Манулы в снегу
Автор видео ютуб-канал "Усатые и хвостатые"
Автор видео ютуб-канал "Усатые и хвостатые"
Вот понесло нас конечно в непонятные дебри… Имеется у нас Лисья сопка, совсем недалеко от города, и мы ее всегда штурмуем. Ситуации складываются всегда по разному. Бывает прям лайт, а бывает и жестко. Но вот в этот раз нам попалось новое неизведанное направление. Там пару раз прошло что-то гусеничное и большое. Ну и почему бы не попробовать… Попробовали... Пришлось звать на помощь — долго мучилась, даже лопата сломалась! Далее все в видео!
Спойлер для ЛЛ: неправда
Снимок, на котором якобы изображена немецкая трасса, перекрытая из-за «севших» электромобилей, опубликовали некоторые СМИ, информационные и развлекательные ресурсы. Также фотографией делились пользователи соцсетей (X, «ВКонтакте»), блог-платформ («Дзен», LiveJournal) и форумов. Популярно изображение стало и в Telegram: его разместили каналы «Свежести» (275 000 просмотров на момент написания этого разбора), «Zлой пруф» (177 000), «Мисливец Егор» (73 000), «Клубный сервис» (72 000) и др.
2 декабря 2023 года юг Германии накрыл сильный снегопад, ставший причиной транспортного коллапса. В регионе было приостановлено авиасообщение, задержаны и отменены поезда в Мюнхен и из него, движение общественного транспорта в столице Баварии также было ограничено. Пострадали от непогоды и соседние страны: Чехия, Австрия, Швейцария. В частности, на ключевой чешской автомагистрали D1 между Прагой и Брно из-за аварии образовалась 20-километровая пробка из грузовиков. Были заторы и на трассе D5, соединяющей Прагу с Германией. Температура в регионе в ночь на 3 декабря достигла отметки в –17 °С. Тем не менее «Проверено» не смогло найти в авторитетных немецких или других европейских СМИ информацию о том, что причиной какого-либо из заторов стали разрядившиеся на морозе аккумуляторы электромобилей. Не удалось обнаружить в репортажах СМИ и разошедшееся (или похожее) фото, демонстрирующее последствия непогоды в Баварии.
Изображение занесённой снегом трассы с застрявшими машинами, которое сопровождает большинство постов с разбираемой новостью, было сделано задолго до снегопада, накрывшего юг Германии. Судя по результатам поиска по изображениям Google, оно уже давно используется в материалах СМИ о зимней непогоде (например, «Уральская неделя» публиковала его в статье 2014 года о холодах в США, Life в том же году иллюстрировал им новость о грядущих осадках в Москве, в 2021 году «Мурманский вестник» призывал жителей региона быть осторожнее в снегопады, сопровождая сообщение тем же снимком). Сделал же фото ещё 2 февраля 2011 года фотограф агентства Associated Press во время снежной бури в Чикаго (США), когда на главной улице города сотни автомобилей застряли на ночь. Однако и в этом случае «Проверено» не удалось найти информацию, что причиной затора стали разрядившиеся электромобили. Примечательно, что фото уже не в первый раз используется для иллюстрации постов (нередко предвзятых) о ненадёжности аккумуляторов в электротранспорте. Фактчекеры агентства AFP в июле 2022 года уже опровергали подобные сообщения (инфоповодом тогда стала снежная буря в американском штате Вирджиния).
«Проверено» не удалось выяснить, кто и где первым разместил фото заснеженной трассы и увязал его с непогодой в Германии. Не исключено, что изначально это произошло за рубежом, однако в русскоязычном сегменте интернета самый ранний подобный пост, который удалось найти, был опубликован в Telegram-канале «Свежести» 3 декабря 2023 года в 14:13 по московскому времени. Этот канал ранее уже был замечен в публикации недостоверной информации. Например, «Проверено» опровергало размещённые там сообщения о том, что украинская порноактриса Нэнси Эй объявила о выдвижении на пост президента страны или что западные СМИ призывают к чипированию детей.
Электромобили, действительно, менее практичны в сильные холода, нежели машины с двигателем внутреннего сгорания (ДВС), поскольку физические и химические реакции в аккумуляторе при низких температурах протекают медленнее. Ещё одна причина состоит в том, что электромобиль вынужден тратить дополнительную энергию на обогрев салона, тогда как в машинах с ДВС часть тепла, вырабатываемого двигателем, может использоваться для поддержания комфортной температуры внутри. Кроме того, машину с севшим посреди трассы аккумулятором невозможно зарядить в отсутствие поблизости специализированной инфраструктуры — именно этим и объясняют пробки авторы постов, публиковавшие расхожие фото из Чикаго под видом Германии.
Тем не менее неоднократно проводившиеся эксперименты свидетельствуют, что риск за пару часов «посадить» аккумулятор в пробке на морозе не так уж велик. В январе 2022 года энтузиасты из YouTube-проекта Dirty Tesla провели тест на двух моделях электромобиля производства этой компании. В одной из них был установлен тепловой насос, помогающий перераспределять тепло в машине. Двигатели зарядили до 90%, в электромобилях установили обогрев салона на 21 °С и оставили их на морозе около –10 °С. Через 12 часов эксперимента в машине, которая была оборудована тепловым насосом, аккумулятор разрядился лишь до 58%, а в другой — до 47%. Конечно, условия эксперимента не совсем соответствовали погоде в Мюнхене в начале декабря 2023 года, но резонно предположить, что и при –17 °С за несколько часов электромобили не начали бы массово разряжаться до нуля.
Эксперты Всеобщего немецкого автомобильного клуба в марте 2022 года провели похожий эксперимент. Электромобили Volkswagen и Renault оставили на ночь с включёнными габаритными огнями, подогревом сидений и обогревом салона до 22 °С. Температура в ту ночь варьировалась от –9 до –14 °С (что ближе к мюнхенским –17 °С). В результате за 12 часов Volkswagen израсходовал около 80% заряда аккумулятора, а Renault — около 70%. То есть даже при таких низких температурах до полной разрядки батареи водитель сможет простоять в пробке в весьма комфортных условиях от 15 до 17 часов в зависимости от модели машины.
Показательно, что, по статистике за 2022 год, которую приводит Институт мировых природных ресурсов со ссылкой на Международное энергетическое агентство, лидером по доле продаж электротранспорта стала Норвегия, где средняя температура зимой составляет около –7 °С, но может опускаться и гораздо ниже, до –40 °С. Вряд ли норвежцы так активно приобретали бы электромобили, если бы зимой те регулярно быстро разряжались и замерзали на трассах. На втором и третьем местах в рейтинге стран по доле приобретаемого электротранспорта — Исландия и Швеция, которые также не могут похвастаться тёплой зимой.
Таким образом, фотография занесённых снегом машин на дороге была сделана в американском Чикаго более чем за десятилетие до снежного шторма, обрушившегося на Германию в начале декабря 2023 года. Нет никаких подтверждений, что на возникновение того затора повлияли разрядившиеся электромобили, даже если таковые вообще в нём были. Судя по неоднократно проводившимся экспериментам, нет оснований полагать, что низкие температуры, сравнимые с теми, что наблюдались в Германии, могут стать причиной массовой разрядки стоящих в пробке электромобилей и, как следствие, образования заторов на дорогах.
Фото на обложке: скриншот SK News (первоисточник фото — Associated Press)
Наш вердикт: неправда
В сообществах отсутствуют спам, реклама и пропаганда чего-либо (за исключением здравого смысла)
Аудиоверсии проверок в виде подкастов c «Коммерсантъ FM» доступны в «Яндекс.Подкасты», Apple Podcasts, «ЛитРес», Soundstream и Google.Подкаст
В России сейчас холодно и снежно, что добавляет проблем для повседневной жизни. Из разных уголков страны слышны тревожные новости, связанные с коммунальными проблемами. Параллельно появляется много историй, где люди помогают друг другу, что в наше время особенно ценно. Эдуард Фраер нашел позитивные новости и поделился ими с вами.
Автомобильные истории
Много историй приходит от сотрудников ГИБДД, которые на разных трассах помогают водителям. Обстановка на дороге может быстро меняться, поэтому важно следить за местными новостями. В Оренбургской области помогли водителям грузовика и легковушки. У одного сломался топливный фильтр, а у второго - генератор. Проблемы удалось устранить. В Воронежской области полицейские с маячками сопроводили по трассе машину, где была 68-летняя женщина в тяжелом состоянии.
- В Иркутске офицер Росгвардии помог автоледи, у которой на 37-градусном морозе сломался автомобиль. Старший лейтенант полиции Николай Решетский ранним утром ехал на службу. Он проезжал по улице Седова, когда заметил, что на проезжей части стоит и никуда не двигается автомобиль. Возле машины увидел и женщину, которая явно была обеспокоена. Девушка рассказала, что в пути ее машину начало «вести». Она остановилась, вышла и увидела, что одно колесо спустило. И поняла, что не справится с этим сама. Никто из проезжающих не останавливался помочь, а на улице при этом было минус 37 градусов, - рассказывает об ещё одной истории издание «Иркутск сегодня».
На Кузбассе помощь спецслужбам уже оказал обычный житель на «Патриоте». Машина скорой заглохла на дороге, а человек помог оттащить автомобиль в гараж медиков. Последние забыли спросить контакты горожанина, чтобы поблагодарить его. Теперь его ищут через СМИ.
Спасение жизни
Морозы сильно ударили по Уралу и Сибири, где в Свердловской области чуть не произошла трагедия. Телеграм-канал «Осторожно, новости» рассказал историю таксиста Дмитрия, который 25 ноября (история стала известна несколько дней назад) работал в Новоуральске. Водитель такси ехал на заказ по объездной дороге, проходящей рядом с лесом. Там он увидел человека на обочине - ей оказалась девочка, у которой недавно потерялась собака. Ребенок ушел из дома на поиски питомца в лес, но по пути она потеряла ботинок и сильно замерзла.
- Остановился, открыл дверь, спросил, как дела. Темно было. Детский голос ответил, что не чувствует ног. Ну что делать: поднял, в машину запихнул, курткой обмотал, - рассказал Дмитрий. Девочку отвезли домой к маме, после чего госпитализировали в больницу. Ребенок находится в стабильном состоянии.
В Москве курьер развозил заказы по окраинам города, где заметил одинокого пожилого мужчину. Он безуспешно пытался поймать попутку и замерз. Доставщик предложил помощь, отпоил пенсионера горячим кофе из термоса и доставил к дому. Под Череповцом сотрудники полиции спасли замерзавшего в сугробе пса.
- Собака не могла даже двигаться. Инспекторы посадили ее в машину и до утра отогревали. Пес отошел, помощь ветеринаров не потребовалась. Когда смена закончилась, сотрудники ДПС передали собаку в придорожный магазин. Там пообещали приютить, пока не найдутся хозяева. Пес взрослый. Что произошло, непонятно. Может, убежал из деревни или выбежал из остановившейся машины. Не хочется верить, что его специально оставили умирать. Ведь до утра он бы не дожил, — поделилась с изданием cherinfo волонтер Наталья Холодная. Псу ищут новый дом.
Помощь роверам и бабушкам
Снежная погода в Москве заставила помогать не только людям, но и роботам-доставщикам, которые не могли пробраться по дороге.
А в Екатеринбурге мужчина перенес бабушку через дорогу. Видео появилось 7 декабря в местных СМИ, но 13 декабря его решили приватизировать себе москвичи.
Завершить материал хочу историей Максима Печенкина из Нижнего Новгорода, который стал звездой социальных сетей. Он следит за состоянием футбольного поля, где этой зимой он решил сделать несколько рисунков. Его помощь - это подарить всем нам улыбки.
- Скребок шире, лопата уже. Метлой рисовал ресницы и губы на женском портрете. На втором рисунке – «Человек под одеялом» — обыграл ограждение спортивной коробки как спинку кровати. Сюжет третьего рисунка – «Дед рассказывал» — взят с картины художника Валерия Сырова, это папа моего друга. Но от картины на поле ничего нет, кроме идеи. Я написал художнику, что извиняюсь за жалкую схему. Но тут и сама идея очень позитивна, - рассказал герой «Нижегородской правде».
Надеюсь, что этот материал поднял вам настроение и заставил улыбнуться. Приглашаю вас присоединиться к моему телеграм-каналу, а также поддержать проект донатом или подпиской на Boosty!
Всем трям.
Читаю давно, а зарегистрировался сегодня. Просто позитива всем.
У меня есть канал с двумя котанами и собакой.
Рейтинг не важен.
Спасибо всем, кто зайдет в гости :)
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.