Петя пел, Борис молчал,
А Сергей ногой качал,
Мила в зеркальце глядела,
Таня просто так сидела,
Николай ловил осу,
Юра ковырял в носу.

Водитель погибнет.

Когда я перестраивался, каждый в той полосе считал своим долгом ускориться и посигналить мне, указывая на моё низкое место в пищевой цепочке автовладельцев. Нормально перестроиться я мог или на пустой дороге или просто стремительно рыская в ряд, который был мне нужен. Я стал самым быстрым животным на дороге в средней полосе России.

В целом я был тогда уже более 10 лет за рулем и мне не составляло труда ездить в любых условиях при любом траффике и на любом автомобиле.

Но такое отношение, конечно, расстроило. Меня оценивали тупо по автомобилю.

Когда получил новый автомобиль и повесил номера снова стало достаточно включить поворотники, чтобы едущий рядом автомобиль притормозил, пропуская тебя в свой ряд.

Грустно, что такое отношение было повсеместным и достоинство человека оценивали тупо по цене транспортного средства.

Этот сексистский новояз это не просто слова. Это проявление глубоко сидящего в обществе стереотипа, что женщина за рулём это нечто экзотическое, потенциально опасное и требующее особого обозначения. Мужик врежется в столб — «водитель». Баба зацепит зеркало — «автоледи». И сразу в комментариях хор мудрецов: «ЯЩИТАЮ!», «Куда её пускают?», «Повидать бы её мужа, героя!». А если вдуматься, то статистика-то разная, и причины ДТП у всех абсолютно индивидуальны, от неопытности до понтов и лихачества, и пол тут один из самых последних факторов.

Общество сначала придумывает дурацкий ярлык, а потом удивляется, почему в ответ получает такую же дурацкую и злую реакцию. Это порочный круг, и пора из него выходить.

Корень проблемы в нашем языке и в головах тех, кто эти новости создаёт. Им кажется, что так «интереснее», «понятнее», «ближе к народу». А на деле они просто тиражируют дремучие предрассудки. Бороться с этим можно только одним способом — указывать на это каждый раз, как ты это сделал. Высмеивать абсурд, требовать нормальной, нейтральной формулировки.

Короче, полностью присоединяюсь к этому «заебали». Давайте уже, наконец, оценивать людей по их поступкам, а не по гендеру.

Омич купил новую «Ладу Весту» за 1,8 млн рублей. Не успел счастливый автовладелец привыкнуть к запаху новой машины, как «Лада» заиграла собственную симфонию — машина зазвучала так, будто под капотом репетировал оркестр из кастрюль и сковородок. Водителю это всё не очень понравилось, поэтому он потребовал от дилера заменить автомобиль (NGS55). Дилер уверенно заявил, что всё исправно. Ну, как говорится, если не слушать, то звуки нормальные.

Омич потерял надежду решить конфликт мирно, и дальше в дело включился суд.

Суд назначил экспертизу. Эксперты сказали две важные вещи:

• это не владелец что-то убил двухнедельной ездой;

• это производственный дефект, то есть брак с завода.

После этого Первомайский райсуд обязал дилера:

• выдать покупателю новый автомобиль того же цвета и комплектации вместо шумного экземпляра;

• плюс заплатить больше 2,3 млн рублей.

Почему так много? Туда вошли:

• неустойка за то, что дилер долго тянул и не исполнил законное требование потребителя;

• компенсация морального вреда;

• штраф.

Дилер попытался отбиться в апелляции, но Омский областной суд 30 октября 2025 года оставил решение без изменений.