Ответ на пост «Ну нафиг...»
18 лет. Классика. Я считаю очень мало просят.
18 лет. Классика. Я считаю очень мало просят.
Банк России предлагает включить в справочник запчастей при определении выплаты по ОСАГО сведения о ценах, рассчитанных не только на основе данных по Москве и Московской области, как сейчас, но и с учетом анализа рынка на других территориях, следует из проекта указания регулятора. «Это позволит приблизить выплаты в регионах к реальной рыночной ситуации», — считают в ЦБ.
В настоящее время во всех субъектах при определении выплаты по ОСАГО фактически учитывается стоимость детали в Москве и области с поправкой на региональный коэффициент. По мнению регулятора, такой порядок не всегда отражает особенности ценообразования на той или иной территории. «Например, в Приморском крае и других регионах Дальнего Востока есть специализированные каналы поставки запасных частей для автомобилей с правым расположением руля, доля которых высока в указанных субъектах», — отмечает ЦБ. Также формируются каналы поставок запасных частей по параллельному импорту в других регионах России.
Регулятор предлагает расширить список регионов, для которых в справочник будут включаться местные цены, и рассчитывать выплаты с учетом стоимостной специфики этих территорий. При этом Российский союз автостраховщиков, которое формирует справочник, не сможет исключать из списка ранее включенные в него субъекты, однако может установить и последствии расширить перечень базовых регионов.
Условия определения базовых цен в базовых регионах остаются неизменными и будут соответствовать порядку, действующему в настоящее время для Москвы и Московской области. Для территорий, не попавших в список таких регионов, стоимость детали будет рассчитываться из минимальной цены запчасти среди стоимостей для всех регионов из списка, которую, как и сейчас, нужно будет умножить на региональный коэффициент. Кроме того, допускается при расчете регионального коэффициента по наиболее повреждаемым деталям учитывать срок их доставки в пределах 30 календарных дней, а не 14. «Новация не повлияет на действующие сроки и порядок выплат компенсации по ОСАГО», — отмечает ЦБ.
Источник: https://frankmedia.ru/140740
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
ЦБ резко без предупреждений поднял стоимость полисов ОСАГО для большегрузов, из "недружественных стран".
А как это скажется на простых гражданах? Вопрос в том, что везут такие грузовики, ведь цена на товары находящиеся в кузове, несомненно повысится.
Увеличение стоимости страховки грузовиков может оказать непосредственное влияние на конечную стоимость товаров, которые они доставляют. Это происходит из-за того, что стоимость страховки является одним из аспектов операционных расходов для транспортных компаний.
Когда страховка грузовика увеличивается, компании могут пытаться компенсировать этот дополнительный расход, увеличивая тарифы или стоимость услуг доставки. Таким образом, увеличение стоимости страховки может привести к увеличению стоимости доставки товаров.
В результате повышенных расходов на доставку товаров, производители или поставщики могут столкнуться с риском увеличения конечной цены своей продукции. Если стоимость товара увеличится, это может повлиять на спрос со стороны потребителей.
Однако, в реальности, влияние увеличения стоимости страховки грузовиков на конечный товар зависит от многих факторов, таких как конкуренция на рынке, спрос на товары, стабильность и эффективность логистической цепочки и других внешних факторов.
Таким образом, я считаю что товары подорожают, однако везут эти грузовики явно не товары первой необходимости.
Как вы считаете, может сказаться ли это лично на вас?
Российские «Зеленые карты», которые являются международным аналогом ОСАГО, могут перестать действовать за границей уже 1 июля 2023 года. Большинство стран хотят приостановить членство России в бюро «Зеленая карта» — решение примут во время заседания организации 30 июня, рассказали «Известиям» участники страхового рынка.
«Зеленая карта» — международный полис страхования автогражданской ответственности. Он действует в 48 странах-участниц бюро, среди них — большинство стран Евросоюза, Великобритания, Турция и другие. Россия присоединилась к этой системе в 2009 году, однако сейчас большинство государств хотят проголосовать за приостановление членства России. Если это решение будет принято на ближайшем заседании бюро 30 июня, российские «зеленые карты» перестанут действовать за рубежом: автомобилистам придется покупать местную страховку при въезде в другие страны. Иностранные «зеленые карты» в таком случае тоже будут недействительны в России.
В «Совкомбанк Страховании» отметили, что с 1 июня российские «зеленые карты» уже перестали работать на территории ЕС, Великобритании и Швейцарии, однако полисы продолжали действовать в Белоруссии, Азербайджане, Турции, Сербии, Молдавии и ряде других государств. В страховой компании ВСК отметили, что решение об исключении России из соглашения, вероятно, связано с общим санкционным режимом и трудностями в проведении трансграничных расчетов с Россией.
И хотя в случае приостановления членства российские «Зеленые карты» перестанут действовать в том числе в «дружественных» странах, это не значит, что гражданам России придется приобретать местную страховку при въезде в такие государства. В Российском союзе автостраховщиков (РСА) рассказали, что власти ведут переговоры с «дружественными» странами о взаимном признании карт. Такое соглашение уже действует с Белоруссией, аналогичные возможности прорабатываются с Азербайджаном, Турцией и другими государствами. На их основе может появиться новая международная система под рабочим названием «Синяя карта».
Источник: https://frankmedia.ru/128356
«Россиян готовят к повышению цен на такси», — такие заголовки появились в СМИ. 13 июня Госдума приняла в третьем чтении закон, обязующий такси страховать безопасность пассажиров на сумму до 2 млн рублей.
В отличие от общественного транспорта, в котором страховка уже включена в оплату проезда, страхование в такси было предусмотрено только в рамках полиса ОСАГО, а максимальная выплата составляла 500 тысяч рублей.
Специалисты отмечают, что эта сумма слишком маленькая для того, чтобы покрыть расходы при серьезном ДТП. Кроме того, как показывает статистика, таксисты попадают в аварии в 7,4 раза чаще, чем водители обычных легковых автомобилей.
В СМИ пишут, что введение обязательного страхования ответственности перевозчиков сделает поездки на такси еще более дорогими.
Однако в Госдуме объяснили, что повышения тарифов не должно произойти. Председатель комитета по финрынку Анатолий Аксаков сообщил, что законопроект обсуждался с представителями крупных сервисов такси, в том числе с «Яндекс.Такси», и для них практически ничего не изменится.
По предварительным расчетам Центробанка, новый полис обойдется перевозчикам максимум в 2,5 тысячи рублей в год.
При этом, как скажется это нововведение на стоимости поездок, будет зависеть от конкуренции на рынке, полагает он. В крупных городах, например в Москве, конкуренция высокая, поэтому при возможной корректировке тарифов перевозчиков водителям такси придется это учитывать.
«К тому же, если стоимость полиса действительно окажется около 2,5 тысячи рублей в год, это не сильно отразится на стоимости поездок», — считает Георгий Остапкович, директор Центра конъюнктурных исследований ВШЭ.
При этом, как скажется это нововведение на стоимости поездок, будет зависеть от конкуренции на рынке, полагает он.
Центробанк РФ утвердил новые тарифы полиса ОСАГО, которые начнут действовать с 13 сентября 2022 года. Информация об изменениях была опубликована сегодня на официальном сайте регулятора.
Как сообщает Центробанк, тарифный коридор для большинства категорий водителей расширится на 26% вверх и вниз. Это сделано для того, чтобы страховые компании могли учитывать индивидуальные риски в условиях подорожания запасных частей. Максимальная базовая ставка при расчете стоимости ОСАГО для легковых авто увеличится с 5 980 рублей до 7 535 рублей, а минимальная – снизится с 2 224 рублей до 1 646 рублей. Тарифный коридор для общественного транспорта будет варьироваться в пределах 1490-15756 рублей.
По словам исполнительного директора Российского союза автостраховщиков Сергея Уфимцева, увеличение максимального тарифа делается в интересах аккуратных водителей.
– Новый этап индивидуализации тарифов по ОСАГО позволит сохранить цену на обязательную автогражданку для безаварийных водителей и поднять ее лишь для тех водителей, которые представляют реальную опасность на дороге для других участников дорожного движения, — объяснил Уфимцев. – Для них это станет экономическим стимулом к безаварийному вождению. При этом мы видим, что, работая в течение двух с половиной месяцев по новым справочникам, в которых цены на запчасти выросли почти на 30%, рост средней цены ОСАГО остался в пределах 10%, а безаварийные водители ощутили лишь минимальное увеличение стоимости полиса.
Грядущее увеличение базового тарифа будет вторым за полгода. В последний раз ставки корректировались в январе. Тогда тарифная вилка была утверждена в пределах от 2 224 до 5 980 рублей.
Источник: avtocod.ru
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Приехала я сегодня в офис страх.компании СОГАЗ и попросила вписать в свой полис ОСАГО гражданина Украины - подала его ВУ (водит.удостоверение) международного образца в точности такой же формы как у меня и миллионов россиян - с теми же пунктами, с теми же буквами латиницей и кириллицей и с табличкой с обратной стороны. Подчеркнула, что он 21 год проживает в РФ и водит машину, что можно по базе РСА проверить его бонус-малус 0,83, что водительский стаж у него с 1975 года, а в особых отметках есть, что очередные ВУ выдавались в 2003 и 2013 годах во Львове.
На это сотрудница СОГАЗА сказала, что программа не работает, зайдите позже. Зашла через 5 часов. Она сказала - программа снова не работает, и вообще мы такого водителя вписать не можем. Вы должны сделать перевод его ВУ с украинского языка и заверить этот перевод апостилем.
Я говорю - по данному ВУ он был вписан в страховку ОСАГО с 2013 по 2021 год - я могу вам полисы найти и никаких переводов не требовали - там всё в правах как у нас и фамилия русская типа ПЕТРОВ Володимир Iванович - написано практически по русски - какое место вам переводить?
Она мне отвечает - я сама украинскую школу окончила и знаю точно, что это разные языки. Наша страховая компания требует чтобы иностранные ВУ были переведены на русский язык и перевод был заверен апостилем.
А что думают юристы? Может это девушка хочет подгадить? Или это законное требование страховой компании СОГАЗ?