Заголовок звучит вызывающе, ведь все мы видим по ценникам, как сильно подорожали автомобили за последние 5 лет.
📈Так получилось, что в 2019 году мною покупалось чудо отечественного автопрома - Ваз 1117, в простонародье Лада Калина. Ей было 7 лет, а ценник составлял 215 тысяч. рублей. Что около 3200$ по тому курсу.
Новая она стоила в 2012 году - 250 т.р. что по курсу - 8400$
Прошло 5 лет и я продал её за 350 т.р. хорошо уступив покупателю. По нынешнему курсу это 3800$.
Чтобы понять, дорого это или нет, составим динамику изменения цены калины в долларах по годам с учётом инфляции в долларе!
2012 - 8400$ (новая)
2019 - 3200$ (7 лет)
2024 - 3800$ (12 лет) (это 3100$ ценами 2012 года с учётом инфляции )
2024 - 9700$ (новая гранта) (это 7200$ ценами 2012 года с учётом инфляции )
Да, вы правильно поняли, цена новой машины с учётом инфляции в ценах 2012 года стала ниже, а цена машины с пробегом не изменилась. Не верите? Пересчитайте сами, калькулятор лежит тут.
Так почему же машину стало труднее купить? Те кто пережил рост цен на товары в начале 90х, наверное, уже поняли в чём дело.
☝️ Динамика зарплат среднестатистического россиянина в $
- 2012 год - 888$.
- 2019 год - 714$ (это 640$ ценами 2012 года с учётом инфляции )
- 2024 год - 710$ (это 520$ ценами 2012 года с учётом инфляции )
Выводы: Друзья, если в очередном разговоре за стаканчиком чая, кто-то скажет, как подорожали тачки, дайте ему в глаз эти расчёты. Автомобили, как минимум стоят примерно тех же денег, в абсолютных ценах(это мы меньше получаем).
Из этого вывода следует ответ на вопрос: Когда лучше покупать автомобиль?
Автомобиль лучше покупать в 2012 году с зарплатой 888$😁. Если у вас нет машины времени, покупайте автомобиль сейчас, завтра, он, скорее всего, будет менее доступен.
✅Как бороться с этой математикой, читайте в следующем посте
Ребята, только недавно начал вести свой ТГ (друзья заставили, не хотел я))), пишу про свой взгляд на экономическую реальность, но иногда не хватает времени оформить и выложить свои мысли в виде поста(ленюсь).
Ваша поддержка, будет для меня мотивацией поднять пятую точку со стула и допилить пост. Пока лежит пост про инфляцию...надо доделывать.
Странно, езжу на каршеринге и на старом, убитом полуржавом ниссане. Езжу всегда по принципу елочки. Пропустил одного - едешь дальше. При перестроениях и прочем - ну может пару раз видел, как люди специально ускоряются, а в основном все нормально.
Более того, обычно, вижу дурака издалека. Так как не смотрю в телефон как 70% наших водителей, а на дорогу и в зеркала. И, соответственно, не закладываю на таких ожидания культуры вождения. То есть не учитываю в текущем вопрос, ведь понятно, что мундак он не потому что ты едешь на дешевой/дорогой машине, он просто мундак.
Так вот складывается ощущение, что многие путают уважительное отношение и «допустимую наглость». Вот эти дерганные перестроения в последний момент, шашечки, потому что так на 7 секунд быстрее до следующего светофора доехать. И тут раскрываются глаза, оказывается, что да, люди в силу своего животного нутра позволяют больше хамства внедорожнику, чем маленькому седану.
P.S. Понимаю, что все это субъективно, но обычных мундаков на дорогах значительно больше избирательных по стоимости машины мундаков.
P.P.S. И, конечно, нельзя забывать, что сам водитель пересев на более дешевую/маленькую машину теряет чувство важности, начинает ехать неуверенно, иногда даже неправильно, отсюда и непонятные и/или неуважительные действия (как кажется водителю) других участников дороги. Вообще не понимаю, в чем страх на дешевой машине ехать по ПДД и слать остальных нахуй? Тут как с пауками, поверьте, они вас больше боятся, чем вы их :)
При выборе шин для автомобиля важно найти баланс между устойчивостью к скольжению, чрезмерной износостойкостью и другими важными характеристиками.
Устойчивость к скольжению — это способность шин обеспечивать хорошее сцепление с дорогой в различных погодных условиях. Шины с хорошей устойчивостью к скольжению помогают предотвратить заносы и улучшают управляемость автомобиля.
Чрезмерная износостойкость — это способность шин сохранять свои характеристики на протяжении длительного времени. Шины с высокой износостойкостью могут прослужить дольше, но они могут быть менее эффективными в экстремальных условиях.
Привет, бро!
Уходит в занос без необходимых действий
Но более разумно и оправданно выбирать из пресловутых цена-надежность составляющих. Если вы часто путешествуете на большие расстояния, то чрезмерная износостойкость может быть более предпочтительна. Обязательно в такие поездки нужно брать запаски и ремкомплекты. Бывает нужно скорректировать управляемость под вашу загрузку и назначение автомобиля, чтобы шины служили дольше. Так-же, если вы живёте в регионе с частыми дождями или снегом, а в наибольшей части нашей широкой России такие факторы не редкость. Значит, и устойчивость к скольжению будет тоже важным фактором. Выбор между устойчивостью к скольжению и высокой износостойкостью будет главным корректирующим механизмом в таком деле.
Также стоит обратить внимание на другие характеристики шин, такие как шумность, управляемость и стоимость.
Объясню давай! На данном рынке ща хорошие шины: Pirelli, Ikon Tyres (это переименованный бренд такой Nokian, да) и Gislaved. Корейские шины: Kumho, Roadstone, чувствуешь, чувствуешь? Китай – это Sailun , Landsail, Doublestar. Бюджетные йооуу, шины это чтоб потусить пару дней: Viatti. Такие ставь и недельку покатаешь нормально! Ещё, из доступных, есть Kama и Cordiant, отечественные.
1/2
Сейчас поменяем!
ажно выбрать шины, которые соответствуют вашим потребностям и бюджету. Перед покупкой шин рекомендуется проконсультироваться с профессионалами, которые помогут вам сделать правильный выбор.
Верный базар! А, Шины нада хранить легко: без дисков – стоя, а на дисках – лёжа друг на дружке, хорош? Да, и содержать в темном месте так хранятся лучше, братан!
1/2
Оксана всё починит!
Шины, как и многие другие резиновые изделия, могут быть чувствительны к воздействию солнечного света. Ультрафиолетовые лучи могут вызывать постепенное старение резины, делая её жёсткой и менее эластичной. Это может привести к снижению эксплуатационных характеристик шин и сокращению их срока службы. Однако стоит отметить, что современные шины обычно имеют защиту от воздействия ультрафиолетовых лучей, и их можно хранить как в темноте, так и на свету. Тем не менее, если шины будут храниться длительное время, то лучше выбрать тёмное место, чтобы минимизировать возможные негативные последствия. Для правильного хранения шин важно также соблюдать и другие условия:
Температура: рекомендуется хранить шины при температуре от +10 °C до +25 °C.
Влажность: необходимо избегать мест с повышенной влажностью, так как это может привести к коррозии металлических элементов шин.
Положение: шины следует хранить в вертикальном положении, чтобы избежать деформации. Важно помнить, что правильное хранение шин может значительно продлить их срок службы и обеспечить безопасность во время эксплуатации.
1/2
В работе!
Всякие ремонты-там, бро, лучше делать либо латки либо грибками. Жгуты это фигня! Вчера еле парниш отговорил. Боковые порезы рекомендуется вулканизировать. Кордовые латки только можно ставить как временный ремонт, так как могут не держаться на небольших порезах. Ты бы подогнал, да легче бы было...
Ремонт
Это важная процедура, которая позволяет продлить срок службы покрышек и разумно сэкономить на покупке новых. Существует несколько способов ремонта, но наиболее распространёнными являются установка латок и грибков.
Стертые ногти! Господи, Оксана!
Латки — это специальные заплатки, которые устанавливаются на повреждённое место шины. Латки могут быть изготовлены из различных материалов, но чаще всего используются резиновые латки. Они обеспечивают прочное соединение с шиной и позволяют восстановить её целостность. Установка латок — это относительно простой и недорогой способ ремонта шин. Однако он имеет некоторые недостатки. Во-первых, латки могут не обеспечить такое же сцепление с дорогой, как неповреждённая шина. Во-вторых, они могут привести к неравномерному износу шины.
1/2
Лара тащит шину в 500 кг. Дома нашла
Грибки — это более сложный и дорогостоящий способ ремонта шин. Грибки представляют собой металлические или пластиковые вставки, которые устанавливаются в повреждённое место шины. Они обеспечивают более прочное соединение с шиной и позволяют восстановить её форму.
Грибки имеют ряд преимуществ перед латками:
они обеспечивают более надёжное соединение с шиной.
не приводят к неравномерному износу шины.
позволяют восстановить форму шины, что может быть важно для некоторых типов шин.
Однако грибки имеют и некоторые недостатки:
они более сложны в установке.
более дорогостоящи.
могут привести к увеличению веса шины.
Выбор между латками и грибками зависит от типа повреждения шины, её состояния и ваших финансовых возможностей. Если шина имеет небольшое повреждение - то латки, если повреждения серьёзные - то грибки.
Важно помнить, что ремонт шин должен выполняться квалифицированным специалистом, такими как Оксана или Алексей. Неправильный ремонт может привести к снижению безопасности и увеличению риска аварии.
Место работы Алексея
Смотрю и кайф ловлю на этом месте! А такие как марки Мишлен, Ханкук, Континенталь и японский Бриджстоун ушли с российского рынка. Понял как оно? …сам в афиге! Цены зависят от размеров колес. Продаются они у нас и поштучно, и комплектом. Дешёвые хуже качеством и отражается на балансировке. Например, Виатти, Боско на свежее колесо и все, бьёт уже! Много заводского брака. Зато много появилось наших шин: Нижнекамскшина, Амтел-Фредештайн, Контаер (CONTYRE), Белшина, Волтайр-Пром, Уралшина, Омскшина, Красноярский шинный завод (КШЗ).
Наш мастер: Алексей! Спасибо ему за позабытые впечатления и мгновенную информацию!
Подписывайтесь, смотрите эксклюзивный контент. Его уже очень много!
***
***
***
И очень важная новость! Смотрите, Александра прочитала нашу статью и так сильно заразилась этой идеей – менять шины, что нашла какие то деревянные колеса в сарае… от ка-ре-ты?!?!… и куда то их понесла в своем платье! Вот такая получилась статья заразительная! Увидимся!