Туман оказался...
В корейской провинции Канвондо произошла утечка газа, но все приняли её за туман. В результате возгорания пострадало 5 человек, несколько зданий и автомобилей.
В корейской провинции Канвондо произошла утечка газа, но все приняли её за туман. В результате возгорания пострадало 5 человек, несколько зданий и автомобилей.
Супертуман привел к столкновению более 25 транспортных средств
Инцидент произошел на трассе I-55 к западу от Нового Орлеана между Раддоком и Манчаком. По словам сотрудников службы экстренного реагирования, произошло столкновение более 25 транспортных средств, 2 человека погибли, еще 30 получили травмы различной степени тяжести. Авария была вызвана густым туманом.
https://edition.cnn.com/2023/10/23/us/louisiana-fog-i..
Иллюстрация. Источник: https://admiralcloudberg.medium.com/the-1983-madrid-runway-d...
Испания - это страна, где произошла крупнейшая в мире авиакатастрофа. И произошла она во многом из-за тумана (подробрее про неё - здесь). Но немногие знают, что через 6 лет после этой катастрофы в Испании произошла ещё одна, схожая по обстоятельствам. И виноват в ней опять туман.
Итак, утро 7 декабря 1983 года. Аэропорт Мадрида (Барахас) затянут густым туманом. Видимость составляет всего 100 метров. При этом на взлётно-посадочной полосе, благодаря самолётам, которые потоками горячего воздуха из двигателей разгоняют туман, видимость составляет уже 300 метров.
Боингу 727-256 авиакомпании Iberia предстоит выполнить международный пассажирский рейс в Рим. В 08:05 по местному времени 84 сонных пассажира поднимаются на борт, а экипаж из 9 человек проводит обычную предполётную подготовку. Когда посадка заканчивается, экипаж связывается с диспетчером руления и запрашивает разрешение на запуск двигателей и руление. Диспетчер даёт его не сразу, в 08:26, чтобы не допустить скопления самолётов на предварительном старте.
Тот самый Boeing 727
В это же время на стоянке северного перрона находится McDonnell Douglas DC-9-32 авиакомпании Aviaco. Он должен выполнить внутренний пассажирский рейс в Сантандер. Однако, из-за тумана в аэропорту вылет задерживается уже на 33 минуты. На борту находится 37 пассажиров и 5 членов экипажа. Разрешение на запуск двигателей и начало движения получено в 8:30, через четыре минуты после Боинга.
В 08:33 экипаж Дугласа получил разрешение на руление к полосе №01 через внешние рулёжные дорожки. Через три минуты с борта доложили о выходе с северного перрона. Тогда диспетчер попросил, чтобы экипаж сообщил когда они будут на рулёжной дорожке OSCAR 5.
Тот самый McDonnell Douglas DC-9
В это время Боинг занимает предварительный старт у начала ВПП №01. После получения от диспетчера взлёта и посадки разрешения на вылет, в 08:38 лайнер начинает разбег в северном направлении. В это же время диспетчер руления спрашивает у Дугласа о его местонахождении, на что экипаж отвечает:
"Послушайте, мы не увидели на земле указателя на Оскар пять. Мы следуем по… курсу ноль девятнадцать [019°], простите, курсу один девяносто [190°] и, похоже, мы уже входим на неё".
Одновременно с этим на борту Боинга второй пилот докладывает о достижении скорости V1. И вдруг пилоты сквозь туман замечают прямо по курсу силуэт Дугласа. Экипаж Боинга пытается поднять самолёт в воздух, в надежде уклониться от столкновения, но уже слишком поздно.
Боинг левым крылом и левой стойкой основного шасси врезается в левый борт стоящего вдоль полосы Дугласа и распарывает его. От удара тот взрывается и разрушается, а все люди на его борту гибнут. Потеряв левое крыло, стабилизатор и двигатель, Боинг падает на полосу, скользит по ней, переворачивается и вспыхивает. На его борту гибнут 50 пассажиров и 1 член экипажа (стюардесса). Общее число жертв катастрофы таким образом составило 93 человека.
В качестве причины катастрофы комиссия назвала непреднамеренный выезд DC-9 на взлётно-посадочную, где в это время выполнял взлёт Boeing 727. Выезд DC-9 на ВПП произошёл из-за того, что в зоне его движения в это время стоял густой туман, который скрывал от экипажа часть визуальных ориентиров, поэтому пилоты не смогли точно определить своё местонахождение и не заметили, как пересекли порог ВПП.
Схема. Источник: https://admiralcloudberg.medium.com/the-1983-madrid-runway-d...
По результатам расследования были в том числе даны рекомендации по окрашиванию и обозначению рулёжных дорожек цветами, значительно отличающимися от цветов ВПП.
Ставьте плюсы и подписывайтесь. Ваши реакции вдохновляют нас на написание новых статей. Заранее спасибо от всей команды!
"Расследования авиакатастроф" в Telegram
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
«Когда трудности множатся и кажутся непреодолимыми, это значит – победа близка!»
Когда плохо, это значит, что скоро будет хорошо. «Не было счастья, да несчастье помогло». Когда хорошо, это значит, что скоро будет плохо. Не было несчастья, да счастье помогло.
Когда беда (депрессия), значит по-беда (эйфория) близка. Когда по-беда (эйфория), значит беда (депрессия) близка. «Нос вытащил - хвост увяз, хвост вытащил - нос увяз".
Ты смотрешь всегда на одно и то же «ничего» (=на самого себя), но тебе мерещится на этом абсолютно пустом месте то беда (что-то негативное), то победа (что-то позитивное). Тебе то беспричинно плохо (ты плачешь, оплакиваешь себя), то столь же беспричинно хорошо (ты смеешься, радуешься себе).
По какой единственной причине? По причине всегда одного и того же «ничего» (=по причине твоей вечной «смерти», абсолютного отсутствия).
В тебе на самом деле нет ни ничего негативного (ничего плохого, никакой «беды»), ни ничего позитивного (ничего хорошего, никакой «победы»).
Все "трудности" - это твои иллюзии (самообман, самобольщение, туман в твоём мозгу). "Трудности множатся" - туман в твоём мозгу сгущается и выпадает в осадки (в виде дождя?). Ты какое-то время радуешься отсутствию трудностей (отдыхаешь от проблем). Потом тебе становится скучно (=тебе хочется трудностей, проблем), и ты сам себе создаёшь (на ровном месте) все трудности и проблемы.
"Пришёл туман, постучал в дома,
Шалью синею обнял сад,
Так уж было раз, в предрассветный час,
Было несколько лет назад.
Пришёл туман, свел меня с ума,
А прогнать его нету сил.
Он растаял сам и на небесах
Ночку синюю погасил.
*
Синий туман
Похож на обман,
Похож на обман
Синий туман, синий туман..."
Источник телеграм канал "Плохой Шофёр" - https://t.me/BadShofer/32327
По предварительным данным ГИБДД, утром 15 октября на трассе Красноярск-Железногорск в трех авариях столкнулись 10 автомобилей.
Сначала из-за несоблюдения дистанции столкнулись автомобили
«Chevrolet Cruze» и «Toyota Corolla». Затем в эти машины «въехали» «Chevrolet Niva» и «Toyota Avensis».
Водитель грузовика «МАN», который ехал в попутном направлении, пытался объехать стоящие машины и выехал на встречку, где столкнулся с «Toyota Corolla», а затем улетел в кювет. Кроме этого, грузовик задел «Тойоту-Королла», съехал в кювет, а по пути задел еще микроавтобус «Ивеко», «Мазду», «Хонду ЦРВ» и «Тойоту-Королла».
В ДТП с грузовиком пострадал 45-летний водитель «Тойоты», его доставили в больницу.
Инцидент произошел сегодня под Красноярском на 6 километре трассы «Красноярск - Железногорск». Сначала, из-за несоблюдения дистанции, столкнулись автомобили «Chevrolet Cruze» и «Toyota Corolla». Позже к ним присоединились еще две машины - «Chevrolet Niva» и «Toyota Avensis». Затем грузовик «МАN» выехал на встречку и протаранил легковушку «Toyota Corolla». Кроме этого, грузовик задел автомобили «Ивеко», «Мазда», «Хонда» и еще одну «Тойоту».
В результате ДТП пострадал 45-летний водитель «Тойоты», которую протаранил грузовик. Его доставили в больницу. О других пострадавших не сообщается.
Подписывайтесь на наше сообщество на Пикабу и будьте в курсе последних новостей с наших дорог!
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Сегодня, ЮАР, провинция Мпумаланга. Четверо погибших, 18 пострадавших.