Честный отзыв от начальника автомастерской
Все парковки автомастерской забиты
Пациент скорее мертв, чем жив
Камри или хавал? 🤣
Все парковки автомастерской забиты
Пациент скорее мертв, чем жив
Камри или хавал? 🤣
Давно пора смириться, что более-менее живая РИО 3 ушла за миллион. А вариант на подобии этого - 12 год, один владелец, с заявленным пробегом 63 тысячи. Да ещё и у официального дилера - априори не может стоить 950 тысяч. НО... Люди хотят верить в чудеса)
Что с ней? Множественные кузовные ремонты низкого качества. Например...возьмем заднее левое крыло. Заменили на БУ с машины красного цвета. В местах сварки не обработали и уже лезет коррозия. И такая она вся...
В салоне особо порадовал селектор КПП. Стоит криво, возможно в одном из нескольких ДТП водитель пытался за него держаться, пока машину наматывало на очередной столб))
Затронул оооочень поверхностно данный конструктор, можно было раписать и приложить намного больше материала.
Хочется отметить. Чудеса бывают, но редко. И даже если предположить, что официальный дилер промахнулся с ценой тысяч на 250 - живой вариант довольно быстро забрали бы перекупы.
А ещё ходят слухи, что с 1 апреля подорожают автомобили процентов ~30. Которые везут из стран ЕАЭС. И как все мы можем догадаться, в след за привозными - полезет вверх и наша старая добрая вторичка. Так что... "То ли ещё будет...".
Приветствую всех.
Сегодня хочу разобрать популярную в наше время услугу выездной диагностики автомобиля.
В нашем современном мире, где каждый хочет сэкономить свое время, деньги, нервы. Во всех сферах появляется возможность не выходя из дома, не отрываясь от семьи, не покидая свою зону комфорта получить те или иные услуги. Поэтому в сфере авто подбора родилась услуга выездной диагностики.
Что такое выездная диагностика автомобиля?
Выездная диагностика - это комплексная разовая проверка одного автомобиля, который выбрал заказчик, в нее входят:
1. Осмотр и проверка кузова автомобиля. Ремонты /окрасы /замененные навесные элементы (стекла/двери/фары) /дефекты (коррозия/сколы/тычки/царапины).
2. Осмотр подкапотного пространства автомобиля. Наличие течей и запотеваний/состояние агрегатов и проводки/уровни жидкостей/состояние лонжеронов/следы демонтажа капота, крыльев, передней рамки(телевизора), фар, бампера.
3. Осмотр салона автомобиля. Общее состояние/ повреждения сидений, панелей, потолка, дефлекторов отопителя /проверка кнопок управления, индикации, освещения /проверка систем управления автомобилем(педали, рулевое управление, селектор переключения передач).
4. Компьютерная диагностика автомобиля. Ошибки электронных блоков управления /проверка показаний узлов и агрегатов /сверка показаний одометра и данных из блоков управления.
5. Тест драйв. Проверка двс /коробки /систем полного привода /тормозных систем /рулевых механизмов /наличие посторонних шумов подвески автомобиля.
6. Осмотр автомобиля на подъемнике. Состояние днища /порогов /узлов и агрегатов /тормозной системы /подвески автомобиля.
7. Юридическая проверка автомобиля. Проверка документов /маркировок кузова и двс /проверка автомобиля и собственника по всем доступным базам.
8. Заключение о состоянии автомобиля. Предоставление заказчику полной картины состояния автомобиля, и рекомендации к покупке и обслуживанию.
Список вверху я попытался сократить, что бы сильно не нагружать вас, и попытаться описать примерный и понятный перечень проверок по автомобилю.
Услуга выездной диагностики подойдет всем людям которые озаботились покупкой автомобиля. Кроме хейтеров, они то все разбираются.
Вы не разбираетесь в авто? Тогда вам точно лучше заказать данную услугу, что бы специалист осмотрел авто и рассказал о возможных рисках.
Вы находитесь в другом регионе? Тогда вам не нужно переживать, что вы потратите время и деньги на поездку в пустую.
Вы заняты на работе, или хотите провести выходной с семьей? Отдыхайте, после осмотра вам останется созвониться с продавцом и обсудить дату сделки.
Вы опытный владелец авто? Вы уже все осмотрели? В салоне запах нового авто? Вы уже влюбились и мысленно уехали на авто? Закажите выездную диагностику, и будьте уверены в своем выборе!
Не бита, не крашена). Фото из архива.
Спасибо за внимание.
Буду следить за интересом публики к теме авто подбора. И стараться и дальше раскрывать тему, делиться опытом, рассказывать свои истории.
Не дайте себя обмануть!
Я уже пересмотрел свои критерии выбора Авто на б\у рынке. Если раньше я придавал большое значение целости кузова, то теперь смотрю и варианты с видимыми дефектами. Почему?
Ну главное машина на ходу, а доделать кузовщину можно потом. А если не покупать авто когда оно нужно и оставить на потом, то в будущем она подорожает еще .
Например, смотрю я каптиву 2008 года за 550 стоит. дешево? да практически ниже рынке в два раза) делать там по кузову много. но если просто откладывать деньги и копить до 800 хотя бы, чтобы более-менее живое найти, то потребуется столько времени что к тому моменту уже такие ушатайки будут стоить 800 и я снова останусь перед выбором. А если сейчас взять за 550 то я за год сделаю все кузовные косяки и далее по технике доделаю авто. Которое к тому моменту на рынке стоило бы уже 1 млн
И нет, предложение недели, это не заголовок для привлечения внимания. А реальная надпись на капоте автомобиля у официального дилера! Вводные данные: Skoda Octavia (A5 рест) 2011 года выпуска. Двигатель 1,4 (в простонародье САХА), коробка робот (сухая DSG DQ200). Два владельца. С заявленным пробегом 74 тысячи км! Что же с ней не так? Попробуем разобраться!
Та самая надпись на капоте и пожалуй единственный элемент к которому нет вопросов по крепежу и нет ремонтного окраса.
Пройдемся вокруг автомобиля и посмотрим дефекты.
Большое количество мелких сколо на капоте.
Есть и сколы побольше.
Кривые зазоры, царапины, притертости, вмятины, вздутия краски, разбитый катафот в заднем бампере с отвалившейся краской. Если выклаывать фото каждого дефекта, не хватит и нескольких постов!
Обращаем внимание и на замятые соты радиатора. Учитывая количество дефектов, есть вопросы к пробегу ЛИБО как эксплуатировали данный экземпляр.
Отдельно обращаем внимание на неровномерный износ задних колес.
Смотрим крепёж и видим следующее: передние крылья снимались, двери снимались.
Багажник не открывается из-за разряженного в 0 аккумулятора.
Передние крылья:
Передние фары без маркировки. Частично сломан пластик под капотом.
На заднем крыле лопнушая шпаклевка... в характерном для замены месте. Извиняюсь за качество фото)
Пластик салона уже неоднократно разбирали. Ну и для наглядности пробьем толщиномером ключевые точки:
Подразобрав пластик салона в очередной раз, видим всю красоту замены заднего левого крыла.
Ну и посмотрим на правое:
Да и к заглушкам AIRBAG есть вопросы)
Итого, что мы имеем? Два задних крыла, снятие дверей, передних крыльев (само собой с ремонтами и окрасами), ремонт порогов. Следы разбора салона. Неравномерный износ задних колес (вполне вероятно в следствии ударов). Разряженный в нули аккумулятор, без возможности запустить автомобиль и даже открыть багажник. И это все за 1,1 миллион рублей! Вот такое ПРЕДЛОЖЕНИЕ НЕДЕЛИ! получилось посмотреть.
Пы.Сы. В техническую часть мы даже не погружались, так как не было ни малейшего смысла ждать бустер, запускать... но уверен и там было бы что-то интересное!
Как же затрахали олени, которые ставят свои вёдра на парковку перед домом, как правило на самые удобные места, напротив подъезда. И проебываются на месяц, два, десять, два года. При этом сами то вот они, живые, здоровые.
Спросишь их. "А четакова???".
И хрен что сделаешь таким...
UPD: разверну мысль. Речь не о том что "ах, негодяй занял место у подъезда, мне теперь идти будет далеко". Речь о том что если бы эти ведра не стояли там постоянно, годами, вероятность свободного удобного места у подъезда, когда оно очень нужно (для разгрузки, погрузки и пр.) выше.
Пол года назад разбили машину, жестко. Простояла в таком виде на стоянке, продали за 170.
Сегодня увидела ее на дроме с ценой 480