, но всё возможное от себя я сделала, а далее отпустила ситуацию с доверием к пространству.
•Чтобы купить нам 2 мотика, Ваде пришлось продать свой Voge, морально это было очень нелегко, но у нас стояла цель и она того стоила))
•Права на мотик я получила тоже не без труда, хоть и теорию сдала с первого раза, но вот практику только со второго. Сказать честно, уровень волнения и ответственности на мне в тот момент просто зашкаливал, помню еще лил дождь, я дико боялась, просидела больше часа, смотря на ошибки других и завалилась на великолепной восьмерке. Плохо ли я была готова? Возможно...но тут именно психологически мне было очень тяжело, до отъезда оставались считанные дни, а я еще даже визу не получила, плюс понимала, что право на ошибку при сдаче экзамена у меня как таковой больше нет, не сдам со второго раза, то всё, планы рухнут, будто всё стоит на кону и наш отъезд зависит от меня, плюс в этот период на меня очень давила работа, я её не могла больше выносить и ходила как на каторгу....для чего? Да всё для того же...деньги = путешествие, плюс ждала визу. Мне не было легко, но было очень интересно, я будто проходила уровень в игре. Когда сдала практику со второго раза, получила права и открыла долгожданный конверт со штампом в заграннике, думала махнусь в обморок, чувство эйфории)
И с этого момента я поняла, что всё возможно и принялась избавляться от рамок, которые были навязаны мне обществом с детства.
Ну и что хочу сказать, самый сложный период мы пережили именно до путешествия, будто задержав дыхание, важно было всё успеть и выехать в установленный срок (так как шенген был всего на один месяц), и первый вдох мы сделали только когда пересекли границу с Норвегией...
В следующем посте я расскажу как мы работали во время путешествия и как нам пришлось уйти «ва-банк»...
Наш Telegram - канал https://t.me/gontar_family
YouTube https://youtube.com/@gontar5902