Кто сказал, что продавщицы в СССР были унылыми и неприветливыми?
Симферополь, 1972
А посидеть после удачной покупки покупки? А может, и приятного знакомства?
Все фото из открытых источников
Симферополь, 1972
А посидеть после удачной покупки покупки? А может, и приятного знакомства?
Все фото из открытых источников
Борис Смелов. «Человек с ведром». Ленинград. 1973 год.
Сидни Д. Гэмбл (1890-1968) родился в Цинциннати, штат Огайо, являлся внуком Джеймса Гэмбла, который вместе с Уильям Проктером, основал известную компанию Procter & Gamble.
В 1926 Гэмбл в течение трех недель путешествовал по Советскому Союзу вместе с Шервудом Эдди и сделал весьма интересные фотографии.
Представляю вам часть его работ, которые прошли через колоризацию. Подписи к фотографиям к сожалению найти не удалось.
Фотограф: Сидни Д. Гэмбл
Колоризация моя.
Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.
31 марта 1940 года в серийное производство принят танк Т-34
Серийное производство Т-34 началось на машиностроительном заводе №183 (впоследствии - Харьковский завод транспортного машиностроения им. В.А. Малышева). и Сталинградском тракторном заводе.
Всего к началу Великой Отечественной войны было изготовлено 1066 единиц Т-34. Однако после вторжения немецких войск производство танка развернули сразу на нескольких предприятиях: на заводе "Красное Сормово" в Горьком, Челябинском тракторном заводе, "Уралмаше", заводе №174 в Омске (ныне - Омский завод транспортного машиностроения) и Уральском танковом заводе №183 (сегодня - "Уралвагонзавод" в Нижнем Тагиле).
В 1941 году Т-34 стоил 269 000 рублей, в 1942-м - 193 000, в 1945-м - 135 000. Трудоемкость изготовления за годы войны снизили в 2,4 раза.
За годы войны только на уральском заводе было собрано 25 914 боевых машин - больше, чем на всех предприятиях Германии вместе взятых. Ни один танковый завод в мире не имел такой производительности. С мая 1942 года с конвейера каждые 30 минут сходил танк (ежесуточно на фронт уходил эшелон бронемашин).
На пике производства все советские заводы в месяц выпускали до 1400 танков Т-34. Германия за всю войну произвела 1350 "Тигров".
После битвы за Москву, Т-34 стал основным танком Красной армии. Уже к лету 1942 года было выпущено порядка 15 тысяч Т-34. Всего же за время производства СССР создал более 84 тысяч "тридцатьчетверок" в различных модификациях.
В 2006 году во время антиправительственных выступлений в Будапеште митингующие захватили танк-памятник Т-34-85, завели его и использовали в столкновениях с полицией.
Автор фотографий - Любченко Яков Константинович.
Иркутская обл., Усть-Кутский р-н, пос. Якурим. 1984 - 1995 гг. Строители БАМа.
В 1996 году рабочий поселок Якурим был присоединен к Усть-Куту.
«Гонщица»
«Уже больше веника»
«Весна идет»
«Проснулся»
После бани
«Камешек попал»
«Скептик»
«Любимый котик»
«Ванная танкиста»
«Жарко»
«Я страшен в гневе»
«У родного порога»
«Королевишна»
«Алло, гараж»
«Будущий летчик»
Марат Бахтияров
На съемках с А. Г. Макаренко. 40 градусов мороза. В районе аэропорта Усть-Кут.
Встречное фото. июнь - декабрь 1988
На масленице
«Ужо, сфоткаю»
Слава Лакус
Батустин
На празднике
«Интересно, а что там»
Встреча 91-го
Не обижай "малыша"!
Ленинград, Красногвардейский район, Малая Охта, ДТП с автомобилем ЗАЗ-965 "Запорожец", период съемки 1965-1970
В 50-60 гг улица Рельсовая состояла из нескольких частных домов
Жила-была семья: отец, мать, двое детей и бабушка в частном доме. Счастливо жили, с соседями дружили. А потом переехали и счастье потерялось. Насколько мне известно, в конце 60х, начале 70х старые однотипные дома начали сносить.
И как-то так вышло, что фотографий самих домов ни у кого не оказалось... Только часть забора, счастливый дед и маленькая мама на качеле на фото.
Очень ищу фотографии той улицы до постройки хрущевок! Верю в силу Пикабу! Уверена, у кого-то обязательно лежит в старом альбоме!