Отвечаю — просто! Все самое глупое в мире происходит быстро и без всяких там хитрых схем. Достаточно вместо головы на плечах иметь пустой котелок и очень, очень не хотеть заработать. А еще лучше положить на все перестраховки ржавый кардан и прямым текстом сказать мошенникам:
Милости просим, господа!
Итак, сегодня поговорим о схемах по краже грузов.
Так ли все грустно? Попробуем разобраться. Поехали!
Останови, друг, приспичило
А теперь задача для старших классов. Имеем, груз который нужно увезти в город N. Специфический (слава Богу, в будущем это сыграло на руку). Форс-мажор по времени и напарника, который глядя на исполнителя в ATI, просто забыл по своей дурости проверить отзывы и количество звезд.
День Х. Отгрузка свершилась. Отсчет пошел!
За 2 дня до даты прибытия звонок в студию.
Перевозчик: Тут на подъезде немного бандиты шалят, знакомые гайцы сказали надо немного обождать.
Вы: Хорошо. Пара дней есть, с запасом в расчет брали.
Прошло два дня. На звонки офиса перевозчик не отвечает.
Грузополучатель также в непонятках, где товар.
Тааак. Кажется, нас поимели. Да не кажется, точно поимели.
Что делать?
Первое — ищем что за контора на ATI. Кто гендир? Ешкин кот! На Иванова Ивана Ивановича оформлено порядка 600 контор, где он швец. жнец и на дуде игрец. Короче, классическое тухлое разводилово.
Полицейские также мрачно разводят руками. Они и вы явно понимают, что это “глухарь” и ента птичка им не нужна. Так что все стрелки переводятся на прокурорских. А пока тех пока подмажешь, то пройдет не один год.
В общем, проблемы индейца-это проблемы индейца. Пробиваем госномер фуры и контакты в том числе по ATI за кем числится машина. Слава небесам контакт есть.
Дозвон до дальнобойщика, и тут всплывают интересные подробности.
Интересные подробности
Оказывается после получения груза этому водителю пришло указание сменить маршрут. Вместо Юга ехать в сторону Самарской области, где на грунтовке между фиг знает какими урюпинсками и произошла перегрузка товара грузчиками в два самосвала.
Дальнобойщик полностью получил оплату за рейс и убыл восвояси, но, чуйка у него сработала, и на всякий случай он переписал номера мутных машин.
Далее уже танцы с бубнами по поиску контактов водил самосвала. Явно трухнувший шофер уклончиво отвечает на все наши наезды и после угрозы полицией вообще бросает трубку.
После этого на нас выходит некий “майор ФСБ”, который подтверждает, что товар у него, но служивый не уверен, что он принадлежит нам. Все стороны прекрасно понимают, что это детский лепет.
Так как концы уже запалили “майор ФСБ” сдает координаты склада.
К счастью, товар на месте, не хватает только одного мешка. Видимо как пробник, но, еще раз повторяемся, товар специфичный за просто так он нафиг никому не сдался. Это не сникерс.
Стороны расстаются при своих, но сколько нервов, времени и ресурсов было потрачено на поиски. В общем, грустно.
Чем это чревато? Что делать?
Для водителя- потенциальным привлечение к уголовной ответственности за соучастие. Поэтому при малейшем подозрении записывайте номера машин при перегрузке, да, такая практика распространена, но потратьте пару минут и будьте спокойны.
Для грузоотправителя проще будет дать четкие инструкции непосредственно дальнобойщику и желательно в письменном виде, что всякие перегрузки в пути ЗАПРЕЩЕНЫ. Далее уточнить контакты шофера напрямую, а не через диспетчера перевозчика.
Вариации схем
Тут уже в дело вступает транспортная компания. Точнее ее желание заработать на перепродаже заказа. Таким образом, клиент становится заложником верного/неверного выбора логиста. В случае неверного выбора посредника попандос на стоимость фуры товара гарантирован.
Так влетели одни ребятки на стоимость партии в грузовике 250 000 Евро. Умножаем на курс ЦБ и готовим корвалол. Много корвалола.
Приехала незнакомая фура, типа польская. И все. Черная дыра. В сцепке может быть и до двух транспортных компаний.
Также распространена схема с разводом конечного потребителя через транспортную компанию.
Алгоритм такой:
Мошенник заключает договор поставки с 100% оплатой или по факту отгрузки;
Нанимается транспортная компания для перевозки товара по городу (в документах же указан именно конечный пункт, но на это не обращают внимание). Падает предоплата за услуги;
Мошенник просит довезти груз до окраины города, где товар перегружается на неизвестный транспорт;
Далее классика: заказчик не видит груза, вы не получаете остатка выплаты за перевозку;
В минусе все исполнители и заказчик, а хитромудрый обманщик в профите. Фирме-однодневке ничего не предъявишь.
Схема с разводом дальнобойщика под предлогом догруза:
Оформляется заказ на перевозку, после получения товара и следованию к точке выгрузки сообщники мошенника выходят на контакт с водителем. Легенда - они представители грузополучателя;
Под предлогом догруза фуры другими наименованиями (мол сбой в программе был, не то загрузили) часть партии выгружают в стороннюю машину (грузчики и ее водила не в курсях кто их заказчик, их играют втемную);
Для якобы новой загрузки сообщают другой маршрут и оставляют сопровождающего для спокойствия дальнобоя;
Далее “сопровождающий” находит какой-либо предлог отлучиться из кабины (деньги отдать знакомому, до ветру и так далее) и исчезает с концами;
В итоге, нанятые втемную водила и грузчики оставляют товар в условном месте и получают свои деньги. Сам дальнобойщик остается “счастливым” обладателем солидного минуса в товаре и залетает по полной. Грузополучатель также “счастлив”.
Вот такие пироги, товарищи.