Отец учит своих детей-близнецов кататься на трехколесном велосипеде. 1968 год
ИСТОЧНИК - здесь собрали лучшие фотоснимки времён СССР.
ИСТОЧНИК - здесь собрали лучшие фотоснимки времён СССР.
Когда я был маленьким, друзья собрались ехать на озеро на велосипедах. У меня велосипеда не было, поэтому друг дал мне свой, у них с братом было несколько. Виртуозом езды на велосипеде я, естественно, не был.
Озеро было достаточно далеко и его окружал лесопарк с протоптанными людьми дорожками по оврагам, которых там было изрядное количество. Некоторые из оврагов были с очень крутыми склонами, даже пешком взобраться было сложно, в сырую погоду чуть ли не ползком.
На пути к озеру я спешивался и затаскивал велосипед на склоны, потому что человек я острожный. На обратном пути друзья стали показывать молодецкую удаль и проезжать овраги на скорости, меня это настроение тоже захватило и я решил попробовать. Сначала нужно было съехать с крутого склона, а потом по инерции заехать на такой же крутой склон. У всех получалось.
Как только я начал съезжать с пригорка, внезапно у велосипеда отвалился руль. Велосипед на большой скорости несётся вниз, руль отдельно. Каким-то невероятным образом я заехал на склон, остановился на ровной площадке и даже не упал, продолжая так же крепко держать руль в руках. С ним с велосипеда и слез. Велосипед проехал по ровной линии и сам остановился.
Даже не успел испугаться, но как получилось не убиться - большой вопрос.
У меня его небыло. Но я мечтал от такой бабочке.
Камерные, широкие, мягкие колеса.
Удобное седло.
Задний тормоз, педально-реверсионный отсутвовал. (Хотя в моем случае была произведена доделка кустарным способом).
Передний тормоз, рукояткой на руле.
Багажник-пассажирское место.
Звонкий звонок.
Я помню его плавный ход.
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Навеяно постами про самокатчиков и прочей нечистью, которая не соблюдает ПДД :)
Разблокировано воспоминание:
Я - мелкий звиздюк лет 7-8, мой железный конь - маленький зелёный велосипед.
Солнышко стоит почти в зените, а мои прекрасные длинные байкерские короткие волосы щекотал летний ветерок.
Вот мой домик трёхэтажный, а вот крутой поворот, по которому можно проехать вокруг этого самого дома.
И вот, я самый крутой во дворе, лечу со всей своей детской скоростью вдоль дома к тому повороту, и уже поворачивая я налетаю на коричневую машину - фольцваген, как сейчас помню, который ехал в моём направлении (прям на углу поворота стоит большой кустарник, из-за которого ничего не видно).
Удар…
И вот я лечу, пузом кверху, а ясное небо пролетает в моих глазах. Плюх. Упал в кусты с крапивой, а сверху на меня приземляется мой велосипед.
Всё, что я помню - это бледное лицо водителя, который бросился ко мне. Спросил как я себя чувствую, но в порыве азарта я лишь буркнул что всё нормально, поспешно взял в руки велик и был таков.
А на следующий день увидел как во дворе дома стоял этот самый фольцваген: новый, чистый, и с вмятиной на капоте с детский кулак.
Я не знаю что сейчас с этим мужиком, я не знаю где тот самый фольц, но блин, мужик.. Если ты это читаешь, то сейчас, с большим сожалением, я прошу тебя простить того самого мальца, который влетел в твою ласточку.
Сейчас сам уже водитель, слежу за дорогой, но блин, проезжая этот поворот, я вспоминаю то небо, которое мне так запомнилось пока я летел, я невольно сбавляю газ.
Ты тогда пережил весь спектр эмоций, доступный человеку, а я лишь отделался царапинами.
Прости, я реально был тем мелким звиздюком, который чхать хотел на эти три буквы - ПДД.
Для ЛЛ - просто поток сознания ни о чём.
Что-то многие тут пишут про "ура, я сегодня первый раз на велосипеде!", или "ура, я сегодня открыл новый сезон!".
Сейчас только что закончил переспицовывать заднее колесо на своём дорожном велике, зашёл на Пикабу, увидел очередную вышеупомянутую заметку, и решил немного излить некоторые мысли и просто небольшую историю одного скромного велосипедиста, то есть меня.
Не помню, когда я вообще научился ездить на велосипеде, я помню, что ездить на нем я как будто всегда умел, порой складывается впечатление, что я уже родился с велосипедом. Хотя своего личного велосипеда у меня не было до пятого класса в школе. Совсем в раннем возрасте был трёх колесный детский велосипед, гонял на нём по дому. У соседей брал покататся велосипед с боковыми колесиками - очень мешались, хотел поехать без них, но это были чужие велосипеды, поэтому демонтаж был непозволителен. Старший брат сажал меня на свой велосипед (вообще не знаю, откуда он был у него, наверное от деда), но у меня на нем ноги до педалей не дотягивались.
И вот однажды иду я со старшим братом домой со школы (я тогда учился в пятом классе, а значит это был 2002 год, город Харабали Астраханская обл.), а на пол пути нас перехватывают родители на машине, отвозят в веломагазин и покупают нам по велосипеду. Вот так просто, без повода, просто взяли и купили. Старшему достался большой дорожный велосипед Аист, на сколько помню, за 1600 руб, а мне раскладной подростковый Аист за 1100 руб. И всë, с того момента быстро были освоены ближайшие улицы, и уже с класса шестого ездили мы на велосипедах в школу, то есть велосипед тут же страл не просто предметом досуга, а полноценным транспортным средством. Параллельно старший учился в автошколе, а я просто учил правила и прорешивал билеты по толстенному толмуту с цветными картинками - было интересно.
Потом старший уехал в Волгоград учится в ВУЗе, а его велосипед достался мне, так сказать по наследству. То есть большой Аист стал моим вторым велосипедом, на котором я продолжал ездить в школу. Тогда велосипеды разрешали оставлять прям на территории школы, но стоило случиться инцеденту - у одного из учеников украли велосипед - как руководство запретило приезжать в школу на велосипедах и оставлять их там. Но благо есть одноклассники, которые живут в непосредственной близости от неё, и я стал велосипед оставлять у них.
Шли годы, отец затеял стройку - гараж, сарай, летнюю кухню, погреб и еще одна хоз.постройка со входом в погреб. Как то так вышло, что одну зиму велосипед остался зимовать на улице под плёнкой, а следующей весной, когда я решил на нём поехать до магазина, этот велосипед сложился подо мной пополам - рама велосипеда сломалась в сварных швах на рулевом стакане внизу и возле седла вверху. Причём я не упал и не ушибся, я просто оказался на ногах, а две половины велосипеда оказались позади меня. Ну и оттащил я половинки велосипеда обратно до дома, благо уехал я всего на 200 метров. Было это весной, когда я учился в 10м классе. В школу на велосипеде я больше не ездил, пешком ходил. Так и остались велосипеды на тот момент в гараже.
И пока я учился в школе, меня почему-то не останавливала непогода, дождь, холод, зима. Только когда на улице появлялись сугробы или гололёд, приходилось обходиться без велосипеда.
И никаких велодорожек. Да блин, зачастую даже тротуаров не было (и до сих пор нет).
И вот прошло время, я в универе, на втором курсе я вспомнил, что в школу ездил на велосипеде, и меня аж свело от того, как мне хотелось снова поездить на велосипеде. Год 2010й, город Волгоград. Я предпринял изготовление курсовых работ по дисциплине "Детали машин" (редукторы рисовал) в промышленных масштабах, по 1000 руб за готовую курсовую работу, благо чертежи рисовал я легко и бысто, а текст можно было печатать на компьютере. Пока рисовал курсачи, исследовал интернет на предмет более менее хороших велосипедов под мои требования.
Сделал я так пару десятков курсовых работ и поехал в серьезный такой местный веломагазин, полистал пару журналов каталогов, ткнул пальцем на велосипед, который я присмотрел в интернете и сказал - "вот его хочу!" Но велосипед этот нужно было ждать две неледи, пока приедет. Это был один из самых мучительных двухнедельных ожиданий в моей жизни, я себе просто места не находил. И вот наконец телефонный звонок - "велосипед приехал и собран, можете приезжать забирать". Из магазина я проехал в сторону дома от силы километр, как у меня закружилась голова - отсутствие физической подготовки сказалась моментально, к тому же на велосипеде я не ездил примерно три года.
Это был так называемый гибрид, то есть обычный хардтейл с колесами 28" - Author Classic 2010, цена 14500 руб.
Это был первый велосипед, который я купил себе сам. С него же так же началось моё знакомство и вовлечение в местную Волгоградскую велотусовку. Там вон в спицах даже карточка с какой-то нелегальной ночной гонки. А когда участие в разного рода мероприятиях стало подразумевать необходимость возить с собой некие запасы, были приобретены багажник и небольшая сумка-штаны. В таком виде я уже ездил волонтëрить на ультрамарафон Эльтон, на второй и третий сезоны.
И вот я после универа уже устроился на работу. Год 2014й. На "хорошем" и единственном велосипеде ездить на работу было боязно - а вдруг украдут, а всякие Стелсы мне не нравились из-за петушиных расцветок - хотелось классику. И она нашлась, эта недорогая и симотичная классика, и это снова Аист, который я заказал из Пскова за 3500 руб + 1000 руб за доставку. За эти деньги в то время даже на Авито нельзя было купить что-то приличное, да и цена такая, что менее стыдным было бы сказать, будто велосипед просто найден на помойке. В общем идея была - приобрести велосипед, который не жалко.
После покупки первыми пошли в утиль крылья, защита цепи и покрышки (прямо из коробки улетели в помойку). Со временем на нем были заменены колеса и крылья, а так же фара и клаксон.
Самым геморным в этом велосипеде была ходовая, каретка и задняя втулка просто не поддавались ремонтам. После того, как я за пару лет в него вложил еще тысяч 12, а ходовая продолжала заставлять меня страдать, этот велосипед этот был заброшен.
Кстати в том числе на нём я познакомился с такой замечательной игрой, как велополо, и во время игры я научился быстро выправлять восьмёрки на одинарных ободах - ударами колеса плашмя об бордюр.
Фоток с велополо на этом велосииеде у меня нет, потому как в основном я играл на гибриде. Что характерно сразу выяснилась и еще одна вещь - во время игры все лишние детали - фонари, переключатели, катафоты - сами отваливаются во время игры, это явно были не нужные детали)
После расставания с Аистом возникла необходимость в дополнительном велосипеде для города, и так как в тот момент довольно часто с друзьями я играл в велополо, выбор пал на фикс Polo&Bike - легкий, узкий, юркий и никаких лишних деталей, даже тормозных механизмов не было. 2015й год, и я купил его за 15000 руб. - Достался дешего, по блату, и в такой расцветке, в которой я хотел.
До этого я уже ездил на фиксах (на чужих), но когда ездишь на нëм постоянно - это кайф. Когда говорят, что велосипед это продолжение твоего тела, которое позволяет тебе двигаться быстрее, то фикс эту мысль возводит на новую высоту. Это полный контроль, это обострение всех чувств, это улучшение навыков, и это открытие новых границ. На нём впервые было осуществлено небольшое путешествие по Абхазии и Краснодару (я туда в гости заехал после Абхазии).
Но что обидно, в велополо на нём я ниразу не играл. Игры в велополо утратили популярность вплоть до того, что со своим другом я приезжали играть буквально вдвоём (а там как минимум нужно четыре человека).
Ездил я на нем и на работу, но чисто для деловых поездок велосипед для фана меня не удовлетворял. Нужна была нормальная городская повозка.
В то время, пока я мудохался с Аистом, я всë больше понимал, как именно должен выглядеть нормальный городской велосипед и из каких деталей должен состоять. Решением проблемы с ходовой виделось в удалении дешёвого говна из заднего колеса и приобретении планетарной втулки за цену в полтора раза больше, чем стоил сам велосипед. Это вызывало у меня лютый диссонанс, и приобретение планетарки откладывалось в долгий ящик.
В 2017м мне надоело страдать и я наконец приобрел для себя идеальный городской велосипед для рутинного повседнева - Linus Roadster sport 3 за 35500 руб (достался по цене 2014 года со старых запасов)
Он великолепен, это самый удобный велосипед из тех, на которых я ездил, удобнее даже чем велосипеды Electra Amsterdam, и в значительной степени удовлетворяет моим потребностям (не хватает только грузового велика)
С тех пор я не покупал себе больше велосипедов. Это и потому, что имеющихся велосипедов мне достаточно, это и потому, что цены на хорошие велосипеды теперь мне не по карману. Да что уж там, я если бы решил купить себе новый велосипед, то это всë равно это был бы всë тот же Linus, только стоит он теперь 90000 руб. В три раза подорожал! Карл!
Беды не обходят этот велосипед стороной, и в виду отсутствия у меня грузового велика (и отсутствия автомобиля естественно), я не щадил этот велосипед большими нагрузками.
+40 кг в нагрузку на заднее колесо со временем заставили это заднее колесо эммм, умереть
Год 2021й. Я заказываю два новых обода (требовался один, но такого же серебристого увы нигде не было за вменяемую цену) и комплект спиц на заднее колесо. Отездил вроде 21й и половину 22 года, половина новых спиц полопались (заменял на старые). 23й год я не ездил на велосипедах вообще (по своим причинам).
За все десятилетия не было мысли о том, что нужно закрывать сезон, открывать сезон. Зима, но на улице нет отвратительного грязевого дриста - отлично же, можно куда-нибудь поехать!
Оставнавливала по сути только неилюзорная возможность доехать до нужного места в грязи, всë остальное - полная фигня!
И вот сегодня 22 апреля 2024 года, я впервые за долгое время снова выехал на работу на этом велосипеде. Половина спиц на заднем колесе старые (со старого колеса, с буковкой S), половина те, что заказывал с ободами (какие-то no name) и по дороге на работу лопнули две спицы (которые no name). После обеда отпросился с работы и поехал я в веломагазин, купил комплект совсем новых спиц, какие-то латунные особо прочные (если меня не обманули). Вот сейчас переспицевал колесо и я в предвкушении, доеду ли я завтра на работу))
Надеюсь на какое-то, достаточно долгое время мне этого ремонта хватит. Удастся ли мне открыть свой сезон без страданий?
Дополнено:
Сегодня 23.04.2024, доехал до работы без происшествий. Как только выехал из дома, колесо совсем чуть-чуть похрустело, но буквально через 200 метров какие-то звуки от колеса было больше не слышно. Восьмерки не появилось. Верером надо будет еще раз осмотреть колесо после сегодняшней обкатки и при необходимости устанить оставшиеся после "хруста" биения.
Эпиграф:
«А ведь ребенок без велосипеда-это как буденновец без лошади»
Ю. Поляков «Совдетство»
«Да, были люди в наше время, не то, что нынешнее племя: Богатыри, не вы!»
М. Ю. Лермонтов «Бородино»
Я закончил первый класс, и родители достали мне велосипед «Орленок».
Именно «достали». В 1982 году в СССР все, ну или почти все нужно было доставать. Так было принято. Не новый разумеется, но вполне себе на ходу, а что еще требуется от велосипеда?
Только одно омрачало мою тогдашнюю жизнь конца мая: категорический запрет кататься на велосипеде в Москве. Даже во дворе. Потому что: «вокруг одни машины». Это из цитатника моей мамы. По мнению мамы, все машины нашего района едва завидев меня на велосипеде попытаются меня сбить, по возможности со смертельным исходом. А если такое случится, то потом она сама меня выдерет как сидорову козу, поэтому не стоит рисковать. Нужно подождать до переезда на дачу, где я смогу кататься сколько влезет.
Я пытался возражать, что на даче тоже бывают машины, но мне посоветовали не морочить голову.
Пришлось молча страдать. До переезда на дачу оставалась неделя. То есть целая вечность.
Накануне переезда к родителям пришли гости. Я предусмотрительно начал путаться под ногами у мамы, профессионально мешая ей накрывать на стол и быть радушной хозяйкой.
Через десять минут мне порекомендовали пойти погулять. Я ответил, что одному скучно и что лучше я посмотрю, как жарится курица в духовке.
Еще через минуту мне было сказано, чтобы я катился на улицу немедленно.
Я понял, что это мой шанс и спросил самым несчастным голосом, на который был способен: «А моооожно на веееелике?»
Курица подгорала, поэтому мама то ли не расслышав, то ли не поняв рявкнула через плечо: «Только во дворе!»
Через мгновенье я уже заталкивал велосипед в лифт.
Кататься на таком велосипеде как «Орленок» по такому двору как наш было не так весело, как мне казалось из дома. Но лучше, чем ничего. Я сделал несколько кругов слева направо. Затем справа налево. Дважды пересек двор по диагонали без рук. Становилось скучно. Я остановился и окинул двор пытливым взором искателя приключений.
Мой взгляд остановился на деревянной горке в углу двора. Зимой мы катались с нее на картонках или на чем придется, а летом она стояла без дела.
Я понял, что должен заехать на горку на велосипеде. Причем на всей скорости, разумеется.
Пораженный этой гениальной мыслью, я не стал размышлять о том, как буду спускаться с горки, ведь наверху лишь маленькая тесная площадка с перилами за которой лестница вниз.
Вместо этого я сделал круг для набора скорости и не мешкая начал подъем.
Словно ракета с Гагариным из песни я пронесся почти на самый верх горки, где зацепился педалью за край бортика и застрял.
Пару секунд я посидел на велосипеде неподвижно и успел подумать, что если я не двигаюсь, то могу потерять равновесие и упасть с велосипеда. После чего немедленно упал. Велосипед остался стоять наверху.
Лежа на земле я снова стал думать. На этот раз о том, что если я не откачусь в сторону, то велосипед упадет на меня.
Как только я додумал эту мысль на меня упал велосипед.
Мы с велосипедом полежали какое-то время, затем я осторожно стащил его с себя и сел. Я ощупал себя и решил, что все в порядке. Осмотрел велосипед. Он тоже был в порядке. Я решил, что на сегодня хватит приключений и продолжил тихонько кататься по двору кругами.
Прошло много лет и оглядываясь назад, с высоты прожитых лет я все больше и больше убеждаюсь, что советские дети и советские велосипеды отличались особой прочностью. Не то, что сейчас.
Источник https://t.me/ehablia/4352
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Какой велосипед был лучше?
Кама
Десна
У меня если что был сначала Орлёнок, синий с красно-белым сидением:
Орлёнок
Потом Аист:
Аист
Все велосипеды были мной "тюнингованы" катафотами, изолентой и цветной телефонной проволокой. Динамо и фара обязательны! Особый шик зеркала заднего вида. Типа такого:
Было круто. Было в детстве чем заняться. А сейчас всё готовое купить можно. скучно...