Пешеходный переход
Наткнулся в интернетах. На видео, если верить комментариям, Удорский район, д. Мучкас.
Наткнулся в интернетах. На видео, если верить комментариям, Удорский район, д. Мучкас.
На этот раз я всё сделал правильно, и разбудило меня родимое казахское солнышко:
- Эээ, вставай давай, да, чё так долго спишь, ёлки палки, - сказало оно.
Ок. Сварил кофе, съел овсянку с изюмом и черносливом, собрал палатку, остальные вещи тоже собрал, а ещё кучу колючек на носках собрал, больно.
Начал движение с правой полосы в 7:41, как говорил ранее, по отличной бетонной дороге. Но на этом её плюсы заканчиваются. Хоть и слева были горы, однако везде вокруг степь как в прямом, так и в переносном смысле. Ни магазинов, ни заправок, только классные остановки, на них можно посидеть.......посмотреть вокруг, ВСЁ!!! Вокруг ничего, просто едешь. С большим трудом нашёл открытый вай-вай под именем "Тамираз-1" рядом с каким-то туалетом, закинул фотки, отчёт, да поехал дальше.
Через 83 км остановился у какой-то кафешки, так как заметил кран. Думал воды наберу, а там нет ручки. Ну, ладно. Решил отдохнуть в теньке.
Подошёл мужчина, начал расспрашивать меня по стандартной схеме, пошутил про тульский самовар, а потом спрашивает: от меня, что надо, может, чай, еда, вода?
Я было начал отказываться, думал как-то неудобно, чтобы мне что-то покупали, а потом узнал, что это хозяин кафе! Попросил набрать воды, так он меня усадил, принёс воду, чай, плов и хлеб, пожелал приятного аппетита)) А аппетит действительно был зверский, как раз искал воду, чтобы макароны приготовить.
Вкусно покушав, поблагодарив доброго человека, двинулся дальше, навстречу.... навстречу встречному ветру, как оказалось)
Перебежками между одинокими тенистыми оазисами я медленно двигался дальше, пока наконец не появилась цивилизация.
Город Тараз был совсем рядом, началась промзона, места жок. Кое-как нашёл свободный уголок за забором, но опять рядом с жд путями, вроде поезда не должны помешать спать.
Сегодня проехал 117 км. Сейчас допишу эти слова и спать. Всем всего.
Более актуальные отчёты в телеграме:
Систему штрафных баллов для водителей-нарушителей вводить в России пока не планируется – замначальника ГАИ
А попробуйте обочину на Лисяне штурмовать в Китае? То то же. А у нас-добро пожаловать. Можно столько красивых фотографий получить, а потом из них сделать рилс в инстагтам-красота. И права останутся на месте.
Так что дерзайте братья. Хейтеры все равно нас пустят в ряд😂
Это участок тротуара на улице Елизаровых в Томске. Даже после небольшого дождя здесь образуется огромная лужа. Пешеходы обходят ее, кто как может. Зачастую людям приходится применять чудесам эквилибристики.
Мы выяснили, что дорожное полотно и тротуары на улице Елизаровых ремонтировалось в 2020 году. Делалось это в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Работы выполняло ООО «Кузбассдорстрой». Сумма контракта – 92 млн рублей. За такие деньги можно было бы обеспечить тротуары простейшими устройствами для отвода воды.
У Народного фронта вопросы: кто проектировал, контролировал и принимал работы? Почему у томичей к новым дорогам и тротуарам одни и те же претензии? Одна из главных – это скопление луж на пешеходных переходах, перекрестках, примыканиях второстепенных дорог.
Мы просим мэрию Томска понудить подрядчика исправить недочеты в рамках своих гарантийных обязательств. И сделать это надо в текущем году, пока срок гарантии на ремонты еще не истек.
Именно столько проходят мальчишки и девчонки, чтобы попасть в 84-ю школу из микрорайона Лазурит-Тепличный Воронежа. Хотя год назад при содействии Народного Фронта, родителям удалось добиться появления остановок, в том числе вблизи образовательного учреждения.
В 84-ой школе учатся более 250 юных жителей микрорайона. Но несмотря на внушительное количество детей, школьных автобусов по-прежнему нет. А предназначенные для них новенькие остановки ни разу не использовались. По нашим подсчетам, на их обустройство из бюджета потратили не менее 4 млн рублей!
По словам взрослых, пустить школьный транспорт не позволяют недоделки: вблизи новых установок отсутствуют тротуар, пешеходные переходы, уличное освещение, что в темное время суток критично. Родители опаздывают на работу, доставляя детей на личных авто. Каждое утро возле школы "автоаншлаг", когда машины не могут разъехаться. Народный фронт просит мэрию Воронежа решить вопрос со школьным автобусом до 1 сентября.
Сколько получают американские сантехники.
Ответ @Liunn на ее рассказы про калифорнийских сантехниках: #comment_311169504 и #comment_311161597 и тем, кто с ней спорит.
Liunn, вы ошиблись, когда сказали про 16$ в час. Такой МРОТ в штате, но профессия сантехника лицензируемая и требует ученичества под руководством подмастерья. Ученик-то и стартует с зарплаты, близкой к минималке. Ясное дело, лицензированный подмастерье не может получать столько же, сколько ученик. Стартовая ставка лицензированного сантехника, работающего "на дядю", в Калифорнии около 30$. Самостоятельные, с лицензией plumbing contractor, получают в два-пять раз больше, для такого нужно 4 года поработать несамостоятельно, а можно просто работать без лицензии, обслуживая жадных частников по рекомендации.
Еще эпизодические заказы. Знакомым нужно было исправить большой фрагмент канализации, фирмы запросили 10'000$. Мы рекомендовали им частного сантехника, который зарабатывает мелким ремонтом по 100$ в час. Он взял 5000 и управился за день работы с утра до вечера, со всеми пермитами. Такие заказы падают не каждый месяц, иначе бы он не работал хэндименом по 100$/час, но случаются.
Специально для @Paranoah, который напирает на то, что американские сантехники, мол, получают много только в частных "коттеджах" (забавно, что в США слово cottage означает убогую хижину). Как вам уже написали, в США большинство населения живет в частных домах, даже в плотных многомиллионных городах таких очень много, например в Нью-Йорке и Лос-Анджелесе около 45%. Интереснее, что за обслуживание квартир сантехники могут получать больше. Там иногда требуется дополнительно оборудование, потому что проблема с унитазом клиента может корениться в засоре общей магистральной трубы, доступ к которой отсутствует. Половина сантехников сразу откажется приезжать: если проблема вне квартиры, согласовать с управляющей компанией/ТСЖ может быть слишком долго, сантехник зря потратит время. Так что для простого засора приедет машина с двумя работниками, сантехническим тросом на десять метров, электрическим приводом и эндоскопом, и сдерут 500-1500 $.
Подробнее одна такая фирма, дерущая много, объясняет клиентам, почему скупой платит дважды и почему нельзя верить жуликам, предлагающим устранить засор за 99$: https://www.rotorooter.com/blog/plumbing/how-much-does-roto-...
Вот сколько берут они сами:
Сантехнику, конечно, достанется меньше, ориентировочно (по оценке Indeed) 35$/час. Все равно в два с лишним раза больше, чем думает @Liunn.
@Paranoah спрашивает, почему при таких зарплатах люди сидят на пособиях? Потому что это гораздо проще, чем работать сантехником. Тем более что первые 4 года ученичества ты будешь много работать за сравнительно маленькие 20-25$ в час в Калифорнии.
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Обычные люди делятся на два типа. "Ебать, когда уже дорогу сделают! "и "Ебать, нахуя вы ее именно сейчас делать решили!"
Как дорожник скажу, что ебанина. На эти деньги лучше купить несколько фрез и самосвалов и ускорит работу по фрезерованию. А вот не показали как они асфальт то укладывать будут. Или для этого нужны специальные самосвалы, которые асфальт не вываливают, а "выдавливают". То есть к этой херне нужно еще и техники докупить. Так еще и для показанных работ, вообще все это бессмысленно, так как отфрезеровать и уложить асфальт задача очень краткосрочная. Основная проблема в укладке основания, его планировки и разработке грунта. Где подобная конструкция будет только мешать, ведь основание под ее опорой может обвалится.