2 ноября. 302 года назад в этот день Царь Петр Болотный (в честь столицы) принял титул Петра Великого, императора Всероссийского.
Стало быть, страна наша стала империей. Все почему-то сейчас против и с подачи разных глубоко интеллигентных людей все время ругаются на имперскость, а я, честно говоря, не понимаю, что в империях плохого - вон майя какие забавные были психопаты, или римляне, например - взяли и понастроили хороших дорогов, акведуков всяких с амфитеатрами, а потом и вовсе зафигачили Адрианов Вал, чтобы две тыщи лет спустя толстый дядька с него вниз плюнул и немедленно придумал Игру престолов, а мы бы с Тупикиным потом потратили тыщу часов на обсуждение всех теорий, которые намеками по тексту там везде разбросаны. Нормально вроде.
#фрагмент_дня Картинка целиком: Петр Первый на ботике Фортуна берёт на абордаж корабль Эдварда Тича Месть королевы Анны.
После окончания Первой мировой войны резко усилились противоречия между державами-победительницами: Великобританией, Францией и Японией. Взаимное недоверие и переплетение интересов на различных направлениях закономерно приводило к тому, что страны продолжали наращивать свой военный потенциал, а не разоружаться. Но экономические проблемы и политическое благоразумие взяли верх, и в 1922 году было заключено Вашингтонское морское соглашение.
Соглашение резко ограничивало размеры линейных флотов основных противников — Великобритании, США и Японии. Одни корабли подлежали списанию, другие перестройке в авианосцы, а проекты ложились “на полку”.
Церемония подписания Вашингтонского морского соглашения, 6 февраля 1922 года
Это продолжение истории о нереализованных проектах стран-участниц. На очереди Японская империя.
В 1907 году японский парламент утвердил концепцию «восемь-восемь», предполагавшую держать на вооружении страны восемь броненосцев и восемь броненосных крейсеров сроком эксплуатации не более десяти лет. Со временем типы кораблей сменились соответственно на линкоры-дредноуты и линейные крейсеры, но сама идея продолжала существовать.
В полном соответствии с концепцией командование японского флота после Ютландского сражения и изучения схем бронирования кораблей Великобритании и США приняло решение приступить к разработке линкора на замену типу Nagato.
Модель линкора типа Tosa
Проект А-125 развивал идеи, заложенные в Nagato — имея ту же длину и водоизмещение, проект имел на одну башню ГК больше, меньше число орудий вспомогательного калибра (16 против 20) и почти вдвое меньше котлов (12 против 21). Кроме того, предполагалось усилить броню и установить противоторпедные були. Проект вышел дорогим, и военно-морское министерство его отклонило. Тем не менее А-125 лёг в основу проекта А-127, или Tosa, который и был утверждён.
Tosa нёс пять двухорудийных башен со стволами калибра 410-мм и 20 140-мм орудий вспомогательного калибра в казематах, а также 4 76-мм зенитных орудия. Вооружение дополнялось восемью 610-мм торпедными аппаратами, из которых четыре (с боезапасом по 2 торпеды) находились над водой, и ещё четыре (с боезапасом по 3 торпеды) — под водой. Что же касается энергетической установки, то первоначально японцы планировали установить турбоэлектрическую по типу линкоров USS New Mexico, но потом решили вернуться к проверенным паровым котлам. Эти котлы выдавали достаточно мощности, чтобы корабль развивал скорость в 26,5 узлов.
Корпус линкора Tosa буксируется на испытания из Нагасаки, 1922 год
Строительство двух линкоров этого типа, Tosa и Kaga, началось в 1920 году. К моменту вступления в силу морского соглашения оба корпуса были уже готовы, поэтому их спустили на воду, но долго не могли понять, что ними теперь делать. В конце концов командование использовало корпус Tosa как мишень для испытаний новых артиллерийских снарядов, после чего 9 февраля 1925 года затопило его в канале Бунго.
Kaga повезло больше — до 1925 года он стоял бесхозным, после чего морское министерство приняло решение перестроить его в авианосец. Работы были завершены в 1928 году, и корабль вошёл в состав флота. Впоследствии потоплен американцами в битве за Мидуэй.
Одновременно с типом Tosa, строго придерживаясь концепции “восемь-восемь”, японцы вели разработку линейного крейсера. Конструкторы, опираясь на опыт типа Kongō, предложили болеекрупный и тяжеловооружённый тип Amagi. Проект был успешно утверждён в 1917 году, первоначально планировалось построить два корабля этого типа, но впоследствии их число увеличили до четырёх.
Эскиз линейного крейсера типа Amagi.
Amagi представлял собой крупный корабль водоизмещением 41 217 тонн и длиной в 250 м — значительно больше Kongō, имевшего водоизмещение 27 384 т и длину 214 метров. Паровые турбины приводились в действие 19 водотрубными котлами, из которых 11 работали на нефтяном, а остальные — на смешанном отоплении. Такая система позволяла линейному крейсеру разогнаться до 30 узлов.
Вооружение практически полностью повторяло вооружение линкора типа Tosa — те же 5×2 410-мм орудий ГК, 16 140-мм орудий вспомогательного калибра в казематах (чуть меньше, чем на линкоре) и 4 120-мм зенитки. Аналогично он нёс восемь 610-мм надводных торпедных аппаратов с боезапасом по 2 торпеды.
Первый корабль серии, Akagi, заложили 6 декабря 1920 года в Куре, а спустя десять дней за ним последовал Amagi в Йокосуке. Вторая пара кораблей была заложена в следующем году: Atago 22 ноября в Кобе, а Takao 19 декабря в Нагасаки. Постройку прервали сразу после подписания соглашения в феврале 1922 года, и пару последних кораблей разобрали на стапеле к июлю 1924 года.
Что касается Akagi и Amagi, готовность которых на момент остановки строительства находилась в пределах 30-40%, то их было решено перестроить в авианосцы. Однако землетрясение сентября 1923 года сильно повредило корпус Amagi, и его пришлось списать. Вместо него и стали перестраивать бесхозный корпус от Kaga.
Akagi в ходе переоборудования в авианосец, 1925 год
Akagi же был успешно перестроен в авианосец к 1927 году и впоследствии стал флагманом адмирала Нагумо, под чьим командованием вёл успешные боевые действия, пока не был потоплен в битве за Мидуэй.
Следуя идее, что стоящие на вооружении линкоры и крейсера не должны быть старше десяти лет, японские конструкторы под руководством Юдзуру Хираги приступили к разработке ещё одного проекта — Kii, быстроходного линкора. Постройка кораблей типов Nagato, Tosa и Amagi тяжёлым бременем легли на японскую экономику, но объявление американцами намерения построить линейные крейсера типа Lexington заставило правительство Японии пересмотреть планы и дать добро на ещё одну серию.
Поскольку японцы торопились создать свой «ответ» на тип Lexington ещё до его ввода в строй, проекты основывались на типе Amagi. Итоговый проект, Kii, отличался от предшественника меньшей скоростью и большей бронированностью. Вместо деления на обычные линкоры и линейные крейсеры егоклассифицировали как быстроходный линкор.
410-мм орудие, аналогичное тем, что предназначались к установке на линкоры типа Kii
Kii нёс 5 × 2 410-мм орудий главного и 16 140-мм орудий вспомогательного калибра в казематах, а также 6×1 120-мм зенитных орудий. Вооружение дополнялось уже привычными восемью 610-мм надводными торпедных аппаратами. Энергетическая установка представляла собой четыре турбины, каждая из которых крутила свой гребной вал. Это позволяло кораблю развить скорость в 29,75 узлов.
Заказ на постройку первых двух кораблей был выдан морским министерством 12 октября 1921 года. Kii должен был быть заложен в Куре, а Owari — в Йокосуке. Два других корабля, №11 и №12, заказали в конце того же 1921 года. К моменту подписания соглашения ни один из кораблей не успели заложить, и заказы были отменены.
Таким образом, по условиям Вашингтонского морского соглашения, Японская империя была лишена 10 строящихся кораблей линейного флота. Это был как серьёзный удар по мощи флота, так и значительное облегчение для не самой передовой на тот момент экономики. Пропорции 5:5:3, установленные для флотов Великобритании, США и Японии порой воспринимались как унижение, что лишь отчасти компенсировалось компактностью базирования японцев. В конце концов в правительстве империи возобладали сторонники развития вооружений, и 29 декабря 1934 года Япония вышла из соглашения за два года до его истечения.
Материал подготовлен волонтёрской редакцией Мира Кораблей
Тринадцатилетнему Александру его отец Филипп II Македонский нанял в учителя философа Аристотеля, который привил ученику интерес к «ЛЮБОМУДРИЮ».
Александр любил беседовать с учеными и философами. По легенде однажды ранним утром он подошел к Диогену, сладко потягивающемуся в бочке. Александр представился и спросил, что он может сделать для столь почитаемого им мудреца. Нахмурившись, философ ответил:
«Прошу отойди, не загораживай мне солнце».
Позже «Покоритель мира» вел длительные ночные беседы с представителями разных религий и философских школ.
В 18 лет он начал колошматить войска непобедимых персов. Залогом побед молодого царя была его железная воля, безжалостность к упорствующим в борьбе врагам, стратегический и тактический гений.
В честь «себя любимого» Александр назвал 70 городов, и один город в честь своего боевого коня Букефала. Сегодня существуют 14 городов названых, когда-то в честь Александра Великого, например такие:
Герат; Кандагар; Баграм; Газни; Худжант.
На месте смерти любимого коня царь приказал построить город Александрия Букефалос, теперь это пакистанский город Джалалпур.
Сегодня города (или их руины) основанные Александром разбросаны в Турции, Афганистане, Пакистане, Таджикистане, и Иране.
Весной 327 года Александр завоевал Согдиану и женился на Роксане, дочери местного правителя. Спустя три месяца после смерти царя она родила сына Александра IV.
Александр приказавший считать себя сыном Зевса, каждое утро пах приятными благовониями, его дыхание было свежо, а кожа бархатиста на ощупь.
После завоевания Персии Александр приказал 100 родовитым македонцам жениться на невестах из высшего персидского общества. Сам полководец сочетался узами брака сразу с двумя принцессами: дочерью царя Дария и царя Артаксеркса.
Александр скончался в 323 году в возрасте 32 лет. Скорей всего его отравили по приказу давнего врага Кассандра. По его же приказу через четырнадцать лет после смерти полководца убили Роксану и ее сына Александра IV.
Сам Кассандр, чтобы подкрепить свое право на власть в Македонии женился на Фессалонике, родной сестре Александра Македонского.
Тело Александра Македонского чтобы оно не разлагалось, поместили в Вавилоне в мед. Спустя год после кончины завоевателя его прах отправили в Македонию, однако по дороге прах полководца перехватили люди его друга Птолемея I ставшего к тому времени царем Египта. Птолемей приказал захоронить останки Великого царя в Александрии. Могилу великого полководца посещали Юлий Цезарь, Марк Антоний, Октавиан Август и император Каракалл. Впоследствии вся информация о местонахождении захоронения Александра Македонского была утеряна.
Завоевательный поход молодого царя Александра начался весной 334 года до н.э.
В этот год он с 30 тысячами пехотинцев и 5 тысячами кавалеристов, переправившись через Геллеспонт (Дарданеллы) вошел в пределы Малой Азии.
В мае Александр безжалостно разбил персидское войско в сражении при Гранике.
Осенью 333 года персидский царь Дарий III с войсками в три раза по численности превосходившими армию Александра попытался разбить македонцев в Киликии. Персы потерпели сокрушительное поражение в сражении у города Исса. Александр потерял 450 бойцов, а персы до 100 тысяч человек.
После этой битвы Александр захватил все портовые города на восточном побережье Средиземного моря.
Зимой 331 года армия македонского царя покорила Египет, местные жрецы признали царя сыном бога Амона и посадили его на фараонский престол.
После краткосрочного отдыха Александр повел войска из Египта в Месопотамию, где 1 октября 331 года в битве при Гавгамелах окончательно добил персидскую армию. Дарий III бежал, и вскоре погиб от руки своего сатрапа. Александру покорились Вавилон, Сузы, Персеполь, Экбатана, он стал царем невиданной доселе греко-македоно-персидской империи.
В 329 году он покорил Среднюю Азию, а в 327 году предпринял поход против индийского правителя Пора владевшим восточным Пенджабом. В битве на реке Гедаспе Александр с трудом одержал победу, впервые столкнувшись на поле боя с двумя сотнями боевых слонов.
Александр намеревался продолжить покорение Индии, но увидел открытое неповиновение войска. Его непобедимая армия устала воевать, в 326 году он вернулся в Вавилон, где скоропостижно скончался от загадочной болезни.
Империя Александра, созданная за 9 лет, простиралась от Дуная, Адриатики, Египта, до Кавказа и Инда.
Итак, первая часть романа «Сиберия» опубликована, так о чём же она?
А она о судьбе, поэтому часть так и называется «Такая судьба». Существовало себе спокойно Четвёртое галактическое созвездие во вселенной. Являлось частью великой империи «Великий Райский Рейх». Мирное небо над головой, устоявшиеся хозяйственные и социальные связи. Общая культура, один язык. Всё вроде бы предопределено. Империя существует уже несколько столетий. Но проблема в том, что империя населена живыми и разумными существами, а не роботами. И в этом корень всех бед. Разумное существо мыслит, и оно обладает психикой, а следовательно и эмоциями. Задумывается о своём месте в этом мире, свободе. Любит, злится, мстит и прочее. Такие неподвластные, неконтролируемые единицы, которых миллиарды во вселенной. Поэтому ими так сложно управлять, именно поэтому разваливаются самые могучие империи. А затем образовываются новые и снова гибнут. Потому что есть то, что мы называем судьбой. И у каждого она своя. Как у целой галактики, так и отдельного жителя вселенной.
Срак запустил механизм, который приведёт к таким изменениям, какие никто не мог предвидеть. А мог и не запускать. Булсара совершил звонок в имперскую службу безопасности, а мог просто улететь с Аминой. Но почему то всё идёт так, как идёт. Как суждено.
Вы мой дорогой читатель скажете: «Всё будет идти так как ты захочешь автор». Нет. То что я пишу эту книгу тоже предопределено. Я никогда не стремился быть писателем и не собирался писать фантастику. А вот так получилось. И я вам даже больше скажу, что герои начинают жить и развиваться независимо от моего желания. Грай с Нари изначально придумывались как разовые персонажи, с целью показать рядовую агрессию в обществе сиберианцев. А дальше их сюжет начал раскручиваться ого-го как. И уже Граю будет посвящена отдельная книга, так как он становится значимым героем цикла, как и Нари впрочем тоже. Поэтому от меня уже мало что зависит.
События первой части книги «Сиберия» рассматривают небольшой период жизни на планете до известного триггера (поцелуя Амины и Булсары и последующей драки последнего со Сраком), после чего события становятся для героев истории неконтролируемыми и уже практически нет возможности их изменить. Всё это происходит менее чем за месяц. Это как небольшой упавший камушек упавший с вершины неожиданно и очень быстро порождает обвал в горах, уничтожающий целые долины. Жили спокойно, веселились, работали, учились, летали на соседнюю планету развлекаться и вдруг за месяц вся жизнь изменилась. А для кого-то закончилась. Такая судьба!
Что же мы прочтём во второй части книги? Судя по названию части, события на Сиберии будут нарастать и давно готовившееся восстание состоится. Оно будет не таким громким, чтобы вся империя содрогнулась, но потреплет нервы императору Пуйло. А Вы помните, что планета Сиберия будет уничтожена? Такова судьба!
Спасибо Вам за внимание и понимание. С уважением к Вам. Автор.
Фантастический роман "Сиберия". Читай фантастику онлайн. Бесплатное ознакомление и свободное распространение.
Запретный город находится в центре Пекина. 24 императора китайских династий Мин и Цин правили отсюда. Комплекс был построен в начале XV века, общая площадь 720 тыс. кв. м. Он окружен стеной длиной в 3400 м и высотой в 8 м, а также вокруг рвом с водой, который называется «Золотая вода». Дворцовый комплекс насчитывает 9999 комнат. Комплекс разделен на Внутренний дворец и Внешний дворец.
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.