Автомойщик разбил машину и избежал тюрьмы
В Екатеринбурге суд наказал 23-летнего автомойщика одним годом ограничения свободы. Помыв машину клиентки молодой человек поехал на ней кататься и разбил в тотал
В Екатеринбурге суд наказал 23-летнего автомойщика одним годом ограничения свободы. Помыв машину клиентки молодой человек поехал на ней кататься и разбил в тотал
Повреждение имущества, будь то недвижимость или автомобиль, – это гарантированные материальные затраты на приведение такого имущества в исходное состояние. Только платить здесь будет не всегда виновник. Мы рассмотрим несколько ситуаций, при которых вашу (не дай бог) машину повредили, например, на стоянке или парковке возле торгового центра. Повреждения бывают разными, как и обстоятельства их нанесения.
ДТП
Случается, что на автостоянках в пиковые (и не только) периоды загруженности могут происходить инциденты, которые классифицируются как дорожно-транспортные происшествия, или ДТП. Определить, другая машина «проехалась» по кузову вашего авто или это был нерасторопный работник торгового центра, толкавший передвижную корзину, можно по характерным повреждениям.
Если виновник аварии остался на месте, то первое, что в данном случае необходимо сделать, – это вспомнить Правила дорожного движения, согласно которым участники аварии обязаны не изменять положение транспортных средств, выставить специальный знак и включить световую сигнализацию (аварийку).
Дальше вариантов два – вызвать ГАИ или разойтись «полюбовно». Второй вариант предполагает под собой абсолютно законный способ, при котором в ГАИ об аварии можно не сообщать, а составить вместо этого извещение о дорожно-транспортном происшествии (европротокол), о чем мы уже писали. Такой вариант в первую очередь выгоден виновнику, поскольку он при этом не привлекается к административной ответственности. Это важно, поскольку п.12 ст.18.13 КоАП, которую вменяют виновникам аварии, предполагает лишение «прав» на срок до двух лет. Для информации: минимальный срок лишения «прав» составляет 3 месяца, а это тоже весьма неприятно.
Составить европротокол задача несложная – смотри и заполняй все графы. Правда, для этого должен одномоментно сложиться ряд обстоятельств: никому не был причинен вред здоровью; в ДТП участвуют только 2 автомобиля; не причинен вред иному имуществу; у каждого есть страховка и водительское удостоверение (для лиц, управляющих транспортным средством); сумма ущерба не превышает 800 евро; нет разногласий относительно обстоятельств аварии; водитель не находится в состоянии опьянения.
Если взгляды относительно обстоятельств аварии у участников различаются, или вы не можете на месте оценить ущерб, тогда необходимо вызвать ГАИ. Да, это трата времени и нервов, но иного выхода нет. Инспектор ГАИ проведет осмотр места происшествия, составит схему ДТП, опросит очевидцев и т.п. Всё это понадобится вам для получения страхового возмещения. Бывает и так, что виновник инцидента скрылся с места ДТП. Само по себе это уже грубое нарушение ПДД, ответственность за которое предусмотрена ч.2 ст.18.16 КоАП (штраф от 5 до 25 базовых величин или лишение «прав» до двух лет). А еще прибавим п.12 ст.18.13, о котором говорили выше, и тогда виновнику, если его установят, точно не позавидуешь.
При отсутствии водителя, совершившего ДТП, обязательно нужно вызвать ГАИ. В соответствии со своими полномочиями инспекторы будут собирать доказательную базу, которая ляжет в основу обвинения виновника аварии и привлечения его к ответственности. Применительно к торговым центрам наверняка ими будут изыматься записи с камер наружного наблюдения.
Как следует из информации, размещенной на сайте Белорусского бюро по транспортному страхованию, если причинитель вреда скрылся, алгоритм ваших действий следующий: сообщить в ГАИ; получить справку о ДТП; сохранить все документы, подтверждающие ваши расходы; сохранить авто до его осмотра специалистом (оценщиком); обратиться в страховую компанию, с которой заключен договор.
Правда, есть одно «но». По уставу Бюро расчеты осуществляются с потерпевшими в случаях причинения вреда жизни и здоровью потерпевшего неустановленным транспортным средством (п.39 Устава). А если вред причинен только имуществу, то есть автомобилю? Увы, если виновник (автомобиль) не установлен, страховые выплаты производиться не будут. Об этом же говорится и в п. 79 Положения о страховой деятельности в Республике Беларусь (указ №530).
179. Вред, причиненный потерпевшему, возмещается страховщиком, а в случаях, определенных в Уставе Белорусского бюро, – Белорусским бюро в соответствии с актами законодательства в пределах установленных лимитов ответственности при условии, что этот вред причинен: транспортным средством, владелец которого заключил или должен был заключить договор страхования;
Если же у вас есть на руках еще и действующая страховка КАСКО, то выплаты при подобных обстоятельствах здесь предусмотрены.
Тележка на парковке (и не только)
Если ваш автомобиль повредил работник торгового центра, который собирал по стоянке тележки, ущерб обязана возместить организация, в которой этот работник трудится (ст.937 Гражданского кодекса). А дальше они будут разбираться между собой сами.
А если такие повреждения нанес неосмотрительный покупатель? Тогда действуют общие нормы и основания ответственности за причинение вреда. Статья 933 ГК РБ говорит о том, что вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. При отсутствии добровольного желания по возмещению вреда это делается через суд.
При этом не имеет значения возраст лица, «прошедшегося» по кузову вашей машины: даже если это был ребенок до 14 лет, ответственность за него несут его родители (опекуны), о чем говорится в ст.942 ГК. Сомнительное оправдание в стиле «он же еще маленький» в таких случаях не прокатит.
Если ребенку уже исполнилось 14 лет и более, то он понесет самостоятельную материальную ответственность. Нет у него денег? Тогда расходы по возмещению ущерба лягут опять же на родителей (ст.943 ГК). Ладно бы вред был причинен по неосторожности, но если ребенок сделал это умышлено, то необходимо помнить, что в соответствии со ст.4.2 КоАП дети в возрасте от 14 до 16 лет несут административную ответственность за умышленное причинение вреда имуществу (ст.11.3 КоАП), а также за мелкое хулиганство (ст.19.1 КоАП). Тут наказание зависит от мотива поступка.
Кто-то, может, и не знает, но ответить за своих детей могут и родители, лишенные родительских прав. Эта мера распространяется на родителей в течение трех лет после лишения родительских прав, если будет установлено, что причинение вреда стало следствием ненадлежащего воспитания до этого.
Может так случиться, что автомобиль был поврежден предметом (той же тележкой) из-за сильного ветра или другого погодного явления. Тут всё немного сложнее. Если причиной этого стало ненадлежащее закрепление тележек в специальных местах или работник организации в нарушении инструкции не осуществлял своевременный сбор тележек, то ответит за это, скорее всего, организация (торговый центр). Если нет, это будет классифицироваться как форс-мажор – ситуация в большинстве случаев не гарантийная, то есть не страховая.
Резюмируя сказанное, отметим, что в случаях, называемых официально «гражданско-правовыми отношениями», необходима вторая сторона спора. Если ее нет либо она признана невиновной в причинении вреда имуществу, то ремонтировать поврежденный автомобиль собственнику придется за свой счет.
Алоха, пикабушники!
Располагайтесь поудобнее, смотрите сюда, тут сейчас будет длинный и полезный юридический пост!
Краткая аннотация: я ехал на машине, попал колесом в яму, подал в суд на обслуживающую дорогу организацию и взыскал с них денег.
В ноябре 2022 года я ехал по делам в аэропорт Домодедово города Москвы.
Внезапно я ощутил жопой удар, машина подпрыгнула и внизу что-то звякнуло…
Я остановился, включил аварийку, неспеша достал и поставил знак аварийной остановки и пошел смотреть что случилось.
Оказалось, что на дороге сломалась решетка ливневого стока, открылась довольно глубокая яма и я попал туда колесом!
Вот как это было:
Веста, знак аварийной остановки и яма
Можно было бы махнуть рукой, но повреждения авто (моя красная Лада-Веста, купил в 2021 за 1 млн рублей, все говорили «дорого, дурак!», но оказалось хорошая инвестиция в рост!) показались мне довольно серьезными - порог, возможно, что-то снизу, а может внутренние, не видимые глазу повреждения… В общем, я решил пойти сложным путем.
Уффффь....
Я позвонил в ГИБДД и попросил вызвать наряд.
Они спросили, есть ли второй участник?
Я сказал «нет»
Они спросили, есть ли у меня полис каско?
Я сказал «нет»
Они спросили, а чего я вообще от них хочу и зачем вызывать патруль?
Я сказал, что я повредил авто, мне нужно, чтобы инспекторы зафиксировали повреждения, составили схему и замерили яму.
Они сказали «ну хорошо», и я сел ждать.
Аэропорт это место оживленное, трасса федерального значения, какой-то левый чувак там встал посреди дороги на аварийка - наверное, поэтому ДПС приехала всего через 7 минут.
ДПСники опять спросили меня, чего я хочу, я сообщил им, что все, что от них требуется, это:
1. Определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении
2. Протокол ДТП
3. И схема с замерами ямы
Я возьму эти документы и организация, эксплуатирующая дорогу, мне починит машину.
ДПСники сказали, что никто мне ни хуя не заплатит, это гиблое дело, вот если бы каско был, тогда да, а так хуй тебе без соли…
Но все-таки пошли делать свою работу - вот они усердно замеряют яму.
Недовольно ковыряются в жиже
Измерить параметры ямы чрезвычайно важно. В России есть государственный стандарт по ямам (прикиньте!), а именно ГОСТ Р 50597-93 «Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения».
В этом ГОСТе указано, предельные размеры отдельных просадок, выбоин, колдобин на дорожном полотне не должны превышать по длине 15 см, ширине 60 см и глубине 5 см.
Если ваша яма меньше установленного допустимого стандарта ям в России, то ДПСники правы - идите нахуй, надо было медленнее ехать и вообще на дорогу смотреть надо.
Но если яма хотя бы по одному параметру превышает ГОСТ, то - бинго! - это плохая работа дорожников!
Моя яма оказалось по длине 50 см, ширине 40 см, по глубине аж 9 см.
ДПСники дали мне документы.
Определение об отказе в возбуждении дела, вот оно.
Определение
В нем важно указать (заставить ДПСников написать руками), что конкретно произошло.
В моем случае тут написано: «водитель совершил наезд на ненакрытую крышкой ливневую систему водоотведения от чего машина получила механические повреждения».
Дали приложение к протоколу о ДТП.
Приложение к протоколу
Тут критически важно указать повреждения вашего автомобиля. У меня ДПСник написал: «повреждено левое крыло, полог слевО, диск заднего левого колеса». В идеале, надо бы еще было написать «возможны другие, внутренние повреждения автомобиля», но ДПСник испугался и наотрез отказался писать такую фразу. Ну да ладно, хер с ним.
Схему мне не дали, сказали, не положено. Но, ничего, мы не гордые.
Я проследил, чтобы схема была составлена верно и позже написал письмо в отдел ГИБДД с просьбой предоставить копию схемы, а заодно, уточнить, кто же является ответственным за надлежащее состояние дороги?
ГИБДД бодро ответил через 20 дней, написав, что интересующий меня участок дороги обслуживает АО МТТС филиал Домодедово (по ИНН он же АО «Мостотрест-сервис»).
Солидная контора, выигравшая многомиллиардный контракт на обслуживание федеральной трассы.
Супер, значит, бабла у них дофига, это то, что мне нужно.
Письмо от комбата Пономаренко
Так же ГИБДД приложили схему. Посмотрите - на схеме мутно, но всё же отчетливо видны параметры ямы, это важно.
Схема
Сделав все что нужно на трассе (где-то час пришлось потратить…) я поехал дальше по делам.
На следующий день я набрал в яндексе «экспертиза авто после Дтп» и нашел подходящую контору и позвонил им.
Эксперт должен быть на абы какой, у него должны быть регалии, сертификаты, дипломы, образование и другие документы, подтверждающие его высокую квалификацию. Суд на это будет смотреть. В идеале, у эксперта еще должен быть орден «Дуслык», но такого эксперта в Москве я не нашел…
Мне сказали, что осмотр автомобиля надо делать в сервисе (на подъемнике), предложили, чтобы я сам выбрал удобный для меня сервис и сказал эксперту, когда и куда подъехать.
Я позвонил в известный мне неплохой автосервис с кузовными работами и сказал, что мое авто повреждено в ДТП, то есть надо дать эксперту посмотреть авто, а потом приступить к ремонту.
В итоге, мы договорились с экспертом и мастером-приемщиком встретиться в сервисе примерно через неделю.
Я предполагал, что если дело дойдет до суда, то АО МТТС может заявить, что моя экспертиза фуфло, эксперт болван, результаты куплены…
Я бы и сам так наверное поступил на их месте…
Поэтому важно подстраховаться: я зашел на сайт Почты России и заранее онлайн отправил телеграмму дорожникам (прикиньте, есть такой полезный сервис!).
В ней я пригласил их на экспертизу:
Сообщение по электронной телеге Почты России доходит до адресата за 3 часа, но зато принимается судом как надлежащее уведомление
Самое главное здесь - пригласить. Всё, вы выполнили свой долг.
Если дорожники не придут на экспертизу, а они не придут, потому что им насрать, то они не смогут поставить под сомнение экспертизу, ведь они были приглашены, но не пришли!
А если дорожники придут, тоже хорошо. Своим присутствием они подтвердят результаты экспертизы.
В моем случае дорожники ожидаемо не пришли.
В назначенный день эксперт, мастер, я и помытая побитая Веста собрались в сервисе.
Сервис насчитал мне ремонт на 75000 рублей.
Эксперт сфоткал все повреждения и насчитал ремонт на 80701.96 рубля + 37200 рублей утрата товарной стоимости.
«Утрата товарной стоимости» это разница между ценой моей Весты без ДТП и ценой моей Весты после ремонта.
Эту величину тоже важно посчитать, ведь когда я буду ее продавать, я уже не смогу честно сказать продавцу «не бита, не крашена», мне придется об этом врать!
Еще тут кроется пространство для маневра со своей совестью.
Мастер предложил мне отремонтировать автомобиль за меньшие деньги, а в чеке написать сколько надо.
«Все равно ведь вам возместят».
Но я не рекомендую этого делать, потому что А) это незаконно и Б) мы все знаем каким адским трудом достаются дорожникам их триллионы прибыли.
Нечестно лишать их своего заработка таким вот способом.
Поэтому я, конечно же, с возмущением отверг эту мутную схему мастера и приказал ему чинить мою Весту на все деньги!
Кстати, эксперту я заплатил 8000 рублей.
Весту починили через неделю.
Тогда же было готово экспертное заключение.
Я написал претензию дорожникам, попросив их компенсировать мне:
- ремонт 75 000 рублей,
- утрату товарной ценности 37 200 рублей
- и экспертизу 8 000 руб.
ИТОГО 120 200 руб.
Приложил копии всех-всех собранных выше документов и стал ждать.
Через полтора месяца, дорожники прислали мне емейл:
Емейл от Кати
Вообще, этот емейл сам по себе примечателен как факт.
Он опровергает миф о том, что предъявлять претензии к дорожникам за некачественное обслуживание дорог бессмысленно. Смысл, как мы видим, есть и - более того! - можно даже обойтись без суда и дорогостоящих юристов/адвокатов, достаточно только согласиться на 75 000 рублей, которые дорожники любезно предлагают мне совершенно бесплатно, то есть даром!
Я отказался от 75 000 рублей и попросил 100 000 руб.
На сотку бы я согласился.
Но на сотку не согласился Мостотрест, они написали следующее:
"руководством принято решение возместить указанную ранее сумму. Ваше право принять это предложение или отказаться, это сэкономило бы ваше время и ресурсы, а денежные средства были бы получены в ближайшее время»
ВОЙНА - ТАК ВОЙНА!
Найденный ранее эксперт посоветовал работающего с ними в команде ушлого автоюриста.
Мы созвонились, я обрисовал ему ситуацию, отправил посмотреть документы, он порадовался, что с документами у нас полный порядок и выкатил дорожникам иск:
Ремонт по экспертизе 80701.96 руб.
Утрата товарной ценности 37 200 руб.
Экспертиза 8 000 руб.
Услуги юриста 50 000 руб.
Доверенность у нотариуса на юриста 2 300 руб.
Госпошлина за иск 3 558.03 руб.
ИТОГО: 181 759.99 руб.
Да, согласен, юрист дороговат.
Но, во-первых, хороший юрист не бывает дешевым.
А, во-вторых, хуле нам, ведь Мостотрест платит!
Март 2023 - заявление принято судом
Апрель 2023 - суд рассмотрел дело и перенес его на месяц, потому что Мостотрест попросил отсрочку чтобы ознакомиться с документами
В процессе суда Мостотрест в свое оправдание предъявлял журнал работ по участку трассы, где указано, что спустя час после моего ДТП повреждение дорожного полотна было устранено ремонтной бригадой.
А еще, что согласно их журналу ежедневных осмотров дороги, спустя 2 дня после ДТП повреждений на указанном участке не было.
Какая-то глупость. Суд, естественно, такую позицию не принял во внимание, написав так:
«Данные действия по несвоевременному устранению дефектов дорожного полотна находятся в прямой причинно-следственной связи с наступившими последствиями, а именно причинение механических повреждений автомобилю истца»
Непонятно, на что в данном случае рассчитывали юристы Мостотреста.
Май 2023 - вынесено решение, суд частично удовлетворил мои требования, снизив, правда, компенсацию за юриста: присудили 30 000 руб, вместо потраченных мной 50 000 руб.
ИТОГО присудили 161 759.99 руб.
Решение суда
Сентябрь 2023 - суд выпустил исполнительный лист
Ноябрь 2023 - Мостотрест добровольно исполнил решение суда и перечислил 161 759.99 руб. мне на Сбер.
А могли бы отделаться соткой!
Кому интересны пруфы и детали могут найти их на сайте Мосгорсуда, номер дела 02-2337/2023.
В общем, ребята, судитесь и боритесь за свои права!
И будет вам счастье.
Филин Г.Г. обратился с иском в суд к ГУП "Мосгортранс" о взыскании компенсации морального вреда в размере 20 млн. рублей.
05.09.2021 произошло ДТП с участием автобуса марки «Нефаз 5299-0000040-52», под управлением водителя Резникова Н.А., который совершил наезд на пешехода, в результате чего Филина В.Г. (дочь Филина Г.Г.) получила телесные повреждения, от которых скончалась на месте ДТП.
Приговором Люберецкого городского суда Московской области от 02.02.2023 Резников Н.А., который состоял в трудовых отношениях с ГУП «Мосгортранс», признан виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ.
В результате ДТП Филин Г.Г. лишился близкого родственника, испытал невосполнимую утрату и горе, которые травмировали его психическое и эмоциональное состояние и являлись следствием длительного пребывания Филина Г.Г. в состоянии глубокого стресса и депрессии.
Решением Замоскворецкого районного суда г. Москвы от 05.09.2022, оставленным без изменения апелляционным определением Московского городского суда от 20.02.2023, с ГУП «Мосгортранс» в пользу Филина Г.Г. взыскана компенсация морального вреда в размере 700 000 рублей.
ГУП «Мосгортранс» обжаловало судебные акты в кассационном порядке.
Кассационным определением Второго кассационного суда общей юрисдикции от 29.08.2022 судебные постановления нижестоящих судов отменены, дело направлено на новое рассмотрение.
Суд кассационного уровня, отмечает, что нижестоящие суды, определяя размер компенсации морального вреда, исходили из обстоятельств, при которых был причинен моральный вред, степени нравственных страданий истца, требований разумности и справедливости.
Между тем суды не привели мотивы и не обосновали, почему сумма в 700 000 рублей является разумной и справедливой для компенсации нравственных и физических страданий.
Суды не приняли во внимание, что факт родственных отношений сам по себе не является достаточным основанием для удовлетворения требований о компенсации морального вреда при причинении вреда жизни гражданина. Суду необходимо было бы установить обстоятельства, которые свидетельствовали о том, что лица, обратившиеся за компенсацией морального вреда, действительно испытывают физические или нравственные страдания в связи со смертью потерпевшего, что предполагает, в том числе выяснение характера отношений (семейные, родственные), сложившихся между этими лицами и потерпевшим при его жизни, проживали ли лица совместно с потерпевшим.
Таким образом, вывод судов о размере компенсации морального вреда в размере 700 000 рублей не мотивирован, в судебных актах не приведены доводы в обоснование размера присужденной истцу компенсации морального вреда со ссылкой на какие-либо доказательства.
Смертельное ДТП случилось 1 октября 2021 года в Сыктывкаре. Ирина Шеремет за рулем Suzuki Grand Vitara ехала по Октябрьскому проспекту. На перекрестке она начала поворачивать направо на разрешающий сигнал светофора и сбила мальчика 2013 года рождения. После женщина уехала с места аварии. Через несколько кварталов, она не справилась с управлением, выехала на тротуар и сбила женщину. Пешеход умерла до приезда медиков.
Ирине Шеремет предъявили обвинения в нарушении ПДД, повлекшем по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека и смерть человека.
Сыктывкарский суд признал ее виновной и назначил наказание в виде пяти лет и шести месяцев в колонии-поселении с лишением водительских прав на три года.
После жалобу адвоката Ирины Шеремет на приговор рассмотрел Третий кассационный суд. С учетом изменений, внесенных в приговор кассационным определением, ей было назначено лишение свободы сроком на три года шесть месяцев с отбыванием в колонии-поселении.
В августе 2023 года Ухтинский городской суд отказал адвокату участнице резонансного ДТП в удовлетворении ходатайства о смягчении наказания. Сторона защиты не согласилась с этим решением и недавно Верховный суд Коми изучил доводы адвоката.
В итоге постановление Ухтинского горсуда было отменено, а ходатайство удовлетворено. Неотбытое наказание заменили на принудительное работы сроком 1 год 5 месяцев 2 дня.
Вот так вот. 1 год и 5 месяцев принудительных работ за такое. Слов нет....
Upd. На момент ходатайства она отбывала наказание в колонии.
Ухтинский городской рассмотрел ходатайство адвоката Ирины Шеремет о смягчении наказания. Осужденная и прокурор ходатайство поддержали. А администрация колонии, где отбывает наказание осужденная, с заменой не согласилась, так как Шеремет характеризуется посредственно и не имеет поощрений. С учетом этого суд в удовлетворении ходатайства отказал.
Upd2.
«При этом время следования осужденной к месту отбывания наказания в соответствии с предписанием, предусмотренным ч. 1 ст. 75.1 УИК РФ, зачтено в срок лишения свободы. В срок отбывания наказания зачтен период задержания и содержания Шеремет И.Ю. под стражей по настоящему уголовному делу с 01.10.2021 по 14.02.2022, а также период ее принудительного нахождения в медицинской организации, оказывающей медицинскую помощь в стационарных условиях в рамках прохождения повторной стационарной комплексной судебной психолого-психиатрической экспертизы № 572 от 21.07.2022 с 23.06.2022 по 04.08.2022 из расчета один день содержания под стражей за два дня отбывания наказания в виде лишения свободы в колонии-поселении. В срок отбывания наказания зачтен период содержания Шеремет И.Ю. под домашним арестом с 15.02.2022 по 22.06.2022 и с 05.08.2022 до дня вступления приговора в законную силу из расчета два дня содержания под домашним арестом за один день отбывания наказания в виде лишения свободы в колонии-поселении.»
Здравствуйте, требуется совет для аргументированного изложения позиции в суде. Дело заключается в том, что при движении водителя на личном авто в тёмное время суток, возник посторонний шум со стороны переднего левого колеса. Остановившись на обочине, частично на асфальтированном участке (расстояние от авто до противоположного края дороги 4.9м) на прямом и освещенном участке дороги (обращаю внимание), включив аварийную сигнализацию, водитель вышел для осмотра автомобиля. В момент осмотра авто, произошло дтп: другой водитель при несоблюдении скоростного режима врезался в заднее левое крыло. Согласно ПДД не было необходимости выставлять знак аварийной остановки, но вопрос со стороны ответчика возникает почему он не был выставлен, помогите правильно аргументировать ответ на этот вопрос.
Заранее спасибо за помощь.
Житель Мариинска Кемеровской области, чей автомобиль четыре года назад сбил пешехода, смог отсудить у пострадавшего деньги за ремонт своего "Hyundai Solaris" и судебные издержки. Автовладелец смог доказать в суде, что во время аварии он был пьян и уступил руль своему приятелю, а пешеход сам бросился на машину.
Фото иллюстративное
Денис Моцеевский рассказал, что попросил друга сесть за руль автомобиля, поскольку сам был в состоянии опьянения. События происходили 11 октября 2019 года, в 23.50 - это указано в решении суда.
По словам Моцеевского и Владимира Гергенрейдера, бывшего за рулем, они видели пешехода, но тот прямо перед ними внезапно свернул на дорогу, оказался на капоте автомобиля и разбил своим телом лобовое стекло. Суд установил, что у водителя не было возможности избежать столкновения.
После ДТП пострадавший по суду получил 15 тысяч рублей за моральный вред и 200 тысяч рублей от страховой компании. Однако тогда же выяснилось, что он, как и собственник автомобиля, был пьян и пытался перейти дорогу в неположенном месте.
Адвокат пешехода настаивала на том, что истец не смог привести доказательства суммы ущерба своему автомобилю, а экспертиза разбитой машины была проведена через год после ДТП, когда вряд ли можно было доказать, что повреждения получены именно в результате этой аварии.
Защита также утверждала, что законом не предусмотрена материальная ответственность пешехода за сбившую его машину. Пользователи соцсетей, активно обсуждавшие происшествие, усомнились в том, что за рулём был не сам Моцеевский, однако защита не пыталась опровергнуть показания водителя и пассажира.
Судья Гильманова стала на сторону автовладельца, пешеходу придётся оплатить 403 тысячи за ремонт "Hyundai" и судебные издержки - в общей сложности ночная прогулка обошлась ему в 420 тысяч рублей.
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Всем привет.
Расскажу вам небольшую историю произошедшую со мной в этом году, вдруг будет полезно.
И так 1 апреля 2023 года (тут могла быть шутка про день дурака). Я выехал из дома на автомобиле и двигался в сторону перекрестка с оживленным шоссе. Подъезжая к нему, я начал снижать скорость и увидел как в поворот выходит микроавтобус.
В какой то момент,мне показалось,что водитель не справляется с управлением и может въехать мне в бок авто, я нажал на педаль газа и хотел уйти от предположительного удара, двигаясь в заснеженную обочину. Не успел.
Получил мой автомобиль некоторый урон.
На первый взгляд, ничего особенного серьёзного нет. Немного пострадала дверь, крыло, бампер , порог и диск колеса.
Выскочил водитель, который въехал в меня, сразу с претензией что я сам под него влез.
Я осмотрел все повреждения , сфотографировал свой автомобиль и автомобиль который въехал в меня, а так же общий план места ДТП.
Водитель начал кому-то звонить, и подошёл ко мне "договориться на месте". Он был не пьян, напористость снизилась, в целом можно было обсудить вопрос компенсации.
Я позвонил знакомым на СТО и выслав им фото услышал вердикт "Приблизительно ремонт будет стоить 50тр".
Эту сумму я озвучил водителю, он начал кому-то звонить и бегать вокруг машины. Потом трубку отдал мне, где кто-то сказал, что денег нет, страховки нет, виновник безработный, машина не его и мол, они готовы сейчас куда-то отскочить, сделать страховку,потом в удобном месте встать и вызвать ГИБДД.
Естественно я отказался,мне ультимативно заявили," ну тогда по 500 рублей в месяц будете иметь с виновника".
В целом ситуация показалась какой то безвыходной. И единственное правильное решение на тот момент,вызов ДПС, для оформления ДТП и составления всех необходимых документов.
После приезда наряда, составления документов я отправился домой,провел на этом перекрестке я целый день.
На следующий день,я помыл машину и поехал на СТО, где мне сказали,что в целом можно и в 30-35 тр уложиться. Я обрадовался ,позвонил виновнику ДТП и предложил договориться на эту сумму.
"Денег нет, дай две недели , поищу"
Вот такой ответ я услышал. В страховой никто не стал обсуждать мои проблемы, ведь не я виноват,а тот у кого ничего нет.
Начал читать интернет, информация была неоднозначная. Нашел юриста который занимается делами о ДТП. Уточнил все детали дальнейших действий. Через две недели, в трубке снова сказали
"Денег нет,подавай в суд".
Ну суд,так суд.
Первым делом необходимо сделать экспертизу, в фирме которая аккредитацию имеет для подачи документов в суд.
И такую экспертизу сделали,сумма вполне адекватная около 6 т.р
Эксперт считает по рыночной стоимости, все мельчайшие подробности ремонта прописывается в отчёт. По итогу в отчёте была указана стоимость ремонта 135 тр, это не гаражный ремонт у "Васи" , а расчёт по ценам близким к официалам.
Я снова позвонил виновнику (зачем я эти занимался ответить сложно,с одной стороны очень хотелось его наказать,а с другой стороны,всё люди, можно же договориться ничего кроме железа не пострадало), я сказал что готовлю документы в суд и эксперт насчитал на 100тр больше,чем я им изначально озвучил, я предложил снова подумать,но уже компенсировать и затраты на экспертизу.
"Денег нет".
Так прозвучал ответ ставший уже традиционным .
Теперь уже действительно ничего не оставалось, как подать в суд. Но... Всегда есть НО.
Посоветовавшись с юристом в суд подали иск на владельца автомобиля,а виновника привлекли третьим лицом. (Ведь при отсутствии страховки, владелец не имеет права передавать автомобиль третьим лицам,а соответственно несёт ответственность за использование его транспортного средства).
Появился просвет в этом тёмном деле и надежда, что деньги будут.
В итоге было два заседания, но котором виновник согласился оплатить сумму иска. Я согласился не требовать компенсации расходов на юриста в случае оплаты с их стороны исковых требований.
Суд присудил 144 т.р. Из них 4 т.р. расходы на госпошлину, 6 т.р. экспертиза, остальное на ремонт.
Суд мы выиграли,но денег пока нет, ждём документы из суда (по договоренности с виновником).
В случае его отказа платить, буду требовать компенсацию на юриста +50тр (на это по закону у меня есть 3 месяца).
В общем не опускайте рук, всем удачи.