Nissan GTR R35
Дорогие друзья, источник разрешает мне публиковать лишь маленькую часть всего самого интересного
[Источник - тг канал - Мир авто: Новинки и обзоры]
Дорогие друзья, источник разрешает мне публиковать лишь маленькую часть всего самого интересного
[Источник - тг канал - Мир авто: Новинки и обзоры]
Вполне уместно, что первый Гран-при после летних каникул пройдет практически на пляже, продлевая отпускное настроение еще на несколько дней. Находясь всего в 30 минутах езды от культурного центра Амстердама, трасса в Зандворте настолько близка к пляжу, что песок с 9-километрового участка побережья Северного моря, окаймляющего Зандворт, регулярно попадает на трассу «Формулы-1», создавая уникальную опасность для гонщиков.
Автодром был открыт в 1948 году на волне послевоенного увлечения автоспортом, охватившего всю Европу. В 1952 году в Зандвоорте состоялся первый Гран-при, в котором «Феррари» заняла весь подиум во главе с доминировавшим Альберто Аскари. Волнистая и сложная трасса старой школы вскоре стала любимой как гонщиками, так и болельщиками.
Ожидается, что в течение гоночного уик-энда на трибунах трассы «Зандворт» соберется более 300 000 болельщиков, которые будут в основном болеть за своего земляка Макса Ферстаппена. Цвет настроения будет оранжевый.
Неудивительно, что из-за прибрежного расположения города рыба и морепродукты занимают видное место в меню всех ресторанов, а сельдь – особое. Крупномасштабный промысел этой жирной рыбы, богатой омега-3, начался в XVII веке, а сезон ловли сельди открывается с большим размахом в так называемый «день флага» в июне, когда первый бочонок рыбы продается на благотворительном аукционе в городе Схевенинген, расположенном на побережье.
Чтобы попробовать этот голландский деликатес традиционным способом, нужно взять сырую сельдь за хвост и пропустить ее в горло. Если этот звук щекочет ваши вкусовые рецепторы, то вдоль пляжной набережной расположено множество киосков, где вы можете побаловать себя, и так получилось, что один из лучших - Berg vis Zandvoort - находится прямо через дорогу от автодрома.
De Meerpaal в историческом центре Зандворта – старейший рыбный ресторан города с очаровательной, уютной атмосферой и простым меню рыбных блюд. «Бабушкин стиль» от шеф-повара Лени Пот-Копер.
Голландские блины являются обязательным блюдом. В Нидерландах много блинных, где подают эти сладкие или соленые угощения, что отражает их популярность. Тонкие, как американский панкейк, эти большие универсальные сосуды для всевозможных начинок готовятся из простого теста из молока, муки, яиц и соли.
Если вы любите блины на природе, то отправляйтесь в ресторан Dune, который, как следует из его названия, расположен среди песчаных дюн Зандворта на окраине красивого заповедника и леса. Здесь предлагается более 65 вариантов начинок для блинов - от привычных ветчины и сыра до более необычного сочетания яблока, бекона и изюма. Это идеальное место, чтобы насладиться кофе и блином в тихом песчаном месте, вдали от основной пляжной суеты.
Недалеко от Зандворта в Харлеме находится Thrill Grill – ресторан, который открыл известный голландский шеф-повар Роберт Краненборг. Как и подобает обладателю звезды Мишлен и признанному судье шоу Masterchef Netherlands, качество ингредиентов имеет первостепенное значение. Краненборгу потребовался год испытаний и дегустаций, пока он не пришел к тому, что назвал: «Идеальным бургером».
В небольшом, но прекрасно сформированном меню бургеров, с добавлением веганского Tel Aviv Thriller, найдется что-то для каждого. Сопутствующие гарниры и соусы, такие как японский картофель фри с майонезом мисо или соус Angry Chicken Sauce, поднимают бургеры на новый уровень.
На пляже Зандворта расположено более 30 ресторанов и клубов, предлагающих все, начиная от завтрака и заканчивая напитками до заката солнца. Вы обязательно найдете идеальное место, чтобы насладиться коктейлем или перекусить, любуясь видом на Северное море.
Ресторан The Spot, в котором особое внимание уделяется экологически чистым и органическим ингредиентам, а также вегетарианским блюдам, является местом, где можно расслабиться с маргаритой из гибискуса и севиче по-летнему после дня, проведенного на воде, благодаря атмосфере водноспортивного центра и пляжного клуба. Также можно позавтракать и настроиться на день, проведенный на трассе, попробовав домашнюю гранолу и «лучший кофе на голландском побережье».
В Зандвоорте имеется множество отелей, расположенных на берегу моря, что позволяет просыпаться под успокаивающий шум моря, прежде чем отправиться на высокооктановый день на трассе.
Кроме того, Амстердам находится всего в 30 минутах езды на поезде с регулярным сообщением с Зандвоортом. Здесь есть всевозможные варианты размещения: от известных отелей до переоборудованных лодок на суше, что делает его популярным выбором для тех, кто хочет познакомиться с оживленной и живописной столицей.
Последний поворот («Хугенхолцбохт») был расширен и превращен в параболический поворот в 2021 году, чтобы позволить двум автомобилям двигаться на одинаковой скорости бок о бок, что делает его захватывающим местом для наблюдения за борьбой гонщиков. Кроме того, с первого поворота «Тарзан» открывается отличная точка обзора.
Почувствуйте песок между пальцами ног и отправляйтесь на пляж! В вашем распоряжении девять километров этого пляжа, и здесь есть множество развлечений, которые позволят вам максимально использовать эту, несомненно, главную достопримечательность Зандворта. Вы также можете обратиться к своему внутреннему Келли Слейтеру и попробовать свои силы в серфинге в школе серфинга Surfana, где увлеченные инструкторы в кратчайшие сроки научат вас с легкостью кататься на волнах.
Проверьте свои навыки вождения и преодолейте знаменитые песчаные дюны Зандворта на автомобиле 4x4. Скорость и мастерство необходимы для преодоления волнистой местности.
Если вы предпочитаете передвигаться на двух колесах, то Зандворт - идеальное место для путешествий на велосипеде: в городе много пунктов проката велосипедов, а обширные и безопасные велосипедные дорожки прокладывают бесчисленные километры великолепных прибрежных маршрутов через дюны и природные заповедники, где вы можете увидеть оленя или ящерицу, манящую вас.
Во время Второй мировой войны Зандворт был практически уничтожен оккупационными войсками, а в песчаных дюнах были построены сотни бункеров, которые стали частью так называемого Атлантического вала - береговой обороны, протянувшейся вдоль побережья Европы на 4000 км.
В одних бункерах хранились орудия, другие использовались как жилые помещения. Несмотря на то, что многие бункеры были разрушены или разобраны, многие из них остались частично погребенными под песком и стали местом обитания летучих мышей, а другие более заметны, и их можно обнаружить пешком, скачав карту маршрута по бункерам на сайте www.visitzandvoort.com/bunkers-in-zandvoort.
В десяти километрах от Зандворта расположен очаровательный небольшой город Харлем, который стоит посетить. Когда-то он был крупным торговым портом на Северном море, а теперь является центром голландского региона по выращиванию цветочных луковиц, а расположенные в его окрестностях тюльпановые поля ежегодно привлекают в город тысячи любителей садоводства со всего мира.
Хотя, к сожалению, к неделе Гран-при это зрелище уже давно закончилось, здесь есть еще много интересного, включая впечатляющую готическую церковь церковь Гроте Керк, бывший католический собор, в котором находится, пожалуй, один из самых великолепных органов в мире. Построенный Кристианом Мюллером в 1738 году и занимающий всю западную стену церкви, 30-метровый орган вскоре после завершения строительства стал туристической достопримечательностью, и специально для игры на нем в Харлем приезжал великий композитор Гендель, а через несколько лет 10-летний Моцарт.
Сохранив средневековый характер мощеных улиц и двухскатных домов, Харлем обладает богатым культурным наследием. В городе жил и работал великий голландский художник Золотого века Франс Халс, но при этом он отличается современностью благодаря модным концептуальным магазинам и многочисленным ресторанам и заведениям высокой кухни. Харлем известен, как один из оживленных городов в Северной Голландии, так почему бы не устроиться в кафе на набережной и не посмотреть на шлюпы (небольшие деревянные моторные лодки), которые курсируют по каналам?
Амстердам, известный своей ночной жизнью, новаторской кухней, легендарными каналами, узкими двускатными домами и богатой культурной историей, является одним из самых популярных туристических направлений в Европе и находится всего в нескольких минутах езды на поезде от Зандворта.
Здесь больше музеев на душу населения, чем в любом другом городе: от всемирно известного Рейксмузея до небольших, причудливых музеев, посвященных всему: сыру, похоронам и кошкам. Везде можно найти что-то интересное.
Лучший способ насладиться городом – это велосипед. Велосипедный спорт является ключевым элементом характера Амстердама, настолько, что в столице в четыре раза больше велосипедов, чем автомобилей, и более 400 км велосипедных дорожек пересекают город. Можно проехать на велосипеде через Рейксмузей, если хотите посмотреть на выставки с другой стороны.
После возвращения в календарь «Формулы-1» в 2021 году Гран-при Нидерландов быстро стал популярным местом среди болельщиков благодаря своему живописному прибрежному расположению, спокойной атмосфере и простоте проезда к трассе и обратно благодаря регулярному и эффективному транспортному сообщению.
Голландские болельщики являются одними из самых страстных в мире. Они все будут поддерживать действующего чемпиона мира, что создаст невероятную атмосферу. Но за кого бы вы ни болели, фантастическое времяпрепровождение в Нидерландах вам гарантировано.
Уходящий корнями в 1784 год строопвафель – тонкое круглое вафельное печенье из двух дисков сладкого печеного теста, прослоенных карамельной начинкой, - является идеальным дополнением к утренней чашке кофе и, пожалуй, одной из самых популярных сладких закусок в Нидерландах.
Говорят, что пекарь из Гауды хотел найти рецепт, в котором можно было бы использовать остатки и крошки из его пекарни, но при первых попытках спрессовать их в традиционной вафельнице вафли получались слишком сухими и крошились. Чтобы решить эту проблему, пекарь соединил две вафли вместе с карамельным сиропом, и на свет появился легендарный строопвафель.
Самый лучший способ насладиться этим вкусным сладким угощением – это положить его на чашку кофе, как крышку, на пару минут, чтобы пар и тепло жидкости размягчили карамель внутри штроопвафеля, в результате чего получится теплое, липкое печенье, сохраняющее свой хрустящий верхний слой.
Что получится, если скрестить североамериканский размах с европейской отзывчивостью? Монреаль, вот что. Расположенный на берегу могучей реки Святого Лаврентия в Квебеке, этот очаровательный франкоговорящий город каждое лето надевает свой самый шикарный наряд и встречает любителей гонок с распростертыми объятиями и атмосферой праздника.
От музыкальных фестивалей под открытым небом до уличных вечеринок в стиле «Формулы-1» в самом центре города - Монреаль, как никто другой, принимает неделю Гран-при, что делает его отличным выбором для поклонников, желающих новых впечатлений.
Для уроженца Монреаля Лэнса Стролла из «Астон Мартина» нет ничего лучше, чем вернуться домой, чтобы соревноваться. «Монреаль – мой дом. Это невероятный город с богатой культурой, потрясающей кухней и бесконечным характером».
Первая любовь к «Формуле-1» у него появилась во время просмотра гонок. «Мне посчастливилось присутствовать на гонках и участвовать в уик-энде Формулы-1 вместе с отцом, когда мне было около девяти лет», - вспоминает он.
«Звук моторов объемом в 10 литров запал мне в душу! Именно в тот момент зародилась моя мечта о гонках в высшей лиге. Сейчас я участвую в гонках не только в своей стране, но и в своем родном городе, это как девятая передача в машине, потому что ты действительно чувствуешь болельщиков — это потрясающе».
Как и следовало ожидать от космополитического города с населением, прочно укоренившимся во французской культуре, Монреаль изобилует брассери в парижском стиле и ресторанами высокой кухни. Но стоит копнуть чуть глубже, и вы обнаружите причудливые районные заведения, классные рестораны на террасах, микропивоварни с отличным меню и инновационные поп-апы, предлагающие блюда на любой вкус и настроение.
«В Монреале есть самые невероятные деликатесы, рестораны, закусочные», - говорит Стролл и добавляет: «Здесь мы можем попробовать все, что угодно. Мы много кушаем!».
У каждого города есть блюдо, которое делает его известным в кулинарном мире, и для Монреаля таким блюдом является скромный багель. Привезенный в Северную Америку еврейскими иммигрантами из Восточной Европы, этот неприметный кружок из вареного, а затем запеченного теста повсеместно распространен в городе, и у каждого местного жителя есть своя любимая пекарня.
По сравнению с «нью-йоркским багелем» монреальский, как утверждается, намного лучше. Перед выпечкой в дровяной печи тесто замачивается в медовой воде, что придает ему характерную жевательную текстуру и фирменную золотистую корочку.
Монреальский багель немного тоньше и менее «пушистый» по сравнению со своим кузеном. Лучше всего есть его свежеиспеченным и все еще теплым. Загляните в St-Viateur - монреальскую институцию, где печь на дровах работает с 1957 года, чтобы попробовать то, о чем все говорят.
Вместе с багелем еврейские иммигранты привнесли в город и копченое мясо, которое быстро и с радостью вошло в монреальскую кулинарную культуру. Множество деликатесных и закусочных заведений предлагают легко спецированную, соленую и копченую грудинку между двумя ломтиками ржаного хлеба, горчицей и маринованным огурчиком на боку.
Одним из, пожалуй, самых известных поставщиков этой деликатесной грудки является Schwartz's Deli, который уже 95 лет готовит на заказ свой секретный рецепт приправленного мяса. Оно маринуется в течение 10 дней, коптится ночью и всегда подается свежеприготовленным для местных жителей, знаменитостей и посетителей со всего мира.
Приходите ради копченого мяса и останьтесь ради грубоватого, но дружелюбного обслуживания, все это в здании, которое практически не изменилось с момента открытия в 1928 году.
Еще одним доказательством того, что Монреаль является крупным игроком на кулинарном поприще, является Vin Mon Lapin. Заветное заведение на 70 мест, расположенное в районе Маленькая Италия, и которое начало свою жизнь в 2018 году как винный бар.
Недавно это место завоевало приз в престижной премии «Canada's Best 100». Ресторан предлагает меню из блюд, приготовленных на основе фермерских продуктов с акцентом на устойчивое развитие и местное производство, не говоря уже об обширной и исключительной винной карте, а его теплая и гостеприимная атмосфера предлагает элегантный, но доступный обеденный опыт.
Ни один визит в Монреаль не будет полным, если не попробовать самое культовое блюдо квебекской кухни - путин. Невероятная тройка из картофеля фри, творожного сыра и подливки является основным блюдом почти в каждом меню города, а в некоторых заведениях предлагается все большее количество начинок.
Если вам вдруг захочется путин поздно вечером, возможно после того, как вы попробуете отличный выбор крафтового пива в одной из множества микропивоварен в городе, не беспокойтесь, потому что путинерия La Banquise, которая является одной из любимых для Стролла, всегда к вашим услугам. Они предлагают более 30 видов путина и работают 24 часа в сутки, что означает, что вы можете наслаждаться, например, путиным блюдом La Boogalou (свинина в соусе барбекю, капустный салат и сметана) или, может быть, La Scooby (говяжий фарш, бекон, лук, жареные маринованные огурчики, соус «Цезарь» и чесночный соус) в любое время, когда вам захочется.
У вас компания друзей, и все хотят поесть по-разному? Тогда отправляйтесь в центр города в Time Out Market, где под одной крышей собраны лучшие шеф-повара Квебека, отмеченные наградами.
На площади в 40 00 квадратных метров расположены 16 ресторанов, три бара, демонстрационная кухня, кулинарная школа и магазин - здесь обязательно найдется что-то, что удовлетворит кулинарные пристрастия каждого.
В Монреале множество отелей на любой бюджет: от функциональных сетевых отелей в центре города, исторических отелей в Старом Монреале до причудливых студий с собственной кухней в оживленном районе Майл-Энд, что позволит вам в полной мере насладиться деликатесами и свежими продуктами на одном из невероятных рынков Монреаля и жить как местный житель.
Чтобы получить наилучший вид на эту культовую скоростную трассу с низким уровнем прижимной силы, выберите место на трибуне 15, 21 или 24 - именно эти три трибуны окружают знаменитую шпильку. Вы сможете насладиться атмосферой амфитеатра, наблюдая (надеюсь) за всеми обгонами в шпильках.
Монреаль - относительно компактный город, который легко освоить благодаря эффективной системе метро, но лучший способ увидеть этот характерный мегаполис - это пешком, чтобы насладиться зелеными районами и эклектическим сочетанием мощеных улиц и зданий исторического значения, расположенных среди блестящих небоскребов. И лучшее место, чтобы увидеть все это с высоты, - вершина парка Мон-Руаяль. Местные жители с любовью называют его просто горой, но Мон-Руаяль больше похож на большой камень, чем на гору. Однако этот мягкий гигант является домом для обширного парка, который предлагает прохладу и отдых от городской суеты, в котором можно насладиться природой и пройтись по пешеходным тропам. Вознаграждением для тех, кто доберется до вершины, станет впечатляющий вид на центр Монреаля.
С восточной стороны открывается вид на такие достопримечательности, как Олимпийский парк. Направляйтесь к площадке обзора на бельведере Камиллиэн-Уд, чтобы насладиться этим видом. А для захватывающего и обширного обзора центра Монреаля, реки Святого Лаврентия и холмов Монтрегье за городом отправляйтесь к популярной смотровой площадке на бельведере Кондиаронк, где сможете сделать потрясающие селфи.
Прогуляйтесь по атмосферным мощеным улочкам Старого Монреаля вниз к порту и остановитесь у величественного готического шедевра - Базилики Нотр-Дам де Монреаль.
Интерьер этой жемчужины архитектуры готического возрождения, которую ежегодно посещает около миллиона человек, считается одним из самых красивых в мире. Его глубокий синий потолок, украшенный золотыми звездами, и полихромная цветовая гамма из лазурного, красного, пурпурного, серебряного и золотого, выраженная в сотнях сложных деревянных резьб, действительно впечатляют.
На обратном пути после дня, проведенного на трассе, взгляните на La Biosphere. Этот культовый геодезический купол, расположенный в парке Жан-Драпо рядом с трассой Жиля Вильнева, был построен к ЭКСПО 1967 года по проекту Бакминстера «Баки» Фуллера, американского архитектора и провидца космической эры.
Изначально задуманная как обсерватория будущего планеты на Всемирной выставке, сейчас это уникальный музей, посвященный окружающей среде, с множеством интерактивных экспозиций, размещенных в зрелищной и поразительной по своей архитектуре конструкции из сотен соединенных треугольников из алюминия. Сегодня это важный культурный памятник в городе, пользующийся большой популярностью.
Не упустите возможность посмотреть шоу мирово известной труппы Cirque du Soleil, которая уже почти 40 лет удивляет зрителей по всему миру своим неповторимым сочетанием потрясающих акробатических трюков и захватывающих выступлений, которые навсегда изменили представление о цирковом искусстве.
Начав свою жизнь как труппа из 20 человек в Монреале в 1984 году, коллектив превратился в компанию, в которой работают около 5 000 человек из 50 стран и которая дает представления почти во всех уголках земного шара.
Сейчас труппа постоянно проживает в цирковом шатре Grand Chapiteau, расположенном рядом со Старым портом Монреаля, поэтому закажите билет и приготовьтесь поразиться невероятным человеческим талантам.
Благодаря прохладным районам, великолепной кухне, уникальному сочетанию культур и спокойному европейскому настроению, легко понять, почему Монреаль так популярен среди поклонников «Формулы-1».
Это город контрастов - с богатой историей и передовыми идеями, североамериканский, но с французским оттенком, с резкими сезонными изменениями: короткое жаркое лето сменяется длинной снежной зимой.
Это город, в котором действительно есть всего понемногу, как объясняет Лэнс Стролл.
«Выросший в Монреале ребенок всегда будет занят. Зимой мы играли в хоккей и катались на лыжах, а летом проводили бесконечные дни на озерах. Это действительно оказало глубокое влияние на то, кем я являюсь сегодня».
Как уже говорилось ранее, монреальцы и так считают, что не имеют себе равных, а в 2008 году это стало реальностью в буквальном смысле слова, когда уроженец Монреаля астронавт Грегори Шамитофф, удрученный мыслью о том, что ему придется провести шесть месяцев на Международной космической станции без своей любимой закуски, взял с собой полторы дюжины багелей из своей любимой пекарни. Речь идет о пекарне Fairmount Bagel, еще одном монреальском заведении, которое печет эти радостные колечки из теста уже более 100 лет.
Подписываемся, ставим лайки, донатим!
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
Преимущество «Ред Булл» над конкурентами на открытии сезона в Бахрейне оказалось даже больше, чем в конце 2022 года.
Хотя соответствующие концепции дизайна трех лучших команд прошлого года принципиально не изменились, каждая из них смогла добиться повышения эффективности. Не остановили даже новые правила, увеличивающие высоту днища перед задними колесами — как видно из таблицы ниже.
Что сразу видно из этой таблицы, так это то, что «Ред Булл» добился наибольшего прироста. Ключом к результатам быков в прошлом году была их аэродинамическая эффективность, поскольку они создавали хорошую прижимную силу во всем диапазоне скоростей с меньшим сопротивлением, чем у «Феррари» или «Мерседеса».
Вывод из этого состоит в том, что днище «Ред Булл» было более эффективным, чем у их соперников, поэтому машине требовалось меньше площади крыла, вызывающей сопротивление, для эквивалентной прижимной силы.
Задача «Ред Булла» в 2023 году заключалась в том, чтобы сохранить это преимущество на трассе при внесении изменений в машину.
Увеличение высоты внешнего края днища перед задней шиной на 10 мм и диффузора на 15 мм было сделано для уменьшения чувствительности к галопированию. Чем ближе к земле край днища и горловина диффузора, расположенного под кузовом туннеля Вентури, тем быстрее будет проходить воздушный поток через всю эту область.
Манипулирование давлением воздуха таким образом создает большую прижимную силу. Увеличение разрешенной минимальной высоты приведет к уменьшению этой прижимной силы. Поэтому, пытаясь возместить потери, понесенные в результате изменения правил, «Ред Булл» искал другой способ ускорения воздушного потока через днище.
Изображено днище «Ред Булл» 2023 года со вставкой днища 2022 года. Правая стрелка показывает закрылок в районе выреза днища. Средняя и левая стрелки указывают, где днище было обрезано от максимально допустимой ширины, чтобы освободить пространство за закрылком, позволяя ему работать интенсивнее. Низкое давление на нижней стороне закрылка будет притягивать воздушный поток в передней части днища, ускоряя его и тем самым увеличивая прижимную силу, создаваемую днищем
Разрешено использовать один профиль крыла вдоль каждой кромки днища, и в прошлом году «Ред Булл» умело интерпретировал это, чтобы разместить крыло под днищем, прямо перед задним колесом. Прозванное из-за своей формы «крылом-лезвием», его размещение там означало, что «Ред Булл» не мог использовать профиль крыла на верхней поверхности кромки днища.
Увеличение высоты днища, вероятно, сделало лопастное крыло менее эффективным, чем раньше, и был найден новый способ активизации воздушного потока путем перемещения мини-крыла на верхнюю поверхность - прямо перед единственным разрешенным правилами вырезом, вызывающим вихрь.
Мини-крыло само по себе создает очень небольшую прижимную силу, но более важной функцией является то, что низкое давление на нижней стороне крыла увеличивает энергию соседнего вихря, побуждая поток воздуха из передней части днища всасываться сильнее, увеличивая его скорость.
Для того чтобы мини-крыло работало как можно интенсивнее, боковины днища позади него были срезаны, чтобы дать воздушному потоку на нижней стороне крыла больше пространства для расширения. Хотя при этом днище теряет часть площади поверхности, создающей прижимную силу, отрезанная часть позволяет крылу работать лучше, что, в свою очередь, увеличивает энергию вихря, который, в свою очередь, ускоряет воздушный поток с передней части днища.
Хотя улучшенные характеристики машины были получены во многих областях, адаптация края днища к изменению правил была важной частью всего прогресса.
Как объяснила компания «Ред Булл» в официальном документе об изменениях болида в Бахрейне: «Перемены в регламенте привели к изменению геометрии по сравнению с прошлым годом с точки зрения увеличения минимальной высоты внешней кромки днища. Это не то изменение, которое нужно было команде, и оно не способствовало улучшению характеристик болида, поэтому было принято решение найти новый способ компенсации потерь».
То, чего лишили правила, изобретательность с лихвой компенсировала.
Ставим лайки и всем сегодня сердечек, и счастья!
Новый болид «Мерседеса» одновременно похож и глубоко отличается от разочаровывающей модели прошлого года W13. Команда не отказывается от чрезвычайно обтекаемых линий, которые отличают ее от конкурентов, с кузовом, который, хотя и модифицирован, является эволюцией спецификации 2022 года. Однако большая часть работы в Брэкли была сосредоточена на максимизации граунд-эффекта, определяющего конкурентоспособность нынешних автомобилей, а именно как как с точки зрения дизайна днища, так и с точки зрения регулировки высоты подвески. Именно за счет менее броских изменений команда под руководством Тото Вольффа надеется найти необходимую производительность, чтобы бросить вызов «Ред Булл» и «Феррари».
В конце прошлого сезона технический директор Майк Эллиотт прекрасно объяснил, что концепция болида с граунд-эффектом заключается не во внешних формах, а в том, как автомобиль работает над созданием прижимной силы:
«Фанаты часто думают, что концепция заключается в том, как машина выглядит снаружи, какой формы у нее корпус. Но с точки зрения инженеров, мы разрабатываем автомобиль, думая о том, что мы хотим получить от него: где вы ищете производительность, как должны выглядеть аэродинамические характеристики, как вы можете их реализовать, как вы можете получить максимум от шин и подвески».
По его словам, маленькие боковые понтоны не имеют принципиальных отличий от машин соперников, а потому имеют место быть и в 2023 году.
Трудности в том сезоне возникали из-за философии, которая заключалась в том, чтобы проходить повороты очень близко к земле, дабы максимизировать граунд-эффект, но при этом не иметь проблем с галопированием. Как выяснил сам «Мерседес», аэродинамический отскок - чрезвычайно сложное явление, которое трудно смоделировать. Пусковой механизм может иметь аэродинамическую природу: срыв потока под днищем как следствие переходных явлений или опускания автомобиля, включая деформацию самого днища. Однако может быть и механический триггер, когда автомобиль ударяется о землю или подвеска проседает.
Изменения в регламенте 2023 года, внесенные «ФИА», не полностью устранили явление галопирования, а просто сдвинули предел еще дальше вперед. Исследования, проведенные в 2022 году для полного понимания причин этого явления, пригодятся «Мерседесу», когда болиду 2023 года удастся проехать на пределе срабатывания аэродинамического отскока, создавая максимальную нагрузку. Чтобы добиться успеха, в Брэкли работали как над геометрией днища, так и над внутренней механикой подвески, воздействуя таким образом на обе причины явления: механическую и аэродинамическую.
Прогулка по Victoria, BC, CA
Всем тем, кто с помощью модераторов чистит комментарии от троллей и хейтеров заранее большое спасибо.
Вечерняя прогулка по соседним улочкам :)