Кто первый?
одно слово - вайфай флешка. кто первый сделает?
одно слово - вайфай флешка. кто первый сделает?
Хочу поднять человека на электромагнитной левитации. Но физику в школе плохо учил
Чтоб поднять человека весом 50 кг нужно, усилие в 500 N.
Не знаю как собрать такую конструкцию и большая ли она будет.
Какое количество электричества потребуется.
Каких размеров магниты и катушки. Можно ли вообще с помощью современных технологий сделать такую конструкцию размерами не больше 25 см чтоб поднять вес в 50 кг
Децентрализация управления
В последнее время мы наблюдаем, как борьба за контроль и противодействие цензуре достигает высших уровней руководства государства. Ключевые игроки в отрасли применяют цензуру, осуществляя волю централизованной власти.
Эти проблемы включают, в том числе, следующее:
-Централизация власти;
-Монетизация пользователей без их согласия;
-Цензура;
-Данные пользователя зачастую скомпрометированы;
-Вмешательство в частную жизнь пользователей;
-Ограниченные права пользователей;
-Практически никакого финансового вознаграждения для пользователей;
-Отсутствие доверия к социальным платформам;
-Внешние угрозы для социальных платформ;
-Политическая предвзятость центральной власти;
-Высокий риск введения новых ограничений для пользователей;
-Перехват управления централизованной компанией;
-Безопасность данных.
Важно с помощью Технологий устранить недостатки платформ социальных сетей, в том числе те, что явно созданы компаниями, которые извлекают выгоду из этой растущей отрасли. И МЫ МОЖЕМ сделать следующее:
-Создать платформу, основанную на принципах децентрализации владения и управления.
-Создать технологию, которая гарантировала бы отсутствие возможности получения единоличного контроля.
-Создать сеть, которая может работать в потенциально ненадежной среде, но в то же время имеет максимально возможный уровень безопасности.
-Создать среду и инструменты для вознаграждения членов сообщества за их вклад (если ваш контент привлекателен и получил широкий охват - вы будете вознаграждены платформой).
Защита ваших данных
Безопасность пользовательских данных в широком смысле - это важнейшая часть социальной сети. Централизованное управление и полномочия иногда подталкивают владельцев платформ и администрацию действовать в серой зоне официальных правил. Контент пользователей может быть заблокирован или даже удален с платформы без каких-либо правдивых объяснений. С другой стороны, такая абсолютная власть может быть разрушительной для самой себя: десятки взломов централизованных платформ социальных сетей имеют очень высокую цену как для владельцев, так и для всего сообщества.
Только технологии помогут устранить эти недостатки. И МЫ МОЖЕМ сделать следующее:
-Создать платформу социальной сети, которая обеспечивает необратимую защиту пользовательских данных.
-Создать платформу, которая дает каждому участнику право влиять на общую политику сообщества.
-Установить безопасные и защищенные личные коммуникации между членами сообщества без привлечения третьих лиц.
Свобода слова
Свобода выражения мнений является одним из основных прав человека. Она поддерживает все другие права человека, позволяя обществу развиваться и прогрессировать. Способность выражать свое мнение и говорить свободно необходима для того, чтобы добиваться изменений в обществе. Свобода слова - это не только способность говорить, но и способность слушать других и позволять другим высказывать свое мнение. И с такой свободой приходит личная ответственность. Ответственность за сказанные слова и возможные последствия.
Технологии должны помочь в этом. И МЫ МОЖЕМ сделать следующее:
-Создать платформу, которая дает равные права всем членам сообщества.
-Создать инструменты, гарантирующие реализацию консенсуса сообщества в соответствии с общей политикой.
-Разработать технологию, которая ни в коем случае не допустит одностороннего изменения правил.
Вроде не было на пикабу такого. Была краска, меняющая цвет от воды и от изменения температуры.
Практичный выпендреж. Пикап – «рабочая лошадка».
Эта история могла начаться так… Где-то между Висконсином и Миннесотой по извилистой дороге бодро колесит старенький пикап, повидавший на своем веку многое, от хвойных лесов до каньонов. На его счету тысячи километров живописнейших угодий, непуганых представителей фауны и весь «ассортимент» природных достопримечательностей. Привычная картинка, не правда ли?
В Америке подобный вид транспорта давно стал своим, а вот насколько он востребован на белорусских просторах? Попробуем разобраться.
Сама задумка пикапа предельно ясна – комфортная транспортировка грузов. Для частых перевозок не нужен «глухой» кузов – достаточно открытого вместительного пространства. Фермеры, землевладельцы и животноводы – потенциальная целевая аудитория. Брутальный имидж, надежность и выносливость соседствуют с репутацией «неубиваемых» машин. Перейти в ранг «пикап-мастеров» можно достаточно рациональным способом, благо ценовой диапазон предельно широк.
Вседорожник с кузовом: что это такое и сколько способен перевезти?
«Проходимец» бюджетного класса
УАЗ «Пикап» – детище ульяновских умельцев и один из самых доступных вариантов. За умеренную сумму вы станете обладателем «рабочей лошадки» с открытым кузовом. После рестайлинга авто стало сложнее причислять к военной или специализированной технике. За рулем осовремененного образца можно представить даже женщину. Электронные помощники и новый облик вполне могут устроить представительницу прекрасного пола.
Весовая категория российского внедорожника подойдет как городу, так и сельской местности. Грузоподъемность менее тонны не накладывает ограничений в движении. Однако с парковкой в тесном мегаполисе будет не совсем комфортно. Маневрировать в узких дворах и улочках весьма проблематично, прежде всего из-за большого диаметра разворота. Это беспроигрышный вариант для перевозки сезонных овощей, ремонтных дел и дачных хлопот. Без веса пассажиров такая «лошадка» легко тянет более 700 кг багажа. Претендует ли УАЗ на звание представительной модели, решать только вам. Правда, такую цель он и не преследует.
Середнячок
Популярный Mitsubishi L200 ресурсен и комфортен. Пару лет назад «японец» отметил 40-летний юбилей. Лидер по экономичности – 6,6 литра на 100 км, и таким расходом не могут похвастать «пикапные» собратья. В одной лодке ценового сектора с L200 – Тoyota Hilux, Volkswagen Amarok, Ford Ranger.
Первый создан для тех, кто ищет максимально приемлемую цену. Второй метит на вершину по всем характеристикам: мощный мотор, внушительный размер, только максимальная комплектация. Пикап Volkswagen Amarok радует «легковым» поведением на дороге. Наконец, у Ford Ranger главный аргумент в споре – вместительность: 1336 кг грузоподъемности и 3350 кг грузоподъемности при буксировке – абсолютный рекорд в своем классе.
Топчик
Обращает на себя внимание всех участников дорожного движения, на него оборачиваются даже пешеходы, любимец фотосессий – это Chevrolet Silverado 1500 High Country. Грузовик американского бренда по желанию покупателя может быть укомплектован самым вычурным интерьером, а также множеством люксовых опций, в результате которых его стоимость превысит 50.000$.
Самый дорогой пикап в мире оценивается в 68.000$. Ford F-450 Platinum точно предназначен не для пыльных перевозок, а скорее для того, чтобы пустить пыль в глаза.
Еще один из популярнейших пикапов был обновлен совсем недавно. В сентябре 2021-го японцы презентовали большой пикап Toyota Tundra 2022 третьего поколения. Его дизайн выполнен в стилистике Technical muscle, за разработку которой отвечали специалисты калифорнийской студии Calty. От предшественника, который продержался на конвейере 14 лет, здесь не осталось ничего — перед нами абсолютно новая машина.
Быть или не быть «мастером пикапа»?
Вседорожники имеют простые моторы с большим запасом прочности. Сверхумной электроники по сравнению с современными кроссоверами гораздо меньше, что привлекает любителей простых механизмов.
Настоящий пикап – это мужская игрушка с возможностью модернизировать ее до бесконечности, а самое главное – безлимитный абонемент на приключения рыболовного, фермерского, строительного и охотничьего характера.
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
События и новости автомира 11-17.10.2021
То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY
В Калифорнии обнаружили свалку классических Porsche 928
В Калифорнии, недалеко от города Мурпарк, обнаружили свалку с 13 автомобилями Porsche 928. Оказалось, что редкие авто стоят заброшенными уже не один год. Об этом сообщает Carscoops.
Среди них как ранние 4,5-литровые модели 1970-х годов выпуска, так и более поздние мощные Porsche 928 S4 начала 1990-х с 5,0-литровыми 320-сильными V8. Судя по состоянию лакокрасочного покрытия кузовов этих машин, пылятся они уже очень давно.
Владелец земельного участка, на котором устроили кладбище Porsche, сообщил, что автомобили привез его друг и попросил оставить на время, но затем интерес к ретроавто у него пропал.
Машины продолжают ржаветь под открытым небом, но владелец почему-то не хочет их продавать или перевозить в более подходящее место. При этом, как отмечают эксперты, их вполне можно привести в нормальное состояние и без проблем ездить.
Toyota создала минивэн, на котором можно путешествовать с собакой
Японская дилерская сеть Flex предлагает своим клиентам, мечтающим путешествовать вместе с питомцем, специальную версию модели Toyota HiAce Dog Van.
Главная особенность новинки – модульная задняя часть салона, состоящая из восьми отдельных частей, сообщает Speedme.ru. Владелец может свободно регулировать количество деталей и их высоту относительно пола автомобиля.
В минивэне также есть специальный модуль, который позволит собаке ходить по всей машине вплоть до передних сидений.
А специальный модуль для окна позволит четвероногому пассажиру дышать воздухом и при этом не выпасть из машины на ходу. Компания также предлагает аксессуары в виде коврика для собаки с антибактериальной пропиткой.
Кстати, у автомобиля есть дополнительное зеркало, с помощью которого водитель сможет наблюдать за собакой, не отвлекаясь от дороги. Стоимость комплектации пока не называется.
Авто наркобарона Эскобара продают за миллион долларов
В США на аукцион CollectingCars выставили гоночный Porsche 911 RSR IROC, выпущенный в 1974 году. В свое время на нем соревновался наркобарон Пабло Эскобар. Об этом сообщает autoevolution.
За Porsche 911 просят около миллиона долларов. Эскобар не единственный известный водитель этого авто. Во второй половине 1970-х двукратный чемпион Формулы-1 Эмерсон Фиттипальди участвовал на нем в 24-часовой гонке в Дайтоне (США) и 12-часовом соревновании в Себринге. Затем автомобиль попал в Колумбию, там его купил Пабло Эскобар. Он активно гонял на нем и не жалел автомобиль.
В 1990 году Porsche вернулся в США и был восстановлен. Два десятилетия спустя его снова отреставрировали, сейчас авто в превосходном состоянии.
Всего выпущено только 15 экземпляров Porsche 911 в версии RSR IROC. Спорткар оснащен 3,0-литровой оппозитной «шестеркой» мощностью 315 л.с. и 5-ступенчатой механической КПП.
Hyundai запатентовала руль с приборной панелью
Hyundai Motor разработала инновационный руль: в его ступицу будет встроен цифровой дисплей.
Идея подсмотрена у руля болидов Формулы 1, у которых в центральную секцию встроена комбинация приборов. Предполагается, что на дисплей будут передаваться важные для водителя данные, – в итоге должна улучшиться эргономика рабочего места.
При этом подушка безопасности полностью сохранит свою функциональность и при срабатывании не разрушит дисплей.
Правда, у экспертов возникли сомнения относительно безопасности такой приборной панели, потому что она требует большего угла поворота глаз. Из-за этого увеличивается время, на которое водитель отвлекается от дороги. Но, возможно, новинка будет устанавливаться на машины с высокой степенью автономности.
Ранее Hyundai Motor уже экспериментировала на тему сенсорных экранов в руле, но меньшего размера. В прототипе HMI Virtual Cockpit Study использовались два тачскрина под большие пальцы, функции которых менялись в зависимости от текущего режима работы.
А в электрическом концепте Genesis Mint 2019 года в «баранку» и вовсе был встроен широкоформатный дисплей.
Старые автозапчасти превратили в ювелирные изделия
В Великобритании начали изготавливать под заказ очень необычные обручальные кольца – из… старых автозапчастей. Новое направление придумала британская компания Scrap Car Comparison, специализирующаяся на утилизации старых автомобилей. Теперь она изготавливает обручальные кольца, сообщает Motor1
Мало того что ювелирные изделия выполнены из автозапчастей, так еще и стилизованы под разные модели автомобилей. Есть обручальные кольца Ford Fiesta, MINI и Lamborghini Huracan.
Их украшают декоративными элементами в виде шин, дисков или фар. Причем действительно драгоценные: в катализаторах автомобилей содержится платина, ее и используют в украшениях.
Коллекцию назвали Ultimate Petrolhead, а дизайн обсуждается с клиентами – по желанию заказчика кольца могут выполнить в стиле любого авто и дополнить драгоценными камнями или гравировкой. Цену изделий оглашают покупателям индивидуально.