Зелёное производство
отсюда, мой перевод
Почему цвета этих авто настолько важны? Или почему субару - синие, и причем тут сигареты?
Иногда, думая о марках или моделях автомобилей мы можем четко сказать - он должен быть именно такого цвета. Это может доходить до крайности. Однажды, например, я видел красную Subaru Impreza - и впал в ступор! Я почувствовал, что это что-то неестественное. Как сандалии и носки, как пицца и ананасы, как черная русалочка - такого быть в природе не должно. Субару должна быть синей!
Так для меня выглядит сон при температуре 38
Тогда я задумался, а почему у меня есть такой стереотип? И ведь действительно, некоторые автомобили невозможно воспринимать в других цветах, настолько они сильно запоминаются в своих расцветках.
Например, после Трансформеров воспринимать Chevrolet Camaro в любом другом цвете, кроме как в жёлтом, было уже очень сложно
Как оказалось, почти всегда у таких решений есть своя история и события, которые нередко оказываются очень интересными. Почему все старые автомобили черные? Почему кибертрак - серый? Сейчас разберемся!
Subaru и его World Rally Blue
Почему Subaru такие синие? Первый ответ, который появляется в голове: ну потому что! Потому что он ей подходит!
Но это не совсем так. Кто бы мог подумать, что Субару такие синие из-за…сигарет. Дело в том, что одним из первых спонсоров Subaru на соревнованиях по ралли в 1993 стала британская марка сигарет State Express 555.
Благодаря этой марке сигарет курение теперь может убить на скорости 190 км/ч
По условиям контракта японская машина на соревнованиях окрашивалась в цвета спонсора: синий и желтый. Из-за ограничений на рекламу сигарет пришлось дать название модели автомобиля в их честь - Subaru Impreza 555!
Субару курильщика
Именно на этом автомобиле Колин Маккрей впервые выиграл Чемпионат Мира и стал легендой ралли. Поэтому в будущем синий цвет станет напрямую ассоциироваться с этой маркой.
Серебристые Mercedes
Несмотря на то, что в последнее время многие модели марки Mercedes могли запомниться вам в самых разных расцветках, самая популярная из них, особенно в прошлом - серебристая.
Это обыгрывается даже в фильме "Такси", где все "немцы" традиционно серебристые
И тут тоже помогли гонки. Ведь именно в таком цвете эти автомобили стали добиваться своих первых успехов на гонках Гран-При в 30-х годах прошлого века. За это их прозвали “Серебряные стрелы”.
Позже это название перейдет также и в Формулу-1
Так было не всегда. До 1934 года цветом автомобилей Mercedes был белый. Однако, перед гонкой Eifelrennen техническая инспекция показала, что вес авто превышал максимум в 750 килограмм на 1 килограмм.
Это могло привести к дисквалификации всей команды. Тогда за ночь перед гонкой членам команды пришла идея - снять всю белую краску с авто. Всю ночь они трудились, чтобы соскоблить её со своего Mercedes-Benz W-25.
Машина уложилась в ограничения и её пилот - Манфред фон Браухич - выиграл ту гонку, положив место новым традициям
Так как тогда на гонках все автомобили носили единый цвет страны, другие немецкие авто тоже облачились в серебристый: это коснулось Porsche и Audi. Однако, правила к тому времени были уже не такие строгие, поэтому BMW решил остаться белым.
Почему Ferrari - красные?
Примерно по той же причине Ferrari стали красными. На тех же Гран-При каждая страна должна была дать своим авто определенный цвет. Энцо Ферарри сразу же выбрал красный. Почему? Потому что это круто и по-итальянски! Я серьезно.
Спустя долгое время успеха итальянских болидов на Гран-При и Формуле-1 красный цвет стал типичным и для серийных автомобилей Ferrari
Однако, не все так просто и скучно у этих итальянцев! Пилоты Ferrari зачастую облачаются в желтый цвет, желтый также наносится как ливреи на болиды. Также жёлтый - основной цвет логотипа.
Может показаться, что дело опять в крутизне или в спонсоре. Но это не так
Все дело в том, что сам Энцо Феррари из итальянского города под названием Модена. И официальный цвет этого древнего города - жёлтый. Таким образом команда Ferrari отдает честь родине своего создателя. Поэтому автомобили часто имеют не только красный, но еще и жёлтый цвет. Однако, в данный момент он слишком сильно ассоциируется с Lamborgini, поэтому чаще всего “феррари” всё таки красные.
Так выглядит флаг Модены. А вы что подумали?
Почему старые Ford - чёрные?
Еще один популярный стереотип, у которого есть четкое обоснование. Вот что об этом говорил сам Генри Форд:
"Цвет автомобиля может быть любым, при условии, что он черный"
Такая бескомпромиссность легко объясняется. Дело в том, что это было намного дешевле и быстрее. Заводы Ford в то время стали настоящей революцией: автомобиль собирался за 93 минуты! Проблема только в том, что сохли эти автомобили после покраски сутками, потому что сушильных камер еще не изобрели.
Покраска и шлифовка автомобиля Ford Model T
И если поначалу автомобили могли быть и зелеными, и синими, и красными, то в 1913 году обнаружилось, что чёрные авто сохнут в разы быстрее. Эффективность и дешевизна такой покраски привела к тому, что авто не красили в другие цвета до самого 1925 года!
Это цветное фото, просто “Форд” черно-белый
Серый Tesla Cybertruck
Когда вышел пикап Tesla в сети ужаснулись. “Киберпанковый” автомобиль из будущего, выглядящий как низкополигональная моделька из игры, очень сильно приковывал к себе внимание своей грубой простотой. Он даже не серый - он никакой. Это просто отсутствие цвета.
Тогда, чтобы продемонстрировать непробиваемость пикапа, по его стеклу нанесли удар металлическим шаром. Стекло разбилось. Даже этот фейл Илон Маск использовал для маркетинга. Компания официально поставляет наклейки с треснутым стеклом для своих авто за 55
На самом деле у пикапа есть расцветки: белая и чёрная. Но доплачивать за них нужно круглую сумму денег, что-то около 10 тысяч долларов. Можно предположить, что серый цвет “Кибертрака” это дань уважения жанру киберпанк. Но не всё так просто. Гений, миллардер, плейбой и филантроп Илон Маск никак не смог без отсылок к великим личностям в истории США. Вот так Илон объяснил выбор цвета для автомобиля:
«Cybertruck может иметь любой цвет, если только он никакой»
Да, это прямая калька с цитаты Генри Форда. Только Генри Форд красил авто в чёрный, потому что это быстрее и дешевле, а Илон - потому что авто покрывается нержавейкой. А процесс покраски нержавейки сложный и результат получается неважный. Потому машины и ездят “без цвета”.
Поэтому покраска такая дорогая. Это не краска, а специальная плёнка, натянутая поверх нержавейки
Кстати, по той же причине неокрашенными, “серыми”, выпускались автомобили DeLorean, которые тоже невозможно представить в другом цвете:
Да, делореан не серый. Он “никакой”
Итоги
В общем и целом, становится понятно, что качественная покраска это не только способ выделить свой автомобиль из числа других. В каких-то случаях это может помочь выиграть важную гонку, в каких-то - улучшить производительность всего предприятия!
Например, одно лишь изобретение так называемого "краскопульта" в 1920-х помогло сократить время покраски одного объекта в 10 раз. А с переходом от нитроцеллюлозной краски к алкидной - еще в 3 раза.
Этот пистолет-распылитель совершит маленькую революцию в покрасочной сфере
Сейчас во всю развивается сфера роботизированной покраски, которая также позволяет сократить расходы на персонал и материалы, а также повысить эффективность и производительность покрасочных камер. Мы, кстати, такие поставляем! Посмотрите ролик об этом на нашем канале:
В комментариях делитесь, есть ли у вас модели автомобилей, которые ассоциируются с конкретными цветами?
Как сделать процессор в домашних условиях
Ребят, а у вас там чё как? У кого что получилось - отпишитесь в комментариях 😂
Как мы прививки ставили
Случай был, в ковидные времена. Тогда нас всех посадили на самоизоляцию, помните? Так вот, получилось так, что власть имущие говорят — "сидеть дома и не высовываться, в стране карантин", а начальство сказало — "вам дома нихуя не платят, а мы на работе платим", — так и порешили положить хуйца на власть имущих и пойти на работу. Ковид мы этот знаем, вроде хрень китайская, а что китайское, либо плохо работает, либо совсем не работает, а зничит вреда не принесёт. —"Нам то что будет?! Ну заболеем, мы же не старые и живём мы в общежитии, так что никому не навредим" — мужики на простой логике всё растолковали и принялись за работу. Работали мы не покладая рук, как ни странно, но всем вокруг нужны были строй материалы, да ещё в промышленных масштабах, по этому работали в две смены, то есть круглосуточно. Скажу честно, мне самоизоляция понравилась, вроде как на улице меньше людей стало, а значит все при делах — безработица отсутствует. Вот и мы херачили "как папы Карлы" и почти не тратились, потому, что боялись выходить на улицу, там могли штраф наложить за отсутствие маски.
Дела на предприятии шли хорошо, начальство набрало ещё помощников, для усиления команды и мы стали принимать и обучать новеньких искусству "ничегонеделания" и "дуракаваляния" за двойной оклад — новогодняя самоизоляция же. Тут подоспела директива, по слухам откуда-то сверху. Звучала она по-хозяйски строго — "всех сотрудников привить!"— Нас собрали всех и озвучили приговор, добавив от себя — "кто не привьётся, того отправим на карантин до конца ковид эпидемии". — Мужики долго тёрли взмокшие от "дуракаваляния" залысины и потихоньку стало понятно, что ставить прививку они не согласные, а значит надо дополнительно их мотивировать. Начальство бегало за сотрудниками, а сотрудники от начальства и слали они друг-другу пока не пришёл генеральный и не собрал всех полукругом, вокруг себя любимого и изрёк:
— Кто поставит спутник, тому пять тыщ к премии добавят!
Мужики долго аплодировали, минуты три. Кто-то крикнул "Браво", но его быстро заткнули, ведь такое принято кричать в филармонии, а откуда может знать такое слово обыкновенный трудяга?! Вот и нечего тут разводить изысканные манеры, работяге надо быть проще. В этот прекрасный день в медкабинет выстроилась очередь из желающих поставить "спутник", а уже на следующий день начальство усилило медкабинет ещё двумя сотрудниками, что бы ускорить процесс. Целое предприятие встало из-за желания пролетариата поставить вакцину от такого опасного китайского недуга.
Мне этот парад щедрости показался странным, по этому не спешил занимать очередь, а стал наблюдать. На следующий день половину нашей смены слегло, а потом и вечерняя пришла в неполном составе, так что мне пришлось остаться на пол смены за двойную ставку. Когда ажиотаж прошёл, я посчитал, что сверхурочных у меня было больше, чем поимели мои коллеги кинувшиеся на халявную пятёру. Единственное, что смущало, со всего предприятия, единственный не привитый — я.
Как-то раз мне намекнули, что начальству хочется чтоб я прививочку поставил, а я упирался рогами в пол, говорил что мне похуй на ваш ковид и вообще не имеете право. Правда это были разговоры с начальником смены, а я к нему всегда уважительно "тыкал" и постоянно его упрекал. В общем всем видом показывал, что он классный мужик, но мне он не ровня. Дело такое дошло и до самого генерального. Решил он выяснить, что за такой непокорный холоп, да ещё в его владениях. Спустился он к честному народу аж с седьмого этажа и оккупировав кабинет начальника смены вызвал меня на серъёзный разговор:
— Про ковид слышал?
— Да ваша превосходительства!
— Привику будешь делать!
— Никак нет, ваша превосходительства!
— Но тебе надо её сделать
— Мне?
— Да, тебе.
— Мне не надо, ваша превосходительства
— Ладно, иди...
Я после такого разговора ещё долго отпивался валериянкой и пустырником, но потом прийдя в себя осознал, что меня могут отправить на самоизоляцию. Это чревато потерей дохода, а значит и кредитная история подпортится. Однако на следующий день была тишина, никто не тыкал мне бумагой с приказом и не выгонял с работы. Второй день после разговоров тоже прошёл в штатном режиме, мы как всегда "ничегонеделали", только мерились своей производительностью и качеством. Через неделю тоже ничего не произошло, только я ощущал себя товарищем Бухариным, ожидающим неотвратимую казнь. Вопреки всему мои ожидания не оправдались, от меня отстали все начальники, а по предприятию стали расползаться слухи о непокорном холопе, который самому "генеральному" отказал в прививке.
ПыСы: история вымышленная, совпадения случайны.
Курочка кефтеме
Производство бумаги в Москве выросло более чем в 4 раза
За январь и февраль 2024 года производители нарастили объем производства на 309% по сравнению с тем же периодом 2023-го.
Более 700 московских предприятий выпускают бумагу, картон, ящики, коробки, обои, канцелярские принадлежности и другие изделия. Всего за два месяца было отгружено товаров на 7,8 млрд рублей, что на 67,8% превышает результат за аналогичный период 2023-го.
Это ж сколько котов нужно для утилизации такого объема бумаги)