Боты
Надоели лентаботы, которым 1-2 дня и постящие какую-то хрень. Повышают посещаемость сайта?
Как бороться с лентаботами?
И кому они интересны кроме администрации Пикабу?
Надоели лентаботы, которым 1-2 дня и постящие какую-то хрень. Повышают посещаемость сайта?
Как бороться с лентаботами?
И кому они интересны кроме администрации Пикабу?
Автор возмущается правилом Дай Дорогу Дураку, считая, что нарушителям нельзя давать спуску. Но у меня два вопроса.
Какой процент водителей идеально знает ПДД, и почему решили, что Вы к ним относитесь?
И с чего Вы взяли, что сами никогда не ошибались и не были для кого-то тем самым дураком?
Автору сия шедевра, и тебе как водителю, желаю пачку зеркал на решетках встречных машин и ты ощутишь всю "прелесть" своих же туманок.
1. LED-туманки, как понятно из названия, ТУМАНКИ. И рассчитаны они на применение в условиях недостаточной видимости (могу ещё понять их применение совместно с дальним светом, поскольку как раз дальний обычно перед машиной подсвечивает примерно великое нихуя). Но с другой стороны, есть такой момент. Максимальная дистанция ближнего света фар равняется 50-60 метрам. МАКСИМАЛЬНАЯ. В среднем наверное ближе к 40. Согласно ПДД, среднее время реакции водителя - 2 секунды. И при движении со скоростью 80 км/ч за время реакции водителя автомобиль проедет +-44 метра.
Казалось бы, совпадает, так почему бы и не ездить на ближнем? А потому что средний тормозной путь ещё сверху составляет 38 метров. Итого, мы имеем, что остановочный путь у нас составляет около 82 метров. И уже на этом моменте идея ехать на ближнем пахнет хуем. И в принципе свет в 50 метрах перед машиной, едущей по трассе со скоростью 80, никаким боком не поможет, за исключением обнаружения ям, а если он ещё и сильно яркий на фоне дальнего, то и навредить может (человеческий глаз адаптируется под наибольшую яркость в его поле зрения. Если интересно, попробуйте поставить, например, телефон с белым экраном с максимальной яркостью ночью, а потом выключить его или поставить яркость на минимум, разница заметна).
2. Заводские LED-фары. Тут сказать нечего, разве что ра исключением, что они немного слепят на ближнем при "въезде" в их зону действия, но это все же некритично.
3. Ксенон в безлинзовую фару для галогенки без её переделки. Ну это, сука, отдельный вид ебланов.
Для справки. Каждая. АБСОЛЮТНО КАЖДАЯ фара спроектирована под конкретный тип лампочки, а если точнее, то под расположение источников света в лампочке, а именно нитей накаливания. И они должны отражаться только в отведенных для этого местах, так называемых факальных точках. И если источники света отражаются не там, где это запланировано, то мы получаем либо в принципе очко вместо света, либо мы выжигаем светом все на своём пути. Глаза встречных участников движения не исключение. А ксенон и самые дешёвые светодилды ещё и отдают синим светом, который дополнительно делает больно.
4. Дешёвые светодиодные лампы в галогеновую фару.
Всё из справочного материала в 3 пункте. И тут не стоит опять же мешать все светодиодные лампы в кучу. Есть и такие лампы, которые точно имитируют нити накаливания, и они способны дать действительно хороший свет.
И да. Насколько я помню, светодиодные и галогеновые фары могут иметь одинаковую маркировку, так что с законностью как повезёт. Зависит от того, что написано в ОТТС.
5. Неправильная галогеновая лампочка.
Внезапно, самый редкий тип проблем со светом. Существуют в природе такие чудесные лампочки, как IH01. По габаритам это 1 в 1 стандартная H4B, но нити накаливания расположены совершенно иначе. Чисто японская тема. Дай бог два или три производителя делают такие лампочки.
Единственный плюс, который может быть от такой лампочки, это возможность настроить свет на пруле так, чтобы не слепил встречку (без специальной наклейки, приводящей СТГ к "американскому" формату), хотя бы дальний, правда он сам начинает светить хуже ближнего.
6. Правый руль. Тут стоит заметить, что правые рули не только японскими бывают, но и британскими. И я в душе не ебу, какая там светотеневая граница у британцев, но у японцев это чётко отзеркаленная "европейская". И новые машины могут поддерживать такую фишку, как "смена стороны движения". Но если такой нет, то есть три выхода. И теперь перейдём к ним.
1) Наклейка на фары. Самый дешёвый способ. Убирает к чертям галочку, выдавая прямую светотеневую границу американского формата.
2) Замена японских фар на европейские. Действительно рабочий способ, если есть европейский аналог. Но не у всех "прулей" есть абсолютно идентичный "леворульный" аналог. Ну и этот способ может быть самым дорогим, и если машина достаточно дорогая или относительно свежая, то стоимость такой модификации может легко перевалить за сто килорублей.
3) Установка линзовых модулей. Крайне эффективный способ модификации головного света. В подавляющем большинстве случаев ещё и затратный. И если обратимся к правилам установки таких модулей, то заметим, что ещё нужны и омыватель фар, и автокорректор. Все это действительно правильно. Поскольку обращаясь к заводским решениям, мы вспомним, что у них светотеневая граница может несколько слепить, и если не дай бог регулировка будет сбита, то мы получаем песец.
И в принципе свет периодически нужно регулировать в зависимости от степени убитости дорог, по которым приходится ездить.
Итого что мы имеем в потоке? Тазоводы, купившие на алике самые дешёвые светодилды, шоб "получшее святило", водилы грузовиков разных калибров, которые при загрузке забивают на настройку фар корректором. Любители туманок вместо дальнего. И прочие лазеры.
И самое, сука, обидное, что эти люди не понимают, какого же хуя они делают не так. Как говорится, идиот не понимает, что он идиот, потому что он идиот, или же эффект Данинга-Крюгера.
Меня со школы очень раздражает фраза: "не тупи". И не потому, что я не тупила, а тем, что это выражение к некоторым местам не уместна и вообще её можно заменить на что-то другое, к примеру "не тормози", "соображай быстрее" и что-нибудь ещё.
Я так вообще не говорю людям, которые, может, в каких-то моментах соображают чуть медленнее, чем я, или что-то не знают.
Был парень, с которым я общалась, и он не знал, я так полагаю, что такое гетерохромия. Это нормально, что-то не знать. Но дело в том, что он почитал, что это, но все равно спросил, все ли нормально у меня с глазами.
Но ещё дело в том, что он не раз видел фотографии, где отчётливо видно, какой к меня цвет глаз...) Но я ему не сказала эту волшебную фразу "не тупи". Считаю, что она вообще грубая.
----
А что раздражает вас?
Написал тут прикола ради один пост, посыл мой был в том, что сколько лютой ненужной дичи люди пишут. Не знаю, поняли ли меня, но суть сейчас в другом.
Допустил я опечатку, неправильно поставив окончание в соответствии с падежом. Как это вышло я хз. И тут подумал, как же люди так пишут, что допускают осознанно лютейшие ошибки. -тся -ться это, похоже навечно, как разработка ВАЗ Нива Классик. Но еще же такие ошибки как "мы поедим" (и речь не о еде, а о езде). И если делаешь замечание, то в ответ "Я не диктант пишу". Бля, а может ты еще и в штаны ссышь и ходишь так? не на светский раут же идешь.
А самое страшное в том, что это делают люди с нашим, еще советским образованием, когда за ошибки над тобой ржал весь класс, а учительница чморила так, как не видано нынешним школярам (у них психотравма будет)
Как забавно, что система пикабу предлагает тег "идиотизм"
Так вот я к чему? Давайте писать грамотно, ну или стараться, учиться. В большинстве случаев же даже подчеркивает или автозамена.
Считайте меня параноиком, но я уверен, что производители влажной туалетной бумаги намеренно упаковывают её так, что за раз ты можешь вытащить только 10 листочков и никак не меньше, плюс положить что-то обратно просто практически нет возможности. Возвращайтесь откуда пришли, назгулы капитализма!
Люблю читать зарубежную литературу. Из языков знаю только Русский, немного Английский. Люблю смотреть фильмы. Разные.
Но что в книгах, что в кино, одна вещь невыносимо бесит. Бесит то, что в книгах не могут перевести на метрическую систему. Написать температуру по Цельсию, а не впихивать ебучий фаренгейт. Не могут написать через 100 метров вместо 109 ярдов.
Не могут написать что путь займёт 100 километров, а не 62 мили.
Гг ехал со скоростью 60 миль/час. Для меня как человека знающий километры, нихуя не понятна скорость.
Блять, переводчики, вы переводите для русских читателей, для страны где используется другая система измерения. НАХУЯ вы оставляете эти ебучии ярды футы мили хуили ЗАЕБАЛО.
Сегодня смотрел фильм, называется "Бесславные ублюдки" 2009 года. Перевод официальный, дубляж профессиональный. Но сука!
В этом фильме разговаривают на трёх языках, немецкий французский и английский. Перевели диалоги только те что были на английском. В итоге пол фильма дубляж пол фильма оригинал. Пиздец. Нахуй так делать? Сделайте субтитры тогда, иначе поулчается хуйня.
Пример фильма, США. Герои разговаривают на родном английском. И тут сцена например из Тибета. Там говорят на местном языке. Но блять там есть субтитры на английском. А в дубляж то что на английском переведено, то и озвучено, а сцена где ебучие субтитры осталась с английскими субтитрами.
Как же это БЕСИТ.
Пользователь, что думаешь об этой ситуации?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Напомнило мне поездку на автобусе в Дагестан. Ехал ночью, автобус едет практически через все республики Северного Кавказа. Надеялся немного поспать в дороге, так как были дела в день приезда. Но насколько дикой атмосферы я и представить не мог:
- свет в салоне был включён всю дорогу;
- женщины, мужчины и дети - никто не спал и не собирался, будто времен суток не существует;
- просмотр тик-токов без наушников, прослушивание музыки, всратый звук телефонных игр;
- длительные разговоры на родном языке по телефону;
- бесконечная суета и оры.
Как итог, поспать мне не удалось, хоть и пытался абстрагироваться в наушниках.
Не хочу задеть никого, но в дневных поездках в автобусах по России вне Кавказа в разы спокойнее. Видимо у них это норма.
Ставлю 0 звёзд из 5, не рекомендую никому подобный экспириенс.
p.s. В автобусе никто не молился.