Ответ Terobras в «Владельцы Ауди, когда пришла зима и настал их час»
Интересная ветка попалась про фуроводов:
Наверно фуроводы всякие есть и коленвал может по ним плачет, я не знаю, вообще к ним отношения никакого не имею, но одну такую историю слышал из первых уст.
Друзья из глубокой провинции за пивком решают поправить своё незавидное материальное положение соблазнившись на "лёгкие деньги", которые зарабатывают владельцы крупнотоннажного грузовика. Влезают друзья по уши в кредиты и покупают Б/У Хову едва на ходу. Долго, дорого и мучительно её ремонтируют своими силами и кое-как начинают че-то возить. Понятно что примерно всё в это тачке постоянно ломается, поскольку старое и "ещё походит", но ходит не долго. Постоянно то колесо долбанёт и хорошо если никого не убьёт, то ещё что-то ломается... У новоявленных "бизнесменов" у каждого своя работа, у кого посменная, у кого какая. Каждый кто во что горазд ездит в свою очередь, но у кого-то больше выходит, а кто-то меньше вывозит. А в кредитах все, а ремонты после каждой поломки кому-то надо делать. Как делить расходы? Как делить деньги с рейсов? Понятно, что дружба от такого напряга трещит и шатается.
А тут же ответственность огромная. Чья вина, что на машине херово тормоза работают и колёса кордом дорогу скребут? Это замкнутый круг, машина едва едва на бензин зарабатывает, а у ребят ощущение, что вот ещё чуток, и получится что-то отбить, как-то выкрутиться и начать зарабатывать. И оно ж как, вот загрузился ты щебнем с перевесом, потому что вот машина у тебя вот такая, а заказчику надо непременно столько-то. Я ХЗ, они тут не делились подробностями, но с перевесами ездят все, по крайней мере пока не натыкали весогабаритных рамок везде и штрафами придавили, а когда натыкали, то всё равно ныкались и разбивали просёлочные дороги, лишь бы объехать, всё равно налетали на штрафы, "договаривались" с гаишниками...
Да и работа эта врагу не пожелаешь. Любая поломка или прокол колеса могут застать вас в жару, в метель или в дождь на самом неудобном месте дороги, где жидкая дрисня обочины с одной стороны, и летящий абразив той же дрисни от пролетающих мимо машин. А надо крутить здоровенные гайки, катать тяжеленные колёса, ворочать гидравлическим домкратом, и это в любую самую мерзкую погоду!
Даже если без большого перевеса, то едешь и молишься (с их слов), чтоб под горкой никого не было, чтоб тормозить не пришлось, чтоб не улететь, чтоб обочину не хватануть, чтобы на горочку вывезти, да не остановиться... тормоза, я говорил, там символические для такой массы.
Бойтесь, легковушечники, да и вообще все фур, а особенно груженых под завязку тоннаров и всяких бортовых китайцев, а может и не только китайцев. Они все нихера не тормозят, нихрена не разгоняются, едут как поезд, только без рельсов, рулят примерно с таким же успехом. Если такая штука не вывезла на горку, а вы сзади и что-то не то у нее с тормозами - тикайте!
Очень плохая идея ехать за фурой или вот за таким тяжеловозом впритык. По многим причинам плохая идея. У вас очень мало времени на реакцию, грузовик закрывает обзор, из под него летит всякий мусор размером до силикатного блока, который может закусить между колесами и снарядить в вашу лобовуху с приличной скоростью. Это СМЭРТ! Там туева хуча джоулей даже у мелкой щебенки застрявшей в протекторе, а полный кузов этих боеприпасов у грузовика с собой, вот он, на всех хватит! А ещё камушки могут лежать на любых поврехностях кузова, на мостах, на бензобаке. Они как в Пункте Назначения потихонечку дрейфуют к краю своей полочки, а потом это амертельная лотерея куда прилетит такой камушек запущенный как пращой зазором между резиной колёсной спарки.
Видели случаи как легковушки превращались в тонкую прокладку между двумя фурами? А водитель может быть в рейсе после своей смены и едва в сознании, он банально может спать с открытыми глазами и не замечать этого! Это жесть!
Кто во всём этом виноват? Хрен его знает, даже не берусь судить. Никогда нет одной единственной причины, всегда причин много, и всё не решается одним ударом, одним действием, одним запретом или советом. Одно ясно - такой работе не позавидуешь и не от хорошей жизни в неё идут.
Ответ на пост «Фуроводы. Как бороться?»
Смотрю тут опять срач начался про фуроводов. Наверное попробую и я обьяснить. Много читал и много у людей разных мнений, часто справедливых, иной раз нет.
Начну с себя, я работаю на большой машине почти два десятка лет. Можно сказать полжизни провел в дороге. Я могу привести массу примеров где водители виноваты или ведут себя неправильно на дороге. Причем как на больших так и на маленьких машинах. Моё мнение что это зависит от человека, а нет от того на какой он машине.
Первое, насчёт парковок возле заводов. Вы и вправда думаете что мы хотим приехать в город и встать и всё перегородить? Зачем? Включите мозг. Любой город мы объезжаем если есть такая возможность. Мы же там как слоны в посудной лавке. Лично я, в 90% случаев, если есть такая возможность, заезжаю в город на погрузку или выгрузку в 3-4 часа ночи. Там мне никто не мешает и если я пропущу поворот или ещё какие-нибудь проблемы, я спокойно смогу развернутся или сдать задом. Если меня не пускают на территорию погрузки, то подскажите мне многоуважаемые специалисты по организации дорожного движения где мне встать, чтоб подать документы и отметится что я прибыл? Естественно я встаю на ближайшей обочине.
Второе, насчёт слепых зон на фуре. Да, представьте, они существуют, хотя у нас 5-6 штук зеркал. Попробую объяснить. Вот представьте, что голова (сам тягач) повернула направо, а телега ещё нет. То есть тягач по отношению к телеге стоит под улом почти 90 градусов. А теперь представьте что водитель видит в зеркала. С правой стороны стенку полуприцепа, а с левой стороны он телегу не видит вообще. С опытом мы уже понимаем как поведут себя другие водители и стараемся поворачивать когда видим, что нас пропускают. Многие тут писали ставить камеры, мол это проблемы фуроводов. Я полностью соглашусь. Только представим, что это ещё плюс как минимум 3 камеры и 3 монитора в кабине. Вопрос, куда их воткнуть, чтоб были постянно на виду и не мешали обзоруА также проведите такой эксперимент, попробуйте посмотреть какие-нибудь разные фильмы на 8-9 экранах одновременно. Это примерно то же самое.
Третье. По поводу буксующих фур. Здесь я полностью разделяю мнение легковых. Раньше за такое свои же коллеги своих же ругали. Существовало негласное правило, пока один на подъем не запрыгнул, остальные ждут наверху другой горы перед спуском. Координировали свои действия по рации. А если кто дернулся и повис на подъеме, то старался спустится вниз и прижатся к обочине. Другой его обходил, а третий, кто на горе, стоял и смотрел чтоб встречка не шла. Сейчас этого к сожалению нет. Тут был пост, как тягач одной головой застрял на трамвайном переезде из-за того что его не пропустили, и он ходом проскочить не смог. Специалисты советовали возить с собой песок, цепи и т.д. У него возможно всё это было, но всё это мы возим в полуприцепе. Вы же не станете возить песок, лопату и цепи в салоне? Вы же их в багажник положите?
Ну и по поводу бутылок с жёлтой водичкой.🙂 Это опять же зависит от человека. Открою тайну, я тоже бывает использую их как писсуар когда нет возможности сходить поссать даже на обочину. Но я просто завязываю их в целлофановый пакет и выбрасываю в ближайший контейнер.
А в целом я считаю мы все просто перестали быть добрыми. На дороге, в жизни. Живем как в курятнике, где клюнуть ближнего и насрать на нижнего в порядке вещей. Доброты в нас не хватает. ДОБРОТЫ. И дорога это отражение нашей с вами жизни.
Будьте терпимее друг к другу. Ведь у нас с вами одна... Дорога...
Всем ни гвоздя ни жезла.
Фуроводы. Как бороться?
Ребзя, подскажите! Работаю в районе промзоны, как минимум две транспортные компании + фуры с оптовых баз. Постоянно стоят машины. Дорога к нам одна - две полосы. И если летом эти товарищи стояли на обочинах, то в сезон снегопадов они занимают одну из полос. Стоят по 3-6 фур подряд. Выезжаю с работы и встаю за их паровозиком, жду когда встречка проедет. Можно долго ждать. А несколько дней назад ехал на такси, метров за 300 до работы пробка. Ну ладно, бывает, отпускаю водилу и иду пешком. Правда,недалеко. На одной полосе стоит припаркованная фура, на второй полосе,пытаясь объехать первую, буксует вторая. Её пытается вытащить небольшой грузовичок. Буксуют оба. Справа от дороги сугробы метра 2, слева - по колено. Между фурами 50 см. Заебись. Путей обхода нет. Везде заборы. Только на параллельную улицу, но это получится пару км. В итоге , решился на сугроб. Метров 100, потом по ледяной дороге, где уже выстроилась пробка.
Сегодня ехал там на машине. Фуры так и стоят по одной полосе. Вторая убита буксующими фурами. Набуксовали, суки, чуть не на 50см вглубь. Даже на паркетнике еле проехал. Заносит в сторону. Внимание, вопрос! Как с этими уродами бороться? Ведь по знакам там парковка не запрещена.. И это я ещё молчу про всем известные жёлтые баночки и прочий мусор.. Ненавижу уродов!
Ответ на пост «Диарейщик ли, или право на уважение имею»
Ну тогда (без подьёбки) постарайся как-то выровнять свой эмоциональный настрой, не принимай близко к сердцу или просто забей.
Я работаю на большом городском автобусе. И ты не представляешь себе, какое это испытание для нервов. Твои "на светофоре вальяжно трогаются, бесит" - это тьфу, семечки. Тебя не напрягает диспетчер, тебя не напрягает ГЛОНАСС, циферки на котором неумолимо подсказывают, что на конечной уже, скорее всего, не получится поссать и протереть стекла. Тебя не догоняют коллеги, возмущенно названивающие "какого хера ты ползёшь", а как не ползти, если впереди едет учебная машина со скоростью 15 км\ч и которая останавливается пропускать пешеходов, которые еще даже не дошли до дороги и которая глохнет на каждом переходе. Тебя не напрягают пассажиры, которые вальяжно заходят, мешая друг другу и отнимая твоё время. И вот ты стоишь на остановке, впереди светофор, который через 15 сек. станет красным, тебе надо успеть, а бабка, которая заходит, решила уточнить куда идёт ваш автобус и стоит одной ногой на подножке, другой на поребрике и уныло выясняет, а ты глядишь на убывающие цифры на светофоре и понимаешь, что тебе таки придется стоять на красный и потерять еще 2 минуты (а это очень много), а сзади сигналит троллейбус, который уже всех своих посадил, но отьехать не может из-за тебя, а ты уехать не можешь из-за бабки.
Тебя не напрягают местные активисты, которые при превышении перегрузки на торможении свыше 1.000001G уже начинают строчить гневные посты в паблики и которые чуть не с линейкой меряют расстояние до поребрика.
Тебя не напрягает кондуктор, который, конечно же дождётся, пока ты будешь фатально опаздывать и, вместо разворота на конечной и нагона времени ей приспичит посрать или разменять деньги или покурить или всё сразу.
И вот, когда ты нагнал время и, теоретически, сможешь постоять на конечной минут 5, тут тебе звонит диспетчер и просит прибавить раньше графика минут на 8, потому что впереди идущий автобус сошел с линии, а ты "собираешь" все красные светофоры, и вот наконец зелёный, ты радостно пролетаешь на него и видишь за перекрестком тот самый сломавшийся автобус, рядом с которым толпа пассажиров, которых ты обязан забрать, а они не влезают уже, у тебя своих полно, и вот они кое-как втискиваются, кроя тебя, транспортную компанию, мэра и президента, а тут бабка, выходя, уронила сумку и рассыпала содержимое, надо ждать, пока соберёт, и ты ждёшь, а в это время тетка, не надеявшаяся успеть, видит, что автобус стоит, решает, что это ждут её, бежит, в этот момент бабка выходит, ты закрываешь двери перед носом той бегущей тетки, спохватываешься, открываешь, она заходит и орёт "Ты что слепой что ли???", а ты, включив поворотник, пытаешься выехать с остановочного кармана, а тебя хер кто пропустит, все едут с покерфейсами, и не тошнят, а летят как в жопу ужаленные, а ты стоишь, пока, наконец, не образуется окно.
И в таких вот задержках у тебя проходит больше половины смены.
А на своей машине ты, под негромкую музыку спокойно едешь куда хочешь, никто тебя не напрягает, ты можешь спокойно пропускать всех и не спешить.
Так что всё в этом мире относительно. ))
Если вы профи в своем деле — покажите!
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.