Иж Юпитер-5, ГАЗ-21 из металлического конструктора, проволоки, резины и картона
Просто пост про Волгу
Доброго дня, пикабутяне! Сам я столяр, но работа иногда надоедает и подвернулась мне Волга Газ 21. Давным-давно работа моя была связана с ремонтом и покраской автомобилей - подумал, а почему бы и нет....Если без подробностей, то ушло на реставрацию два года вечеров, выходных и праздников.
Конечно есть много фото процесса и видео первого запуска, но пока так.
Если видели её в Казани или ещё где - сообщите. Скучаю по ней)))
Vespa 125, ГАЗ-21 из металлического конструктора, проволоки, резины, и картона
Редкая ГАЗ 22 Скалдия
Волга ГАЗ 22 Скалдия, реэкспорт из Бельгии, 1965 год выпуска. Это не обычная 21…. конечно же, она красавица, но она обычная! А ГАЗ 22 – редкость, еще большая редкость «экспортная» 22, дизель Rover 2,286л, 65л.с., с которым он развивал скорость до 120 км/ч. К сожалению, родной двигатель не сохранился, был заменен на ЗМЗ 24д, (вписан в ПТС). Зато сохранилась редкая стеганая обивка дверных карт, арок и центрального тоннеля. Есть поверхностная коррозия, но в целом кузов не ржавый, днище живое. Даже в таком виде авто имеет коллекционную ценность и очень неплохой потенциал для реставрации.
Конкретно этот автомобиль был найден 15 лет назад в деревне Ставропольского края, своим ходом добрался до Москвы, и стал на хранение в теплый сухой гараж. Зимой 2023 его откопали и отправили на тех обслуживание в мастерскую maingarage: Заменены тормозные трубки и шланги, залита свежая БКС. Настроен карбюратор и восстановлен топливопровод. Свежее масло. Колеса отпескоструены, прокатаны и покрашены порошком (в том числе запаска). Новая резина. Переварен выхлоп.
В течении лета Волга использовалась как фанмобиль, для поездок на природу и неспешного чила по району. Свою долю удовольствия от управления этим механизмом я получил, а дальше… дальше дальнейшее восстановление или полная реставрация. К сожалению, в данный момент у меня нет возможности заниматься Волгой, так как она заслуживает.
070718/ГАЗ-22 «Волга»\7830, просто 21-е, 24-е, 31-е и мои мысли)
Достаточно всего лишь опубликовать 965-й, чтобы рейтинг с 500 умножить до 1000... СПАСИБО
Так уж и быть, решил покопаться в своём фотоархиве за 2018-й год и достать ещё кое-что редкое: типа этого уже изрядно уставшего универсала на базе 21-й «Волги»:
Если уж от «Лаптёжника» я с был с отвисшей челюстью, то от этой Волги эмоции были не менее же:
Но ракурсами я тогда не увлекался, поэтому раз-два и обчёлся:
Но даже этого уже достаточно, чтобы за пять лет после не найти и намёка на их нахождение.
Здесь могло бы быть место для
рекламыисторической справки, но это не мой формат, тут только моё субъективное мнение с личными фотографиями, которое, к моему удивлению, тоже может выстреливать, так что кому интересно узнать историю, кликайте на ссылку про историю в Дзен (не реклама:), там всё подробно расписано (:.
Спасибо за внимание и интерес!
Зато 21-х дохрена разной степени убитости:
Про 24-е я вообще молчу, хотя ранние я более чем приветствую:
В кузове универсал тоже как-то видел:
31-й кузов вообще не нуждается в каком-либо представлении, но про тему универсалов тоже есть что показать:
На этом всё! Я не кармадрочер, так получается, но если пост наберёт 100 плюсов, как мотивация, пороюсь ещё, чтобы что-то интересное откопать для Вас (:.
Ещё раз — спасибо за такое внимание! Оценка/коммент/подписка — по вашему желанию! Как и переход по ссылкам, которые я и так нечасто вставляю.. но помимо Пикабу я есть ещё много где:
Всё своё творческое и не только собрал в своём Телеграме: https://t.me/autigra_navi
Открыт для новых знакомств: https://t.me/autigra + https://vk.com/autigra
Всем добра и мира!
Электрифицированная ГАЗ-21Р "Волга" от Deagostini в масштабе 1:43. Улучшение 2.0
Здравствуйте, друзья! Вот время и настало заняться ещё одной электрификацией. Герой дня - модель автомобиля ГАЗ-21Р "Волга" из журнальной серии "Автолегенды СССР и соц. стран" №208 от Deagostini в 43-м масштабе.
Конкретно с этой "Волгой" постоянные читатели уже знакомы. Ранее, по просьбе моделиста Е., у неё был окрашен салон и торпедо с рулевым колесом, что уже заметно улучшило её внешний вид.
Но, вдохновившись работами по электрификации отечественных моделей: ГАЗ-13 "Чайка", пожарного ЗИЛ-131 и РАФ-2203, заказчик попросил меня оживить и свою двадцать первую "Волгу". А ведь, его можно понять: имея такую реальную машину, любому моделисту захочется иметь её маленькую масштабную копию, а, если у неё ещё будет работать подсветка... 🤤.
Видимо, придётся пропустить Волгу через улучшайзер ещё разок! Геймеры меня тут точно поймут))
На просторах интернета я видел отдалённо похожие работы с электрификацией журнальных серий от некоторых авторов. Но нет в них изюминки: только фары, которые светят, подчеркну, холодным светом, и задние фонари. И ВСЁ! Нет, подход тут должен быть другим: индивидуальный и с душой.
Полностью разбирать модель не нужно, достаточно лишь демонтировать оптику и открыть доступ для монтажа проводов. Кузовом мы сейчас и займёмся.
Чтобы проложить путь свету, в кузове "Волги" я рассверлил сквозные отверстия, предназначенные для фиксации прозрачных фар и задних фонарей, как показано стрелочками.
По задумке, помимо света фар и задних фонарей, у "Волги" должно работать и освещение в салоне, поэтому, по аналогии с ЗИЛом-131, прибавилась ещё одна цепь с дополнительным элементом питания. В последующих проектах цепь будет единой, однако всё упирается в расположение элементов внутри кузова.
Для реализации "Волги" светодиоды были подобраны так: для фар - тёплый белый свет, в салон - жёлтый и красный - для для задних фонарей.
Несмотря на то, что модель "Волги" сама по себе небольшая (это вам не пожарный элеконовский ЗИЛ-131), внутреннего пространства чётко хватило для размещения всех электро элементов, включая две батарейки.
Внешне модель осталась точно такой же, какой я принял её в работу, без всякого намёка на секретную электро начинку. Единственное, пришлось вернуть её родные задние фонари из прозрачного пластика.
Ну а теперь, да будет свет!
Включение света фар и задних фонарей происходит по аналогии со всеми предыдущими проектами - при поднесении магнита к водительской двери, где внутри спрятан чувствительный элемент - геркон.
На магнит я решил наклеить, распечатанный на 3D принтере золотой ключик, по аналогии с "Чайкой" ГАЗ-13. Всё-таки это модели автомобилей с одного завода)
А для включения света в салоне - второй магнит нужно поднести к багажнику.
Конечно, и для электро "Волги" тоже полагается памятный сертификат с уникальным порядковым номером №001))
Послесловие.
Это уже четвёртый проект с электрификацией моделей отечественного автопрома, который мне удалось реализовать. И на этом парк электро конверсий не заканчивается! Очень скоро я покажу новый проект, который создал специально по специальному запросу моего заказчика и коллеги из нашего негласного клуба владельцев таких электрифицированных моделей :)
Вопрос к вам, уважаемые читатели: а какие ещё модели вы бы хотели видеть с подобной электрификацией?
P. S. Искренне надеюсь, что работа с "Волгой" произвела положительное впечатление и подарила вам светлые эмоции! Благодарю за внимание!
С уважением, Сержик Моделист.
Ссылочка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/media/id/61616c59dc9a530c84b6aec7/elektrificirovannaia-gaz21r-volga-ot-deagostini-v-masshtabe-143-uluchshenie-20-64a5c0d832bb3c038be851d9
В Питере шаверма и мосты, в Казани эчпочмаки и казан. А что в других городах?
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509