Путешествие моей мечты
Давайте знакомиться — меня зовут Саша, и я люблю мечтать.
Когда я был маленьким, я, наверное, тоже о чем-то мечтал, но я ничего об этом не помню. Наверное, там было что-то о подвигах, приключениях, космических полетах или уроках по 5 минут и переменах по 30. Не помню.
После достижения определенного возраста мечты стали более приземленными: замутить с клевой телочкой, найти миллион долларов, набить морду тому, кто уже замутил с клевой телочкой, чтоб она поняла, кто тут альфа-самец, и немедленно мне отдалась.
Сейчас, когда я ближе к себе 50-летнему, чем к себе же 20-летнему, мечтается совсем о другом. Чтобы близкие были здоровы, чтобы однажды раз и навсегда перестали болеть колени и запястья, чтобы все котики обрели дом и чтобы наконец все люди стали жить в мире. А еще... Еще хочется этот самый мир посмотреть.
Хочу немного рассказать о тех местах, в которых мне хочется побывать больше всего. Топ-10, так сказать. Когда-то я очень хотел побывать в окрестностях Чернобыльской АЭС, и я очень рад, что это мое желание однажды исполнилось — есть надежда, что исполнятся и эти, пусть хотя бы часть.
Архангельск
В детстве я много читал, и одной из любимых книг в домашней библиотеке был сборник рассказов о русском севере. Не помню ни названия, ни автора (авторов?), но запал в душу рассказ о том, как школьные товарищи ловили рыбу на Северной Двине, как варили уху, как красили ялик, который потом участвовал в съёмках фильма о Петре Первом. С тех пор желание побывать в тех местах то пропадало, то появлялось, но в последние несколько лет оно прочно обосновалось где-то внутри.
Мурманск
Здесь свою роль тоже сыграли книги. Вернее, одна книга — "Океанский патруль" Валентина Пикуля. Его творчество вообще очень сильно повлияло на меня, зародив однажды и навсегда любовь к флоту (жаль, в слишком позднем возрасте), а этот роман я вообще мечтаю однажды увидеть экранизированным.
Героическая борьба Северного флота в условиях полярной ночи и зимнего штормового океана, союзнические конвои, охота на "Тирпиц", штурм хребта Муста-Тунтури – всё это было там, в Мурманске и его окрестностях. Но и раньше, в начале века, в Карелии происходили события, игравшие заметную роль в истории страны. Здесь, как и в Архангельске, в годы революции и Гражданской войны хозяйничали интервенты, и этот период нашей истории мне хотелось бы изучить глубже. Лучшего места для этого, как мне кажется, сложно придумать.
Владивосток
Учитывая сказанное выше, в этот топ просто не могла не войти колыбель Тихоокеанского флота России. Русско-японская война, Порт-Артур, Цусима, события Гражданской войны – эта тема захватила меня ещё на втором курсе института (спасибо военной кафедре, начальнику курса, поставившего меня дневальным на самый дальний и тихий пост, и книге "Три возраста Окини-сан", которую одолжил на время дежурства сокурсник).
Байкал
Тут даже и говорить ничего не обязательно, но я всё же скажу. Конечно, наша страна огромна и разнообразна, в ней не счесть потрясающе красивых мест, но именно Сибирь, тайгу и Байкал я считаю жемчужиной, этаким Аркенстоном, главным сокровищем, которым всем нам посчастливилось обладать. Жаль, что некоторые видят в этом только источник ресурсов, которые можно продать...
Камчатка
Я завидую людям, которым довелось там побывать. Мне вот не довелось, но даже если бы я там бывал раньше, всё равно не смог бы описать красоту природы этого величественного края. Когда я вижу по телевизору или в интернете изображения его вулканов, гейзеров, долин, в голове сам собой начинает звучать мягкий голос Николая Николаевича Дроздова, который с невероятной любовью рассказывает о живом мире этого места.
Палау
Чтобы два раза не вставать, с Дальнего Востока и Камчатки перемещаемся на острова Тихого океана. Пелелиу – крошечный, всего 13 км², островок на южной оконечности архипелага Палау, где в 1944 году развернулась одна из самых кровавых битв войны на Тихом океане. На ArtOfWar есть переведенная книга участника тех событий, американского морпеха Юджина Следжа, она называется "Со старой гвардией". На ее основе снят мини-сериал "Тихий океан", но, честно говоря, он мне не особо зашёл, в отличие от книги.
Мы очень мало знаем о войне на тех фронтах, но оно и понятно – у нас была своя война, всеобъемлющая, страшная, и усилия всей страны, все взгляды ее были устремлены на запад, некогда было оглядываться на происходящее в другом конце мира. И всё же сейчас было бы интересно взглянуть, как это было там.
Юго-восточная Азия
А если конкретнее – Вьетнам. Помните момент из фильма "Форрест Гамп", где главный герой рассказывает о том, как однажды в то время, когда он был во Вьетнаме, пошел дождь, который не прекращался четыре месяца? Я очень люблю дождь, это моя любимая погода, поэтому мне чертовски хочется попасть в джунгли ЮВА в сезон дождей. Понимаю, что это совсем не то же самое, что бродить под летним дождичком где-нибудь в парке в Москве, но всё равно – хочется.
Норвегия
Тут всё просто – суровая северная природа, гранит скал, необычные для жителя средней полосы России очертания фьордов притягивают и волнуют воображение. Горами я заболел ещё в Туркмении, морем – в Одессе, а уж их сочетание... Я думаю, стоя где-нибудь на Языке Тролля и глядя на широту мира, можно почувствовать себя счастливым.
Гигантский лес
Я очень люблю русский лес. В тайге бывать пока не приходилось, а по подмосковным и брянским лесам побродить довелось. Особенно я люблю лес осенью, когда воздух тих и туманен. Казалось бы, зачем искать лес в другом месте, когда он и так есть совсем рядом? Но человек, во всяком случае конкретно я, устроен так, что его, во всяком случае конкретно меня, притягивает всё новое, неизвестное, загадочное.
Именно таким в моем представлении и является национальный парк Секвойя в США. Опять же, про эти гигантские деревья я читал ещё в детстве – и про то, что чтобы обхватить ствол такого дерева, нужно 30 человек, и про то, что в упавшем поперек дороги стволе проще вырезать тоннель для машин, чем пытаться оттащить это бревнышко в сторону.
Именно там, под сенью этих древних гигантов, должно возникать особое чувство сопричастности человека к миру, к планете, к нашему единственному дому, который нам следовало бы беречь. Я уверен, что по крайней мере у меня оно бы там точно возникло.
Ушуайя
Как в Мурманске чувствуется дыхание Арктики, так и в Ушуайе можно ощутить незримое присутствуие Антарктиды. Здесь, в самом южном городе на Земле, температура в январе (в Южном полушарии январь - летний месяц) редко поднимается выше +15, так что юг – это не всегда жара, что для меня как для обладателя лишних килограммов только плюс.
Где-то неподалеку находится мыс Горн, место, от названия которого что-то замирает внутри у каждого любителя романов Жюля Верна. А ещё здесь совсем другое небо. Те созвездия, к которым мы привыкли в наших широтах, на нижнем кончике Южной Америки попросту не видны, зато те, что видны, отличаются особой крупностью и яркостью. Если прибавить к этому почти полное отсутствие светового загрязнения, то картина, которую можно наблюдать там по ночам, должна быть просто завораживающей.
Остров кошек
Это вне конкурса) если предыдущие места я хотел бы просто посетить как турист, то сюда я бы перебрался на постоянное место жительства. Очень уж я люблю котиков)
Ответ на пост «Сквозь Россию с востока на запад за 25 минут»
с Владика до Москвы с женой махнули осенью 2018, получилось 9100 км, бензина ушло на 60к (жып, средний расход в районе 14 литров вышел) + 60к на питание и гостиницы.
ехали 11 дней, не спеша, Байкал хорош, забайкальский край великолепен!
что по стране?!
куча убитых деревень, да и вообще село загнулось уже, живут более-менее лишь мегаполисы.
из неприятного еще - космодром Восток и убитая ядом территория вокруг него на десятки километров, а также есть один перегон где на 200-300 км нет ни одного населённого пункта и ни одной заправки.
ну и два участка километров по 10 где нет асфальта, стиральная доска. может сейчас их уже и нет. один перед Улан-Уде, точно помню. в город заехали очень грязные и сразу на мойку.
Башкирию не проезжали, с Еката ушли на север, через Пермь.
за всю поездку - два штрафа по 500 руб, которые делим на пополам = 500 руб.
развод мента под Омском, на объездной - не удался.
в Мск менты намного более умные, десяток лет общения с ними - полный иммунитет от провинциальных неудачников)
мир и добро всем автопутешественникам!!!
я очень это люблю и уже больше половины страны проехал!
p.s. на фото машин как раз в Улан-Уде. утром был идеально чистым)
Сквозь Россию с востока на запад за 25 минут
Здравствуйте, друзья. Вспомнил, что тем летом мне довелось проехать всю страну с востока на запад, и после этого путешествия осталось полторы сотни коротких видео, на которых я что-то говорю. Вот, решил скомпоновать, может кому интересно будет посмотреть на дороги, на "Сибирь, проданную китайцам" (с), да и в принципе на полчаса отвлечься - и попробовать прочувствовать те 8400 километров, которые я проехал.
Да, видео вертикальное и лучше его смотреть с мобильника - но о том, чтобы снимать региком я задумался, увы, слишком поздно. Ехал 10 дней - перед каждым участком выводится схема маршрута и пройденное расстояние.
Ну и постараюсь дать ответы на вопросы, которые, наверное, у вас возникли:
- так что в итоге с дорогами?
Лучше, чем я ожидал. Достаточно только проехать Читу.
Очень много строится новых и ремонтируется. К слову, ехал на низкопрофильной резине 19"225х45 и было вполне комфортно. Резина без повреждений. То, что большинство дорог обычные двухполоски - иногда делает движение сложным. Но после Лондоко почти каждый подъем дополнен третьей полосой (чтобы за грузовиками в гору не ползти), каждые километров 40 - эстакада и туалет. Заправок много, канистра ни разу не пригодилась.
- сколько вышло по деньгам и топливу?
Дешевле, чем билеты на самолёт на двоих. 500 литров бенза - где-то 27к рублей получилось.
-а штрафы?
3000 рублей (6 пятисотрублевых за скорость. Всё 6 - башкирские)
- что за машина?
Мазда 6, 21-го года. Брал специально под эту поездку, требования к машине были просты - длинная база, большой багажник, максимальный комфорт за небольшие деньги, гарантия, возможность продать в Москве без убытка. (Мазды собираются во Владике, и там у дилеров нет привычки тюхать кучу допов- так что удалось даже продать дороже и взять машину поинтереснее)
- куда ехал?
На работе предложили перевод. Не смог отказаться, тем более что всегда мечтал совершить такую поездку.
- один ехал?
Жена была верным штурманом, и читала книжки о покорении южного полюса.
- понравилось?
Да. После такого на самом деле начинаешь несколько иначе смотреть на страну и её проблемы. Когда каждый день ты просыпаешься с рассветом, и едешь-едешь-едешь - а страна-то все не кончается. И так - 10 дней. Становится понятно, что четырёхполосный хайвей на такое расстояние не проложить (тем паче, исторически у нас был фокус на ЖД грузоперевозки). Начинаешь ценить труд дорожников, поставивших знак "неровная дорога" где-то в глуши, километров за 300 от ближайшего жилья - потому что в один день дорогу не починить, а водителей предупредить нужно(за весь путь не было ни одной внезапной ямы).
Понимаешь, что везде сделать всё хорошо и быстро - не получится, потому что это "везде" - очень далеко. Но по облику городов видишь прогресс.
Осознаешь, что тут не Европа, где города натыканы вплотную друг к дружке, а огромное пространство, и потому такие задачи как логистика и охрана границ - куда сложнее.
Подвиг людей, которые поехали сюда первыми, которые строили тут первые дороги и тянули ЛЭП - чувствуешь особенно сильно.
Если будут вопросы - спрашивайте- отвечу.
Чуть не забыл: Байкал- красивый!
Автопутешествие на Toyota Land Cruiser PRADO J70 туда где голубой лед и горячие источники!
KONNICHIWA!
В этот раз мы едем еще дальше на север, и как бы это странно не звучало, в еще более горячие источники. Главным автогероем этого видео станет боевой Toyota Land Cruiser PRADO J70. Подготовленный к очень сложным направлениям.
Выезжаем рано утром в самый прекрасный рассвет, который я видел за последнее время. Камера не передает всего восторга, поэтому я немного навалил цвета. Надеюсь глаз не потечет ни у кого).
Асфальта на этом маршруте минимум. По моим примеркам - километров 70, не больше. Остальное асфальтом назвать язык не поворачивается, но на бОльшей части пути его реально нет. Но при этом на пути встречались и фуры и бензовозы, а дорог нет...
Крайние 350 километров это вообще не дорога, это река, которая замерзла и в холодное время года стала дорогой, довольно красивой и ровной. В летнее время эти места заполнены водой, а берега представляют из себя болота. Природа девственна. Не считая многочисленных горных разработок. Но это не бытовой мусор, не режет так глаз.
К сожалению основная масса материала улетела с коптером в тайгу (флешка была в нем с основной камеры), поэтому ролик собран из того что было на телефоне, спасибо за это Тане, все операторские штуки - ее работа! Ставьте лайки!)
Наливайте чай, устраивайтесь по-удобне и отправляйтесь в путь вместе с нами!
Пользуйтесь разделами, но лучше смотрите без перемотки!
Готовы к Евро-2024? А ну-ка, проверим!
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
Бухта Ая, Байкал
Бухта Ая, что в переводе с эвенкийского языка означает "Тихая" - очень живописная бухта на берегу Байкала. С красиво изрезанными берегами, чистым льдом, наплесками на скалах и внушительной грядой торосов
Сокуи - наплесковый лёд
Горы прекрасны
Больше фото на моей страничке
Я ВКонтакте: vk.com/evvggenia