Ого, демократия!
А что она возмущается? В Америке же вроде все по 100$ в час зарабатывают
Источник: https://t.me/fun_orig/19
Тяжелая артиллерия или Subaru’воды атакуют!
Я не знаю с чего начать рассказ, но, пожалуй, уточню, что я действительно знаю этих людей, они не являются какими-то вымышленными персонажами, а именно, я учился с данными товарищами в школе. Потом один из них, назовем его Никитой (имя изменено), ушел после девятого класса, т.к продавал одноклассникам снафф, и директор принял решение выставить Никиту даже после многочисленных извинений его мамы перед директором и мольбы, чтобы сынуле разрешили остаться. Второй дружочек, Денис, закончил 11 классов, но до сих пор не закончил институт. Папа у него достаточно влиятельный человек, сказал, что и машину купит, и квартиру, и денег давать будет по 100 тысяч каждый месяц, лишь бы дитяточко закончило универ, однако чуда не произошло. Но не об этом сейчас.
Я не знаю особо их биографии, но кто-то получил в наследство небольшую комнату в общаге после смерти бабушки, и пускай тем счастливчиком будет Денис. Продав недвижимость, Денис решил снимать квартиру, а также осуществил мечту всей свой жизни - купил Subaru Impreza доисторического происхождения. Иногда он таксовал, чтобы элементарно не сдохнуть с голода, где-то подрабатывал грузчиком, сборщиком мебели, но в свободное время он, обычно, лежал под своей ласточкой.
И также как у всех единомышленников, естественно, у Subaru’водов устраивались сходки. Однажды меня позвали на такое мероприятие, тот самый Денис, кстати. В принципе, атмосфера была веселая. Пока мы поглощали шаурму, наслушались, какие же охуенные оппозитные двигатели, Subaru правят миром, а мерсы сортиром, как сучки текут от неоновых подсветок днища. Кто-то показывал свою особую крутость дрифтуя.
Этот шабаш длился почти всю ночь, а в 4 мы разъехались. Больше я не посещал такие мероприятия, к счастью. Немного спустя, субаруводы вновь собрались. Дрифт, огни, басухи - круто, дорого, богато и по-пацански. Но случилось, что кто-то пожаловался на шумную компанию, и, конечно же, приехали дорожные менты.. Испортив настроение абсолютно всем, они не только разогнали гордых владельцев пушек-гонок, но также и выполнили план, выписав десятки штрафов. Кто-то получил за тонировку, как Денис, за отсутствие страховки и совести. Короче, слишком много воды, давайте к делу.. Я не знаю, что разозлило моего знакомого, возможно штраф, но месть была колоссальной! В то время этот тигриный лев проживал с девушкой, которая держала кота и кролика. Так вот, ребят, ее парень копил кошачье и крольчачье (слово специально написано с ошибкой) дерьмо. Когда добра накопился целый мешок, ну примерно средний пакет из того же Ашана, Денис и Никита выехали, чтобы устроить «вендетту» . Ночью попасться на стражей порядка гораздо легче, результат не заставил себя долго ждать. Патрульная машина издала несколько «кряканий» и поравнялась с японской легендой. Неоднократные требования об остановке ребята пропустили мимо ушей, потом приоткрыли окно и заявили - не слышно, шумоизоляция хорошая. Тогда товарищи полицейские тоже открыли окно, но не тут то было, в ход пошла тяжелая артиллерия.. Никита зачерпнул горсть «снарядов» (да, он был в перчатках, садовых таких, тряпичных) и кинул в сторону машины с мигалками. Разъяренные полицейские стали прижимать Импрезу к обочине и сорвали настоящий куш, получив в окно целый пакет отборного говна. Потом Никиту и Дениса вроде бы били. Простите, кто ел. Я не специально. До такого бы не додумался, а всегда считал себя истинным аутло… Прохождение следует…
Нарушил почти всё и заплатил 2 $
В самом начале статьи хочу сказать, что никого не призываю нарушать ПДД, где бы вы ни были. Я здесь описываю исключительно свой опыт и то, как обстоят дела здесь, в Лаосе.
5 месяцев назад купил я себе байк. Отдал за него 250$. Дороговато, но он ухоженный. Прав у меня нет. Вернее есть российские, но у них ещё в прошлом году истёк срок дйствия. Но, если бы и не истёк, то всё равно там только категория В. Так что, считай, прав у меня нет. Документов на байк и номерного знака тоже нет.
Вот так: есть только я, байк и шлем.
В Лаосе, да и во всей Юго-Восточной Азии, байк - идеальное средство передвижения и за эти 5 месяцев я проехал на нём уже, наверное, пару тысяч км. Дорожная полиция останавливала меня за это время 5 раз. Я уже писал, что полиции здесь много, особенно во Вьентьяне. Тут почти на каждом крупном перекрёстке стоят их будки. Пару раз меня останавливали в самом городе, несколько раз на трассе.
Возможно, полицию привлекает вид моего ретро-байка, например отсутствие на нём зеркал, что видно издалека. Ну и, откровенно говоря, пару раз я сам накосячил у них на глазах: один раз по незнанию проехал по встречке, в другой раз ехал без шлема.
За всё из вышеперечисленного здесь, естественно, предусмотрен штраф. Однако, по факту, часто полиция просто закрывает глаза на отсутствие шлема, зеркал или другие мелочи. Местных вообще практически не тормозят. Если же ты иностранец, фаранг, то ты всегда будешь объектом повышенного внимания. Но и в этом случае полиция останавливает не часто. Иногда происходят рейды, во время которых доблестные сотрудники тормозят всех подряд, но такое случается крайне редко.
Как проходил процесс общения с полицейскими
В первый же день приезда в столицу Лаоса, я нарушил почти всё, что только можно. С дорожным движением в городе я ещё не был знаком и поехал по дороге с односторонним движением, только вот направление выбрал не правильное)). На ближайшем же перекрёстке меня остановили полицейские. Офицер начал перечислять мне список моих нарушений: езда по встречке, без шлема, без прав, документов, номерного знака и зеркал. Список солидный. Мне было объяснено, что сейчас я оставляю байк здесь, отправляюсь в офис полиции и оплачиваю штрав в размере 200 тысяч местных кип (около 10$).
Но я уже был в курсе уровня местной коррупции и знал, как себя вести.
Итак, как я действовал:
Во-первых я извинился. Здесь, в Азии, очень важно быть всегда вежливым. Даже если ты 200 раз прав, никогда не стоит проявлять негативные эмоции и нетерпение, иначе будет только хуже.
Потом, всё так же вежливо и смиренно я объяснил, что сейчас я никак не могу остаться без байка, ещё раз извинился.
После этого я спросил, можно ли мне оплатить штраф прямо здесь и сейчас и можно ли обойтись меньшей суммой.
Результат не заставил себя долго ждать. Офицер согласился и приоткрыл тетрадку, куда я и положил 40 тысяч кип (около 2$). Позже я им ещё фруктов завёз, просто мне так захотелось. Они были очень рады и благодарны.
В другой раз, во время моего мото-забега из ЛуангПрабанга во Вьентьян (об этом есть отдельная статья), полицейские привязались к отсутсвию номеров и зеркал. Надо сказать, что перед поездкой зеркала я поставил, но крепления не выдержали тряски от лаосских дорог и зеркала отвалились на пол-пути. Байк у меня старый уже, много чего отваливается )).
Вся наша беседа превратилась в натуральную комедию:
- ваши документы
- извините, я оставил их дома
- у вас нет номерного знака
- да, но ведь байк очень старый
- у вас нет зеркал
- Есть!!!
Тут я достаю из рюкзака отвалившееся зеркало и торжественно показываю его полицейским. Они, естественно, начинают дружно смеяться. Да и я вместе с ними. Произошла, своего рода, "разрядка атмосферы", после чего сотрудники начали задавать мне вопросы касательно тех.состояния моего железного коня, проявляя живой интерес: год выпуска, объём двигателя, сколько я на нём проехал и т.п. Последний их вопрос был самым забавным:
- у тебя есть деньги на пиво для моего коллеги?
Я, честно говоря, сразу вопроса не понял и автоматически ответил "НЕТ" (до меня уже позже дошло). В итоге мы все вместе посмеялись и меня отпустили с миров. Штраф я не заплатил.
Было ещё несколько других случаев, но они все подобные вышеописанным.
Нарушая почти все правила, я отделывался небольшими штрафами, либо не платил их вообще.
Хочу отметить ещё пару важных моментов, связанных с особенностями местной полиции. Во-первых, даже если у вас всё в порядке с документами, но есть какая-то явная тех.неисправность, не стоит показывать, а тем более отдавать их (документы) полицейскому. Иначе соблазн "стрясти" с вас побольше денег быдет гораздо выше. Это мне неоднократно объясняли мои друзья и знакомые, давно живущие здесь.
И ещё, полиция часто называет сумму штрафа в 200 тысяч кип, но можно почти всегда договориться на 50 тысяч или не платить вообще.
Понравилась статья? Ставь лайк и подписывайся на канал!
ПАСПОРТ И ПРОПУСК ДЛЯ ПРОХОДА НА ПЛЯЖ ГОРОДА НАХОДКА
Вчера ко мне обратился житель города Находка, которого охрана не пропустила пешком пройти на пляжи по муниципальной дороге. Дорога и пляжи - это видно по кадастровой карте - муниципальные, не частные.
На грунтовой дороге, ведущей к пляжам - установлен шлагбаум и КПП, охрана не пускает по этой дороге пешеходов к пляжам, никаких документов, устанавливающих ограничение права прохода по данной дороге на пляжи - на КПП нет.
Кадастровый номер грунтовой дороги: 25:31:010202:120, Категория земель: Земли поселений (земли населенных пунктов) под эксплуатацию дороги.
Земельный участок по адресу: дорога начинающаяся в 425 метрах к югу от здания проходной по ул.Макарова, 19 (строение 28), ПРОХОДЯЩАЯ ВДОЛЬ южной границы территории ОАО "Роснефть-Находканефтепродукт"...
Для не местных - грунтовая дорога идёт СНАРУЖИ ЗАБОРА Нефтебазы, и КПП со шлагбаумом - тоже стоят С НАРУЖНОЙ, С ВНЕШНЕЙ СТОРОНЫ ЗАБОРА. То есть - не внутри охраняемого периметра.
При этом - охрана на КПП - требует оформить специальный пропуск для прохода по данной дороге к пляжам.
По вышеизложенным фактам, нашедшим своё подтверждение в прилагаемом видеоролике, я сегодня утром обратился в Правительство Приморского края, а так же в телеграм-каналах ЦУР Приморья и Администрации Находки, с просьбой сообщить:
1. Кому и на каком праве принадлежат указанные общедоступные территории: акватории пляжей и прибрежные полосы, отмеченные на прилагаемой карте.
2. На каком основании установлен шлагбаум и контрольно-пропускной пункт на грунтовой дороге, ведущей к указанным общедоступным ресурсам, охрана - НЕ ПРОПУСКАЕТ ПЕШЕХОДОВ ПЕШКОМ на указанные пляжи.
3. Какой правовой статус имеет указанная грунтовая дорога - ведь она идёт ВДОЛЬ ЗАБОРА, ВНЕ ТЕРРИТОРИИ НЕФТЕБАЗЫ.
4. Разъяснить - имеют ли право граждане ПРОХОДИТЬ ПЕШКОМ НА УКАЗАННЫЕ ПЛЯЖИ ПО УКАЗАННОЙ ДОРОГЕ.
И около 17 часов получил ответ в официальном телеграм-канале ЦУР Приморья - от Администрации города Находка.
Как на мой взгляд, ответ весьма туманный и неоднозначный.
Что означает "НЕЖЕЛАТЕЛЬНО"? Это значит можно там находиться? Или нельзя? Или нельзя, но если очень хочется - то можно?
Что значит "НЕБЕЗОПАСНО"? Это то есть - охрана может превентивно, для профилактики - по мордасам настучать тем гражданам, которые желают на пляжи пройти по дороге - ИДУЩЕЙ СНАРУЖИ ЗАБОРА?
С нетерпением ожидаю официального ответа на бумаге, а кроме того, сегодня же вечером в социальных сетях города Находка появилась информация о том, что данными событиями заинтересовалось ГУВД города Находка.
У инспекторов МАДИ появились «тревожные кнопки»
Теперь в случае экстренной ситуации инспектор сможет моментально передать сигнал дежурному Московской административной дорожной инспекции (МАДИ) и вызвать полицию.
Каждый сотрудник должен чувствовать себя в безопасности на работе. Инспекторы МАДИ нередко сталкиваются с агрессивным поведением нарушителей. Только в этом году 7 человек привлекли к уголовной ответственности за нападение на инспекторов. В отношении них возбудили уголовные дела по ч. 1 ст. 318 УК РФ «Применение насилия в отношении представителя власти». Им грозит лишение свободы сроком до 5 лет.
Инспекторы МАДИ — государственные гражданские служащие Москвы и являются представителями власти, как и сотрудники правоохранительных органов.
Основными направлениями работы Московской административной дорожной инспекции являются контроль за соблюдением правил остановки и стоянки транспортных средств в зоне действия дорожных знаков и разметки, администрирование правонарушений, связанных со стоянкой на зеленых насаждениях, контроль за соблюдением правил перевозки пассажиров и багажа легковым такси, а также контроль за соблюдением условий производства погрузочно-разгрузочных работ в ночное время.