Автопаркинг открывает ворота по нужным номерам ГРЗ, а также спецтранспорту
Показать полностью
1
1
0 просмотренных постов скрыто
Закон о локализации такси
Закон о локализации такси
...или как автомобили такси станут отечественными
Сегодня Госдума во втором и третьем чтениях приняла законопроект, в соответствии с которым, с 1 марта 2026 года все приобретаемые для легковых перевозок автомобили должны быть произведены в России. Ранее, откровенно сырой законопроект в первом чтении был принят ещё в начале прошлого года, но признан откровенно "сырым" и отправлен на доработку. Теперь он принят.
В целом, законопроект о том, чтобы мы ездили на отечественных автомобилях такси, или на авто в высокой доле собираемые и производимые на территории Российской Федерации.
Чтобы поддержать российских производителей, парламентарии предложили ввести требования к локализации автомобилей такси. Минимальные требования установлены Правительством сейчас применительно к госзакупкам машин — 3200 баллов. Это означает, что большинство узлов автомобиля должны быть выпущены в России и большинство сборочных операций производиться в нашей стране.
В целом, поддержка подоспела почти вовремя, на стоянках у дилеров, как раз скопилось огромное количество авто, а Автоваз в очередной раз поднял цены.
Все кто боялся, что мы так и будем ездить на китайском Москвиче, теперь могут расслабиться.
Кстати, внесенные ранее в реестр такси машины любых марок смогут продолжить возить пассажиров до конца срока эксплуатации. На 1 мая 2025 года в сфере такси работало 1 млн 46 тыс. машин (берегите их, мужики!!!).
Моей родной Калининградской области, а также Дальнему Востоку и Сибири повезло, им отсрочили переход на отечественные авто до 2028 года. Но сколько авто в таксопарк не закупи, все равно, рано или поздно, всё перебьют.
Конечно, я понимаю, что мера скорее вынужденная, скорее правильная, и даёт нашим автопроизводителям гарантированный рынок сбыта, равно как и прибыль. А нам, гораздо важнее наши автопроизводители, чем стимуляция зарубежного автопрома. Но в то же время, я прекрасно понимаю, что любые ограничения конкуренции, не особенно то позитивно могут сказаться на качестве, цене и других параметрах, выпускаемых авто. Ну и конечно, я также, прекрасно понимаю, что за всё, в итоге, заплатим мы с вами, как конечные потребители услуг такси.
п.с. кстати, когда я в 2016 году пришел на фондовый рынок, на нем ещё торговались акции АвтоВАЗа, и я даже успел иметь удовольствие в них немного поинвестировать. Но потом он решил произвести делистинг своих акций. ...да и правильно!
23.05.2025 Станислав Райт — Русский Инвестор
Показать полностью
Яндекс Qazaqstan развивает полезные решения для бизнеса и пользователей
Яндекс Qazaqstan продолжает внедрять новые функции, которые делают сервисы более удобными как для бизнеса, так и для пользователей в Казахстане. За последнее время компания представила несколько интересных обновлений, которые могут упростить работу и повседневную жизнь.
🚴♂️ Велосипеды, электросамокаты и 3D-навигация для курьеров
Одним из таких обновлений стало добавление возможности для компаний в Казахстане строить маршруты доставки с использованием велосипедов и электросамокатов. Теперь с помощью API Яндекс Карт можно учитывать велодорожки и выделенные полосы, что особенно важно в условиях плотного трафика. Это позволит компаниям доставлять заказы быстрее и безопаснее.
Кроме того, для курьеров добавлены 3D-модели известных зданий и объектов. Это упрощает ориентацию в городе, поскольку теперь не нужно постоянно переключаться между картами и поисковыми сервисами — достаточно просто ориентироваться по реальным архитектурным объектам.
🎶 Поддержка казахстанской музыки в Яндекс Музыке
Яндекс Музыка также не отстает. В сервисе «Моя волна» появилась возможность настраивать рекомендации на казахском языке. Это поможет поддерживать местных артистов, а пользователи смогут открывать для себя новых исполнителей. В библиотеке Яндекс Музыки уже представлено более 500 казахстанских музыкантов, включая таких популярных исполнителей, как Димаш, Скриптонит и Молданазар.
🚗 Новый сервис для корпоративных автопарков в Яндекс Go
В Яндекс Go теперь есть новый сервис для управления корпоративными автопарками. Компании могут зарегистрировать свои автомобили в личном кабинете и использовать их для деловых поездок сотрудников. Стоимость сервиса зависит от числа автомобилей в компании. С помощью нового тарифа «Свой парк» компании могут управлять автопарком и оптимизировать затраты на поездки сотрудников.
Для руководителей есть возможность отслеживать данные о поездках, времени в пути и километраже, что помогает контролировать использование автомобилей и снижать расходы.
Все эти обновления помогают сделать бизнес-процессы более эффективными. Яндекс Qazaqstan продолжает развивать сервисы, которые делают повседневную жизнь и работу в Казахстане удобнее и более современными.
Показать полностью
Element приобретает Autofleet за 110 миллионов долларов
Готовое решение израильского стартапа помогает компаниям запускать, управлять и масштабировать устойчивые операции автопарка по всему миру.
Команда Autofleet
Autofleet был основан в 2018 году генеральным директором Коби Айзенбергом и техническим директором Дором Шаем, бывшими сотрудниками Gett. В настоящее время в стартапе работают 70 человек.
Autofleet продолжит работать независимо после приобретения и разработает свою платформу оптимизации для автопарков и операторов мобильности. Ее платформа на базе искусственного интеллекта оптимизирует и автоматизирует операции в различных отраслях, максимизируя эффективность и качество обслуживания клиентов. Готовое решение Autofleet помогает компаниям запускать, управлять и масштабировать устойчивые операции автопарков по всему миру, обслуживая более 20 стран на 5 континентах.
«Это партнерство представляет собой мощное объединение двух компаний с общими устремлениями и культурами и позволяет нам использовать коммерческую организацию и лидерство Element для ускорения новых направлений роста бизнеса», — заявил Коби Айзенберг, генеральный директор Autofleet.
«Ранее работая с Autofleet и наблюдая общую культуру, приверженность клиентам и нацеленность на достижение эффективных результатов, которые разделяют наши две компании, мы рады приветствовать их в организации Element как неотъемлемую часть нашего бизнеса», — прокомментировала Лаура Доттори-Аттанасио, президент и генеральный директор Element. «Мы уверены, что их опыт позволит нам ускорить модернизацию наших цифровых возможностей, повысить нашу способность быстрее масштабировать наш основной бизнес и в конечном итоге обеспечить большую ценность для наших клиентов и акционеров. Вместе мы изменим мир с помощью интеллектуальной мобильности».
Перевод с английского
Показать полностью
1
Плоти нологи Хабиб
Фото: Игорь Иванко / Коммерсантъ
Имущество российского бойца смешанного стиля (ММА) Хабиба Нурмагомедова на 79 миллионов рублей собираются арестовать судебные приставы. У бывшего чемпиона UFC большой долг перед Федеральной налоговой службой (ФНС).
Изначально Telegram-канал Mash написал, что арест уже был наложен из-за долга бойца в 302 миллиона рублей. В то же время в Федеральной службе судебных приставов РБК рассказали, что пока не арестовывали имущество бойца, но документы на взыскание задолженности 79,4 миллиона рублей находятся на исполнении. По имеющейся информации, специализированное отделение судебных приставов по Дагестану получило на исполнение постановление регионального управления ФНС о взыскании налоговой задолженности в размере 79 376 334,14 рублей.
Имущество Нурмагомедова включает роскошный автопарк
Как уточняет Mash, в перечень имущества входят семейный дом Нурмагомедова в Дагестане и роскошный автопарк. Среди автомобилей бойца — Ferrari California T стоимостью примерно 300 тысяч долларов (25,5 миллиона рублей), Mercedes-Benz AMG GT S за 161 тысячу долларов (13,6 миллиона рублей), Mercedes-Benz S-Class — 122 тысячи долларов (10,3 миллиона рублей), BMW 7-й серии за 101 тысячу долларов (8,5 миллиона рублей), Toyota Land Cruiser за 85 тысяч долларов (7,2 миллиона рублей) и Toyota Tacoma, чья стоимость оценивается в 44 тысячи долларов (3,7 миллиона рублей).
По данным канала, в настоящий момент Хабиб Нурмагомедов находится в Дубае, однако в ближайшее время он вместе с командой должен прилететь в Дагестан.
ФНС закрыла несколько связанных с бойцом фирм
Информация о задолженности Нурмагомедова появилась в СМИ в начале мая. Тогда, по информации Mash, точная сумма долга составляла 306 242 929 рублей. ФНС начала проверку и заблокировала часть счетов, в том числе счета связанных с ним бойцовской лиги Eagle FC и благотворительного фонда. Кроме того, налоговая заинтересовалась вложениями бойца в отели в Турции и стартапы в ОАЭ. Несколько компаний Нурмагомедова закрылись — в их числе ООО «Хикмет тревел», которая занималась туризмом. Причина — недостоверные сведения в официальных бумагах.
Тогда дядя бойца Магомед Нурмагомедов опроверг данные о многомиллионном долге экс-чемпиона UFC. Однако уже в июне появились сведения о том, что долг экс-чемпиона Нурмагомедова вырос — за месяц сумма увеличилась на 3,5 миллиона рублей. ФНС отмечала, что долг спортсмена связан с неуплатой налогов, пеней и штрафов на полученные из-за рубежа в период с 2019 по 2021 год доходы.
В свою очередь, юрист Алексей Гудас объяснял, что задолженность могла образоваться по нескольким причинам. В частности, речь может идти о невнимательности или неверных расчетах бухгалтерии. Возможно, была сдана отчетность, в которой налоговая увидела несоответствие реальным данным. Также, отметил эксперт, могла быть использована схема «дробления» бизнеса, что налоговая и обнаружила.
Показать полностью
Продвижение услуг пассажирских перевозок
Кейс продвижения сайта такси хорошо описывает, как можно развивать свой ресурс естественным путем, без накрутки поведенческих факторов и закупки ссылок, с минимальными затратами на разработку и продвижение.
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
Название компании: Такси Дешево
Сайт: http://taxideshevo.com/
Тематика: перевозка пассажиров (служба такси)
Регион: Санкт-Петербург
Трафик: 0-5 чел/сутки
Начало продвижения: февраль 2016 года
Основные конкуренты (анализ по Xtools):
— taxovichkof.ruТИЦ 220, страниц в поиске 227, возраст от 2,2 года, сайт имеет хорошую оптимизацию, большое количество обратных ссылок – 959.
— spb.rutaxi.ruТИЦ 30, страниц в поиске – 47, возраст от 5 лет, сайт имеет хорошую оптимизацию, количество обратных ссылок – 258.
— 777taxi.ruТИЦ 150, страниц в поиске – 42, возраст от 8,2 года, сайты имеют хорошую оптимизацию, сайт имеет хорошую оптимизацию, большое количество обратных ссылок – 519.
— Таксибонус.рфТИЦ 90, страниц в поиске – 79, возраст от 3,9 года, сайт имеют хорошую оптимизацию, большое количество обратных ссылок – 583.
ЧТО БЫЛО СДЕЛАНО ПЕРЕД РАЗРАБОТКОЙ САЙТА
Так как сайт создавался для дальнейшего продвижения, то в первую очередь было собрано ядро и проанализирована структура конкурентов из ТОП 10. Самая адекватная, и понятная структура для пользователей оказалась у службы такси «Таксовичков».
Сбор ключей производился по ключевому слову «Такси». Собрав все ключи, отсеяв все не нужные и кластеризовав их, подготовил структуру сайта с распределением ключей по соответствующим страницам, в результате чего получилось сделать:
22 страницы услуг
Страницу с ценами на услуги такси
Страницу акции и скидки
Раздел как торговаться
Разделы клиентам и водителям
И другие полезные страницы
В итоге, объем страниц составил: 52 страницы, что примерно также как и у конкурентов из ТОПа, не считая информационные страницы новостей.
ПОСЛЕ СОЗДАНИЯ СТРУКТУРЫ. БАЗОВАЯ ОПТИМИЗАЦИЯ
После создания структуры сайта, согласно имающемуся ядру, были написаны тексты (о них чуть ниже), прописаны соответствующие Title (при написании производился анализ выдачи) и Descriptions для всех страниц.
Так как большинство людей при поиске такси, в поисковик вбивают запросы типа: «такси + название услуги», решили использовать в Тайтле шаблон следующего типа:
В итоге, Тайтлы получились с нужными ключами, в районе 60-70 символов:
ТЕКСТЫ ДЛЯ САЙТА
При написании текстов был сделан упор в первую очередь на их полезность для клиентов. Так для страницы услуг «Такси в аэропорт Пулково» (http://taxideshevo.com/uslugi/taksi-v-aeroport-pulkovo) был написан оптимизированный текст под соответствующие ключи, который помог бы пользователю самостоятельно заказать такси в аэропорт, правильно рассчитав при этом время. Поэтому текст на странице был структурирован следующим образом:
Как правильно выбрать время подачи автомобиля
Сколько времени будет ехать такси до Пулково?
Какие дополнительные услуги такси могут пригодиться в аэропорту
Информация о стоимости и вариантах заказа.
Исключением явилась страница услуги такси: «Курящий салон» (http://taxideshevo.com/uslugi/kuryashhij-salon).
Результат был достигнут. Об этом говорит график «Показатель отказов» (см. ниже). На данный момент показатель отказов составляет порядка 10-20%, что является довольно неплохим числом в тематики данного сайта.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ПЕРЕЛИНКОВКА СТРАНИЦ
После наполнения сайта, решили сделать дополнительную перелинковку среди услуг, как делают ее в интернет-магазинах. Решили выводить по 6 самых часто просматриваемых услуг. Блок: Популярные услуги «Такси Дешево»
АДАПТАЦИЯ И МОБИЛЬНАЯ ВЕРСИЯ
Так как у поисковых систем появились новые алгоритмы, в которых они уделяют больше внимания адаптивным и мобильным версиям сайта, то сайт сразу же сделали адаптивным. Мобильная версия будет реализована чуть позже.
ДОБАВЛЕНИЕ В ОСНОВНЫЕ КАТАЛОГИ
После проделанных работ над сайтом, в ручном режиме его добавили в основные каталоги и справочники Санкт-Петербурга (2gis.ru, zoon.ru, vse-taxi.com, yp.ru, направлена заявка в dmoz.com и другие тематические каталоги), а также в Яндекс и Google карты.
АНАЛИЗ ССЫЛОЧНОЙ МАССЫ
Проведен анализ конкурентов из топ10. По окончанию работ даны рекомендации по наращиванию ссылочной массы и произведена частичная закупка ссылок на отобранных за ранее трастовых площадках.
ПОЛУЧЕННЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ
Результаты через 5 месяца продвижения в Яндексе (выгрузка из Key Collector на 13.06.16 с урезанным числом съема позиций):
График посещаемости сайта с Яндекс.Метрика
Посещаемость выросла с 100-200 до более чем 1000 чел/неделю (скрин сделан утром)
График прироста новых посетителей сайта
Из графика видно, что почти 100% посетителей, это новые пользователи, которые пришли из поисковой выдачи (скрин сделан утром).
График переходов из поисковых систем
До оптимизации и наполнения сайта видно, что переходы из поисковых систем были 0-5 чел в сутки. После оптимизации и добавления контента, когда робот обработал все страницы, наблюдается постепенный прирост трафика. На данный момент он составляет 150-200 чел/сутки.
27.05.16 – наблюдался большой всплеск переходов из поисковой выдачи, это обусловлено тем, что в Санкт-Петербурге был праздник – День города.
Такой рост позиций обусловлен снижением показателя отказа до уровня 20-10% и увеличением время пребывания на сайте до 3,5 минут, что в данной тематике считается большим (см. графики ниже).
График “показатель отказа”
График “время пребывания на сайте”
Сводный график: показатель отказа, глубина просмотра, время на сайте
График “источник трафика”
Из графика видно, что клиенты приходят все из поиска, часть постоянных клиентов напрямую.
ПРИЧИНЫ РОСТА ПОЗИЦИЙ САЙТА В ТОП-10
Правильная разработка структуры сайта.
Внутренняя оптимизация и перелинковка.
Адаптация.
Разработка мобильного приложения.
Написание полезной информации для пользователей.
Регистрация сайта в каталогах.
Итоги продвижения
В результате продвижения сайта появились постоянные клиенты. Значительно увеличилось кол-во звонков как из Санкт-Петербурга, так из разных регионов России и зарубежья.
📍 По схожей логике продвижения, можно продвигать услуги: автопарков, грузоперевозок, трансферов, пассажирских перевозок и т.д.
📍 Есть чем поделиться?
👇 Пишите в комменты
Telegram логин: @tolstenkoaa
Telegram канал: Толстенко PRO Маркетинг
Показать полностью
9
Ответ на пост «Образование в автобусном парке»1
Мама развелась с моим отцом, когда мне исполнилось пять лет. Через год она вышла замуж и оставила меня на воспитание дедушки и бабушки.
Бабушка работала всю жизнь в сельском магазине, и директор, и продавец, и бухгалтер, грузчик, уборщица в одном лице.
Я приходила ей помогать, писала накладные в тетради под копирку, подметала пол, вешала ценники.
В перерывах мы пили чай с пряниками и печеньками, я иногда рисовала что-то в альбоме. Бывало, уставшую, меня бабушка ложила на ящики или коробки, покрытые фуфайками, накрывала фуфайкой, я дремала. Народ заходил в магазин, совершал покупки, обсуждал новости, я дремала.
Вечером я бежала к деду, который работал приёмщиком молока на ферме, заполняла ему квитанции, сколько молока и какой жирности надо его, сколько отпущено на завод.
В сельскую школу я пришла, умела писать, причём быстро и под диктовку, считала на счетах, и очень скучала на уроках. Занятия в магазине и на ферме нравились мне больше, они были живыми, эмоциональными, настоящими