Зае..ли бизнесмены и прозводители в России к ак же бесит что,приходишь в магазин и вместо сока 1 литр этот же производитель тебе впариает сок 875мл, вместо пельменей 1кг тебе продают пачку 900гр или 700. (по той же цене что должна стоить за 1кг)
Вместо гречки в 1 кг - 900гр илм бывает по 800г (а это товары первой необходимости )
Макароны вместо 500гр -450гр (Например макароны"Maltagliati в Италии продают по 500 гр а у нас по 450 фасуют )
Наверное уже туалетная бумагу 54 метра уже производитель переименовал в 49метров))
Черти ебаные ,это не экономия -это жадность наебать покупателя.Не наебёшь не проживёшь?
один сделал а теперь все сука подхватили и продают по меньшему весу --уже как мода блять.
Роспотребнадзор ,дума и тд. когда же вы сделаете какой то закон на товары по развесу и фасовке
Опсосам депутаты навязали СОРМ и ТСПУ. А щас же везде оптика, 5g, абонентов куча = барахло и так не дешевое, и так дохрена трафика, а теперь еще фильтровать его. В итоге получаем вместо 100мбит 200-500-1000, казалось бы, но с конскими задержками, более частыми отвалами (усложнение системы), и бля самое обидное - постоянно затыкают все больше сайтов, торрентов, порнухи и иностранных научных ресурсов. Теперь мало просто оплатить интернет, еще надо оплатить подписку на фильмы, подписку на музыку, купить игру, подписаться на новости, книги, тв и фиг знает что еще. По итогу с развитием технолигий интернет становится медленный, глючный, дорогой и менее "наполненный". Вот оно, светлое будущее. Жрите.
Средний чек за доступ к интернету в многоквартирных домах на конец 2023 года 377 рублей. Это очень мало, на эти деньги нет возможности поддерживать сеть, платить зарплату, платить управляйкам и еще СОРМ (про стройку и модернизацию даже не говорим).
Интернет в России один из самых лучших по соотношению цена-качество и наша страна одна из лидеров по проникновению интернета в жизнь людей и качеству сервисов. Так что пора платить за интернет больше!)
Постоянно в новостях об очередном требовании от АвтоВАЗ поднять утиль. сбор, поднять пошлины, законодательно обязать покупать Лады и т.д., всплывают те, кто говорят:
А вы сравните внутренний рынок Китая и России! Конечно АвтоВАЗ не может предлагать такие же цены и оснащение, как китайские марки!
Поэтому я решил посмотреть, а сколько автомобилей в год продают на китайском рынке китайские же марки.
Если верить данному сайту (который ссылается в своих данных на Китайскую ассоциацию производителей автомобилей), то можем увидеть, что продажи, конечно, в общем намного выше, чем в России, но если взять конкретную марку (мы же говорим о конкретном автоконцерне АвтоВАЗ) с самыми маленькими продажами, а именно Haval, чтобы посмотреть за какую цену и какое оснащение предлагает производитель с близкими продажами к АвтоВАЗу.
Топ продаж в Китае по маркам
Продажи LADA, конечно, разница в объемах существенная, но не в разы.
Просто буду показывать по два автомобиля с примерно одинаковой ценой от Haval и LADA. (Правда с Haval сложновато сравнивать, т.к. у них в продаже только паркетники, но да ладно)
Цены беру с официальных сайтов Lada и Haval. С сайта хавала некоторые скрины с гугл переводчиком, поэтому не удивляйтесь кривости перевода)
Самый дешевый HAVAL на официальном сайте
Рекомендуемая цена 71900 юаней или примерно 915 000 рублей.
Что может предложить за эту цену АвтоВАЗ?
Нива Легенд от 881 000 рублей. В которой из комфорта только пепельница, а из безопасности только иконки.
А что если подороже? Что можно сравнить с Вестой? Самой современной и прокачанной машиной от АвтоВАЗ. Которая недавно получила рестайлинг и стоит теперь от 1 239 900 рублей.
А сравнивать будем с Haval H6 Китайское модное издание нефритовый стержень.
Стоит он от 98900 юаней, или примерно 1 259 000 рублей.
Я не знаю нужно ли объяснять, что Веста и H6 это машины из абсолютно разных "весовых" категорий.
Но, если хотите сэкономить, то можете взять "Гарвардский красный кролик" за 82 800 юаней, что примерно равно 1 050 000 рублей.
К чему я вообще это написал? А хз, если честно. Просто показать, что китайские производители с близкими продажами на внутреннем рынке могут предложить машины, которые на голову выше продукции от АвтоВАЗа, но с похожей ценой. Но АвтоВАЗ всё будет продолжать ныть и требовать деняг.
Цены на жилье и на все остальное, формируются не по причине того, что кто-то хочет заработать или инфляции или ипотек и т.д.
Есть совершенно другие причины, которые вы пока не услышите на данный момент, т.к. не подошло еще время.
Скоро все будет совсем иначе. Общественное мнение сформировано и все охеревают от такого, ничем не обоснованного роста цен, а это самое главное. Значит общество полностью одобрит нововведения, которые не позволят в будущем формировать подобный рост.
Дикий рост цен на все, цифровой рубль, маркировка почти всех товаров... Думайте, куда ветер дует, учитывая, что все это взаимосвязанные вещи.
Продолжение бананового бунта. Бананы в пятерочке уже 169, учитывая что это не те мини бананы которые считаются полезнее, а те которыми в основном кормят животных в странах откуда нам их привозят. Я все же не понимаю есть хоть какое то государственное влияние на цены или нет
Ровно полтора года назад я смотрела планировки квартир в строящемся доме в офисе одного из застройщиков нашего города. Тогда цена была 65000 за кв.м. Это была стоимость голой квартиры, без штукатурки и стяжки. Окна, железная дверь и газовый счетчик.
Сегодня я опять была в этом же офисе. Цены за квадрат на этапе 1-го этажа с такими же условиями сдачи готового жилья теперь 105000.