Так выглядит шлюзс без воды. Сколько тут ходил честно говоря никогда не доводилось видеть. Поэтому как минимум для меня это точно редкие кадры)) сейчас набегут писатели, поди вон да посмотри в Гугле фотки. А тут в живую всё)
В нижней части видно большие отверстия, я предполагаю что как раз через них и происходит откачка и закачка воды для подъема и спуска судна перед открытием ворот в последующий шлюз
Одна из створок ворот, которая закрывается после того как судно зайдет в шлюз. Если присмотреться то насколько ж они епать копать огромные в сравнение вон с тем красным грузовиком !!! А все это чудо еще двигается. Чудо света! Не?
Кажется этим воротам нужен новый герой ремонт. И как можно скореее!)))
Осторожно, вот так вот двери закрываются 🤓 мало не покажется!
А тут мы пошли, судно ведь ходит в море, а не плавает в следующий шлюз.
Но однажды меня спросили:
‘’Почему капитан дальнего плавания может быть, а судно плавать не может. Говорят, что плавает только овно в речке, а судно ходит в море!’’.
Я сказал отстаньте со своими вопросами, звоните капитану который плавает!)
Вагончик номер 164
Друзья поддержите заходите на мой канал. Там вы узнаете, что такое жизнь моряка и сколько мы зарабатываем!) я онлайн из центра океана
А еще разыгрываю три премиум подписки в телеграмм до 25 мая. Участников не много. Шансы высоки) тг выберет победителя автоматически)
Один из самых известных фактов об этом озере на границе Израиля и Иордании — его удивительная солёность, не дающая людям утонуть. Мы проверили, насколько корректно это утверждение.
Спойлер для ЛЛ: утонуть, опустившись на дно, нельзя, но можно захлебнуться
О том, что в Мёртвом море невозможно утонуть, сообщают такие источники, как BBC, книга «В мире занимательных фактов», школьный учебник «География в пятом классе» и многие другие. Об этом же пишет и Яков Перельман в своей «Занимательной физике», заодно цитируя фрагмент из «Простаков за границей» Марка Твена:«Это было забавное купанье! Мы не могли утонуть. Здесь можно вытянуться на воде во всю длину, лёжа на спине и сложив руки на груди, причём большая часть тела будет оставаться над водой. <…> Если же вы плывёте лицом вниз, то двигаетесь не вперёд, а назад».
Действительно, это озеро с площадью поверхности 605 км2 уникально по ряду параметров. Его поверхность расположена на высоте около 434 м ниже уровня моря и неуклонно опускается, что делает побережье Мёртвого моря самым низким участком суши на земле. В древности водоём служил крупнейшим источником природного асфальта, из-за чего в литературе вплоть до конца XIX века встречалось также данное ему ещё римлянами название Lacus Asphaltites. В последний раз глыба асфальта всплыла на поверхность озера в 60-е годы XX века, причём весила она более тонны. Что до Мёртвого, то это название озеру присвоили арабы по той же причине, из-за которой на иврите оно зовётся Солёным морем или Морем соли (יַם הַמֶּלַח). Дело в том, что солёность воды в Мёртвом море составляет около 31–35%, что примерно в десять раз больше солёности Мирового океана. В результате выжить организмам в такой среде очень и очень сложно. Тем не менее ещё один популярный факт, который распространяли тот же Яков Перельман («Воды его необыкновенно солёны, настолько, что в них не может жить ни одно живое существо») или редакторы энциклопедии Брокгауза и Ефрона («Всякая органическая жизнь отсутствует»), на деле оказывается мифом: высших организмов в озере нет, однако здесь живёт около 20 штаммов архей (древних и очень живучих микробов), более 70 видов плесневых грибов, вирусы, а также — сезонами — жгутиковая водоросль дюналиелла малая.
Впрочем, нас интересует в первую очередь возможность утонуть в Мёртвом море. Казалось бы, его высокая солёность, из-за которой тело само выталкивается из плотной воды, действительно делает утопление невозможным.
Однако даже беглый просмотр СМИ может удивить далёких от темы людей: постоянно появляются новости о том, что в озере тонут люди (один случай, другой, третий). В 2017 году эта печальная участь постигла депутата Госдумы РФ Василия Тарасюка. Согласно статистике, например, в 2009 году в Мёртвом море утонуло или почти утонуло 45 человек, в 2010 году — 21, а в 2012 году 8% всех утонувших в водоёмах Израиля приходилось именно на это озеро.
Дело, оказывается, сводится к тому, что именно подразумевается под словом «утонуть». «Толковый словарь Даля» определяет его как «пойти ко дну, погрузиться в воду или в иную жидкость, не всплывая». Это определение идеально подходит неодушевлённым предметам. Что касается людей, то все мы слышали также о случаях, когда они тонули, захлебнувшись в воде, но не погружаясь на дно водоёма (даже в собственной ванне, как это случилось со знаменитой певицей Уитни Хьюстон). Поэтому для гражданского понятия «утонуть» более актуальны другие определения, встречающиеся на сайтах медицинских учреждений:
утопление — терминальное состояние или наступление смерти вследствие аспирации (проникновения) жидкости в дыхательные пути, рефлекторной остановки сердца в холодной воде либо спазма голосовой щели, что в результате приводит к снижению или прекращению газообмена в лёгких;
утопление — вид механической асфиксии (удушья) в результате попадания воды в дыхательные пути
При таком понимании термина всё встаёт на свои места. Действительно, Мёртвое море заслужило славу довольно опасного места для купания, поскольку в нём из-за ветра или просто расслабившись очень легко перевернуться и оказаться лицом в воде, проглотив некоторое её количество. А это может оказаться фатальной ошибкой по двум причинам. Во-первых, само по себе попадание большого количества воды в организм и вызывает напрямую то самое состояние асфиксии, о котором речь шла выше. Во-вторых, как мы уже знаем, вода эта крайне солёная, что, согласно исследованиям, может запустить опасные процессы внутри организма, от сердца до желудка, даже у детей, не говоря уже о пожилых людях (которых немало среди утонувших в Мёртвом море). Поэтому в таком контексте утонуть в рассматриваемом нами водоёме очень даже возможно.
Характерно, что в английском языке, в отличие от русского, есть два глагола, означающих «утонуть»: to sink (опуститься на дно, как «Титаник») и to drown (захлебнуться в воде, как Уитни Хьюстон). И англоязычные сайты зачастую совершенно корректно подчёркивают, что люди в Мёртвом море не способны сделать первое, но могут сделать второе. Более того, прав был и Марк Твен, который в оригинале использовал глагол to sink, двусмысленно переведённый у Якова Перельмана, но достаточно удачно поданный в другом переводе: «Нам никак не удавалось погрузиться в воду».
Поэтому можно уверенно утверждать, что вопрос возможности утонуть в Мёртвом море лежит сугубо в поле интерпретации указанного глагола.
Сколько будет стоить подводная инспекция судна, если вахтенный помощник на маневрах засмотрелся на звезды и проебал упустил швартовый конец под лопасти подруливающего устройства Ответ: 3220$
Отстойный танк тяжлого топлива, мазута. Обьем 50м3.
Для начала узнаем что такое этот enclosed space на судне и почему это так важно для моряка и не только
В переводе с английского языка это означает "замкнутое пространство" или любое закрытое помещение, имеющее ограниченные входы и выходы, недостаточную вентиляцию/содержание кислорода и не предназначенное для постоянного место нахождения, которых кстати большое множество на судне. Например это может быть балластный танк объемом 500м3 или топливный отстойный танк 50м3 как на фото выше
Переодически возникает необходимость попасть внутрь этих помещений для проведения осмотра на предмет каких либо повреждений, так как судно стареет и со временем могут появиться трещины или банальная коррозия. Возникает вопрос, а что будет если просто взять и зайти внутрь сделав необходимую инспекцию танка? С высокой долей вероятности такой человек потеряет сознание. Скорее всего он окажется там не один и его мало опытный коллега увидев, что напарник лежит без сознания мгновенно и бездумно бросится ему на помощь. Как итог получаем два бездыханных тела. В хорошем исходе событий их вовремя заметят и успеют откачать, в наихудшем смерть. Такие ситуации в море не редкость.
Так что же они сделали не так?
Абсолютно всё. Большинство морских правил написаны ценой не малых человеческих жертв. Как и во многих других отраслях. Перед тем как зайти в подобное помещение существует свод правил, которые в итоге собрали в чек-лист. И абсолютно перед каждым заходом вы должны его заполнить и выполнить, проверяя каждый пункт.
Из чего состоит enclosed space check-list ?
В первую очередь начнем с того, что нам надо определить состав команды конкретно для этой работы. Она обязательно должна состоять не менее чем из 4 человек:
Authorized officer- человек из состава топ 4 офицеров гражданского судна (капитан, старший помощник, старший механик, второй механик) который стоит во главе этой работы и дает разрешение на ее выполнение после соблюдения определенных требование и правил, но о них позже
work team - рабочая группа, которая будет выполнять инспекцию танка.
Attended person - если простым языком это дежурный, который обязан стоять у входа в тот самый танк до тех пор пока из него не выйдет рабочая группа.
После того как определена группа, авторайзинг офицер собирает всех вместе для проведения инструктажа в соответствии с чек листом. В котором одним из пунктов написано, что данный танк должен быть хорошо провентилирован.
А какой критерий хорошей или плохой вентиляции танка или любого другого помещения?
Так вот в качестве минимальной рекомендованной длительности вентиляции танка является время 24 часа и не менее 10 объемов от танка, зная производительность вентилятора и объем помещения это можно посчитать. Но к сожалению не всегда есть такое количество времени для вентиляции, в условиях частых портов и необходимости использовать танк.
Одним из следующих важнейших пунктов идет Risk Assessment, это оценка рисков
Кто-то скажет зачем это делать, я в морях уже 10,20,30 лет и все уже давно знаю. Очень часто из-за такой излишней самоуверенности и случаются проблемы. Встречали таких? В вашей команде могут быть люди которые в море первый или второй раз и никогда не выполняли подобную работу. Поэтому оценка рисков должна быть обязательно сделана. Что она из себя представляет? В первую очередь обсуждаются наиболее вероятные риски которые могут возникнуть во время выполнения конкретной работы, связанные с конкретными инструментами, механизмами и помещениями. Мы должны предпринять определенные меры для того, что бы минимизировать их. Все это должно быть обсуждено группой которая будет выполнять работу.
Все риски и план работы обсудили. Далее нужно приготовить спасательное оборудование
Небольшая часть оборудования
которое предположительно может понадобиться во время выполнения работы если произойдет внештатная ситуация и оставить его возле входа в замкнутое пространство. Из основного в этот перечень входит:
Rescue kit набор инструментов для подъема из танка и транспортировки пострадавшего
First aid kit аптечка первой помощи
EEBDemergency escape breathing device портативный аппарат для дыхания, который кратковременно обеспечивает вас кислородом ТОЛЬКО для эвакуации из помещения
SCBAself contained breathing apparatus полноценный дыхательный аппарат
После того как приготовлено все оборудование согласно чек листу, нужно сделать тест атмосферы в танке на предмет наличия или отсутствие кислорода, сероводорода, угарного и взрывоопасного газа. Замеры производятся прибором под названием Gas Analyzer (GA далее) или MultigasDetector
Цена такого нового устройства в районе 500$
Для полной объективности теста нужно за 10 минут до проведения замера отключить принудительную вентиляцию, что бы датчик не показал ложные показания которые можно случайно принять как допустимые для входа в помещение и тем самым совершить роковую ошибку. Для проведения данного теста используется сам GA и удлинитель в виде резинового шланга с ручным насосом.
А зачем еще нужен какой-то там удлинитель? Дело в том, что если вы замеряете атмосферу прямо возле входа танк это будет не совсем правильно. Нужно взять этот самый удлинитель, закинуть трубку в танк как можно дальше и начать ручным насосом прокачивать воздух через GA. Этот метод будет наиболее точным.
Данный набор подключается к GA для замера на дистанции
Но как убедится, что сам Gas Analyzer показывает верные значения и правильно откалиброван? На этот случай перед каждым его использованием вы обязаны сделать тест со специальным баллоном, который подключается к GA. Это специальный калибровочный баллон, в котором содержатся концентрации всех этих газов в определенных значениях. Например кислорода там 18% и это значит, что при подаче этого газа из баллона на GA должно показать точно такое же значение на мониторе. Тогда мы понимаем прибор работает корректно.
21% уровень комфортного содержания кислорода в воздухе
18% Недостаточный уровень содержания кислорода в воздухе опасно для здоровья
16% Опасно низкий уровень головокружение
13% Потеря сознания
12% Необратимые изменения функционирования организма
7% - смерть
Вот так он выглядит. Его стоимость варьируется 200$-300$
Проверка GA калибровочным газом, показывает 18.1% кислорода
После того как авторайзинг офицер произвел замер и убедился в безопасности атмосферы, он записывает данные показания в enclosed space permit и следует дальнейшей инструкции. Теперь вентиляция включается до самого окончания работы.
Далее когда подготовительные работы произведены, все члены команды подписывают разрешение на работу (дается не более чем на 24 часа) тем самым подтверждая, что инструктаж пройден и все подготовительные шаги выполнены. Рабочая группа следует к танку, дежурный остается стоять у входа и:
фиксирует в permit время входа людей в танк
вешает на переборку магнитные таблички с их именами
и каждые 5 минут устанавливает с ними связь по рации для контроля.
Важное замечание, что одному человеку нельзя заходить внутрь замкнутого пространства это должно быть минимум два человека. Обязательно у каждого при себе GA для постоянного контроля атмосферы и рации для периодической проверки связи между дежурным у входа и рабочей группой внутри. После того как инспекция выполнена рабочая группа покидает танк, дежурный фиксирует время их выхода и снимает магнитные таблички с именами тем самым обозначая, что в танке больше никого нет. Затем дополнительно убедившись, что все люди покинули замкнутое пространство крышка/горловина танка закрывается и все оборудование разносится по своим штатным местам. Рабочая группа в полном составе приходит и подписывает permit о завершении работы подтверждая, что работа выполнена, в танке никто не остался все инструменты на своих местах.
Вот так казалось бы простая не пыльная работа превращается в целый квест. Но все это сделано и написано для вашей же безопасности, путем чужих проб и ошибок. Сегодня приоткрыл вам небольшую завесу на тему работы моряка на судне. Что лучше, работа в офисе или на судне? О чем вы хотите услышать в следующих постах? Пишите в комментарии
Доблестные матросы на пароходе поймали рыбу, без разрешения пока никто не видит поставили ее вялиться на какой-то непонятный ящик с надписью: HIGH VOLTAGE! DO NOT TOUCH!
Крушение грузового крана произошло во время его строительных работ. В момент падения пятеро рабочих находились возле него, каким-то чудом никто из них не пострадал 🙏
Сегодня расскажу сколько стоят курсы и медкомиссия, где их пройти и сколько на это нужно времени.
@razdiratelzhop, специально для вас добавляю ссылки. Думаю опасно не сдержать слово перед человеком с таким ником.
По рассказам некоторых знакомых обучение происходило по другому. Далее расскажу как было именно у меня.
Итак сперва записываемся на курсы в учебном центре https://kursnord.ru Стоимость 11200 рублей. Продолжительность один месяц. Пять дней в неделю, по два часа с 10:00. Потом экзамен. 30 билетов по пять вопросов. Если не пропускать занятия то проблем не должно возникнуть. Сдав экзамен получите свидетельство о присвоении квалификации. На небольшое количество пропусков закроют глаза, так как понимают, что у всех либо работа, либо личные дела. Если времени мало, то советую одновременно с курсами проходить медкомиссию. Так же закажите загранпаспорт, лучше сразу на десять лет, стоит это 5000 рублей. На госуслугах заказываем справки об отсутствии судимости и отсутствии приводов по наркоте. Это бесплатно
Медкомиссия. Я проходил здесь https://polinormed.ru/profosmotry-komissii-plavsostava Мне комиссию оплатила контора, в противном случае надо заплатить 20000 рублей. Я прошел врачей( психолог, лор, стоматолог, хирург, окулист, терапевт, невролог, офтальмолог, оториноларинголог, может ещё кто-то был, не помню), сдал анализы( моча на наркотики, кал, кровь, мазок уретры), эхо сердца, УЗИ органов брюшной полости, флюорографию, ЭКГ, ФГДС (это когда глотают шланг с камерой). Есть ещё клиники в Мурманске где можно пройти медкомиссию, в интернете найдется всё без труда. Ещё покупаем медкнижку, если нет. Это 500 рублей. И проходим и оплачиваем санминимум ( скачиваем приложение ГИГТЕСТ), 500 рублей.
Для записи на руках должна быть медкомиссия, свидетельство о присвоении квалификации и загранпаспорт(если его нет, вы должны знать как будет писаться ваша фамилия и имя по английски)
1) Начальная подготовка по безопасности Длительность 8 дней Стоимость 11000 рублей Первые два дня с 9:00 до 14:00 теория Потом практические занятия (Прохождение задымленных отсеков в пожарном костюме и дыхательном аппарате; подъем на спасательный плот в гидрокостюме в бассейне) Дальше изучение учебных материалов и тестирование по контрольным вопросам на компе(я на данном этапе), затем экзамен.
2) Подготовка в соответствии пунктом 1 Правила VI/6 Конвенции ПДНВ (Подготовка по охране для лиц, не имеющих назначенные обязанности по охране) Длительность один день ( восемь часов). Стоимость 3000 рублей Про это ни чего пока не могу сказать, меня это ждёт 21 марта.
Мне осталось сделать прививки от кори, гепатита B и дифтерии, а так же пройти психиатрическое обследование( оно тоже стоит денег, не знаю сколько, мне его оплатит контора). А так же получить УЛМ ( удостоверение личности моряка), к сожалению пока тоже не могу ни чего сказать, контора опять таки поможет.