вот ебучая жадность яндекса довела до проблем. заказываю такси, инвалид я, собака поводырь у меня, и раньше для водителей были небольшие скидки на процент , то есть был бонус им что они меня берут с собакой поводырем, теперь отменили это все и ко мне никто не едет час два
им это зачем?
гемор?
уродливые ваши манагеры
вы инвалидов за людей не считаете?
заказываю по телефону 36666.. - Питер
говорю я инвалид с собакой
приезжает нормальный упакованый чел из комфорта но он в ахуе от собаки
я заказывал с собакой поводырем
а ему то нахера я? у него детские кресла и комфорт машина
я на ведре доеду
ебучий алгоритм как работает?
в итоге на какой-то газели уехал
на разгрузке стоял частник и я к нему попросился
просто чел помог и отвез
в какое гавно вы превратили свой сервис?
совсем жадность замучала?
раньше за собаку поводыря были скидки небольшие и водители минут 20 вписывались
Приветствую всех, дорогие читатели. Сегодня хочу начать выпускать серию постов про Яндекс Доставку и другие сервисы Яндекса. Об их работе, подводных камнях и к чему , в целом, надо готовиться, когда "сотрудничаешь" с Яндексом. Спойлер - ничего хорошего Вам ожидать от них не стоит🤡
Я работал во всех возможных сервисах Яшки: Такси, Доставка, Яндекс Еда( как вело и как авто курьер), поэтому рассказать мне есть что 😏 Подписывайтесь, чтобы не потерять меня, нас ждёт увлекательный аттракцион под названием "Яндекс Доставка".
Upd: Уже выпустил пост, как меня нагрел Яндекс на лаге приложения
Неизвестные лица обнаружили простейшую уязвимость в сервисе такси, которая не давала перевести с карты на наличку при отсутствии баланса на карте указанной в поездке и реализовала схему, позволившую им совершить поездки в долг на сумму более 4,6 миллиона рублей по информации от компании "Яндекс". Как сообщила Ирина Волк, найденная киберпреступниками уязвимость позволяла незаконно получать деньги, которые в качестве оплаты переводили пассажиры такси, но как поясняют неофициальные источники деньги никто не воровал, а люди добровольно отправляли деньги за поездки такси в половину меньше чем стоил заказ в приложении, а водителю через 3 дня приходила компенсация за совершенные заказы от компании "Яндекс".
«В одной из социальных сетей фигуранты создали аккаунт, в котором предлагали перевозки с 50-процентной скидкой. Благодаря мошеннической схеме платежи пользователей поступали на счет одного из аферистов. За несколько месяцев незаконной деятельности ущерб превысил 4,6 миллиона рублей», — написала Волк.
С момента совершенных заказов прошло более 2 лет и только сейчас компания Яндекс провела проверку и выявила данные долговые поездки.
При аресте у них были найдены и изъяты компьютеры, ноутбуки, мобильные телефоны, сим-карты, банковские карты, а также 1,5 миллиона рублей.
Уголовное дело возбудили по части 4 статьи 159 УК РФ, обвиняемым грозит по данной статье до 10 лет лишения свободы. Однако решения суда они будут дожидаться под домашним арестом.
Похоже у Яндекса тяжелые времена настали, раз он начал выбивать деньги с должников за заказы спустя несколько лет.
Ребята молодые и умные и на зоне им делать точно нечего. Остается только надеется что Яндекс найдет иной способ решения проблемы с ребята кроме как отправлять их кушать баланду
За это время выработался опыт не брать в 90% случаев следующие категории пассажиров (даже в ущерб активности):
Цыгане любого состава - проблема с оплатой в 50% случаев, а иногда и грязный салон.
Пьяные женщины (2 и больше) бальзаковского возраста - доёбки до водителя в 80% случаев, "не так едешь, не так везешь, не то, не туда, хули так дорого и т.д."
Пассажиры, заранее звонящие с возмущениями "А ЧО ТАК ДОЛГО???!!!" - практически 100% снижение рейтинга по окончании поездки, как бы хорошо не вез.
Пассажиры, начинающие поездку с любого негатива, например такого, как в исходном посте (не доехал 2 метра до пассажира). С учётом того, что после 22 года GPS практически не работает (разброс до 5 километров, и я не шучу), и найти или доехать до точки становится лютым квестом, помогает только знание местности, иначе приходится созваниваться с пассажиром.
Пассажиры с детьми и без детского кресла (у меня обычный эконом без детского).
Такие заказы иногда довожу до конфликта, чтобы пассажир отменил сам, иногда через техподдержку.
Если что, штраф за такую перевозку - 25 000 руб., а при дтп - 1 000 000 (Миллион, если что).
Пьяные в хлам. Вожу в качестве редкого исключения и только по предоплате. По приезду такие граждане обычно нетранспортабельны.
С большинством остальных пассажиров проблем не возникает. Машина чистая, общаюсь вежливо, всегда на Вы, помогаю с багажом, вожу плавно (этого вот многим водителям не хватает, сам иногда пассажиром).
Яндекс отменил возможность возврата активности поддержкой. Ситуация: приезжаешь на точку, где останавливаться нельзя и в ближайшем окружении, где пассажир сможет тебя найти без навигатора (с геолокацией сейчас большие проблемы), таких мест нет (в Москве этого полно, особенно на основных шоссе, перед практически всеми остановками и на протяжении всего шоссе висят знаки "остановка запрещена", которые распространяются на такси), на точке пассажира тоже нет. Как было раньше: тормозишь, ставишь "на месте", никто не подошёл, отменяешь и валишь, пока штраф не схватил. Следом через поддержку возвращаешь активность. Сейчас как решать этот вопрос, хз. Проще, походу, просто уехать из этого места, уходить АФК и ждать пока сам пассажир отменит поездку. Вторая ситуация: заказ с подачей в пару-тройку минут, которая, из-за геолокации (вполне нормально, что заказ может прийти на другую сторону набережной, например), по факту займет минут десять (а в центре и со стоячими пробками, все 20 может уйти, чтобы подъехать). Как было раньше: звонишь и уточняешь у пассажира, будет ли он дожидаться. Если будет, забираешь, если говорит "долго", то отменяешь заказ и также решаешь это с поддержкой, ибо вины пассажира в этом точно никакой нет, как и водителя. Сейчас решение только просить пассажира отменить или, как в предыдущем случае, уходить АФК и ждать пока поездка сама не отменится. Теоретически, можно позвонить в поддержку и попросить их самих отменить заказ, но на практике в условиях постоянного движения, где даже остановиться негде, это сделать крайне проблематично, да отвечают они далеко не всегда сразу (оно и понятно). Кроме того, простаивать и общаться с поддержкой в момент, когда у тебя работа кипит (и так, промежуток, когда у тебя идёт основной заработок, очень маленький), такое себе занятие. Все вышесказанное касается и момента, когда сам заплутал в районе без навигатора и точку найти не можешь.
Дальше касательно предзаказов по "межгороду". Вообще бредятина. Нигде не указано, что стоимость рассчитана предварительно и может измениться в момент подачи. Об этом можно узнать случайно (как у меня получилось) или по факту. Смысл, в таком случае, в этих предзаказах теряется и для пассажиров и для водителей. Отменить такие заказы можно не позднее, чем за час до подачи. С одной стороны, это поблажка, с другой, ты рассчитал, что у тебя будет такая поездка, взял заранее заказ обратно, двинулся в направлении района подачи, а пассажир отменил поездку и покрошил все планы. Тоже касается и водителя, который отменил поездку. Не факт, что за час найдутся желающие ехать так далеко, а времени на поиск уже куда меньше может быть.
Касательно работы чата: его, можно сказать, нет. Ещё не было ни одной проблемы, которая бы решилась через чат. Все приходилось дублировать звонками. Коротко о работе чата в скринах:
Уточнение: вопрос касался именно разницы стоимости в списке и в самом заказе.
Что?! А как это связано с вопросом?
Для меня случайно случилось открытие, что стоимость поездки указана не финальная. Я специально посмотрел, нигде этой информации нет. Вернее есть, но спрятана так глубоко и сформулирована так, что в момент приема заказа она фиксируется.
У меня не выдержали нервы, хотя всегда общаюсь крайне корректно, вежливо и доброжелательно с поддержкой. Но после предыдущих войн за возвращение активности и кучи открытий, уже не смог эмоций сдержать.
В результате оставил заявку по телефону. Как я понял, в списке указана стоимость поездки на момент подачи заказа, а так как время уже подходит к подаче, то в карточке стоимость изменилась на актуальную в данный момент. Но то, что она не обновляется в списке, это не нормально и вводит в заблуждение в таком случае. Ну и то, что эта функция без фиксированной платы просто бесполезна. Если есть желание поехать в межгород, то проще просто уехать в район с кэфами и там поймать заказ и выбрать удобный, благо, видна точка, стоимость и время, а также можно не принимать такой заказ (за что большое спасибо). Со стороны пассажира, это тоже бесполезно, так как он рассчитывает на одну стоимость, а по факту может получиться другая, да и водитель, увидев конечную стоимость, может отказаться от поездки, сорвав планы пассажира.
@Yandex.Go, я всегда защищаю ваш сервис и со стороны водителей и со стороны пассажиров. Считаю, что у нас один из лучших сервисов такси в мире по соотношению цена/качество/удобство. Но после такого отношения, реально бы забросил эту работу, если бы не был связан обязательствами, имея свой небольшой таксопарк. Просьба решить проблемы с возвратом активности и улучшить работу чата, ибо, в данный момент, от него толку совсем никакого нет.
ПС что бы не было каких то обвинений, что работать не умею, водитель хреновый и тп, за рулём 16 лет, коренной москвич, за год работы лишь одна средняя оценка, остальные только пятерки, в скринах некоторые регалии
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
История завершилась тем, что бабушка получила промокод на 5 000 рублей от Яндекса.
В reels завирусилось видео в котором девушка рассказывает о том, что вызвала своей бабушке такси до подъезда, ведь на улице гололед. Водитель не стал подъезжать к подъезду, а остановился на остановке. Ну и дальнейшее вытекает из заголовка истории.
Во-первых, спорить кто тут прав, кто виноват — не хочется. Если вы вызываете близким такси — не стесняйтесь звонить водителю и объяснять вежливо ситуацию о том, что им нужно подъехать к подъезду. Понятно, что вы туда вызвали, но бывает всякое, и лучше лишний раз позвонить, чтобы избежать подобных ситуаций. На крайний случай, всегда после инцидента можно связаться с Яндексом и пояснить что вас не устроило.
Во-вторых не понимаю, почему Яндекс просто от истории отговорился "разбирайтесь с перевозчиком" (Яндекс предоставляет услуги сервиса, но не перевозок, в этом хитрость). Из истории можно было сделать хороший ход, компания тратит кучу средств на рекламу у блогеров, теряет кэш на промокодиках, но не может в такой ситуации в кризис-менеджмент. Это странно.
По итогу сейчас на видео 1.7 млн просмотров. В комментариях люди делятся историями о негативном опыте с сервисом и хотят обращаться в ФАС, потому, что во многих городах рынок монополизирован 1 сервисом. Логику игнорирования проблемы от компании мне не понять. Тем более еще 5 лет назад: "В России закреплена ответственность агрегаторов такси, например, «Яндекс. Такси» и Gett, перед пассажирами за испорченную поездку, следует из решения пленума ВС России.".