Попробовала нарисовать автопортрет в стиле "очередная доза" 😄

Одиночество — главная эпидемия XXI века. В мире, где мы связаны тысячами цифровых нитей, ощущение изоляции парадоксальным образом лишь усиливается. И в эту пустоту приходит технология, предлагая идеальное решение: компаньона, который всегда выслушает, никогда не осудит и будет любить вас безусловно. Эмоциональная привязанность к искусственному интеллекту — чат-ботам, виртуальным партнерам — перестает быть сюжетом фантастического фильма. Это наша реальность. Но, находя утешение в объятиях симуляции, не рискуем ли мы разучиться строить отношения в реальном мире?

Атрофия эмпатии

Настоящие человеческие отношения — это работа. Они требуют терпения, умения слушать, понимать чужую точку зрения, прощать недостатки и мириться с чужим несовершенством. Эмпатия — это мышца, которая тренируется только в реальном взаимодействии со сложностями другого человека. Общение с ИИ, который всегда согласен и всегда подстраивается, — это "тренировка" в стерильных условиях. Привыкая к идеальному, беспроблемному партнеру, мы рискуем потерять способность справляться с реальными людьми. Мы разучимся прилагать усилия, идти на уступки, решать конфликты. Наша "эмпатическая мышца" атрофируется за ненадобностью.

Рынок синтетических чувств

Не стоит забывать, что за каждым ИИ-компаньоном стоит бизнес-модель. Это быстрорастущий рынок, который зарабатывает на человеческом одиночестве. Цель любой такой компании — не "вылечить" вас от изоляции, а наоборот, создать максимально сильную привязанность к своему продукту. Чем более одинок человек, тем больше он готов платить за иллюзию общения. Мы вступаем в эпоху, когда наши самые глубокие чувства и потребности становятся товаром в руках корпораций.

Мы создали синтетическую любовь как лекарство от одиночества. Но есть риск, что это лекарство вызывает привыкание и в конечном счете лишь усугубляет болезнь, делая нас еще более неспособными к настоящей человеческой близости.

Это размышление о будущем наших сердец. Если вы чувствуете, что грань между реальным и симулированным становится все тоньше, вы не одиноки. Ваш лайк — это признание того, что технологии должны объединять, а не изолировать. Подпишитесь , чтобы вместе исследовать, как сохранить человечность в мире, который предлагает нам ее идеальные симуляции.

На работе в металлоломе нашел интересный экземпляр вентиля. Я такие видел на трубопроводах масла и водорода, но разбирать такие не приходилось, не наше оборудование. Как он устроен я знал только теоретически, поэтому пройти мимо не смог и забрал его в мастерскую. Немного погуглив выяснил что это 14нж17п - клапан запорный сильфонный Ду50 Ру10.

Сильфон это металлическая гофра которая герметизирует шпиндель клапана относительно рабочей среды, простым языком тут нет сальниковой набивки. Буквы нж означают что корпус из выполнен из нержавеющей стали, п означает что уплотнение фторопласт. Возможно что клапан уже когда то переделывали и изначально он был 14нж17нж потому что на корпусе  было выбито Т-350, а фторопласт хорошо  держит температуру до 200-240 ℃. При разборке клапана уплотнение было фторопласт, поэтому будем считать что это 14нж17п

В общем я его разобрал снял все размеры, нарисовал в компасе 3д модельку и распечатал. Получилось, как мне кажется, очень хорошо. Сделал в масштабе 70% от оригинала, печатал ABS пластиком, подставка из PETG, размер месте с подставкой 170*250*110мм. Вес 350гр. Сам сильфон напечатал из черного TPU (серого не было). Клапан открывается и закрывается, можно разобрать и собрать. Открыт для критики.

В металлоломе еще вот такой вентиль забрал

Мало кто знает что в1990-е годы движение по Улан-Баторской железной дороги прекратилось из—за износа. Японцы профинансировали полный ремонт и восстановление железки (точно также как финны строительство Ольгинских очистных в Петербурге чтобы город не загрязнял Балтику). Об этом памятная доска.

Памятной доски в благодарность финнам за очистные нет.