Этот вопрос очень часто встает перед теми, кто собирается получить возмещение причиненного материального вреда. Понимание разницы между этими понятиями позволяет избежать очень многих недоразумений.
Согласно статье 15 Гражданского кодекса РФ убытки включают в себя следующие компоненты.
1) Реальный ущерб, то есть применительно к делам о ДТП — стоимость восстановительного ремонта поврежденного автомобиля. Данная стоимость может быть подтверждена разными способами, например, заключением эксперта-оценщика или товарным чеком станции технического обслуживания, которая выполняла ремонт поврежденного автомобиля.
2) Расходы, связанные с восстановлением нарушенного права. К таким расходам можно отнести стоимость услуг по эвакуации поврежденного автомобиля с места ДТП к месту временного хранения, стоимость временного хранения автомобиля, стоимость транспортировки поврежденного автомобиля к месту его ремонта, стоимость услуг оценочной компании по составлению отчета о стоимости восстановительного ремонта, стоимость юридических услуг (консультации, представительство в органах ГИБДД и суде, составление необходимых процессуальных документов), стоимость аренды автомобиля на период восстановительного ремонта.
3) Упущенная выгода. Расчет упущенной выгоды особенно важен в тех случаях, когда поврежденный автомобиль использовался для извлечения прибыли. Наиболее простой пример: автомобиль использовался в качестве такси или сдавался в аренду.
Как доказать, что в результате ДТП потерпевший не получил прибыль, которую мог бы получить в обычных условиях?
В данном случае необходимо доказать:
1) что при помощи автомобиля, поврежденного в результате ДТП, извлекалась выгода;
2) что выгода извлекалась регулярно;
3) величину извлекаемой выгоды.
Для того чтобы доказать упущенную выгоду в суд нужно предоставить следующие документы:
свидетельство о регистрации индивидуального предпринимателя, занимающегося организацией частных перевозок или как таковыми частными перевозками;
свидетельство о постановке на учет в налоговом органе;
свидетельство о регистрации транспортного средства;
документы, подтверждающие, что именно этот автомобиль использовался для частных перевозок (например, свидетельство о регистрации автохозяйства);
справку из налогового органа за прошедший год, которая поможет рассчитать среднемесячный доход от занятий предпринимательской деятельностью в обозначенной сфере.
Немало споров вызывает и вопрос о возмещении утраты товарной стоимости (УТС) поврежденного автомобиля. С точки зрения страховщиков, УТС не подлежит возмещению, поскольку Правила ОСАГО говорят лишь о необходимости компенсации реального ущерба, что включает в себя расходы на материалы и запасные части, необходимые для ремонта, стоимость ремонтных работ, расходы по доставке материалов и запасных частей к месту ремонта, расходы по доставке автомобиля к месту ремонта.
Кроме того, обосновывая свою позицию, страховщики ссылаются на то, что, в соответствии с подпунктом "б" пункта 2 статьи 6 Закона об ОСАГО и пункта 8 Правил ОСАГО, не относится к страховому риску наступление гражданской ответственности владельцев транспортных средств вследствие причинения морального вреда и возникновения обязанности по возмещению упущенной выгоды.
Обосновывая свою правовую позицию, некоторые представители страховщиков ссылаются на то, что, требуя возмещения УТС, потерпевшие руководствуются не экономическим расчетом предстоящих или уже понесенных расходов на восстановление нарушенного права, а моральной стороной дела. Ведь внешний вид автомобиля есть критерий субъективный и несет различную смысловую нагрузку для различных автовладельцев — для кого-то важно состояние ходовой части, а для кого-то — наличие телевизора в салоне.
Однако Верховный Суд РФ с таким мнением не согласился и занял позицию автовладельцев, указав, на это в своем решении от 24 июля 2007 года ГКПИ07-658. Из анализа данного решения, во взаимосвязи с пунктом 2 статьи 12 Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" следует, что при причинении вреда имуществу потерпевшего возмещению в пределах страховой суммы подлежит реальный ущерб.
Утрата товарной стоимости представляет собой уменьшение стоимости транспортного средства, вызванное преждевременным ухудшением товарного (внешнего) вида автомобиля и его эксплуатационных качеств в результате снижения прочности и долговечности отдельных деталей, узлов и агрегатов, соединений и защитных покрытий вследствие дорожно-транспортного происшествия и последующего ремонта.
Таким образом, утрата товарной стоимости ТС, влекущая уменьшение его рыночной стоимости вследствие снижения потребительских свойств, относится к реальному ущербу и наряду с восстановительными расходами должна учитываться при определении размера страховой выплаты - в случае повреждения имущества потерпевшего.
Источник и другие интересные публикации - https://t.me/nashepravo7/252
