Тоже поделюсь информацией о том как работаю в доставке, может кому полезно будет. Выхожу так же как на подработку, работаю по 12 часов в основном и так: 1. Яндекс еда работаешь слотами, это значит выйти на 12 часов, и у тебя будет 3 перерыва по 20 минут, в среднем 3 заказа в час, цена одного от 100 до 180р.За смену делаю 26-27 заказов и выходит около 4000р грязными. Деньги получаешь часть на след день, а часть по средам. Есть штрафы за опоздание в точку доставки, 2р минута, за не выход на назначеную смену (120р за час) . Нет платного ожидания на месте получения, можешь и час прождать пока выдадут заказ. 2.Яндекс курьер там свободное время, хочешь на линии хочешь нет, заказы реже но дороже,один в час примерно может два в час. Цена одного от 160р до 600.Зависит от кэфа, спроса. Штрафов нет, есть платное ожидание, если клиент или ресторан опаздывает(6 рублей минута)
По расходам : Есть две машины одна малолитражка шкода фабия 1.2 на бензине. Выходит одна заправка на 1000р 95 бензина на 220км (полтора дня работы примерно). Есть нива на газу, расход примерно 50 литров газа (около 1150р на 350км) примерно 3 дня работы по 12 часов. Да Правильно посчитали за один день работы 12 часов примерно 100-120 км проезжаешь.
Бывает утиль (клиент по своей глупости не может забрать заказ) адрес не верный, не ответил на звонок. И тогда ты еду или продукты забираешь себе, такое бывает один раз, два раза в неделю.
Если будут вопросы пишите, так же выхожу в достависта и drivee но там совсем тухло
И снова здравствуйте, сегодня разоблачающий пост про работу курьера в Сбермаркете. История про то, как я хотел заработать, а в итоге заработал остеохондроз и проблемы компании.
Начнем с предыстории, начал я работать 2 июля 2023, посоветовал друг(который спустя неделю уволился), да и сам я хотел работать курьером. В сбере с 16 лет можно, мне как раз 17 было, а другие компании только с 18.
Курьером хотел работать, потому что:
- Работаешь самостоятельно
- Большой заработок(как я думал)
- Работаешь на свежем воздухе
- Выплаты раз в неделю
Вот моя первая фотка с фотоконтроля, какой я счастливый:
Пока шли летние каникулы, я кайфовал на работе и по максимуму работал, брал смены по 6-8 часов через день, гонял на велике, работал в Воронеже. Началась школа и работал по 2-3 раза в неделю, в итоге скатился в 1 раз в неделю, работал пешком. Что было со сбером летом и что осенью началось и по сей день, это два разных периода. Сбермаркет со всех сторон ущемляет тебя, есть очень много пунктов, но тогда данный пост превратился бы в книгу, но могу пересказать главные:
- Штрафы:
Осенью 2023 началась настоящая революция, штрафы за опоздания были космическими, штраф рос от количества минут, то есть если ты опоздал на 30 мин, тебе стало плохо, то платишь до 1500р, но это все прошло, по этому не загоняйтесь. Что сейчас со штрафами? 50-100р за опоздание на 10 мин и 100р за отмену заказа(даже если проблемы не от тебя):
- Отмена гарантии:
Гарантия - это гарантированная выплата за час, если по заказам вышло меньше. Летом гарантия была 190р, а сейчас она вообще отменена, то есть если нет заказов ты останешься с нулем, а возможно и с минусом:
Заказы:
- Мало заказов, их почти нет, это как кaзuно, раз в месяц есть жирные дни, где тебя засыпают заказами, но в основном их нет, ты просрал 5 часов, чтоб заработать 0:
- Заработок:
В начале карьеры, я как говорил, работал как папа Карло, но в итоге заработал копейки, где те самые 70к+?:
А вот мой средний заработок во время школы:
1/3
- Нагрузка:
Раньше приходили заказы до 30кг которые невозможно поднять и невозможно отказаться, пешком/вело классно, да? В среднем заказы 15-25кг были, из-за этого у меня стал низкий кровоток, потому что от таких нагрузок стала кровь из носа течь каждый день! Зимой поменяли тариф и теперь заказы пеш/вело до 15кг. А также я заработал остеохондроз, теперь я не могу долго сидеть, и также из-за велосипеда стреляют коленки.
- Корявое приложение:
Постоянные проблемы с кешем, с геопозицией, с интернетом. Гео это вообще прикол, ты стоишь на адресе, а приложение тебя не видит и не можешь нажать кнопку, а также отправляет в другой конец города, думая ты рядом:
Как же я уволился:
Из-за постоянных штрафов, копеечной зарплаты и проблем со здоровьем, школы, я выходил раз в неделю(минималка), а так как заказов нет(от меня не зависит) мне дали бан за неактивность, класс, да?
Вообщем, вот заветная табличка, после которой я не захотел восстанавливаться ну и все, я теперь свободен:
Вообщем вывод:
Не идите работать курьерами, это тяжелая работа и тем более в сбермаркет не идите. Вот такой видос подготовил на прощание из фоток фотоконтроля:
Всем спасибо за просмотр, надеюсь на вашу поддержку. Кто работал в сбермаркете - напишите свою историю, интересно почитать.
Только что смотрел "в интернете" случаи, произошедшие с вожителями в Яндекс такси и вспомнил историю, которая произошла со мной прошлой весной. Решил подработать курьером в Яндекс доставке на личном автомобиле. В один из дней взял заказ из местной шашлычной в другую шашлычную, вёз ингридиенты для различных блюд, в том числе вёз концентрат соевого соуса. Всё было упаковано в пакеты итд, короче поставил в салон, подозрений не вызвало. В какой-то момент чувствую сильный запах уксуса (или что то похожее), оборачиваюсь назад и вижу, что на заднем диване огромная чёрная лужа. (Фото)
Заказ я отдал, клиент извинился, но это была и не его вина, а того человека, который паковал заказ. Денег с него просить не стал, такие проблемы решаются через поддержку (когда - то давно таксовал в UBER и клиент забыл у меня паспорт. Поддержка попросила меня договориться с клиентом, я своим ходом отвёз ему документ и компания компенсировала мне издержки и потраченное время) Я как полагается, сразу написал в поддержку в надежде получить компенсацию, но Яндекс видимо не из таких. Поддержка отвечала долго, но так всегда. Попросили фото загрязнения с СТС на фоне, я отправил. В итоге в компенсации отказали без объяснения причин, писал повторно - без толку. Сиденье теперь лежит на даче в качестве табуретки, новое на разборке купил (не так уж дорого, они не ликвид)...
Но обиду затаил и теперь она вылилась в этот пост ненависти к Яндексу.
А ещё (для тех, кто не знал) - можете посчитать комиссию, которую берёт Яндекс (сейчас она стала скрыта от работников), раньше она была 17 процентов, затем стала что то около 20, потом её скрыли, чтобы не шокировать. Чтобы узнать - поинтересуйтесь, сколько стоит заказ для клиента, и посмотрите - сколько вам заплатили.
Выбор хостинг-провайдера и сервера — почти как выбор первой машины. Только виртуальной машины. Да, ездить будет плюс-минус любая, но на какой скорости и как далеко проедет — вопрос. Разберем на примере PQ Hosting, как выбрать хостера, чтобы реже вспоминать про технические работы на сайте.
Что значит хостинг-провайдер? Любой сайт или сервис должен быть физически размещен на сервере с постоянным доступом к интернету. Предоставление такого сервера и называется хостингом.
1. Тип сервера и его производительность: CPU — RAM — Storage — Network
Первое, что нужно проверить, можно ли «собрать» свою конфигурацию сервера. Обратите внимание на соотношение ядер процессора (CPU), объем оперативной памяти (RAM), тип дискового пространства (SSD или HDD) и сети.
Современные хостинг-провайдеры предоставляют два типа серверов: виртуальные и выделенные. VPS/VDS — виртуальная эмуляция сервера с гибкими настройками. Вы можете выбрать нужную мощность и емкость оборудования — и платить только за них. Оптимальный вариант для сайта небольшого интернет-магазина или компании, которая продает какие-то услуги.
А вот если у вас проект-гигант с высокой нагрузкой и посещаемостью, эмулятором не обойтись. Нужен выделенный сервер — физическая машина, на которой будет храниться ваш сервер.
Например, PQ Hosting специализируется на виртуальных VPS/VDS на твердотельных дисках NVMe. У них выше скорость обработки информации, и они подходят для проектов с большим количеством операций и частым обновление баз данных. Из других преимуществ NVMe: ему нужно меньше энергии, чем традиционному жесткому диску, накопитель работает бесшумно, не нагревается и реже выходит из строя.
2. Репутация и удобство для пользователя
Репутация хостинг-провайдера на рынке и отзывы пользователей — важные показатели его надежности. Лучше всего смотреть, что пишут про хостера, на специализированных платформах, например, hostobzor.ru или hostinghub.ru.
К слову, про репутацию: Пикабу в этом году отмечает 15-летие (вау), а PQ Hosting, который основал Иван Некулицы, скоро отпразднует шестилетие. За этого время Пикабу вошел в топ-30 самых популярных развлекательных сайтов Рунета. А PQ Hosting пополнил международный интернет-регистратор RIPE NCC, покорил 38 стран и кардинально расширил продуктовую линейку.
3. Дата-центр и надежность инфраструктуры
Где физически находятся ваши серверы и как управляется дата-центр. У многих хостинг-провайдеров нет своих дата-центров, они арендуют их у других операторов. Обратите внимание на два момента. Во-первых, какая у ЦОД сертификация — если ISO и PCI-DSS, то это гарантия соблюдения современных требований к безопасности данных. Во-вторых, когда у оператора были падения и как о них сообщали пользователям.
Для некоторых бизнесов важно разместить сервер в ЦОД в определенной стране с определенным законодательством. Чаще списки ограничиваются 10–20 странами, но некоторые хостинги предлагают на выбор до 38 вариантов для VPS/VDS-серверов: от популярных Нидерландов и Германии до более редких вроде Канады и Швейцарии. Выделенные серверы доступны в дата‑центрах в Германии, Нидерландах, Франции и США.
4. Детали конфигурации и безопасность данных
Одна из фишек компании PQ Hosting — собственное оборудование. Все серверы для размещения в ЦОД она закупает напрямую у производителей. Сейчас это процессоры на базе Intel Xeon и твердотельные диски NVMе с технологией защиты данных RAID 10.
Всего есть 12 фиксированных различных конфигураций от «Алюминия» (1 ядро, 1 Гбайт ОЗУ, 25 Гбайт диск) за 4,7 евро (~460 рублей) в месяц до «Обсидиана» (32 ядра, 64 Гбайт ОЗУ, 510 Гбайт диск) за 151 евро (~14 780 рублей) в месяц.
Кроме того, PQ Hosting предоставляет защиту от DDoS-атак, ежедневное резервное копирование данных и поддержка шифрования. А доступ ко всей информации будет только у людей, которым вы его откроете.
5. Адекватная поддержка в любое время
Она должна быть доступной и компетентной, чтобы оперативно решать возникающие проблемы. Особенно если речь идет об виртуальном сервере.
У PQ Hosting круглосуточная поддержка через все удобные каналы связи: телефон, электронная почта, мессенджеры. Не так давно компания запустила своего телеграм-бота для управления сервером — @PQHosting_bot. Он поможет перезагрузить или выключить сервер, заказать новый или посмотреть статус оплаты.
Еще раз перечислим преимущества:
38 стран размещения серверов в проверенных дата-центрах; • собственное оборудование и высокая скорость передачи данных — 10 Гбит/с; • круглосуточные администрирование, защита от DDos-атак; • большой выбор способов оплаты и гибкая сетка тарифов.
Короче, тусуюсь на хх последние месяца два. Оказался в такой ситуации, что горю желанием покрутить баранку "корпоративного легкового авто категории В" и ничего другого мне больше нах не надо ближайшие, эдак, пару лет, чтобы расквитаться с ипотосом. Личная тачка сейчас под батей 5/2, а на предыдущем рабочем месте я уже настолько привык делать все свои личные дела на рабоче-домашнем Солярике, что свою уже даже не хочется. Никакую, даже всратую Жигу за 70-90к.
Стаж вождения у меня 15 лет, безаварийно. Управлять умею всем, что передвигается, причем аккуратно, но тем, что не уходит в категорию С, а так мне срать, хоть оно десятиметровое, хоть праворульное, хоть двухколесное — сяду и поеду как родной минут через 5-10 рулежки.
Погружать-разгружать, ттн, считать остатки, заносить, да, хоть собирать и подключать — ваще не проблема. Дайте мне только 2/2, 3/3 или 5/2, фиксу от 100к и погнали. Хоть с грузчиком, хоть с электриком, хоть в одно жало, пофиг, хоть по центру, хоть кругорейсы в 300-500 км, хоть в дождь, хоть в снег, хоть по офисам, хоть по этажам, хоть по самозанятости, хоть не официально — не вопрос! Грузим, едем, разгружаем, собираем, все что пожелаете!
Два месяца уже все, что я нахожу — это ОзоныФрешиЯндексМаркетыПерекрестки по постаматам и квартирам. СдэкиКСЭПочтыРоссииДПД. ПетшопыЛамодыКолбасы...
40, 50, 60к. Нигде нету сотки фикс. Либо по 500 откликов и вакансии, висящие круглый год из-за бешеной текучки, то бишь фирмы на ней тупо и выезжают.
Лет десять назад почти все поголовно на сраных Портерах ФИРМ гребли от 100к, тупо загружаясь в 6 утра и к 15 часам чиля дома с пивком.
Я сидел в конторе с утра до вечера, у меня шли поставки морских деликатесов на 12 лямов заморозки из Европы, то звонки, то переписки с поставщиками, то на французском, то на английском, инвойсы-хуёйсы, логисты, транспортки. И все это за 75к, пока 5 водил на казенных Грантах развозили все это по пяти точкам до обеда и получали... 110!!!
Я понять никак не могу, когда так жестко успела обесцениться рулежка? Тем более по Москве? Это с каких пор у нас манаг ашэрщик, сидящий за соточку или менеджер ВЭД, написавший пару писем поставщикам через переводчик deepl так сильно перетрудился на фоне газелиста, который фигачит по 12 часов, собирая пятничных дачников на радиальных магистралях?
Я работал в офисах, я знаю, о чем говорю. Точно также сидел с 9 до 18, прыгая из 1С и других CRM по экселям с ВПР и аутлукам с письмами. Точно также пил кофе с ноутом в курилке, белый верх, черный низ, до...уя умное выражение лица. Точно также весь день на телефоне, мите, телеге, скайпе... И что? Ну, надоело мне, хочу весь в поту как в жопу ужаленный крутить баранку и таскать, заполняя ттн-ки, нраица мне так!
Но не за 40к же в 2024 году!
Полный МКАД с утра до ночи всяких фургонов, ларгусов, ВИСов, переездов, рефриков и прицепов. Доставка развита как никогда, выездные сервисы и обслуживания уже касаются любой потребности! Я сам в гиперы езжу раз в два месяца, мне метро или каршер дороже выйдут, чем доставка этих 5 пакетов хавки до двери!
Плюс, почти везде уже требуется не водитель-экспедитор, а водитель-оркестр! И кладовщик, и грузчик, и сборщик, и настройщик, и бухгалтер, и автомойщик "корпоративного авто на балансе компании", и... и... и... Не д@...уя ли "и" за 40-60к???
Алло, конторки, с современным "комплексным IT подходом". Вам не стыдно так платить водителям при таких оборотах Ваших контор? У Вас логисты криворукие сидят по 90к стригут и не могут нормально путевку собрать через Яндекс Карты, а водилы в безумных текучках, потому что зарплаты уровня ночного сторожа в ГСК в Мытищах.
P. S. Пиджачки "с высшим", которые решат сумничать а ля "ой да че там, крути баранку да крути" могут прокатиться на каком-нибудь отжатом некроЛаргусе 12 часиков от Бутово до Солнечногорска и обратно, а потом рассказать мне "как это просто".
И да, не все "тупые водилы" окончили 9 классов с Божьей помощью, держу в курсе, если что...
Сколько было комментариев и постов на тему этой "экспресс-черепашьей скорости" этой отрыжки "Почты Раисси". Но ведь до последнего думаешь, что с тобой этого точно не будет. Без лишних предисловий - отправление экспресс "от двери до двери" обещали за 5 дней доставить адресату из Москвы в центр страны. Но в итоге уже 5-й день посылка болтается по Московской области.
Сначала ее привезли из столицы на юго-восток - в Томилино.
Потом перевезли в на юг в Чехов. Там полежали.
Потом отправили в Домодедово. Вот ту-то и надо обрадоваться, что "наконец-то она в аэропорту, значит сегодня улетит". Не-а. Полежала в Додмодедове.
И отправилась на север в Химки. Тут можно обрадоваться во второй раз - там же рядом Шереметьево. Значит сегодня улетит. Не-а. Пролежав 22 часа в Химках она отправилась куда-то дальше.
Пошли 5-е (ПЯТЫЕ, Карл!) сутки, как "экспресс-отправление" курьерской ускоренной доставки, за которую вообще-то отдано более 1700 рублей, таскают туда суда эти *бланы сказочные профессионалы. Ну в общем, это был первый опыт. Он же последний. Я уже молчу о том, что в посылке не шоколадки-мармеладки, а очень важные кардиолекарства, без которых получатель уже давно загибается, так как из-за СВО отменились фармпоставки из Австрии и приходится эти препараты добывать окольными путями.
Твари вы, EMS, вот что. Чтоб к вам, умирающим, скорая помощь с такой же "скоростью" ехала. Дней 7, не меньше.
Вышел ещё на 8 марта подработать курьером. До этого довольно долго не работал и решил немного "поднять денег". Вышел на точку, где отсутствовал пару лет. Все немного изменилось, но через полчаса уже мог выйти в рейс. Ну и помог точке- курьеров в выходные катастрофически не хватает. Единственный минус-" лайф Пэй", терминалы оплаты курьеру- толком не работали- умерли аккумуляторы. Пришлось выворачиваться и оплачивать своей картой, что запрещено, и с клиентов брать переводом. В итоге после двух дней работы, решил пока поработать в другом месте, а за эти дни ждать ЗП. Ага ага
Так были вычеркнуты позиции товаров, то каким то образом они решили, что курьер мухлюет. Звонков в поддержку было совершено очень много, но толку до сих пор нет.
Кстати, в прошлом была непродуктивная переписка с поддержкой, и в тексте я допустил мат, что считаю допустимым т.к. курьеру вменяют слишком много писанины с поддержкой, хотя это очень неудобно и поддержка всегда отвечает шаблонами и я думал, что общаюсь с ботами.
Оказывается нет. На следующей день мне позвонили аж дважды и сообщили о наказании меня штрафом! На это у них есть время позвонить. Сейчас поддержка обещает ответить в "шоппере", который они мне удачно заблокировали. Это после трёх лет сотрудничества. Когда-то ( когда Сбермаркет ещё был малоизвестным) ходил в жару в ростовой фигуре и от души рекламировал компанию. Автомобиль был обклеен рекламой( за доп оплату) Одно неверное движение- и на обочине. Всем насрать.