За два года в российской космической отрасли сократили 10,4 тыс. сотрудников - это на четверть больше, чем весь штат SpaceX
Более 10 тыс. человек сокращены в ракетно-космической отрасли России с мая 2018 года в рамках снижения непроизводственных расходов организаций Роскосмоса. Об этом сообщил ТАСС в понедельник заместитель гендиректора госкорпорации по административным и корпоративным вопросам Иван Харченко.
“За последние два года с мая 2018 года произошли следующие изменения: общая численность персонала отрасли снизилась на 10 тыс. человек – с 180 900 человек до 170 500 человек”, – отметил он, подчеркнув, что производительность труда при этом выросла на 16%.
Накануне гендиректор Роскосмоса Дмитрий Рогозин сообщил, что госкорпорация работает в режиме “максимальной экономии”. По его словам, урезаны на 15-20% зарплаты менеджмента, на 100 человек сокращен аппарат госкорпорации. В беседе с ТАСС Рогозин также добавил, что оптимизация расходов будет проведена и в части транспорта: с 1 января большая часть руководящего состава госкорпорации пересядет со служебного авто на такси.
Источник: https://tass.ru/ekonomika/10015239
Уточнение к посту #comment_184933629
Ответ на пост «SpaceX успешно запускают первую рабочую миссию своего пилотируемого корабля»
Зарплаты менеджмента Роскосмоса снижены на 15-20%, при этом численность аппарата госкорпорации сокращена на 100 человек. Об этом сообщил генеральный директор Роскосмоса Дмитрий Рогозин.
"Сейчас у нас режим максимальной экономии, урезаны на 15-20% раздутые в прошлые годы зарплаты менеджмента, на сто человек сокращен аппарат госкорпорации", - написал Рогозин на своей странице в Facebook.
CD-ROM
1994 год, Билл Гейтс демонстрирует, что CD-ROM может хранить больше информации, чем кипа из 330,000 листов.
Экспериментальные карьерные самосвалы с режимом троллейвоза
Самые большие карьерные самосвалы обычно выполнены с электрической трансмиссией – дизельный двигатель вращает генератор, выработанная генератором электроэнергия питает тяговые электродвигатели. При движении с грузом наверх со дна карьера дизельный двигатель работает очень напряженно и расходует особенно много топлива.
Самосвал с режимом троллейвоза оснащен токосъемниками, с которых электроэнергия подается к тяговым электродвигателям. Контактную сеть строят только вдоль выезда из карьера. Самосвал поднимает токосъемники перед началом подъема и опускает их после окончания подъема. Весь остальной путь самосвал движется с опущенными токосъемниками, получая энергию от дизельного двигателя. При движении с питанием от контактной сети дизельный двигатель переходит на холостой ход.
Таким образом уменьшается расход топлива и ресурса дизельного двигателя. Caterpillar оценивает экономию дизельного топлива для самосвала 795F AC до 40 литров на километр при вывозе груза массой 337 тонн по подъему с уклоном 10 процентов, кроме того повышается скорость движения на подъеме. Источник: Caterpillar introduces trolley assist system for Cat® electric drive mining trucks.
Шоколад vs глазурь На примере кондитерских изделий
Производители кондитерских изделий часто подменяют дорогие и капризные ингредиенты дешевой глазурью.
Некоторые изготовители завлекают нас красочной упаковкой и заманчивым внешним видом продукта, что мы даже не осознаем, что название продукта, порой также не соответствует реальности, как и наши мечты о сладкой жизни.
Если в названии указан шоколад, значит, продукт должен быть покрыт именно им, а не глазурью, сделанной не понятно из чего. Кстати, некоторые изготовители пишут на упаковке правду: продукт глазированный, но не всегда.
Итак, что есть глазурь и что есть шоколад и где зарыта собака ?
Для этого нам нужен ГОСТ Р 51074-2003 «Продукты пищевые. Информация для потребителя. Общие требования» налицо. Согласно п.3.5.1.4., «Не допускается давать пищевым продуктам наименования, вводящие потребителей в заблуждение относительно природы, идентичности, состава...» Кроме того, нарушена и ст. 10 закона «О защите прав потребителей», в соответствии с которой изготовитель (исполнитель, продавец) обязан своевременно предоставлять потребителю необходимую и достоверную информацию о товарах (работах, услугах), обеспечивающую возможность их правильного выбора.
Надпись «продукт в шоколаде» вызывает большее доверия, чем «продукт глазированный». Этим производители и пользуются: выигрышное название прочитают все, а до состава доберутся немногие, тем более что мелкий шрифт не всегда можно разобрать без очков или увеличительных линз. Внешне кондитерская глазурь ничем не отличается от шоколадной. Но разница все-таки имеется.
Шоколад: Один только шоколадный аромат заставляет организм вырабатывать секреторный иммуноглобулин типа А, жизненно необходимый нам для защиты организма от грибковых заболеваний и вирусов. Шоколад стимулирует формирование гормона счастья и наслаждения – эндорфина, являющегося мощными психостимулятором. Содержащийся в шоколаде кофеин и глюкоза стимулирует работоспособность, но благодаря содержанию магния, давление при этом не повышается. Магний поддерживает нормальную работу нервной системы и способствует ритмичной работе сердечной мышцы. Сплошная польза.
Глазурь: В ГОСТ Р 53041-2008 «Изделия кондитерские и полуфабрикаты кондитерского производства. Термины и определения» сказано, что это глазурь, состоящая из сахара, какао-продуктов и жира – заменителя масла какао лауринового или нелауринового типа, то есть, самого какао-масла там нет и быть не может.
У кондитерских глазурей есть несколько преимуществ по сравнению с шоколадными глазурями. Первое – кондитерские глазури обходятся дешевле, чем дорогостоящее какао-масло. Второе – при производстве изделий с применением кондитерских глазурей лауринового или нелауринового типа пропускается ключевая стадия производства шоколада – темперирование.
Темперирование – это сложный и длительный процесс, который требует большого опыта и мастерства технологов. Горячую шоколадную массу после интенсивного вымешивания при высоких температурах нужно охладить, но из-за содержания в ней какао-масла делать это приходится в несколько этапов. Для этого горячий шоколад сначала охлаждают до 28°С, а затем снова нагревают до 32°С. Если хотя бы на одном из этапов темперирования будет нарушена технология, это сразу же отразится на внешнем виде и структуре шоколада.
Конечно, производителю намного проще использовать заменители какао-масла: дешево и технологически удобно. Но только такую глазурь уже нельзя назвать шоколадом!
В следующий раз приоткроем завесу над сокращениями БЗМЖ и ЗМЖ на примере производства мороженого.
Фото взяты из открытых источников.Почему не стоит покупать дешёвые зарядки
Каждый из нас при покупке некоторых категорий товаров особо не задумывается почему один товар стоит дороже, а другой дешевле, а делает это автоматически. Выглядит это примерно так: "я что дурак платить больше, это же такая же вещь только дешевле". Но на практике это может негативно отразиться как на здоровье, так и в обыденных вещах.
В свободное время я занимаюсь мелким ремонтом техники. В данном случае речь пойдет о зарядном устройстве (блоке питания), я не уточнял для чего оно. Со слов владельца это устройство было в использовании ровно неделю после покупки, и как видно на фото провод поврежден. Обычная поломка, бывает...
Для меня это простая задача, обрезать провод, припаять, зафиксировать и готово. Но я очень был удивлен когда разбрал блок, даже для человека который вообще не понимает в техники видно будет невооружённым взглядом что что-то сдесь не так...
Как видно по фото начинка этого устройства уже была где-то в использовании и она не пригодилась. Провода были небрежно обрезаны, начинка перекочевала в новый "красивый" корпус, провода были небрежно припаяны, это все красиво упаковали в коробочку и отправили на реализацию. В итоге устройство было приведено в порядок, провод заменён на другой.
Так что нужно оценивать трезво на чём стоит экономить, а где лучше доплатить. В плане техники это не так болезненно, а в плане здоровья это часто непоправимо.
Всем добра, берегите себя!
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Рогозин: российские трамваи делают из ракет.
Предприятие «Роскосмоса» использует металл от отработанных частей ракет при производстве трамваев, сообщил глава госкорпорации Дмитрий Рогозин.
Дмитрий Рогозин напомнил, что Усть-Катавский вагоностроительный завод, который производит в числе прочего трамваи, входит в корпорацию «Роскосмос».
Дмитрий Рогозин, глава «Роскосмоса»: «51% всего парка трамваев в нашей стране — это „Роскосмос“. Когда я это узнал, я понял, что это интересная тема, потому что это позволяет использовать металл, который у нас использовался до этого. Скажем, отделяемые части ракет… Зачем их переплавлять в металл, отдавать их куда-то еще? Мы как раз направляем его туда, из этого металла делаем корпуса трамваев».
Ранее «Роскосмос» анонсировал создание первого медицинского беспилотного трамвая для российских регионов. По задумке производителей, пассажиры смогут буквально по дороге на работу пройти минимальное медобслуживание. При этом на самом Усть-Катавском вагоностроительном заводе признались, что такого заказа пока не получали и узнали о новом проекте из СМИ.