Дважды Герой Советского Союза, воевавший без обеих рук
Все мы слышали историю Маресьева — летчика без ног, который воевал с протезами. О нем даже книгу написали «Повесть о настоящем человеке». А слышали ли вы о том, кто воевал без обеих рук?
Дважды Герой Советского Союза Василий Степанович Петров — единственный в мире офицер, воевавший без обеих рук.
Он был призван в Красную Армию в 1939 году, а в июне 1941 года он уже воевал с фашистами
Он, будучи заместителем командира 1850-го истребительно-противотанкового артиллерийского полка отличился в боях на Левобережной Украине, при форсировании Днепра и удержании плацдарма на его правом берегу.
В 1943 году в районе села Чеберяки (ныне Роменский р-н Сумской области) при переправе через реку Сула капитан Петров отразил атаку фашистов
После переправы батареи поверглись атаки немце, капитан Петров быстро развернул артиллерию и подпустив танки ближе открыл огонь. Было уничтожено 7 танков из 13 и две роты противника. Но немцы зашли в тыл и открыли сильный автоматный огонь. Капитан сориентировался и тут — он развернул 6 орудий, а также организовал группу автоматчиков, которые под его руководством отразили атаку немцев, вывел своих бойцов из окружения, уничтожив при этом около 90 солдат противника, 7 взял в плен, остальные бежали. Петров был ранен в плечо. но вскоре вернулся в строй
В сентябре того же года капитан Петров одну ночь умело и быстро форсировал Днепр и переправил матчасть, боеприпасы и людей на правый берег, занял боевой порядок и прочно удерживал плацдарм, отражая контратаки противника
Следующая атака противника и снова взявший на себя командование Петров уничтожил 4 танка немцев
В этом бою Петров и его ординарец остались единственные живые из всего расчета и вдвоем они отразили еще 3 атаки немцев. Всего благодаря мужеству капитана Василия Петрова, сумевшего воодушевить личный состав батареи, в этот день были отражены 4 контратаки противника, плацдарм был удержан. Здесь он и получил тяжелое ранение обеих рук, но разрешил себя эвакуировать в медсанчасть лишь убедившись, что все его бойцы в безопасности.
И в госпитале Петрову пришлось ампутировать обе руки
Из интервью Василия Петрова газете «Факты» (24.07.2002):
" — Преодолев расстояние в три километра, меня, тяжелораненого, товарищи доставили в Ковалин, где тогда находился наш медсанбат. Но он был переполнен ранеными, и меня, как безнадёжного, оперировать не стали…
Умерших от ран было очень много. Похоронная команда, не успевая предавать тела земле, укладывала их штабелями возле руин разрушенных домов, в сараях… В один из таких сараев положили и меня. Когда командиру бригады доложили, что Петров отправлен в морг, полковник Купин приказал капитану Запольскому и майору интендантской службы Галушко немедленно отбыть в Ковалин, найти моё тело и доставить его в село Старое для похорон. … В общем, среди умерших им в конце концов удалось отыскать меня. Обнаружив, что я жив, Галушко с Запольским вновь перенесли меня в санбат и, приставив пистолет к голове хирурга, потребовали сделать всё, чтобы спасти мне жизнь. На размышление дали одну минуту. И тот рискнул сделать операцию, хотя честно предупредил моих товарищей: шанс выжить у раненого минимальный. Операция, однако, прошла успешно. А спустя несколько недель, где-то в конце ноября — начале декабря 43-го, на самолёте У-2 меня доставили в Московский институт ортопедии и протезирования".
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24.12.1943 за успешное форсирование Днепра, удержание плацдарма и проявленные при этом мужество и стойкость капитану Петрову Василию Степановичу было присвоено звание Героя Советского Союза
Но, по воспоминаниям самого Петрова, он, узнав, что остался без рук, кричал на больничной койке до тех пор, пока оставались силы, а за день выкуривал до 100 папирос — жизнь была кончена…
Однажды к нему в госпиталь пришли боевые товарищи и предложили вернуться в строй. Он не поверил своему счастью и тут же полпросился в боевой полк, а не на штабную работу, как ему предлагали изначально
Так майор Петров был снова включён в состав действующей армии с разрешения Верховного главнокомандующего И.В.Сталина
27 апреля 1945 года его бойцы отбили атаку 16 танков и пехоты — после значительных потерь и так и невыполненного приказа о взятии высоты. Петров принял решение идти в атаку, поднял своих бойцов и вместе с ними, без рук, ринулся на врага
Они захватили высоту. В Петрова попала пуля, но он продолжал командовать бойцами. Высоту удерживали до прибытия подкрепления, а потом вместе с ним пошли в последнюю в тот день атаку.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 27.06.1945 года за удержание плацдарма на Одере гвардии майор Петров В.С. был удостоен второй медали «Золотая Звезда»
Из интервью Петрова газете «Факты» (24.07.2002):
" — Василий Степанович, а ведь вы, как и ваш отец, спасли жизнь человеку, стрелявшему в вас…
— Да, это случилось в Германии, за несколько дней до того, как наши водрузили знамя Победы над Рейхстагом. Я был ранен, от сильной потери крови терял сознание, но приказ — оцепить район и задержать стрелявшего — отдать успел. Когда у пленных спросили, кто стрелял, из строя вышел унтер-офицер. Его звали (до сих пор помню) Пауль Имлер. Все мои подчинённые сходились во мнении, что пощады и прощения ему быть не может. Последнее слово оставалось за мной. Я подозвал майора Алексеева и сказал: «Никаких расстрелов! Приказываю вам сейчас же посадить этого человека в бронетранспортёр, вывезти за линию соприкосновения войск и отпустить с миром».
— Чем вы тогда мотивировали своё решение?
— Исход войны был уже предрешён, и смерть этого парня уже ничего не меняла. По красно-белой ленточке на его френче между второй и третьей пуговицами можно было сделать вывод, что на войне он не первый год. Такие нашивки вручали всем солдатам Вермахта, принимавшим участие в зимней кампании 41-го. Лёжа на носилках, я смотрел на этого парня и думал: «Этот человек прошёл всю войну. И сейчас, когда до её окончания остаются считанные дни, он должен погибнуть?.. Несправедливо!»
После войны Петров продолжал службу в Вооружённых Силах. Член ВКП(б)/КПСС с 1945 года. В 1954 году окончил Львовский государственный университет. В 1963 году служил в городке Нестеров на Львовщине в должности зам. командира 35-й бригады оперативно-тактических ракет. Здесь же ему было присвоено очередное воинское звание «генерал-майор».
После распада СССР Петров продолжил службу в украинской армии. В марте 1994 года указом Президента Украины генерал-полковник В.С.Петров был пожизненно оставлен на военной службе в ВС Украины. Занимал пост зам. командующего Ракетными войсками и артиллерией Главного командования Сухопутных войск ВС Украины.
Последние годы героя были омрачены — его дом, без его согласия (он находился в госпитале), снесли, документы уничтожили, а его самого выселили. Умер 15 апреля 2003 года. Похоронен на Байковом кладбище Киева.
Награды В.С.Петрова:
Герой Советского Союза (дважды)
Орден Ленина
Орден Красного Знамени
Орден Отечественной войны (1 и 2 степени)
Орден Красной Звезды (три ордена)
Орден Богдана Хмельницкого
Орден Октябрьской революции
Военный крест (Чехословакия)
Орден Воинской доблести (Польша)
Медаль «За Одру, Нису и Балтику» (Польша)
Красноармейцы празднуют победу в Сталинградской битве на площади Павших борцов в освобожденном Сталинграде, 1943 год
ИСТОЧНИК - здесь собрали лучшие фотоснимки времён СССР.
«Триумфальная арка» Михаила Марголина. Пистолет МЦ-1/МЦМ
Творческий путь незрячего создателя знаменитого «марголина» был интересен и непрост.
Сегодня это трудно осознать: создатель одного из лучших образцов спортивного оружия был слепым. В двадцатые годы восемнадцатилетний взводный Михаил Марголин в бою получил пулевое ранение в голову и навсегда потерял зрение. Вряд ли в ту пору кто-нибудь мог предположить, что юноша-инвалид, за плечами которого всего лишь три неполных класса гимназии и гражданская война, станет выдающимся конструктором.
Сначала Марголину предстояло просто научиться жить без света, что само по себе мучительная, невероятно сложная задача. Сегодня уже никто не знает каких усилий воли стоило будущему оружейнику выдержать удар судьбы и вернуться к активной жизни.
Конструктор Марголин… В отличие от коллег он не мог пользоваться ни чертежами, ни литературой. За все отвечала его память. Самые трудные вычисления он делал только в уме и малейшее вмешательство могло легко сбить, запутать сложные выкладки. Найденные решения узлов, детали и их сопряжения принимали конкретные формы сначала в пластилине или в дереве. Иногда Марголин просто стоял возле станка, диктуя фрезеровщику какой глубины и ширины сделать паз, где и какие соблюсти допуски. В его голове с поразительной ясностью возникали зрительные образы будущих деталей. По звуку оружейник научился определять малейшие помехи в работе механизмов, их характер и причины.Создатель малокалиберного пистолета МЦ-1 Михаил Марголин за работой
Создатель малокалиберного пистолета МЦ-1 Михаил Марголин за работой
До создания знаменитого пистолета Михаил Владимирович сконструировал немалое число более или менее удачных моделей. Но для того, чтобы образец выпускался серийно необходимо, чтобы он не только удовлетворял тактико-техническим требованиям и имел существенное превосходство перед аналогичными конструкциями. Он должен «родиться» вовремя. Это зависит от целого ряда причин: технологических, экономических и даже политических. У таких маститых конструкторов, как Токарев, Симонов и других, из десятков опытных образцов оружия лишь единицы выпускались серийно.
В самом начале 30-х годов, работая инструктором в московском Осоавиахиме, Марголин спроектировал и создал в металле самозарядную малокалиберную винтовку с переводом на автоматический огонь. Винтовка предназначалась для спортивной стрельбы и промысловой охоты и получила высокую оценку Василия Алексеевича Дегтярева. Но в Осоавиахиме решили, что самозарядная, тем более автоматическая винтовка приведет к излишнему расходу боеприпасов, а в Военно-охотничьем обществе заявили, что ни один охотник-промысловик не пойдет на зверя с малым калибром. В итоге винтовка оказалась экспонатом выставки осоавиахимовской испытательной станции, а в производство были запущенны более простые винтовки конструкции С. А. Коровина.
Самое же главное, что вместе с появлением действующего образца произошло небывалое: слепой человек стал конструктором стрелкового оружия.
Работа над винтовкой была отправной точкой в оружейной биографии Марголина. Его заметили и направили в Щурово, на испытательный полигон Главного Артиллерийского Управления. Работа на полигоне позволила Михаилу Владимировичу серьезно расширить запас знаний (технического образования он не имел) и помогла войти в круг конструкторов-оружейников. Там он познакомился с известнейшим русским оружейником Владимиром Иеронимовичем Маркевичем.
После принятия на вооружение РККА пистолета ТТ образца 30/33 гг., Главным Артиллерийским Управлением было предложено конструкторам-оружейникам проработать вопрос возможности использования 5,6-мм малокалиберного патрона для тренировочных стрельб. Уже известные тогда конструкторы Коровин и Токарев разработали сменные стволы к пистолету ТТ, которые допускали стрельбу малокалиберными патронами только в неавтоматическом режиме (после каждого выстрела необходимо было вкладывать очередной патрон на подаватель магазина). А Марголин, в 1936-39 гг., уже будучи начальником опытно-конструкторского цеха при Центральных экспериментальных мастерских Осоавиахима, пошел другим путем и разработал несколько вариантов 5,6-мм самозарядного пистолета на основе ТТ, наиболее удачный из которых производился в довоенное время.
По внешнему виду и массо-габаритным характеристикам он не отличался от штатного пистолета ТТ. Ствол, несколько большей, по сравнению с боевым длины фиксировался в рамке осью затворной задержки, а возвратная пружина надевалась на ствол, как на направляющий стержень.
Специально для Осоавиахима были изготовлены простые и дешевые однозарядные пистолеты калибра 4,5 мм. Заряжались они капсюлем «Жевело» и дробинкой и внешне повторяли форму ТТ и «Нагана».
Для обучения стрельбе из пулемета, Марголиным была предпринята попытка создания малокалиберного пулемета на базе ДП. Пулемет был забракован из-за невозможности автоматической стрельбы патронами с латунной гильзой.
В 30-е годы в нашей стране стрелковая подготовка молодежи была поставлена на широкую ногу и стволы оружия, используемого для тренировочных стрельб изнашивались довольно быстро. Марголин предложил вариант «реанимации» винтовок с негодными стволами.
Суть переделки заключалась в следующем. Изношенный ствол снимался, а взамен его устанавливалась труба равной со стволом длины и соответствующего диаметра. В нее запрессовывался исправный отрезок ствола длиной всего 250 мм с более строго изготовленным патронником. А на наружную поверхность устанавливались штатные прицельные приспособления. Карабины пользовались большой популярностью в Осоавиахиме, но начинание погубила формальность. По действующим инструкциям полагалось списывать не только изношенный ствол, но и всю винтовку.
В середине 30-х годов Марголина принимают на работу инженером-конструктором в Центральное конструкторское бюро в Туле. Надо ли говорить, с какими сложностями пришлось столкнуться Михаилу Владимировичу при устройстве на такую работу! Многие, в том числе и начальник ЦКБ, просто не понимали, как конструктор-оружейник может быть незрячим. Завидную прозорливость проявил в тот момент Федор Васильевич Токарев, поверивший в конструктора и много помогавший ему в дальнейшем.
Наряду с Токаревым и еще тремя конструкторами Марголин участвовал в конкурсе на разработку нового армейского пистолета калибра 7,62 мм, на замену ТТ. По прошествии некоторого времени он вышел из состава участников по собственной инициативе, посчитав, что пришло время работать над конструкцией под 9-мм патрон.
Сам факт создания Марголиным удачной конструкции 9-мм пистолета практически неизвестен.
В 1940 г. им был представлен на испытания НИПСМВО (Научно-исследовательский полигон стрелкового и минометного вооружения) 9-мм пистолет для высшего комсостава армии ТКБ-205 под патрон ПП-39 (прообраз 9-мм патрона ПМ — 9×18).
Пистолет «ТКБ-205» в разрезе.
1 – рама; 2 – пластиковая рукоять; 3 – курок; 4 – ось курка; 5 – рычаг курка; 6 – ось; 7 – ось шептала; 8 – боевая пружина; 9 – пружина защелки; 10 – шептало; 11 – спуск; 12 – магазинная коробка; 13 – дно магазинной коробки; 14 – подаватель; 15 – затвор; 16 – стопорная шпилька ударника; 17 – боек; 18 – пружина; 19 – ствол; 20 – возвратная пружина; 21 – стержень возвратной пружины; 22 – пружина магазина.
Пистолет ТКБ-205 представлял из себя систему со свободным затвором. Ударно-спусковой механизм несамовзводный. Боевая пружина спиральная. Ударник подпружинен. Кнопочный предохранитель блокировал шептало и курок на боевом взводе. Прицельные приспособления состояли из мушки полукруглого профиля и неподвижного целика. Рукоятка пластмассовая, охватывающая рамку (как у ПМ). Из особенностей пистолета можно отметить трехперую пластинчатую пружину, выполняющую роль пружины шептала, спускового крючка и защелки магазина. Ствол при неполной разборке снимается.
Для неполной разборки пистолета необходимо вынуть магазин, несколько отвести затвор назад и удерживать его в таком положении. Затем, взявшись за переднюю часть направляющего стержня возвратной пружины, оттянуть его вперед и, перекосив вниз заднюю часть, выполняющую роль стопора ствола, отпустить. После этого ствол поворачивают на 90° и вместе с затвором отделяют от рамки в направлении дульного среза.
На полигоне ТКБ-205 был подвергнут сравнительным испытаниям с пистолетом ПВК-1. При испытаниях на безотказность действия автоматики ТКБ-205 дал 10,0% задержек, против 43,3% у ПВК-1. Соотношение задержек в процессе проведения всех испытаний: 8,2% у ТКБ-205 и 11,2% у ПВК-1. Комиссией было признано, что «автоматика обоих пистолетов работает неудовлетворительно». Пистолеты показали примерно одинаковую кучность боя и пробивное действие.
Опытный 9-мм пистолет ПВК-1, соперничавший с конструкцией Марголина на полигонных испытаниях
При этом ТКБ-205, прежде всего в виду отсутствия самовзвода, значительно превзошел ПВК-1 по простоте конструкции: 23 заводских детали против 54. В итоге, по сумме всех результатов испытания выдержали оба образца, но ПВК-1 не был рекомендован на доработку, так как комиссия признала его «копией пистолета „Вальтер“, только измененного калибра».
Кстати, отношение испытателей к иностранным конструкциям было далеко не пренебрежительным. Так, НИПСМВО считало целесообразным «параллельно с доработкой пистолета «ТКБ-205», вести разработку образца с учетом всех положительных сторон пистолетов системы «Вальтер» и «Беретта».
Комиссия по проведению испытаний, говоря о ТКБ-205, отмечала: «система по конструкции заслуживает внимания (простота освоения, небольшое количество деталей и простота их производства, плоскостность формы и хороший габарит), целесообразна дальнейшая доработка в части совершенствования прицельных приспособлений, придания более удобной формы рукоятке (передней ее части) и устранения удара курком по руке при стрельбе».
Однако, с началом Великой Отечественной войны к перспективному армейскому пистолету появилось дополнительное требование — обязательное наличие самовзводного ударно-спускового механизма и доработка пистолета ТКБ-205 была прекращена. Опыт работы над армейским пистолетом пригодился при создании малокалиберного самозарядного пистолета.
Вернувшись в декабре 1940 года в Москву, Марголин возобновил работу над спортивным пистолетом, начатую еще в 1936 году. Через шесть месяцев, 21 июня 1941 года, были подведены итоги испытаний и принято решение о заказе пятисот пистолетов. Но на следующее утро ни о каких спортивных пистолетах не могло быть и речи – 22 июня началась война.
С осени 1941 по октябрь 1943 года Михаил Владимирович работал в эвакуации в Сибири на военной базе. Затем было возвращение в Москву и работа в Отдельном конструкторском бюро, занимавшимся в то время составлением руководств по ремонту оружейных систем. В ОКБ Марголин познакомился с Г. С. Шпагиным.
После войны конструктор вновь занялся спортивным оружием и уже в 1946 году была изготовлена целая серия малокалиберных пистолетов, переделанных из пистолетов ТТ. От довоенного варианта пистолеты отличались методом крепления ствола (он приваривался к рамке) и тем, что затвор при разборке оружия снимался в направлении «назад».
В производство пистолет не пошел, поскольку к тому времени было изготовлено большое количество пистолетов Р-3 и Р-4 конструкции Г. В. Севрюгина, а единственный экземпляр хранится в Москве, в оружейном фонде Исторического музея.
Это подтолкнуло Марголина к созданию оригинальной, не передельной конструкции. Более года ушло на анализ существующих схем пистолетов. Особые сложности возникли с выбором схемы прицельных приспособлений.
Первая партия пистолетов нового образца — пять экземпляров — была изготовлена в самом конце 1947 года и успешно прошла заводские и полигонные испытания.
Михаил Марголин разработал малокалиберный самозарядный пистолет МЦ-1, который вскоре заставил заговорить о своем создателе. Его первое «выступление» за рубежом состоялось в 1954 г. на 36-м чемпионате мира в Венесуэле, закончившимся убедительной победой наших стрелков.
Пистолет предназначен для спортивной стрельбы на дистанциях до 50 м. Автоматика работает на принципе отдачи свободного затвора. Спусковой механизм — несамовзводный, позволяет ведение стрельбы только одиночными выстрелами. Предохранитель блокирует шептало при постановке курка на боевой взвод и позволяет фиксировать затвор в крайнем заднем положении. Подпружиненный экстрактор монтируется на затворе, а жесткий отражатель на рамке. Питание пистолета патронами производится из отъемного однорядного магазина. Емкость магазина 10 патронов. Для стрельбы используют 5,6-мм патроны кольцевого воспламенения (.22 Long Rifle). Первоначально пистолет выпускался со стволами длиной 140 и 180 мм, а после присвоения индекса МЦ-1 (МЦ-М) со стволом 160 (150) мм.
5,6-мм пистолет Марголина. Неполная разборка
Вначале 50-х годов, когда отечественная промышленность освоила выпуск укороченных 5,6-мм патронов (.22 Short), пистолет был модернизирован в соответствии с уменьшенной мощностью патрона и требованиями к выполнению упражнения «скоростная стрельба по пяти фигурным мишеням» и получил индекс МТС-1 (впоследствии МЦ-У). МТС-1 отличался от серийного пистолета МЦ-1 наличием дульного компенсатора, облегченным затвором, ослабленной возвратной пружиной и уменьшенной до 6 патронов емкостью магазина. Этот вариант пистолета отлично зарекомендовал себя в ходе 38-го чемпионата мира в Каире.
Главное достоинство прицельных приспособлений МЦ-1 — неподвижность целика и мушки относительно ствола. Мушка установлена на основании в дульной части ствола и позволяет легко вводить поправки по высоте с определенным шагом. Целик смонтирован на П-образном основании, охватывающем затвор. Основание неподвижно установлено на задней части рамки и тоже предусматривает возможность легко вводить поправки по горизонту. Такая конструкция полностью исключает влияние на меткость каких-либо колебаний прицельных приспособлений относительно ствола.
Знаменитая «арка» Марголина – целик на П-образном основании, под котором двигается затвор
При всей очевидной простоте Марголин оказался первым конструктором-оружейником, который применил такое устройство на серийном пистолете. Коллеги Михаила Владимировича назвали прицел его пистолета «красными воротами», а за рубежом он более известен как «московские ворота» или «триумфальная арка». Правда за границей мало кому известно, что конструктор, построивший эту «триумфальную арку», будучи незрячим, ни разу в жизни так и не увидел ее своими глазами.
Простота конструкции и высокие эксплуатационные качества пистолета Марголина широко известны. За все время производства конструкция пистолета практически не изменялась. Модернизация касалась, в основном, изменения конструкции прицельных приспособлений, технологии изготовления и размеров отдельных деталей, а так же комплектации пистолета принадлежностью. Единственное существенное изменение — отказ от рычажного предохранителя (остался предохранительный взвод курка).
Творчество М. В. Марголина не закончилось созданием МЦ-1. В дальнейшем, в 1956 году, он получил авторское свидетельство на однозарядный матчевый пистолет, который уступил лишь конструкции Е. Л. Хайдурова, ныне известной как ТОЗ-35. Небольшая серия однозарядных пистолетов для начинающих конструкции Марголина («Заря») долгое время эксплуатировалась в стрелковых клубах Москвы. Ветераны помнят и пневматический пистолет МЦ-60. Интересен и эксперимент с матчевым пистолетом с изогнутым стволом. При длине ствола 500 мм общая длина пистолета составляла всего 300 мм.
Судьба Михаила Владимировича Марголина — это подвиг длиною в человеческую жизнь, это пример проявления небывалой силы воли, неистощимого трудолюбия и великого таланта. Он ушел из жизни не успев осуществить все свои замыслы. Прожив почти всю жизнь слепым, он оставил миллионам людей возможность видеть то, что сделал для них.
А какие молоденькие девочки совсем...Спасибо Вам родные...Вечная Слава!!!
Слева направо: старший сержант Гиура Шляхова (награждена орденом "Красной Звезды", уничтожила 55 фашистов), ефрейторы Лида Ветрова (уничтожила 50 фашистов, награждена медалью "За боевые заслуги), Нина Белоброва (уничтожила 49 фашистов, награждена медалью "За отвагу»), Ия Голиевская (награждена медалью "За отвагу", уничтожила 32 фашиста), Вера Артамонова (награждена медалью "За отвагу", уничтожила 46 фашистов).
Скрытая угроза: 10 самых опасных «УАЗов» в истории
Вездеходы Ульяновского автомобильного завода были востребованы в наших силовых ведомствах, в армиях многих государств. Некоторые «уазики» превратились в довольно грозные боевые машины, причем внешне они мало отличались от гражданских моделей или старательно под них маскировались.
1. ГАЗ-69 — шасси для пусковой установки противотанкового ракетного комплекса «Шмель», 1961 г.
В области подвижных противотанковых комплексов мы брали пример с французов, опережавших в тот момент даже американцев. В 1956 году вышло постановление Совета министров СССР «о развитии работ по созданию управляемого противотанкового вооружения». В распоряжение наших конструкторов очень быстро доставили техническую документацию и образцы иностранных ракет.
Пусковая установка комплекса «Шмель» воздушно-десантных войск Польской народной республики на параде в Варшаве.
В 1957 году в СКБ машиностроения в г. Коломна под руководством Сергея Павловича Непобедимого началась работа над первым отечественным ПТУРом. Подключились и смежники, ведь создавался целый комплекс вооружения, получивший шифр «Шмель» (он же — ПУР-61). «Шмель» жалил весьма больно: бронепробиваемость его ракеты 3М6 составляла по нормали 380 мм, под углом 60 градусов — 150 мм на дальности до 2 км. Пусковая установка на шасси ГАЗ-69 несла четыре ракеты (больше попросту не умещалось). Экипаж составлял 2 человека. Для стрельбы требовалось развернуть автомобиль задом к противнику, как тачанку с пулемётом «Максим». Комплекс «Шмель» приняли на вооружение постановлением Совета министров СССР №830‑344 от 1 августа 1960 года. Серийное производство боевых машин 2П26 комплекса «Шмель» велось с 1961 по 1966 год на заводе № 614 в Саратове (Саратовский агрегатный завод). С вооружения комплекс сняли довольно быстро — не столько из-за недостатков, сколько из-за стремительного прогресса ПТУРов — нового вида оружия. Сегодня увидеть боевую машину комплекса «Шмель» можно в Военно-историческом музее артиллерии, инженерных войск и войск связи в Санкт-Петербурге.
2. Автомобильный рамочный радиопеленгатор длинных и средних волн «Луч-1М», 1962 г.
Передвижной радиопеленгатор создан в харьковском ЦКБ № 158 в рамках ОКР «Орёл-Д», под руководством Бориса Яковлевича Дыскина. Автомобиль стал настоящей грозой радиохулиганов (в период повального увлечения радиоделом в СССР водились и такие).
Пеленгатор «Луч-1М» проекта «Орёл-Д» на базе ГАЗ-69. Экипаж — 3 человека, полная масса — 2500 кг. Выпускался серийно с 1967 по 1987 год. В ходе производства был переведён на базу УАЗ-469Б.
Так выглядит то, что обычно спрятано под тентом подвижного пеленгатора «Орёл-Д»: антенно-гониометрическое устройство.
Внешне почти неотличим от обычного «уазика». Однако под тентом у него спрятано антенно-гониометрическое устройство — приспособление, состоящее из пары неподвижных взаимно-перпендикулярных экранированных рамок-обручей диаметром 450 мм, которые через гониометр (устройство, способное с высокой точностью определять направление на любой объект) соединяются с малогабаритным приёмо-индикаторным устройством Р-359 «Пеликан». Для определения стороны пеленга применена ненаправленная антенна в виде штыря с емкостной нагрузкой (встроена в рамочную антенну). Выпускали «Орел-Д» в исполнении «Луч-1» для Государственного комитета по радиоэлектронике (ГКРЭ) и «Луч-1М» — для военных. Об исключительности изделия говорит среднегодовой выпуск «Луч-1М» — всего 10 комплектов. И стоили они, почти как автомобиль «Волга», 8300 руб.
3. УАЗ-469Б с 51‑мм пятиствольным автоматическим гранатомётом AWGŁ-3 для отстрела гранат со слезоточивым газом (Польская Народная Республика), 1970‑е.
Пятиствольный автоматический 51‑мм гранатомёт AWGŁ-3 в кузове УАЗ-469Б подразделения ZOMO.
Использовался подразделениями польского моторизованного резерва гражданской милиции (ZOMO), созданного после июньских протестов 1956 года в Познани «для устранения коллективных нарушений общественного порядка». В народной Польше было разработано немало средств для разгона демонстраций. В начале 1980‑х эхо польских протестов докатилось и до СССР. Шёпотом пересказывали незатейливый стишок о подорожании водки: «Было три, а стало пять — всё равно берём опять! Даже если будет восемь — всё равно мы пить не бросим! Передайте Ильичу — нам и десять по плечу. Ну, а если будет больше — то станет так, как в Польше!» Неслучайно же кое-что из польского полицейского арсенала (например, автомобили-водомёты) СССР закупил для Внутренних войск.
4. УАЗ-31515 «Буревестник», 1981 г.
В 1980 командование Пограничных войск КГБ СССР обратилось на Ульяновский автозавод с предложением создать модификацию УАЗ-469Б для обеспечения охраны рубежей нашей Родины. Опытно-конструкторская работа получила шифр «Буревестник». В 1981 году построили образцы. Автомобиль отличался цельнометаллической крышей, продольными задними скамьями, установкой радиостанций «Айва-А» и Р-143‑04, преобразователем напряжения на 24 В, прибором ночного видения 1ПН-50, радиолокационной станцией ближней разведки СБР-3 «Фара» (1РЛ-136), клеткой для собаки, креплениями для шести пар лыж на крыше. В 1982 году заказчик принял объект, на следующий год документация была передана на подготовку к производству. Однако продолжения не последовало.
5. 73‑mm Schwere Panzerbüchse SPG-9 mit Speziallafette auf geländegängigem PKW UAZ 469, 1976 г.
73‑mm Schwere Panzerbüchse SPG-9 mit Speziallafette auf geländegängigem PKW UAZ 469.
Потребуется перевод: «73‑миллиметровое тяжёлое противотанковое ружьё СПГ-9 со специальным лафетом на внедорожном легковом автомобиле УАЗ-469». Так в Национальной народной армии ГДР обозначили боевую машину, вооружённую советским станковым противотанковым гранатомётом (безоткатным орудием) СПГ-9 калибра 73 мм (индекс ГРАУ — 6Г6), известным как «Копьё» (по шифру ОКР) или как «сапог». На вооружение «сапог» стоял с 1963 года, однако и к 1980‑м оставался грозным противотанковым средством: его кумулятивная граната могла пробить гомогенную броню толщиной до 400 мм, что позволяло поражать основные танки НАТО: Leopard-1, М48, М60, АМХ-30 и Chieftain. К слову, те же боеприпасы ПГ-9В и ПГ-9ВС использованы в гладкоствольной пушке боевой машины пехоты БМП-1. Также для СПГ-9 была разработана осколочная противопехотная граната. Боекомплект составлял 12 выстрелов. Экипаж — 3 человека.
Первые образцы имели жёсткую стеклопластиковую крышу. Перед стрельбой её снимали. Аккуратные немцы возили снятые крыши за батареей боевых машин на грузовом Robur LO 2002 A, пока, наконец, не решили заменить пластик складным брезентовым верхом, который ловко скрывал под собой орудие и с виду напоминал тент обычного «уазика».
Завод учебных пособий в городе Миттенвальде под Цоссеном (VEB Lehrgeräte- und Reparaturwerk Mittenwalde) построил 578 таких машин с орудиями SPG-9D и SPG-9M. Их использовали в сухопутных войсках (LaSK) Национальной Народной Армии ГДР, пограничных войсках (Grenztruppe). От 12 до 14 установок получил элитный 40‑й воздушно-штурмовой полк (LStR 40) имени Вилли Зангера.
6. УАЗ-469БВ батальона быстрого реагирования 88.GYRZ, Венгрия, 1997 г.
Окончание «холодной войны» и распад соцлагеря, возникновение новых угроз обществу, таких как терроризм, повлекли за собой изменения в тактику военных действий. В 1997 году Венгрия создала первый батальон быстрого реагирования (88.GYRZ). Его вооружили штурмовыми УАЗ-469Б, этакими «тачанками». Вместо дуг тента модификация получила усиленный каркас безопасности, на который мог устанавливаться носимый противотанковый ракетный комплекс 9К115 «Метис» или 7,62‑мм ротный пулемёт ПКМ. Ранее в армии Венгерской Народной Республики экспериментировали с установкой в кузове УАЗ-469Б 14,5‑мм пулемёта КПВТ на вертлюге.
УАЗ-469БВ батальона быстрого реагирования 88.GYRZ, Венгрия. На каркасе безопасности установлен ПТУР 9К115 «Метис».
Переднюю часть вездехода защитили от повреждений мощным отбойником. Стал очевиден существенный недостаток «уазика» — тесный кузов. Часть укладки венгерским спецназовцам пришлось перевозить, навешивая на автомобиль снаружи, что было очень неудобно: перед погрузкой в вертолёт Ми-8 всё это хозяйство приходилось закидывать в кузов, иначе «уазик» не помещался в фюзеляже. Запасное колесо с заднего борта переместили даже не в кузов (что, кстати, предусматривалось заводской инструкцией по эксплуатации), а вперед, невольно перекрыв тем самым подвод воздуха к радиатору. Что, конечно, не улучшало охлаждения двигателя.
С 2003 года в Венгрии «уазики» (а их в войсках оставалось около 2000 штук) начали понемногу заменять более современными Mercedes-Benz G270 CDI. Однако в частях быстрого реагирования всё ещё используются, по разным оценкам, от 50‑ти до 60‑ти УАЗ-469Б, в качестве боевых машин и машин связи.
7. ТС-3132 «Гусар», 2003 г.
Разработан нижегородской фирмой «Техносервис-Н» под руководством главного конструктора Игоря Александровича Лебедева. Впервые представлен на 4‑й международной выставке «Автомобилей двойного назначения» в подмосковных Бронницах в августе 2002 года. А с 2010 года «Гусар» начал появляться на парадах и показах в составе подразделений десантно-штурмовых бригад и (после позорной отставки министра обороны Сердюкова) — возрождённого спецназа, бригад специального назначения. «Гусар» вооружался 12,7‑мм пулемётом «Корд», 7,62‑мм пулемётом ПКМ, 30‑мм автоматическим гранатомётом АГС-17, РПГ-26.
Колонна ТС-3132 «Гусар» воздушно-десантных войск на параде Победы в Санкт-Петербурге.
В основу «Гусара» положен длиннобазный УАЗ-3153. Внутрь закрытого цельнометаллического кузова встроили трубчатый каркас безопасности, сверху увенчанный погоном с вертлюгой для пулемёта или станкового гранатомёта. Над погоном в крыше прорезали квадратный люк.
Силовой агрегат «Гусара» состоит из 3,4‑литрового V6 двигателя Toyota 5VZ-FE мощностью 205 л. с. (либо Toyota 2TR-FE, 2,7 л, 4 цил., 166 л. с.) и 5‑ступенчатой механической коробки передач Land-Rover. Передний мост подключается через двухступенчатую раздаточную коробку. Колёсных редукторов нет. Моторный отсек «Гусара» защищён бронёй. А кузов — нет!
Весит шестиместный «Гусар» 1,8 тонн, развивает скорость до 180 км/ч, имеет запас хода 500 км. Заявленная грузоподъемность машины — 1 тонна — явно преувеличена.
В Одобрении типа транспортного средства (ОТТС), выданном 15 марта 2012 года на партию из 96‑ти ТС-3132 «Гусар-М» с 4‑цилиндровым мотором, оговаривается использование как пружинной, так и рессорной передней подвески, как одинарной, так и разнесённой (с колёсными редукторами) главной передачи, всего — шести модификаций.
Однако практически все «гусары», показанные широкой общественности, имели обычные мосты c колеёй 1445 мм и моторы V6. Бывалые уазоводы говорили, что применение колёсных редукторов со столь мощным мотором превратит ведущие мосты в расходный материал. Скептическое отношение к «Гусару» подтвердилось эксплуатацией. Хвалили его разве что за скорость и за неожиданную работоспособность штатных уазовских барабанных тормозов. Из-за силового каркаса и боеукладок внутри было тесно, через задрапированный пологом люк в крыше зимой сифонило, проходимость оставляла желать лучшего, надставки дверей при откидывании увеличивали габаритную ширину вездехода.
8. «Скорпион-1» корпорации «Защита», 2002 г.
Тактический вездеход на агрегатной основе УАЗ-31512 представлен на показе техники двойного назначения в г. Бронницы в 2002 году. Сконструирован корпорацией «Защита» (руководитель — полковник запаса, кандидат военных наук Владимир Фёдорович Плишкин). Основой для «Скорпион-1» послужил обычный УАЗ-3151. Сохранив без изменений раму, автомобилю установили ведущие мосты типа Spicer с удлинёнными чулками полуосей и колёсными редукторами (передний — с дисковыми тормозами, пружинной подвеской и стабилизатором поперечной устойчивости). По сравнению с базовым автомобилем, колею расширили на 250 мм, а кузов — на 270 мм, что позволило свободнее распоряжаться его объемом. На дуге безопасности появился погон с вертлюгом для стрелкового оружия. Кузов избавили от хронического недостатка «уазика» — узких дверей. Проём расширили на 190 мм. Второй парой боковых дверей пришлось пожертвовать. Взамен боевой расчёт пользуется дверью в задней части кузова.
«Скорпион-1» — тактический вездеход на агрегатной основе УАЗ-31512. Пояснения даёт руководитель компании «Защита» полковник запаса, кандидат военных наук Владимир Фёдорович Плишкин.
Ветровое стекло у «Скорпион-1» откидывается на капот, даже если автомобиль имеет жёсткий верх (версия «Скорпион-1931»). Состоящее из двух узлов ветровое стекло «скорпионов» — своеобразная «фишка» корпорации «Защита». Свой секрет имеют и надставки боковых дверей: в боевой обстановке они могут быть моментально откинуты для ведения ответного огня. Исключение сделано для модификации скрытого бронирования, с фиксированными бронестёклами. Потенциал этих автомобилей усилила композитная броня (на 30 % легче обычной), на которую корпорация «Защита» получила патент. При необходимости вездеходы с закрытым бронированным кузовом («Скорпион-1Б», «Скорпион-2Б») оборудовались модулем вооружения АДУНОК-М («Автоматизированный дистанционно-управляемый наблюдательно-огневой комплекс, мобильный») — совместной разработкой витебского КБ «Дисплей» и ковровского Завода имени В. А. Дегтярева. Модуль оснащён пулемётом НСВТ калибра 12,7 мм и автоматическим гранатомётом АГС-17 калибра 30 мм. Боекомплект составляет 100 патронов калибра 12,7 мм и 50 гранат калибра 30 мм. Базовый образец вооружён пулемётами ПКТ калибра 7,62 мм и «Корд» калибра 12,7 мм. Модуль снабжён видеокамерой, тепловизором и лазерным дальномером.
Несколько «скорпионов» приобрели силовые структуры Азербайджана.
9. УАЗ-31512 спецназа Уругвая, 2004 г.
Лёгкая разведывательная машина VLR-13 13‑го мотострелкового батальона армии Уругвая. На заднем плане — лёгкие танки M-24 Chaffee времён Второй мировой войны.
Национальная армия Уругвая (Ejército Nacional Uruguayo) получила в 2002 — 2003 годах на снабжение 186 автомобилей УАЗ моделей 31512 и 31514 с 2,4‑литровыми 4‑цилиндровыми дизелями Andoria 4CT90‑1 (Польша). По некоторым данным, их поставили в счёт оплаты долга СССР перед Восточной республикой Уругвай. Почти все они использовались сухопутными войсками, в том числе в рамках международной миссии MINUSTAH по поддержанию порядка на Гаити в 2004 году. В одном из наиболее боеспособных подразделений армии Уругвая, 13‑м мотострелковом батальоне (Batallón de Infantería Blindado 13), попытались создать на базе «уазика» легкую разведывательную машину VLR-13 (Vehículo Liviano de Reconocimiento), вооружённую двумя пулемётами Browning M1919, переделанными под стрельбу стандартным натовским патроном 7,62х51. Автомобилю усилили заднюю подвеску, установили каркас безопасности с погоном для вооружения, добавили мощную защиту картера двигателя, убрали двери, оборудовали радиостанцией VRC 4623. Вариант со 106‑мм безоткатным орудием не оправдал себя. Проект не вышел из стадии прототипов. А осенью 2014 года армия продала с аукциона 120 «уазиков» и много машин других марок, чтобы выручить средства на обновление парка.
10. Автомобиль патрулирования и сопровождения УАЗ-23632‑148‑65 «Есаул».
Автомобиль патрулирования и сопровождения УАЗ-23632-148-65 «Есаул» на репетиции Парада Победы в Москве, 9 мая 2019 года.
В 2017 году на базе «УАЗ Пикап» была создана модификация, отвечающая требованиям военных — УАЗ-23632‑148 «Есаул». Экипаж «Есаула» составляет 5–7 человек. Существует он в двух исполнениях, УАЗ-23632‑148‑24 с вертлюгом для установки вооружения и УАЗ-23632‑148‑25 с погоном для установки вооружения. Закрепить на них можно вместе два образца вооружения. На выбор, это могут быть 7,62‑мм пулемёт «Печенег», 12,7‑мм пулемёт КОРД, 30‑мм автоматический гранатомёт АГС-17, противотанковый комплекс 9К135 «Корнет», либо их аналоги. Как обычно, фантазию ограничивают массо-габаритные параметры шасси. Снаряженная масса «Есаула» без вооружения — 2100 кг, полная — 2880 кг.
Военная летчица, Героиня СССР , 1930-1940-е. Автор: Макс Пенсон
Источник: https://t.me/p_daleko_istoria/3389
"О далеких и близких" 1949
Автор:Неменский Борис Михайлович
Источник-телеграмм канал: "Советская Мастерская".
Здесь вы увидите жизнь, мечты и стремления советских людей в работах мастеров изобразительного искусства СССР.