Роль ЭВМ в современном обществе (1987)
Учебный фильм по программе "Информатика" Министерство просвещения СССР Центрнаучфильм (ЦНФ)
Учебный фильм по программе "Информатика" Министерство просвещения СССР Центрнаучфильм (ЦНФ)
Видео по тактике боя. СССР. 1965 год. Черно белый. Способы передвижения в бою. Солдат наблюдатель. Солдат в наступлении. Солдат в обороне.
Делал для таких часов, подставку-футляр.
По просьбам, выкладываю 3D модель (модель моя, выкладывайте куда хотите, печатайте кому хотите =)): фьють!
Могу напечатать, для пикабушников, по себестоимости пластика 98,23р (можно больше =)) + доставка из Омска.
З.Ы.: я хз как лучше отправлять и через что получать оплату.
В связи с началом государственной компании по освоению целинных земель, остро встал вопрос об обеспечении механизаторов личным транспортом повышенной проходимости.
Имеющийся в наличии ГАЗ-69 был излишне прожорлив, поэтому в 1955 году на ГАЗе был создан прототип внедорожника на базе "Победы" - ГАЗ-М-72.
В 1956 году было принято решение разработать подобный автомобиль и на МЗМА, в первом квартале 1957 года в производство запустили Москвич-410. Автомобиль в большей степени копировал Москвич-402, но имел двухступенчатую раздаточную коробку, усиленный кузов, рулевой механизм от "Победы", система смазки двигателя была оборудована масляным радиатором и прочие новшества.
Изменения затронули и подвеску: в передней подвеске использованы шарниры равных угловых скоростей, телескопические амортизаторы заменены на рычажные, устанавливались шины большей размерности. В результате дорожный просвет автомобиля вырос до 220 мм., что значительно улучшило проходимость автомобиля.
В результате изменения передаточных чисел в коробке передач, выросла тяговитость автомобиля, однако примерно на 20% снизилась максимальная скорость. Автомобиль мог пересекать в брод небольшие речки глубиной до полуметра и подниматься на крутые подъемы до 33 градусов.
Имея брутальный внешний вид, внутри он оставался комфортным автомобилем. В его салоне с определенной долей комфорта могло разместиться до пяти человек.
К сожалению, в начале 60-х годов, в связи с недостатком производственных мощностей на МЗМА, производство полноприводных автомобилей было свернуто. Всего в период с 1957 по 1961 год было выпущено 7580 экземпляров "Москвича-410" и его модификаций.
Авиационные часы АЧС-1 являются не только точным механическим прибором в составе бортового оборудования самолета, но и самым популярным сувениром среди авиаторов. Что снимается на память в первую очередь со списанного самолета?
Именно АЧС-1 - это порой происходит просто молниеносно, еще не успели остыть двигатели после заключительного полета, а часов уже нет )).
У меня в коллекции тоже есть АЧС-1. Часы АЧС-1 предназначены:
для показаний текущего времени в часах минутах и секундах, для этого предназначен основной циферблат и центральный блок стрелок
для отсчета времени полета в часах и минутах, для этого предназначен верхний малый циферблат с часовой и минутной стрелками
для отсчета малых промежутков времени в минутах и секундах, циферблат секундомера расположен в нижней части основного циферблата.
Продолжительность действия часов от одного полного завода 3 суток, заводить их необходимо раз в двое суток, о чем напоминает надпись в левой части циферблата. Метки циферблата и стрелки покрыты белой краской, что приспособлено под внешнюю подсветку красным светом, об этом нам говорит индекс "К" в правой части циферблата.
Механизм секундомера запускается, останавливается и сбрасывается нажатием кнопки "Пуск", так же при ее помощи можно остановить или запустить основные часы. Для этого нужно повернуть кнопку влево или вправо до щелчка.
Левая заводная головка (с красным кружочком) предназначена для завода часов и установки текущего времени, путем ее вращения в одном из двух положений (завода или перевода стрелок).
Также при ее нажатии запускается, останавливается и сбрасывается время полета, отображаемое на верхнем циферблате. Так же на нем расположено сигнальное окно:
белый сигнал - время полета остановлено
серый сигнал - время полета запущено
серо-белый сигнал - время полета остановлено
Корпус часов литой из дюраля, покрытый молотковой эмалью. На задней части часов расположены:
окошко регулировки точности хода (закрыто винтом-заглушкой)
две резьбовые шпильки с гайками для крепления часов
два разъема подключения питания электрообогревателя (27 Вольт).
Для своих часов я изготовил простенькую подставку из дуба и часы радуют меня точным ходом уже много лет.
Радиола оригинальной блочной конструкции - Эстония-4, радиола производилась с 1966 по 1969 год на Таллинском заводе "Punane RET".
Блок радиолы и акустической системы сделаны в виде блоков одинакового размера, в комплекте шли ножки, которые можно было прикрепить как к блоку радиолы, так и к акустической системе. Благодаря чему существовало множество вариантов ее расположения в помещении.
Создавалась она по традиции на базе предыдущей модели Эстония-3М, выпускалась модификация Эстония-4Е - это экспортный вариант с другим диапазоном волн. В распоряжении слушателя было 8 диапазонов: КВ, СВ, ДВ и УКВ. В схеме радиолы используется 12 радиоламп, номинальная мощность усилителя 6 Вт, максимальная до 9 Вт.
Оригинально решено расположение проигрывателя пластинок, он расположен не в верхней части, а рядом с блоком приемника в виде выдвижного ящика. На панели проигрывателя расположены кнопки прообраза "пресетов" эквалайзера: речь, симфоническая, джаз и бас.
Вес радиолы составляет 45,5 килограмм. Данный экземпляр находится в музее радио города Екатеринбурга.
Торгую инструментами. Недавно приходил клиент с такой же дрелью. Искал кнопку. Естественно не нашёл. Очень сильно дед ругался.
- Вы охерели! На хорошие инструменты запчасти не возите!
Сделал вид, что ищу что то в ноутбуке.
- Запчасти есть! Можем привезти!
Дед обрадовался.
- Но они требуют нотариально заверенную копию советского паспорта! Дед опять в разнос ушёл.
- Да они охерели! Я паспорт 30 лет назад сдал! Я, что должен копии паспорта 30 лет хранить?
Говорю.
- Дед! Дрель 40 лет назад выпущена! Завод давно под торговый центр переделан и не существует! Они что запчасти должны 40 лет хранить?
Дед задумался и ушёл. А дрель отличная! Жаль не додумался сфоткать.
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
Сегодня юбилейный, сотый ретропонедельник. (А еще сегодня праздничный день, вот так совпадение) Вот уже сто недель я радую вас по понедельникам новыми экспонатами в музее советской бытовой техники. Сегодня у нас электродрель ИЭ-1003.
Изготовлена на заводе Электроинструмент г. Назрань в 1967 (? или 1968) году. Сам завод по видимому закрыт в 2000е. На форумах найден справочный листок:
Электродрель не очень мощная, и по современным меркам опасная - используется ординарная изоляция и ее может прошивать на незаземленный корпус. Имеет одноступенчатый редуктор. Для понимания габаритов сфотографировал в руке:
В 60х, да и в 70х электродрель - желанная вещь любого домашнего мастера - в широкой продаже не встречались, максимум что можно было заиметь - ручную дрель. Ретропонедельник №69. Ручная дрель Электроинструмент можно было только умыкнуть с завода.
Реверса нет, стрелка показывает направление вращения.
Отверстия для вентиляции. Я сначала подумал что это самостоятельная доработка - так грубо они выполнены, но по фото в интернете понял что то так с завода. В целом сделана она весьма топорно. К сожалению шильд не читается.
Кнопка хоть и пластиковая - скруглений не имеет. Суровый инструмент для суровых слесарей. Чуть чуть разберем:
Видно, что кнопка фиксации не работает - клавиша из хрупкого карболита потеряла кусок Под картонкой - конденсатор для гашения помех. Положения всего два - вкл и выкл, после работы с современным инструментом весьма непривычно. В интернете нашлось фото паспорта:
Далее цитата с форума:
Строительство завода по выпуску электроинструмента в ингушском селе Назрань с населением чуть более 5-и тысяч человек было начато в 1959 году в соответствии с одобренными ХХ съездом КПСС Директивами по 6-му пятилетнему плану развития народного хозяйства.
При этом экономисты в таком решении видели только один плюс – железная дорога рядом, но у политиков были свои резоны…
В средствах недостатка не было и в 1962-м завод был открыт, в 63-м – выпушена первая продукция.
В 1967 году село Назрань стало городом: и население выросло уже в два раза, да и говорить "изготовлено в селе Назрань" было как-то неловко.
...В 80-е годы здесь работало уже около 2-х тысяч человек, это было крупнейшее предприятие региона.
Было освоено около 20-и видов продукции, по объёму выпуска – четвёртая часть всего электроинструмента Союза, часть изделий шло на экспорт.Благодаря заводу развивался и город, с 1992-го года Назрань – уже столица Ингушетии.
Завод вдохновил и народного поэта Ингушетии Гирихана Гагиева:
"В тот самый исторический момент,
Когда завод "Электроинструмент"
Впервые задымил трубой,
Разверзся купол неба голубой –
И древние сошли на землю Боги,
Сверкающие развевая тоги.
И стали оживленно обсуждать:
Завод ингушский - зло иль благодать?Богиня щедрая -
Богиня Благ Тушбли -
Сказала: "Дам заводу светлой доли:
Продукция его пойдет по миру
И сможет вдохновить поэтов лиру!"Богиня Солнца –
Светоч Малха-Аза –
Добавила: "Да обойдет проказа
Невыполненья плана сей завод,
И пусть он не познает срыв заказа,
Работает без штрафа круглый год.
И пусть растет зарплата без конца,
Чтоб солнечными сделались сердца!"Луны Богиня - Кинча -
Пожелала,
Чтоб стража заводская не дремала
И подлый вор не крался проходной,
Когда зависнет туча над луной…"...
Сверлилка С-437А, что на первом фото – первая продукция завода, потом эти дрельки стали называться ИЭ-1003, ИЭ-1008 и выпускались до 1976 года.
Одновременно, с 1973 года, здесь начали выпускать и первую советскую дрель с двойной изоляцией – ИЭ-1031 (чуть позже её выпуск освоили и на Саратовском электротехническом заводе), отпала необходимость в заземлении и трёхпроводном сетевом шнуре.Прессовать листы железа не прямо на вал якоря, а через изолирующую втулку, как это принято сейчас, тогда ещё не додумались и дополнительная изоляция обеспечивалась пластмассовым корпусом, пластмассовым промежуточным щитом и – и это скорее всего чисто наше решение – пластмассовой промежуточной шестерней.
Вернее, наполовину пластмассовой: металлический зубчатый венец опрессован пластмассой и на пластмассе посажен на вал.Скорее всего именно тогда появилась возможность пустить дрели в розничную торговлю: если при использовании инструмента на производстве заземление можно было организовать достаточно просто, то в быту этим чаще всего пренебрегали.
Кстати, заметили: уже на этой модели стало формироваться утолщение в нижней части ручки, под мизинцем: удерживать дрель в опущенном состоянии с этим "клювом" стало значительно удобней – не выскальзывает.
Сегодня с таким дизайном выпускается подавляющее большинство дрелей и лёгких перфораторов, это стало азбукой дизайнера...
…История Назрановского завода "Электроинструмент" закончилась в январе 2000 года: правительство республики Ингушетия принимает решение о консервации основных фондов "в связи с неполным использованием из-за сокращения производства"...
"Но вот затрясся мощный потолок -
Заговорил Громов и Молний Бог -
Великий Села... Что же он изрек?
А вот что:
"Если будет небеса
Коптить - испепелю за полчаса!"
И говорят, назрановский завод
С тех пор не отравляет небосвод!"В том же 2000-м году на этих площадях начал работать Завод лёгких сплавов ”ВИЛС” (всесоюзный ингушский лёгких сплавов, с 2006 года – всеингушский институт лёгких сплавов).
Численность – около 100 человек, продукция - оцинкованные ведра, металлические бочки, тазы, гвозди, хлебные формы, печки-буржуйки…
Гвоздей, говорят, выпущено уже более 100 тонн...Такая вот печальная история получилась.
Спасибо всем кто читает ретропонедельники)