В Петербурге полицейский избрал необычный способ доставки электровелосипеда для диагностики. Сам сел за руль, а курьера повезли в полицейской машине.

Полиция продолжает усиленно проверять во всех районах города доставщиков и массово изымает их технические средства передвижения на соблюдение требований законов.

Контрольные мероприятия начались еще в апреле, когда выявили 1200 курьеров из числа нелегальных мигрантов. Было изъято 2400 байков.

В ходе массовой проверки в марте остановили почти 200 электровелосипедов, и больше 160 из них вызвали у сотрудников полиции вопросы технического характера.

Росимущество города и области выставило на продажу 150  конфискованных электровелосипедов.

С 15 июля службы доставки обязали переодеть всех курьеров в куртки с номерами, повесить на них трекеры и создать реестр доставки товаров.

В Петербурге с 1 июля вступил в силу запрет на передвижение курьеров по некоторым улицам и зеленым зонам в центре, а также — на движение всех электросамокатов и электровелосипедов по тротуарам быстрее 10 км/ч.

https://www.fontanka.ru/2025/07/08/75695174/

ТОТ,КТО НЕ УВАЖАЕТ СВОЮ ЖИЗНЬ,НЕ БУДЕТ УВАЖАТЬ И ЧУЖУЮ

Автор – московский адвокат с 1995 года. Пишу в соцсетях под хэштегом #ЯДЕЛОГОВОРЮ
Вот прямо сразу скажу: я – непримиримый противник электросамокатов (ЭС) в городах. Так что поклонников этого вида транспорта прошу писать свои посты и не переходить на личность. ЭС – абсолютно опасны для всех участников ДТП. И трупы уже есть.
Я видел две аварии с ЭС. Первая – джигит на ровном месте грохнулся и вопил гласом велиим пока скорая не увезла. Вторая – в Парке Горького (ПГ),там гостья столицы на ЭС таранила группу товарищей. Так вот – она даже не вопила. Вокруг нее собиралась гроза в виде тараненных товарищей и родственников падшей воительницы. Звучали слова, которые понятны и глухому. Позвал охранника, вроде рассосалось.
Совсем уже личное – в ПГ и его окрестностях неоднократно был потревожен «на волос» рядом пролетавшими подростками на ЭС. Капюшоны на головах, со спины наезжают – чтобы не опознали. Это они так развлекаются – типа на мото когда дорожные пластиковые колпаки впритирку объезжают. Только колпаки для них – мы. И очень им нравится напугать и рвануть на скорости. На.рал и убежал. Неприятно.
А вот от этого - www.gazeta.ru/tech/news/... - мерзко.

«Для обеспечения безопасности поездок в городе функционируют 350 зон замедления, где скорость самокатов ограничивается автоматически. Также Госавтоинспекция проводит регулярные рейды, а специалисты Ситуационного центра ЦОДД круглосуточно отслеживают ситуацию на дорогах с помощью камер видеонаблюдения».
В ПГ, где насыщенность ЭС прямо-таки запредельная, ваша (нецензурн.) инспекция днюет и ночует, вся на страже такая? Ходит со скоростемерами, заставляет кривых самокатчиков «дуть в чемодан»,отстраняет от управления и составляет протоколы? Нет? А почему – нет? Потому,что ЭС в этой зоне берут в основном (нецензурн.) именно что (нецензурн.) для джигитовки. Будут контролировать – брать не будут. Денежек мало станет,печалька…
«Свыше полутора миллионов поездок на электросамокатах совершили жители и гости Москвы за первые 10 дней после открытия сезона проката». Очень прилетит за сезон – из расчета 150т поездок в день. А потому жизни москвичей всерьез и не воспринимаются (нецензурн.) бенефициарами. Они-то гуляют не в московских, а в своих личных парках.
Читаем далее:
«Ведомство отмечает, что 85% поездок совершаются с целью добраться до станций метро, остановок общественного транспорта, дома, места работы или учебы».
Перевожу на русский: мы, (нецензурн.) чиновники обеспечиваем транспортную доступность для москвичей. И это в городе, где зима – полгода! Сделать доступные велостоянки/веломаршруты, как в большинстве европейских столиц – нет. Денежек мало станет,печалька…Пусть лучше ЭС гоняют по тротуарам, сшибая зазевавшихся пешеходов и сворачивая шеи своим всадникам!
«Одновременно с началом сезона вступили в силу обновленные правила аренды, направленные на ограничение доступа к сервису для несовершеннолетних». Да, (нецензурн.) ЭС требует предъявить паспорт и только после этого, (нецензурн.), повезет. Почему тогда дети как гоняли, так и гоняют на ЭС? Именно там, где больше всего пешеходов?
Ну и вишенка на торте. Почему (нецензурн.) нет ОСАГО на ЭС? Ясно почему – страховая будет проверять и контролировать. Денежек мало станет, печалька…
А пока нет – потерпевшим ничего, кроме долгих и заведомо проигрышных (посудитесь в Москве с московскими(нецензурн.)бизнесменами от дептранса ) дел, не светит.
Ни в одной европейской столице ЭС – НЕТ. И у нас они должны быть полностью запрещены!

Меру ввели для упрощенного определения нарушителей ПДД, а также чтобы исключить допуск несовершеннолетних (штраф за езду на арендном самокате до 18 лет — 100 000 руб.)

Без подтвержденной учетки будут давать только пять поездок на аккаунт.

Б. признал факт управления самокатом в нетрезвом состоянии, но утверждал, что самокат не является транспортным средством и должен быть квалифицирован по статье 12.29 КоАП, с меньшим штрафом. Суд квалифицировал действия Б. по статье 12.8 КоАП, так как электросамокат был приравнен к мопеду, исходя из его мощности (0,5 кВт).

Апелляции и кассация

Б. подал апелляцию и кассационную жалобу, утверждая, что электросамокат не является транспортным средством. Однако суды отклонили жалобы, подтвердив правильность квалификации правонарушения.

Решение Верховного суда

Верховный суд также отклонил жалобу Б., поддержав выводы нижестоящих судов. Суд отметил, что медицинское освидетельствование было проведено корректно, а Б. признал факт управления самокатом в нетрезвом состоянии.

Правовые выводы

Решение Верховного суда подчеркивает, что правовая квалификация действий водителя зависит от технических характеристик транспортного средства. Электросамокат с мощностью 0,5 кВт приравнивается к мопеду, что делает его объектом регулирования статьи 12.8 КоАП.

Источник

В ГИБДД возбудили дело об административном правонарушении по ст. 12.8 КоАП РФ («Управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения»). В ГИБДД настаивали на штрафе в размере 30 тысяч рублей и лишении Б. водительских прав на 1 год и 6 месяцев.

Что решили суды?

На судебном заседании Б. не отрицал, что управлял самокатом в состоянии алкогольного опьянения. Однако он настаивал, что наказание по ст. 12.8 КоАП к нему применено быть не может, так как он управлял не автомобилем, а самокатом.

По его мнению, правильной квалификацией было бы нарушение по ст. 12.29 КоАП («Нарушение ПДД лицом, непосредственно участвующим в процессе дорожного движения, совершённое в состоянии опьянения»), за которое предусмотрен штраф в размере 1,5 тысячи рублей без лишения прав.

Тем не менее суд решил, что самокат, на котором передвигался Б., по своим техническим характеристикам приравнивается к мопеду (мощность 0,5 кВт).

Поскольку Б. имеет водительское удостоверение, он считается водителем транспортного средства, а значит, подлежит ответственности по ст. 12.8 КоАП.

Суд назначил Б. наказание в виде штрафа в размере 30 тысяч рублей и лишения права управления транспортными средствами на 1 год и 6 месяцев.

Б. попытался обжаловать решение в апелляционной и кассационной инстанциях.

В своей жалобе он указывал, что электросамокат нельзя считать транспортным средством в контексте ст. 12.8 КоАП. Однако суды отклонили его доводы, подтвердив, что самокат, исходя из мощности, действительно приравнивается к мопеду.

Что сказал Верховный суд?

Даже Верховный суд не удовлетворил жалобу.

Судьи указали, что нижестоящие суды сделали обоснованные выводы. Б. сам признал факт управления электросамокатом в состоянии алкогольного опьянения. Процедура освидетельствования была проведена корректно, ее результаты Б. не оспаривал.

Верховный суд оставил постановления всех инстанций без изменений, а жалобу Б. – без удовлетворения (Постановление Верховного суда РФ по делу N 5-АД23-39-К2).

**********

Приглашаю вас в мой ТГ-канал, где я ежедневно пишу о новинках законодательства, интересных делах, государстве, политике, экономике. Каждый вечер — дайджест важных новостей государственной и правовой сферы.

**********