Лига коллекционеров

Парусный флот - что может быть красивее и романтичнее? Советская и российская почта не остались равнодушными к этой теме. Тем более, что замечательные корабли, каждый, имеют свою, непростую историю.

Баркентина "Вега" построена в 1902 году эстонскими корабелами. Это было грузовое судно. Первое имя - "Таара". С 1918 учебное судно военно-морского училища в Ростове-на-Дону. Новое имя получила в 1927.

В 1942 году на ней совершили рискованный проход из Азовского в Черное море, вдоль оккупированных территорий. Получила сильные повреждения, что сделало невозможным ее дальнейшее применение. Те, кто бывал или будет в Геленджике, знайте: фундамент пирса сделан с включением останков этого парусника.

Барк "Товарищ" - трёхмачтовый бриг Gorch Fock-I был построен как учебное судно для германского ВМФ в Гамбурге в 1933 г. В начале 1945 было потоплено вблизи о-ва Рюген. Подняли, отремонтировали.

Стало служить в ВМФ СССР в своем привычном качестве. Получило имя "Товарищ". В 1974 г. выиграло Балтийскую Регату. В 1991 досталось Украине. В 1995 было отправлено в ремонт в Англию. Денег на ремонт не хватило. Парусник выкупила Германия и сейчас он стоит в порту Шлезвига как аттракцион, принимает на борт экскурсии.

Продолжение будет.

Пару месяцев назад совершенно случайно выяснилось, что во дворе дома, мимо которого я периодически хожу, есть комиссионный магазин. Причем он показался мне каким-то бесконечным, слишком уж тут много всего. И уходящие вдаль шкафы с книгами и посудой

И даже старинная прялка

Чьи-то достижения тоже здесь

Чей-то ценный хрусталь и сервизы

Пластинки, диски, кассеты, игрушки

Чья-то память о путешествиях и застольях

А невероятным оказался человек, который там работает. Если вы собирали фигурки из киндеров, то этот человек собрал их все. О нём писали разные журналы и был буклет Киндер-сюрприз посвященный его коллекции

А еще он сказал, что у него есть коллекции солонок и других вещей. И множество историй о коллекциях

К сожалению, прийти на Пикабу самостоятельно он пока не готов. Но не против сотрудничества с кем-то, кто мог бы экспонировать его коллекцию.

Магазин "Ретро" находится в Москве в районе Ленинского проспекта, во дворе, нужно смотреть по карте как его найти

Пишу продолжение, как и обещала . Сегодня я съездила в своем винтажном пуховике в горы и нашла тот бар, в котором почти 30 лет назад кто-то пил кофе и оставил во внутреннем кармане пуховика чек.
На чеке была дата : 6 февраля 1996 года.

Эта женщина в баре была приятно удивлена , рассматривала чек и сказала , что сохранит его как реликвию .
Она нам рассказала , что хозяин бара до 2022 года не менялся, а когда он вышел на пенсию , бар полгода не работал , но потом его купили другие люди.

Пытается найти ему место :)

И немного интерьера

За 30 лет здесь почти ничего не изменилось , те же столы и стулья ,только дата на календаре другая .

Жизнь продолжается .. и кто-то снова пьет тот же кофе, в том же баре и в том же пуховике :)

Всем привет!

Предыстория. Когда-то в коллекции одного совсем юного моделиста была саратовская модель УАЗа с кузовом «Фермер». Она была металлическая темно-синего цвета, с открывающимися передними дверьми, с голым днищем без надписей и, конечно, в фирменной коробочке.

Но спустя несколько лет от проделок «цинковой чумы» кузов УАЗа развалился на глазах на десятки осколков, что было до ужаса обидно. Ещё бы, ведь, эту модель подарили ему морозным январским утром родители на 6-й день рождения!

Позже, чуть повзрослевший моделист пытался склеить несчастный УАЗ по кусочкам и перекрасить, пытался найти аналогичную замену, но всё было тщетно...

И вот, спустя много лет, под конец 2024 года, мне на глаза совершенно случайно попалась похожая, но уже современная саратовская модель УАЗа-39094 производства ООО «Металл-Пласт» в масштабе 1:43. Взял не раздумывая))

Думаю многим знакомо ощущение, когда открываешь картонную коробочку и достаёшь из неё совершенно новенькую саратовскую модельку, которая всё ещё немного пахнет краской. С этой моделью получилось именно так!)

В сравнении с УАЗом «фермером» из девяностых годов, внешний вид его новодельной версии изменился точно также, как менялись и обычные саратовские «Буханки» УАЗ-452В. Из очевидного:

- кузов стал цельнолитой из пластика без открывающихся передних дверей;
- стоят новые белые колёсные диски с чёрной ступицей и новой покрышкой;
- повысилась детализация передних фар и указателей поворота;
- эмблема УАЗа спереди стала более изящной.
- люк на крыше перестал быть отдельной деталью и также стал отливаться вместе с кузовом.
- на днище появились новые надписи: «УАЗ-39094 №03», «СДЕЛАНО В РОССИИ» и «М1:43».

Не будем придираться к детализации внешнего вида самой модели, Саратов есть Саратов, но сборка попалась с небольшой кривизной.

Днище у новодельного «Фермера» имеет классическую геометрию и, наравне с кузовом, тоже отлито из пластика. Запасное колесо также на своём месте. Только вот вопрос к производителю –причём тут нетипичный грязно-зелёный цвет днища 🤔?

Кстати, днище на «Фермере» стоит ошибочное с номером 3962 №01 вместо 39094 №03.

Вот что-что, а новое оформление светорассеивателей передних фар на саратовских УАЗах получилось очень необычным. Подкупают маленькие «лучики», идущие от центра фары.

Для полного счастья УАЗику не хватает только фирменной коробочки! Но и это тоже легко устроить, благо, в запасах нашлась одна новодельная коробочка под старый принт.

Вот теперь визуально модель выглядит так, как я её помню 😊

Люблю, когда у историй хороший финал! Пусть новая модель сделана из пластика, зато никакая чума ей не страшна! А я доволен, как слон, что восстановил на полочке памятную модель из детства – по-другому и не скажешь!

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/Zx8B9yffdWoJMvxD