Реклама на Пикабу

Вчера Банк России принял решение снизить ключевую ставку на 150 базисных пунктов – до 9,50% годовых на фоне снижения проинфляционных рисков.

Кроме этого, на днях президент России отменил требование к экспортерам продавать 50% валютной выручки, подписав указ, согласно которому теперь размер экспортной выручки, подлежащей обязательной продаже, будет определять Правительственная комиссия.

Несмотря на вышеперечисленное, российский рубль продолжил укрепляться вопреки всем ожиданиям. Валютная пара USD/RUB упала на 4%, в моменте курс доллара опускался ниже 57 руб.

Почему рубль так укрепляется?

Во-первых, факторы, которые привели к укреплению рубля никуда не исчезли, а действий Банка России пока недостаточно. Предложение со стороны экспортёров по-прежнему превышает спрос со стороны импортёров на валюту.

Во-вторых, банки планируют перестать открывать накопительные счета в валюте, а также хотят ввести комиссию за обслуживание счетов в иностранной валюте. Это касается карточных счетов в долларах, евро, фунтах и швейцарских франках. Представители банков рассказывают, что будущем это коснётся и брокерских счетов.

Например, в Тинькофф банке, с 23 июня стоимость обслуживания таких счетов составит 1% в месяц при балансе свыше 1 тыс. у.е. в валюте счета. Райффайзенбанк аналогично планирует ввести комиссию за хранение денег на текущих валютных счетах. Комиссия будет 0,2% в месяц при балансе свыше 5 тыс. у.е. в валюте счета и 0,5%, если баланс счёта составит более 500 000 у.е.

Скорее всего это связано с тем, что деятельность банков с иностранной валютой, стала ограничена. Нет валютного кредитования, отрицательные валютные вклады, падение импорта в России. Поэтому банкам тяжело зарабатывать в валюте. Кроме этого могут быть проблемы с иностранными контрагентами.

В связи с этим, люди будут избавляться от иностранной валюты, продавая её и покупая рубли. Это в свою очередь, приводит к дальнейшему укреплению рубля.

В-третьих, мы считаем, что экспортёры, смотря на стремительное укрепление рубля, продолжают продавать валюту. Поэтому после каждого снятия ограничения на продажу экспортной выручки реакция рубль была слабой, и он продолжал укрепляться.

Таким образом, пока не начнётся восстанавливаться импорт, рубль будет укрепляться или как минимум, ходить в диапазоне 55-65 руб.

🔼Понравилась статья? Ставьте плюс - это будет лучшей благодарностью.

Хотите больше получать аналитических обзоров и комментариев по рынку акций — подписывайтесь на наш Telegram канал. Его читают уже 33 000 инвесторов!

🗣С уважением, команда аналитического сервиса Finrange!

Знаете, люди, в очередной раз наткнувшись на заметку про очередную проблему с самокатами (давайте под самокатами я буду подразумевать именно электросамокаты, ок? :)) - я задумался - что же с ними все-таки не так?

И кое-что понял, но сначала - маленькое предисловие.

Я лет 15 катаюсь на велосипеде, года полтора - периодически на прокатных самокатах, причем и на веле, и на самокате я пробовал ездить на разные расстояния - до 25 километров - по одним и тем же маршрутам.

Конец предисловия.

Самокат - это здорово и прикольно - на работу приезжаешь не потный и, если не падал по дороге, - даже не грязный. Если самокат прокатный - то единственная проблема - найти парковку в новой для тебя локации поближе к точке интереса.

Велосипед - это так или иначе постоянные физические нагрузки - и, соответственно, - пот и необходимость переодеваться на работе (или мыться, если есть такая возможность).

Но. Велосипед может по правилам ПДД ездить по дорогам - а самокат нет. Понятно, что самокаты с моторами мощностью больше 250 ватт уже типа мопеды - и с ними нужны права и все такое - и тогда они вроде как тоже могут (или даже должны) ездить вместе с машинами. Но. Прокатные самокаты программно залочены на скорость 25 км/ч и не должны ездить вместе с автомобилями - только по тротуарам вместе с пешеходами - и вот тут то я и вижу основную проблему современных самокатов!

25 километров в час на тротуаре, где люди ходят со скоростью 3-5 километров в час - совершенно избыточная скорость!  Да, в куче мест некоторые прокатные конторы ограничивают скорость до 15 км/ч - но этих мест немного по сравнению со всей доступной площадью города.

Если я на велосипеде внезапно решу разогнаться на тротуаре среди пешеходов до 20+ километров в час - я стану так же опасен для них, как и самокатчик; вот только на самокате я сделаю это за 10-15 секунд, просто зажав кнопку газа - а на веле мне придется прямо втопить, и разгонюсь я секунд за 30 или больше. То есть, разницу в ускорении я почувствую всей своей тушкой, так сказать :)

Собственно, именно легкость набора скорости и сама эта скорость и являются основной причиной, по которой самокатчики и попадают в разные столкновения с людьми и вызывают гнев и недовольство. Ну, по моему мнению.

Если вообще всем прокатным самокатам ограничить максималку до 15 км/ч - то, мне кажется, это должно снизить количество проблемных ситуаций на тротуарах; другой вопрос - будут ли тогда самокаты так востребованны и пойдут ли на это прокатные конторы?

Что до личных самокатов - то тут не знаю. Приравнять их всех к мотороллерам и разрешить ездить по дорогам с правами? Соответственно, требовать знаний ПДД, минимальной экипировки и все такое? Выглядит сомнительно. Но вообще запрещать самокаты - еще большая глупость, как мне кажется...

А из оставшихся лично для меня непроясненных вопросов - вот: почему я на велосипеде чувствую себя более уверенно и безопасно, чем на самокате, даже на сравнимых скоростях? Велосипед устойчивее, управляемее и даже как-то надежнее, чем самокат - вот почему? Может, гироскопический эффект колес? Что скажете?

P.S. Самокаты с одним тормозом и, соответственно, одной ручкой тормоза слева - зло вообще. Плохие. Негодные.

Тротуары хороши только для людей, идущих ногами - и в половине случаев не оборудованы нормальными съездами-въездами. Тротуарная плитка с выбоинами - тоже зло. Я прямо по новому город оценил, когда проехал 12 км от электрички до работы на самокате. Дороги у нас в Новосибирске по сравнению с пешеходной частью, как для велосипедиста - просто отличные!