Самара
Телеграм - Три мема внутривенно
Телеграм - Три мема внутривенно
✈️В Самаре разработали защитное покрытие для ракетных и авиадвигателей: оно предотвратит разрушение сопел, камер сгорания, лопаток турбин и других элементов.
Их есть у нас! Красивая карта, целых три уровня и много жителей, которых надо осчастливить быстрым интернетом. Для этого придется немножко подумать, но оно того стоит: ведь тем, кто дойдет до конца, выдадим красивую награду в профиль!
У меня есть чем ответить
Была небольшая поездка в Самару. Посмотрела на местные достопримечательности. В основном ладья, храм один из, набережная Волги.
Доехали до Тольятти. Не нашла что можно посмотреть.
т.к. не знаю местности не знала что именно смотреть. Повторный тур будет летом (Москва - Нижний Новгород - Казань - Самара - Уфа - уральские горы)Что ещё можно посмотреть в Самаре, что-то пропустили.
Видео без музыки при желании представьте себе свои на вкус.
Видеосъёмка на Саратовском авиазаводе о том как строят прототип «летающей тарелки» ЭКИП - безаэродромного летательного аппарата, созданного по схеме «летающее крыло». Инновационный проект поддержал тогдашний губернатор Саратовской области Дмитрий Аяцков. Он добился софинансирования проекта на федеральном уровне, но в конце 90-х финансирование было прервано.
В 1994 году на территории Саратовского авиационного завода проходили испытания. Аппарат оторвался от земли, плавно проплыл над ней, взмыл в небо, потом снизился и, ещё немного попарив, приземлился.
Те, кто видели полёт аппарата «ЭКИП», говорят, что это и впрямь смотрелось фантастически. «ЭКИП» — сокращение от слов «экология» и «прогресс». Предполагалось, что в перспективе он будет летать на газовом топливе, что уменьшит вредные выбросы и снизит финансовые затраты на эксплуатацию.
Идеолог проекта Лев Щукин умер от сердечного приступа в 2001 году, его продолжатели попробовали найти инвесторов за океаном, но тщетно.
В 2012 Саратовский авиазавод прекратил своё существование. На месте его корпусов построили торговый центр.
В составе музея два экспозиционно-выставочных зала:
«История российской авиации и космонавтики»
«История Самарского университета»
В экспозициях представлены подлинные изделия, агрегаты и макеты авиационной и ракетно-космической техники, научные разработки и труды ученых университета, в их числе: спускаемые аппараты космических кораблей, ракетные и авиационные двигатели, авиационное вооружение, скафандр космонавта и образцы питания космонавтов; кабина истребителя СУ-9, компенсирующий костюм и другое снаряжение летчика; редкие издания, личные вещи и документы, фотографии и автографы выдающихся ученых и космонавтов - том числе С.П. Королёва, В.П. Глушко, Ю.А. Гагарина, Д.И. Козлова, Н.Д. Кузнецова.
Выспаться, провести генеральную уборку, посмотреть все новые сериалы и позаниматься спортом. Потом расстроиться, что время прошло зря. Есть альтернатива: сесть за руль и махнуть в путешествие. Как минимум, его вы всегда будете вспоминать с улыбкой. Собрали несколько нестандартных маршрутов.
Сегодня пилотам и пассажирам рейса SVR659 Самара – Сочи (Адлер) авиакомпании «Уральские Авиалинии» пришлось изрядно понервничать. В 08:34 (мск), пролетая над Ростовской областью, экипаж А-320 доложил об отказе автопилота. Командир воздушного судна принял решение следовать по маршруту на аэродром назначения Сочи (Адлер).
Известно, что на борту самолёта находилось 63 пассажира и шесть человек экипажа. В 09:20 (мск) Airbus благополучно приземлился.
Недавно "Блокнот-Самара" рассказывал о другом ЧП, которое произошло прямо на взлётной полосе аэропорта Курумоч (Самара). Во время разбега пассажирского авиалайнера Sukhoi Superjet 100 экипаж экстренно остановил движение по полосе за 1 минуту до взлёта. Набирая скорость для подъёма в воздух, пилот обнаружил, что не работает один из ключевых экранов, на котором отображаются параметры двигателя.
Источник: "Блокнот-Самара"