В Ярославле заключили под стражу 26-летнего жителя Краснодара, устроившего смертельное ДТП на ЮЗОД ранним утром, 3 января. Напротив дома № 19 на улице Нефтяников столкнулись «Ниссан-Ноте», «Ниссан-Альмера», «Опель-Антара».

Парень был за рулем «Ниссан-Ноте». Оказалось, что он вообще не имел права управлять машиной. Правоохранители уверены: он грубо нарушил ПДД.

— По предварительным данным, водитель «Ниссан-Ноте», не имеющий права управления транспортными средствами, на высокой скорости, на запрещающий, красный, сигнал светофора совершил столкновение с «Ниссаном-Альмера», из-за чего «Ниссан-Альмера» столкнулся с «Опелем-Антара», — рассказали в Красноперекопском районном суде Ярославля.

Прямо посреди ночь подстриг столбы

На трассе под Симферополем в районе аэропорта столкнулись рейсовый автобус и грузовик — 3 человека скончались, еще 15 пострадали. Большегруз перевозил песок.

UPD: количество погибших увеличилось до 5. В прокуратуре сообщили, что автобус, двигавшейся по маршруту «Саки-Симферополь», столкнулся с грузовиком. Возбуждено уголовное дело по факту нарушения ПДД, уточнили в СК

Ссылкой на: https://t.me/readovkanews/94433

Резюмировать видеорасследование можно фразой одного из героев: фактически, почти каждый водитель годами возит перед своим лицом половину динамитной шашки со шрапнелью и не знает, когда она взорвется и повезет ли ему выжить или остаться изуродованным.

Так как «денег нет», то в США 56 млн автомобилей признаны «не требующими замены подушки». В Европе я не знаю ситуацию с признанием, но и там есть убитые и раненые подушками Такаты, в каждой стране ЕС. По России статистика неизвестна. Интервью с выжившими жертвами есть в этом видео.

Основная причина проблемы: дефективная конструкция, помимо гигроскопичности взрывчатки и реакции на перепады температур от зимних к летним и обратно (привет, климат России). О дефекте руководство Такаты знало с самого начала и когда инженер заикнулся о проблеме, его уволили, а лабораторию расформировали.

Практически все автомобили, выпущенные с 2000 по 2017гг, оснащены этой «русской рулеткой жизни и смерти» - подушками Takata.

Нам в России ожидать отзывных кампаний ожидать не стоит - только групповые иски к автопроизводителям, возможно, когда-то. Парадоксально, но возможно без таких подушек в руле безопаснее, чем с ними.

С переводом посмотреть можно наверно в ябраузере или еще как, напишите.

АВТО ГАИШНИК