Приехал я как-то в Гонио, чтобы посмотреть на знаменитую крепость. Знаете, это место просто пропитано духом древности. Подходя к крепостным стенам, я уже чувствовал, что моя аура внезапно становится более исторической. Стены эти, кстати, высотой более 5 метров. Представляете, какая грандиозная работа была проделана римлянами!
Вот и ступеньки, которые привели меня в настоящее оцепенение. Высокие, сантиметров так 30 каждая. Я, в своей легкой туристической одежде, чувствовал себя будто осаждаю собственный Олимп. Поднялся по первой ступеньке, по второй, а к третьей уже начал задумываться, как же по этим исполинским ступеням бегали римские солдаты в своих тяжёлых кольчугах.
Воображение сразу нарисовало картину: римский легионер в полном боевом обмундировании, весело подпрыгивая по этим гигантским ступеням. И ведь не просто прыгал, а, наверное, с такой скоростью, что даже современные бегуны бы позавидовали! А я тут, пыхтя и сопя, чуть не на четвереньках карабкаюсь. Представляю, как бы это выглядело в то время: "Внимание, спешащий турист на лестнице! Освободите дорогу!"
Когда, наконец, дополз до вершины, осмотрелся вокруг и понял, что оно того стоило. Вид потрясающий, стены внушительные, и вся эта древняя атмосфера делает каждый шаг по крепости незабываемым. И знаете что? Весь этот подъем и ощущение собственной несостоятельности на фоне римских воинов только добавили моему визиту немного юмора и лёгкости. Ведь когда ещё вы сможете почувствовать себя одновременно и великим завоевателем, и слегка неуклюжим туристом?
Продолжаю работать с снаряжением и инвентарём. Подборка оказалась чуть сложнее, чем я думал. Нужно соблюсти наличие множества параметров в каждой вещи, как то: финансовая доступность, функционал, качество, вес, размер и пр. А также найти настоящие отзывы, чтобы в пути "не попасть в просак". (с) Вадик из Жмурок.
Мультитул 100500 в 1. Нам надо такое)
А ещё параллельно я сваял таблицу населённых пунктов на маршруте. Их больше 350(!). Каждый со своей историей, достопримечательностями, интересными людьми.
Круто! Но не круто то, что я не смогу их все посетить.
Поэтому, друзья, у меня есть к вам всем тут собравшимся маленькая просьба. Я уверен, что как минимум 1 житель каждого города\села\посёлка на маршруте является Пикабушником))
Я прошу вас помочь заполнить мне эту таблицу, чтобы я выделил наиболее крутые точки маршрута для захода.
Таблица (гугл) выглядит вот так: (1) - населенный пункт на маршруте, относящийся к области\краю\республике (2), в интересностях которого (3) вы можете написать то, почему интересно, собственно, посетить этот населённый пункт по вашему мнению.
ВАЖНО: Если при заполнении ячейки (3) вашего населенного пункта вы уже видите какие то данные внутри, пожалуйста, не удаляйте их, а добавляйте информацию дальше, если вам есть что добавить 🗺️
Ссылок на каналы не будет. Всё в предыдущих постах серии есть)
И ещё: попутчиков не искал и искать намеренно специально не буду. Но если кого-то мой пост "зажжёт" и кто-то захочет присоединиться, на весь маршрут или на его часть, присоединиться на каком-то отрезке или в каком-то городе на маршруте, просто встретиться и пообщаться в городах - welcome! :) Мне от 30 до 40 лет, в душе от 25 до 30 лет. Здоров, вынослив, постоянно в движении (это я о переходах на 30-50км в день). Курю сигареты, алкоголь (аперитив) в меру. Рыбак, играю на гитаре. Знаю 100500 неизвестных тебе анекдотов. Начитанный, адекватный, с чувством юмора (в том числе чернуха :)) не ханжа, умею в беседы почти на все темы, кроме политики, астрологии и прочей дряни. Руки из плеч.
В общем, шерстю я этот ваш интернет в части подборки инвентаря и снаряжения подешевле, да понадёжнее, периодически окунаясь в ленту Пикабу и тут вижу пост @Babakin, Охотничьи и походные ножи на продажу , где ему, как и под каждым его постом почти, снова указали на прошлые косяки с клиентами.
Ну а чо, думаю, в посте ножи походные, мне как раз в тему. Ну я и написал #comment_308258541 Бабакину, что готов взять его ножик на тест-драйв на всю дорогу. Чтобы его сломать применить во всех походных ситуациях, где нож необходим как воздух.
Понятно, конечно, что от медведей я защищаться им не смогу.
и спрятать нож, чтобы не злить бурого
Хотя, если смотреть кино, бывали случаи, когда ножик прям пиздец как помогал разного рода выживальщикам справляться с нападениями медвежат. (Кроме Маши, она психологически давила косолапых).
В противном случае, если встреча всё таки состоялась, некоторые прожжёные туристы рекомендуют иметь при себе тактического хомяка-суицидника, чтобы первым пустить на зверя. А пока они решают, кто сильнее, можно спокойно собрать вещи с палаткой и аккуратно уйти с поля боя. Но с ножом придётся попрощаться.
Я всё-таки не собираюсь заходить на тропы и места лежанок диких зверей, поэтому, на вопрос Бабакина, для чего мне нож, я ответил следующим списком мероприятий с инструментом:
-консервные банки
-ветки\щепки\тонкие деревца
-нарезка овощей, мяса
-рубка костей
-строгание колышков
-разделка рыбёх и дичи (вдруг поймаю)
В общем то, Бабакин вполне адекватно предложил на выбор маленький или большой, мотивировав это тем, что кто то любит большие, для тяжёлых работ, а кто то маленькие, для удобной носки в рюкзаке.
Удобный складной ножик
Я сказал, что мне нужен универсальный, чтобы и дерево срубить, и овощи аккуратно нарезать можно было, а не как топором
Аккуратнее с ножами, на месте морковки может оказаться твой пальчик
Ну и желательно, чтобы прожил всю дорогу, ибо в середине моего трипа пойдут грибы. А я страсть как люблю тихую охоту. И продукт это сытный.
Ждите, скоро выхожу!
В общем, решили мы, что @Babakin отправит мне вот этот экземпляр походно-охотничьего ножа для того, чтобы я насиловал использовал его в походе и давал обратную связь по пути в виде комментариев и обзора. Как ножик приедет, буду ваять для него ножны\чехол.
Походные ножи Бабакина
Поэтому, друзья, обязательно следите за моими постами и видеодневниками. Работа с ножом Бабакина, обзоры и комментарии - всё по чесноку будет, без вранья.
Кстати, если кто-то изготавливает нужные и полезные для туризма и походов вещи\инвентарь\снаряжение\экипировку - также готов взять на тест-драйвы с разборами и оценками. Хороша "реклама". Ну или не очень:) Пишите в ТГ.
Вести дневник, выкладывать посты и видеоотчеты буду здесь:
И ещё: попутчиков не искал и искать намеренно специально не буду. Но если кого-то мой пост "зажжёт" и кто-то захочет присоединиться, на весь маршрут или на его часть, присоединиться на каком-то отрезке или в каком-то городе на маршруте, просто встретиться и пообщаться в городах - welcome! :) Мне от 30 до 40 лет, в душе от 25 до 30 лет. Здоров, вынослив, постоянно в движении (это я о переходах на 30-50км в день). Курю сигареты, алкоголь (аперитив) в меру. Рыбак, играю на гитаре. Знаю 100500 неизвестных тебе анекдотов. Начитанный, адекватный, с чувством юмора (в том числе чернуха :)) не ханжа, умею в беседы почти на все темы, кроме политики, астрологии и прочей дряни. Руки из плеч.
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
На воскресенье я собирал группу для поездки к водопаду Трчкан, и семь любителей приключений откликнулись на мой призыв. Однако, вместо ожидаемого удовольствия, мы получили море неожиданных эмоций.
Мы утопили машину. Смотреть без регистрации и смс.
Наша машина утонула в реке, и невозможно представить чтобы я не поделился с вами этой историей. С утра все казалось прекрасным: отличная компания, прекрасная погода и сильное желание увидеть водопад. Но как только мы доехали до брода на реке, ситуация изменилась.
Обычно мы переходим эту реку пешком, задрав штаны и немного промочив ноги. Однако, в этот раз с нами были девушки, которые не хотели такого расклада. К тому же, воды в реке было больше, чем обычно. Наш водитель Армен решил рискнуть и форсировать реку на своем автомобиле. Риск оказался неоправданным и машина заглохла и остановилась. Ужас? Нет, это было только начало. Когда вода начала заливать салон, мы поняли, что ситуация становится критической.
Представьте, в машине находятся 4 мужчины и 5 женщин, которых нужно срочно эвакуировать из реки. Мы сняли обувь, прыгнули в воду и, стараясь не паниковать, на руках, спинах и плечах помогли девушкам добраться до берега. Конечно, не обошлось без падений в воду, но в целом все обошлось.
На берегу участники группы начали сушить ноги и одежду я же начал паниковать. С одной стороны, беспокойство за участников, с другой – за Армена и его машину. К тому же, нужно было думать, как выбираться из ущелья когда нет связи. Лихорадочно думаю о выходе из ситуации. Надо было организовать возвращение людей домой, а машина из города едет дольше чем через час. Телефон заработал только в вершины высокой горки и я вспомнил, что в ближайшем селе живет племянница супруги. Она могла бы сильно нам помочь найти машины для девушек но и тут все оказалось не так просто.
Через полчаса поисков, звонков и ожидания мы узнали, что все мужчины села собрались отмечать рождение сына односельчанина и сидят в местном доме торжеств. Никто из них не захотел покидать пир и отвезти нас в Гюмри.
Чтобы не стоять на месте, мы решили пройтись пешком. В итоге нашлась только одна машина, которая откликнулась на наш зов и за немного денег водитель отвез девушек в Гюмри. Я не знаю, почему этого мужчину не пригласили на празднование, но если он это читает, то мы все очень рады этому.
Беспокойство за девушек прошло, остались только парни. Поняв, что из ближайших сел никого трезвого не найдем, я позвонил своему свояку в город. Пока он ехал к нам на своей машине, мы разговорились и протоптали огромную часть пути.
За это время Армен, оставшись у машины один, тоже делал звонки разным людям и в итоге дозвонился до МЧС. Когда мы топали до села, где все напивались, рядом промчался Урал со спасателями.
В итоге свояк появился в клубах пыли около села Башгюх, и мы загрузились в его машину. Не мог же я бросить Армена, поэтому мы решили, что меня довезут до перекрестка к водопаду, а я останусь с Арменом и будем смотреть, что можно сделать с машиной.
И каким же было мое счастье, когда по встречке промчался наш микроавтобус! Мы все были удивлены и, догнав его, узнали от радостного Армена, что спасатели легко вытащили машину. Он быстро разобрал ее и оказалось, что с мотором не случился гидроудар. В итоге он больше часа колдовал над железяками, сушил и чистил разные детали, и наш прекрасный Вито завелся! Это было действительно чудом.
В итоге, мальчики группы тоже благополучно доехали до города, Армен довез и меня и теперь самая важная работа, это провести диагностику машины и последствий затопления. Всю ночь молился, чтобы было без серьезных последствий и не попали бы на большие деньги. Уверен, что Армен и его Вито еще не раз будут нас возить в прекрасные места.
Как только очухался от всего этого всем участникам вернул выплаченные деньги, еще раз принес самые искренние извинения и успокоился только тогда, когда заверили, что такое приключение еще долго не забудется и ко мне нет претензий.
Больше интересного пишу в телеграме и показываю в инсте (не запрещена в Армении), но ссылки ставить не буду, зачем вам они...
Утро четвертого дня похода встретило поднявшимся небом - наконец погода налаживается. Рыба здесь не ловится, поэтому сегодня пойдем дальше.
Место ночевки на слиянии ручья и реки
Отрезок пути на этот день короткий, поэтому собирались неспеша: несколько раз заварили кофе, зашили палатку, просушили вещи от конденсата.
День предстоял не только короткий, но и мокрый - три брода. Первый реку переходим сразу после выхода. Вода низкая, но ледяная.
Перешли вторую реку. Все, дальнейший путь предстоит по Природному парку «Зона покоя Укок»
Дальше идем по живописной террасе вдоль большой реки.
По берегам пасутся кони
Кони на свободном выпасе до осени, потом за ними придут хозяева
Через несколько километров дорога уходит в скалы
Главный символ Укока - гора Табын-Богдо-Ола.
Пройдя каньон реки подходим к одной из главных интриг похода - третьему броду. Если вода высокая, то придется вносить серьезные коррективы: или уходить далеко вверх по течению в поисках брода, или от этого места полностью менять маршрут.
Несмотря на неделю дождей брод выглядит проходимым. Тарас уходит первый.
Перешел, снял рюкзак и налегке вернулся за Марсом. Я шла последней, будь брод выше сантиметров на 7-10 пришлось бы звать на помощь Тараса.
На ночевку встали прямо рядом с бродом на высоком берегу реки.
Утром пятого дня проснулись от холода - верный признак ясной погоды.
Сегодня предстоит долгий переход по мелкосопочникам высокогорной тундры, поэтому сильно не задерживаемся, а быстро пьем кофе, варим кашу и собираем лагерь.
К моменту выхода туман рассеялся и вдалеке открылись снежные вершины, в сторону которых мы и держим путь.
По пути встречаются жилища пастухов.
Деревья здесь не растут, печи топят кизяком
Любопытствующие жители долины
Дорога все время идет вдоль реки и поднимаясь на пригорки открывает захватывающие виды на петли реки.
На привалах, пользуясь сильным ветром и солнцем, досушиваем инвентарь от ночного конденсата.
По пути повсеместно встречаются остатки мелиоративной системы советского периода.
К обеду перешли реку по мосту и подошли к стану пастухов, где гостеприимная хозяйка Венера накормила жареной бараниной, большой лепешкой и пиалой смородинового варенья. На пятый день похода уплели все с огромным удовольствием.
В ожидании кофе и баранины
Жареная баранина с луком и морковью
Запили вкусный обед кружкой кофе и отправились дальше.
На ночевку встали на берегу озера, рядом со знаменитым курганом Принцессы Укока.
О раскопах кургана подробно рассказали в выпуске
Ужин был с хлебом и салом, которым угостила Венера.
Утро шестого дня было ясным, но небо затянуло еще до выхода. Сегодня предстоит подняться на высоту 2300 метров до озера, на котором по слухам должен ловиться хариус.
Ходовой день начали с осмотра кургана.
Дальше дорога забирает вверх. Под ледяным ветром неуютно, надеваем шапки и перчатки. Зато виды не перестают впечатлять.
Поднимаемся на перевал, вид назад.
Поднялись на перевал без привалов и остановок - холодно.
Ближе к обеду увидели сегодняшнюю цель, но идти до стоянки еще далеко, нужно перебродить ручей и обогнуть половину озера.
Повезло, дошли до стоянки и успели поставить палатку до дождя. Завтра дневка с надеждой на хариуса.
Утро седьмого дня было если не самым красивым, то точно одним из.
Ветер еще не поднялся, на озере гладь.
Утреннее
Дневка прошла так: безуспешная рыбалка, оладьи, стирка, сон, красивый закат.
Лет десять, не меньше, мы пытались попасть на Укок и вот в августе 2023 наконец сложилось.
Самый простой способ оказаться на плато - автотур на проходимых автомобилях, как и делают большинство туристов. Более сложный и медленный способ - конный поход.
Ну а мы отправились пешком через два перевала.
Второй ходовой день, подъем на первый перевал.
Если первый ходовой день наш маршрут проходил по тайге, то уже в начале второго дня тропа вывела из зоны леса и открыла впечатляющие виды на Южно-Чуйский хребет.
Обед на высоте 2750 м. между перевалами. Холодно и ветренно.
Но до плато еще далеко. Прежде чем откроются классические виды Укока нам предстоит преодолеть обширные высокогорные болота, быстрые ручьи и крутые подъемы.
Болото маскируется под луг
И вот к вечеру второго дня, на остатках сил забравшись на перевал мы наконец увидели главную гору Укока - массив Табын-Богдо-Ола.
Вид с перевала на горный массив Табын-Богдо-Ола
Дальше предстоял долгий путь вниз по долине ручья. Решили немного спуститься и вставать на ночевку на первом удобном, защищенном от ветра месте.
Цепочки озер по пути
Нашли удобную поляну рядом с ручьем и с красивым видом на далекие снежные вершины
Взор Тараса на этом снимке как раз и направлен на эти вершины
Ночь выдалась холодной, поэтому утром быстро позавтракали, собрали лагерь и отправились ниже в надежде на потепление
Повсюду живописные долины правых притоков нашего ручья
Здесь произошла занимательная история с росомахой, которая выбежала на нас на тропе. Удача улыбнулась Тарасу и он снял хищника на видео вплотную приблизившись к нему квадрокоптером. Обстоятельства встречи, поведение зверя и нашу реакцию подробно раскрыли в первом выпуске из этого похода(ссылка ниже).
Ну а впереди нас ждал живописный каньон с водопадами и бурными перекатами и два брода, в которые под пролетающим снегом совсем не хотелось лезть.
На третью ночевку встали на впадении ручья в реку, с надеждой, что погода все-таки наладится и лето вернется, ведь сейчас всего середина августа.
Недалеко от места ночевки
Ищем место для стоянки
Ну все, завтра должны официально зайти на территорию зоны покоя Укок.
Моё приветствие! Пятая и возможно заключительная часть исследования территории и истории бывшей воинской части будет охватывать период с 1960 года, вскользь будут упоминаться события, затрагивающие место вплоть до 1995 и до закрытия и расформирования базы и части в 2011 году. Большое количество фотоматериала и даже видео будут опубликованы в этом исследовании. Подмечу сразу, что огромные пробелы между годами не будут заполняться в виду конфиденциальности информации и личных просьб неразглашения оной в публикации.
Стелла на плаце войсковой части 63778 (фото 2018 года).
Глава I (1960 – 1979)
«Спутниковая детализация, быт и должностные обязанности, мифы и факты».
Как мы помним из материала исследования четвертой части, войсковая часть 63778 была основана в январе 1960 года, а если быть точным: «В/Ч 63778 было зарегистрировано 12 ноября 1960 (существовало 55 лет)... Ликвидировано 13 сентября 2016».
Первый детализированный снимок Казани, пусть и не в очень хорошем качестве был сделан в 1962 году (полный снимок прилагается). Следом в хронологическом порядке в фокус попадает снимок от июня 1966 года, он поражает своей качественной передачей всех объектов, попавших в объектив американского спутника. Его я и собираюсь взять за основу исследования и сравнения того, что происходило с базой в дальнейшем и тем, что осталось к сегодняшнему дню. В процессе сбора информации приходилось развенчивать мифы и наоборот пополнять свои знания за счёт компетентных источников, возвращаясь к предисловию хочу отметить, что мне удалось выяснить личность человека в отставке, служившего на тогда ещё 43 военной базе до 1956 года, но по просьбе родственников диалог с ним не состоится. Дальнейшее повествование будет идти в формате цитирования различных источников.
Со слов в статье электронной газеты «Бизнес Онлайн» от 9 августа 2018 года выясняем, что:
«По сути, военный городок — это первый уровень доступа на территорию военной части. Второй уровень – сама войсковая часть №63778 с плацем, казармами и другими объектами, большинство из которых сегодня в руинированном состоянии. Саму артиллерийскую базу от войсковой части отделяет два контура еще сохранившегося колючего ограждения с бетонными столбами, между ними — дорога для патрулирования. Еще раньше вдоль ограждения возвышались смотровые вышки, но они не сохранились. «Присутствие человека в третьей зоне было минимальным», — сказал ... То есть те, кто имел допуск только в первую зону, не мог попасть в третью».
Далее в источнике приводятся слова:
«Если же взглянуть на спутниковые снимки, можно заметить, что между крупными массивами леса находятся многочисленные площадки. Это и есть склады для хранения боеприпасов. На территории базы их хранили и открытым, и закрытым способом (в деревянных, кирпичных постройках, с бетонным полом и на земле). В целях безопасности каждый такой склад имеет земляной вал, вокруг которого растут сосны — их высаживали сами военные. И вал, и деревья в случае детонации снарядов должны направить ударную волну максимально вверх. И таких точек на территории не менее 80, которые к старту продаж нужно будет подготовить инвестору».
Далее:
«Все склады между собой соединены сетью дорог. Перевозка крупногабаритных снарядов проводилась в специальных металлических автолюльках длиной метров пять — как минимум три из них оставлены на территории военными и, что странно, не распилены мародерами... Есть на территории базы и многочисленные противопожарные колодцы: по словам ..., наполняются они дождевой водой.
Здесь сделаем сноску на «возвышались смотровые вышки», «металлических автолюльках» и «противопожарных колодцах».
Коллегию сопровождал некий экскурсовод, дальнейшее цитирование его информации будет довольно забавным.
«Асфальт около 30 лет назад положили прямо на дорогу, вымощенную бутовым камнем. По словам сопровождавшего журналистов экскурсовода ..., сохранившейся сети бутовых дорог уже более 200 лет, хотя хранить порох в крупных масштабах на этой территории стали чуть позже — в середине XIX века. Возможно, хранить порох здесь начали еще раньше, а может быть, дорога соединяла Аракчино с другими населенными пунктами.
«Информация довольно закрытая. Вообще все, что связано с деятельностью порохового завода, 200 лет оставалось тайной», — сказал ... Например, нет данных о том, были ли здесь ЧП со взрывами снарядов. Может, были, а может быть, и нет. Да, в 1917-м был крупный взрыв на Пороховом заводе, названный «Казанской катастрофой», но не на этой территории, хотя и ее задело. По словам ..., ценных построек на территории базы нет. Большинство строений возведены в 1960–1970 годы, и дороги из бутового камня — единственное, что представляет здесь ценность. По словам ..., часть дороги разобрали, а бутовый камень использовали в Свияжске».
Сноски на: «сети бутовых дорог уже более 200 лет», «с деятельностью порохового завода, 200 лет оставалось тайной», «большинство строений возведены в 1960-1970 годы».
В продолжении:
«Что происходило в войсковой части, с ее личным составом, также неизвестно. ... искал информацию, боевой путь части, но ничего выяснить не удалось. Ходят слухи, что земля пропитана порохом, а помимо обычных снарядов на этой территории якобы хранили и некое «стратегическое» оружие, но какое — непонятно.
Акцент на: «искал информацию, боевой путь части», «земля пропитана порохом» и «стратегическое оружие».
В статье онлайн газеты «Казанский репортёр» от 12 августа 2018 года снова выделяем интересующую нас информацию:
«История этого места начинается после того, как в Казани появился Пороховой завод. В 1788 году Екатерина II издает указ о создании предприятия, но готовиться к созданию в Казани завода начинают еще с 1782 года.
Все здания находятся на некотором отдалении друг от друга, что хорошо видно на спутниковых снимках. Это сделано из соображений безопасности, чтобы исключить распространение огня в случае ЧП. Каждый склад огорожен посадками деревьев, они призваны гасить силу взрывной волны».
«Все строения связаны между собой дорогой. Кое-где сквозь асфальт советских времен проступает прежняя бутовая дорога. Где-то строители времен Российской Империи одерживают безоговорочную победу над коллегами из СССР: от нового покрытия ничего не осталось, а мощеному 200 лет назад тракту – хоть бы что.
– Обратите внимание, какой труд – камень к камню, вплотную, – показывает историк ... – И делали это ни в коем случае не каторжники. Вот Оренбургский тракт каторжане строили, а здесь служивый люд. Есть исторические документы. Представьте, если всякие ненадежные элементы будут знать стратегическую информацию, они могут сдать ее кому не надо.
За информацией об этом месте охотились во все времена. Особенно в годы Второй мировой войны. В советских архивах не осталось ни одного снимка тех времен. А вот у немцев они есть. 75 лет назад, 6 августа 1943 года самолет-разведчик Люфтваффе смог отснять Казань и окрестности со всеми стратегическими объектами, в том числе и складами порохового завода. Если сравнить эту аэрофотосъемку с современными кадрами спутника, становится очевидно – мало что поменялось с тех пор».
«Усиленная охрана сохранилась и после войны. По словам историков, в 70-е появились даже дополнительные наряды. Поговаривают, связано это с тем, что кроме обычных боеприпасов здесь хранилось что-то стратегическое. Что именно – неизвестно. Местная инфраструктура вряд ли была пригодна для складирования химического, и уж тем более ядерного, оружия. Так что, возможно, речь идет о стратегических запасах совсем другого характера.
Экскурсовод давал интервью и этому СМИ, снова в фокусе его забавные цитаты: «история этого места начинается после того как в Казани появился пороховой завод», «служивый люд», «в том числе и складами порохового завода», «здесь хранилось что-то стратегическое».
Срез и выборка цитат из статей различных СМИ необходимы для формирования истинных исторических данных и сохранения памяти как о самом месте, так и военной части, складе и т.п., так как в будущем, территорию которую ныне именуют как «Серебряный бор» видоизменят, перестроят, переформируют и от прежнего облика, как и от маломальских исторических данных не останется и следа. Повторюсь, возвращение к статьям будет периодически происходить, чтобы довести нить логического повествования до конца.
Теперь обратимся к функционалу, должностям и званиям на существовавших и существующих центральных базах боеприпасов ГРАУ и арсеналах.
Должностные лица арсеналов (баз) ГРАУ по комплектации боеприпасов:
Командир части, главный инженер, начальник хранения начальник ОТК, начальник УОО, начальник (старший помощник) отдела хранения, начальник (старший инженер) цеха.
«Арсенал предназначен, в первую очередь, для приема от предприятий-изготовителей и войск ракет и боеприпасов, их комплектации, хранения и сбережения. Здесь же осуществляется сборка ракет и боеприпасов, проведение их регламентированного технического обслуживания, доработка ракет и боеприпасов, ремонт и приведение боеприпасов в окончательное и неокончательное снаряжение. Отсюда ракеты и боеприпасы отправляются по назначению. Помимо прочего работники арсенала осуществляют ремонт тары, а также утилизацию и уничтожение боеприпасов.
Важнейшей задачей командования и личного состава арсенала является неуклонное обеспечение живучести и взрывопожаробезопасности. В части имеется военная команда противопожарной защиты и спасательных работ, на вооружении которой три пожарных автомобиля. Техника современная, каждая из машин способна поднять 8 кубических метров воды. На технической территории содержатся нормативные запасы воды для тушения пожаров в объеме 10.350 кубометров».
4.1.4. Организация учёта боеприпасов и их элементов на арсенале, базе
Учет ракет, боеприпасов и их элементов должен осуществляться в соответствии с требованиями «Руководства по учету…» и «Методических указаний…».
Ответственность за организацию и состояние учета всех хранящихся на арсенале, базе ракет, боеприпасов и их элементов несет начальник базы.
Учет ракет, боеприпасов и их элементов на базе должен отражать:
- точное наличие ракет, боеприпасов и их элементов (по типам, калибрам, системам, назначению (действию), партиям сборки (изготовления), годам и заводам-изготовителям), а также тары;
- комплектность ракет, готовых и полных выстрелов;
- техническое состояние ракет, боеприпасов и их элементов: категорию, пригодность к боевому использованию по техническому состоянию и боевым качествам, наличие ограничений и запрещений в боевом применении, истечение назначенных сроков службы;
- результаты ТО, испытаний и отметки о произведенном ремонте или доработках;
- дальнейшее назначение боеприпасов (для номенклатур или отдельных партий), боевое применение которых запрещено;
- результаты сверки учетных данных с имеющимися в наличии ракетами, боеприпасами и их элементами, а также сверки учетных документов подразделений с учетными документами УОО.
Учет ракет, боеприпасов и их элементов на арсенале, базе ведётся в учетно-операционном отделе, отделах хранения и в цехах.
Учет и хранение журналов, карточек учета, приходно-расходных документов и всей остальной документации по учету ракет, боеприпасов и их элементов, а также пользование этими документами производится в соответствии с требованиями «Руководства по учету…», «Методических указаний…» , приказа министра обороны.
За безопасность части отвечала ВКПЗ и СР.
«ВКПЗ и СР (военная команда противопожарной защиты и спасательных работ) баз и арсеналов ГРАУ, в 2012 году расформировали. Теперь они состоят из гражданского персонала и боевые подразделения, по-настоящему боевые, превратились так сказать в народное ополчение. Военная команда состояла из 16 солдат, плюс техника-прапорщика и начальника-капитана (18 человек). На дежурстве находился один экипаж, а готовность команды к действиям была до 3 минут выхода 4 экипажей и танка ГПМ-54».
В процессе поиска информации удалось наткнуться на форум, в котором содержался вот такой комментарий:
«Ну и по оснащению - на арсеналах и базах грау при СССР никаких швейцарских машин не наблюдал, православный ручной труд, малая механизация отечественного производства, омедненный или латунный инструмент, конвейеры и рольганги. Но производства порохов там не было, только обращение в процессах сборки, разборки, ремонта и утилизации.
Зы: на спутниковых картах сейчас хорошо виден пороховой арсенал грау, Аракчино, практически вросший в Казань - мечта многих химиков и казанцев. Как минимум пара-тройка моих сослуживцев долго и нудно пытались туда перевестись, к родному дому, в 80х и 90х...»
Июнь 1966 года, 43 центральная база детально.
Обращаемся к спутниковому снимку от 1966 года, о котором я упомянул в предисловии и попробуем разобраться со всей видимой инфраструктурой, имеются ли существенные различия между снимком немецкой аэрофотосъёмки от 1942 года и снимком спустя 24 года.
Немецкая аэрофотосъёмка Казани, 1942 го, 43 база детально.
К территории базы относилась не только площадь, окруженная периметром, который видно невооруженным глазом, но и дорожное ответвление, ведущее к железнодорожной станции «787 км», переименованной в 2023 году в станцию «Лебяжье», а также лесополоса с бывшей узкоколейной железной дорогой, граничит с садовым обществом (садоводческое некоммерческое товарищество "Волга" войсковой части 63778 МО России, (обратите внимание на название общества) и дорогой-дублёром, ведущей к станции «Новое Аракчино» и храму всех религий.
Я познакомился с местной жительницей 40-50 годов, она поведала о своих воспоминаниях напрямую и косвенно связанных с базой и возможно аракчинском военным лагерем, её слова с сохранением пунктуации я переношу сюда:
«В 1946 году наша семья поселилась на ст. Лагерной, то есть между двумя описываемыми здесь поселками -Игумново и Аракчино. Почти под нашей терассой на втором этаже проходили поезда. А за железной дорогой была гористая лесная местность, уже позже в 60-ые проход в лес был перекрыт товарной станцией и дачами.
Хорошо помню конец 40 -х начальные 50-ые годы. Любили ходить в тот лес за ягодами,грибами. И часто упирались в забор. Пытались найти там дыру, но натыкались на солдат с ружьем. Конечно напуганные убегали обратно.
Зимой мы ватагой собирались и шли через лес на лыжах по проделанной моим старшим братом с утра пораньше лыжне к Лебяжьему. Почему- то забор тот ни разу не встречался. Видимо, брат знал беззаборный путь. Кстати, он нам загадачно говаривал - вы идете и не представляете сколько пороха под землей до самого Аракчино и дальше до Юдино . Практически после пожара на пороховом заводе прошло еще всего - то 30 -35 лет.
Про бывший пожар иногда слышали от местных старожилов.
И моя прабабушка , прожившая всю свою 90 -летнюю жизнь на Ново-Песчаной улице в Татарской слободе рассказывала, как многие жители Кировского района после начавшихся взрывов бежали и через их улицу. Те, семьи , где были дети, по дороге заскакивали заскакивали в их дома. Калитки и двери в тот страшный день были открыты для всех.»
«Да, я не раз слышала, что основные склады находились под землей. Точно не знаю,но под охраной, получается, ( в нашем районе) была практически пустая наземная территория. Нам было любопытно, что они там охраняют пустоту. Ни одного здания , сооружения за забором не было видно».
«О поисках арт.баз читала еще,наверное, год назад .
Я не об Аракчино, а маленьком соседнем поселке на ст. Лагерной. Через железку на горе лес. Так там для нас в детстве не было границ между Лагерной и Аракчино. Облазили все ! И за ягодами и за грибами и просто так , от любопытства , а что там дальше, вглубь. И это во второй половине 40 - х и до конца 50 - х. Потом там на горке перед лесом стали разрастаться сады , огороды , да и наше поколение уже повзрослело. Так вот наши вылазки заканчивались, пока мы не сталкивались там с солдатами. Но мы,шустряки их особо не боялись,только родители стращали. Да и солдаты нас не обижали, просили ходить мимо их охраняемых зон.
Но я больше не об этом.
Наши железнодорожные деревянные двухэтажки для семей железнодорожников все были с террасами в сторону железки. Поезда проносились очень близко. И однажды у всех и враз вдруг эти террасы отрезали. Прям трагедия для детишек ,особенно в маленьких коммуналках, выросших на этих летних роскошных пристроях. Там и спали, обедали, играли.читали книги, делали уроки.
Сами железнодорожники объясняли тем, что будут расширять железную дорогу. Но те , кто работал на пороховом заводе , утверждали о недопустимой близости жилых домов к их пожароопасному заводу. Смешно конечно, что отрезанных от пяти домов два каких -то метра могут спасти жильцов. Но...
Я к чему - если враз были оторваны террассы , то в архивах желдоруправления., возможно, стоит поискать распоряжения по этому поводу. ( даты, основания и т.д. ) . Да и возможно, сохранились какие от -то документы, предписания в связи с близостью особой зоны.
Да еще забыла сказать. Охрана солдатами территорий находилась и в лагернском лесу , практически напротив наших домов. помню уверенно.
Помнятся колючие заборы, в которых мы ловко проделывали дырки и пролезали на запретные территории . Какие -то строения, но далеко не успевали пройти, нас шугали солдаты. Тогда мы шли в сторону Аракчино. Но и там было не пройти.
Уже в 62 -ом году осенью я ближе к вечеру ушла одна в тот лес. Не заметила ,как быстро стемнело. По настоящему заблудилась . И никак не могла найти дорогу домой. Несколько часов бродила в лесу в абсолютной темноте. Плохо ориентировалась , видимо из -за гуляющего эха на звуки с железной дороги. Потому уходила и вглубь и вдаль . Где-то все-таки сумела в районе Аракчино выйти на железную дорогу. И по шпалам вернулась домой. . Только дома вдруг осознала, что ни разу не встретила солдат. Вот это удивило».
Для полноты понимания добавлен план, который в свободном доступе был найден у одного из конкурсантов на тендер застройки будущего жилищного комплекса, красными линиями показаны полные границы территории воинской части, 43 центральной базы, обособленно выделен 32 военный городок.
В последние два года я активно изучал территорию вокруг базы, в соседствующих лесополосах встречается множество различных объектов и мест, которые имели связь с частью и базой, но какие функции выполнялись и какие строения находились в той или иной локации идентифицировать не удалось, за исключением сгоревших хозяйственных построек на ж.-д. станции «Лебяжье» (бывш.»787 км»).
Глава II (1979 – 1995)
«Военные конфликты, базы и арсеналы, возможный боевой путь и мысли вслух».
Рассуждение о боевом пути части, СССР в период после окончания второй мировой войны неоднократно участвовал в военных конфликтах, как официальных, так и не объявленных. Стоит упомянуть обо всех военных операциях, к которым имел отношение союз, так как это логично увяжется в повествование о непосредственных задачах военной базы для нужд военных операций.
Необъявленные войны СССР:
Китай: с 1946 по 1950 год. Северная Корея с территории Китая: с июня 1950 года по июль 1953 года. Венгрия: 1956 год. Лаос: с января 1960 года по декабрь 1963 года; с августа 1964 года по ноябрь 1968 года; с ноября 1969 года по декабрь 1970 года. Алжир: 1962 - 1964 годы. Карибский кризис: 1962 - 1964. Чехословакия: 1968 год. Остров Даманский: март 1969 года. Озеро Жаланашколь: август 1969 года. Египет: с октября 1962 года по март 1963 года; июнь 1967 года; 1968 год; с марта 1969 года по июль 1972 года; с октября 1973 года по март 1974 года и с июня 1974 по февраль 1975 года. Йемен: с октября 1962 года по март 1963 года и с ноября 1967 года по декабрь 1969 года. Вьетнам: с января 1961 года по декабрь 1974 года. Сирия: июнь 1967 года; март - июль 1970 года; сентябрь - ноябрь 1972 года; октябрь 1973 года. Мозамбик: 1967 - 1969 годы; с ноября 1975 года по ноябрь 1979 года. Камбоджа: апрель - декабрь 1970 года. Бангладеш: 1972 - 1973 годы. Ангола: с ноября 1975 года по ноябрь 1979 года. Эфиопия: с декабря 1977 года по ноябрь 1979 года. Сирия и Ливан: июнь 1982 года.
Объявленная война СССР:
Афганистан 24 декабря 1979 г. – 15 февраля 1989 г.
Из перечисленной хронологии боевых действий логично проложить боевой путь части, в обязанности которой входил прием от предприятий-изготовителей и войск ракет и боеприпасов (пороховые заводы, как пример), их комплектации, хранения и сбережения. Сборка ракет и боеприпасов, проведение их регламентированного технического обслуживания, доработка ракет и боеприпасов, ремонт и приведение боеприпасов в окончательное и неокончательное снаряжение. Отсюда ракеты и боеприпасы отправлялись по назначению. Дальнейшее распределение на театр боевых действий вполне могло быть и в случае с объектом исследования, допускаю, что за все годы существования военного склада и центральной базы позже, снаряды разного калибра и отремонтированное оружие поставлялось на фронты конфликтов, в которых участвовал СССР.
В сети нередки попытки поиска сослуживцев, так на одном из форумов мне попалась запись от 2019 года:
«Ищу Т… Ю... и А… В...
Мы служили в г. Казань в/ч 63778 "К" в 1974-76 г. г. Мои контактные телефоны .... Ж… И...,
Как видно из сообщения, 1974-1976 гг. время службы гражданина, полагаю, что у него сохранился «дембельский альбом» с фотографиями, возможно какие-либо документы, вещи, напоминающие о службе в части. Также нашлось сообщение некой женщины, которая искала юридической помощи и оставила вот такой запрос:
«С 1982 по 1995 гг. работала в восковой части, которая находилась в п. старое аракчино. в 2012 г. часть была расформирована. подскажите, пожалуйста, куда можно обратиться за получением справки о заработной плате, в связи с получением пенсии».
Глава III (1995 – 2011)
«Диалог с начальником ВКПЗ и СР, инфраструктура 43 центральной базы, что было и что стало».
По идейным соображениям имя и фамилия военнослужащего упоминаться не будут, но за точность и истинность информации ручаюсь.
В сентябре 1995 года военнослужащий приехал по замене из Забайкалья, на должность начальника ВКПЗ и СР 2128, фамилии командира части, главного инженера не публикую по тем же причинам. Я уточнил про архив части, на что получил положительный ответ, о том, что архив конечно был, но скорее советских времен. Его сдали в штаб округа при расформировании части. Ответственным за архив был замполит, но должность называлась по-другому. Меня интересовал вопрос о постройках, о складах, интересовало какие из них были построены в имперские годы, а какие при ранних советах и позже, на что начальник дал ответ, что по ним не было понятно какие царские, а какие новые, они все были из красного кирпича и примерно одинаковые. Тем более с его слов новые тоже принадлежали к 40 или 50 годам. Что удивило, по слухам на территории могли быть закопаны царские контейнеры для хранения пороха изготовленные еще из меди, хотя «может врали старики» (пунктуация сохранена). Около каждого склада-хранилища находились пожарные водоемы, два водоема на одно хранилище или площадку хранения, все цистерны на территории были для воды. Пожаров на территории не было, учения с пожарной командой проходили раз в неделю, раз в квартал проводили с привлечением МЧС. По поводу гражданских работников было сказано, что были заведующие хранилищ, рабочие в РСУ (Ремонтно-строительное управление) и РМЦ (Ремонтно-механический цех), в котельной и штабе, заведующие кто ответственнее отвечали за хранение боеприпасов. Цеха с 1995 года закрылись.
Так же на территории были цеха по переводу снарядов в окснар, (Выражение "Снаряд в окснаре" обозначает то, что это готовый к использованию снаряд. То есть это снаряд без лишней смазки, с ввинченным и закреплённым подходящим взрывателем или трубкой. На складах снаряды хранятся в виде «не окснар». Так называются "не окончательно снаряжённые" боеприпасы. У этих боеприпасов вместо взрывателей ввернуты нейтральные пробки. При проведении боевых действий снаряды всегда в окснаре. прим. автора), цех по обслуживанию боеприпасов, караульное помещения ВОХР (военизированная охрана), гараж и хоз. постройки ВОХР. Так же караульные помещения на охраняемом периметре, казармы и ангары с пожарными машинами находились при въезде в техническую часть базы, практически на границе базы находился 3 отдел текущего использования, там хранились оружие и патроны. Также на территории были закопаны ж.-д. цистерны с остатками химии. В 32 военном городке была пилорама.
На вопрос о «люльке» мне объяснили, что это укупорка от ракеты, но не понятно, как она появилась в части, так как ракеты хранятся в арсеналах. (никаких снарядов в них не перевозили) После окончания работ, все хранилища и цеха проверялись пожарными. Возможно на территории 32 военного городка делали водку, в гаражах. Там были местные кто этим занимался, хотя они привозили ее из Москвы. Сориентировавшись с моим планом спутниковый карты и нумерации мне подробно объяснили где находились площадки открытого хранения, по найденной мной фотографии танка ГПМ-54 ответ был утвердительный (фото будет дальше). Были и случаи проникновения на территорию гражданских лиц, их ловили и сдавали в милицию. Никаких фотоматериалов на память во время службы от самого военнослужащего к сожалению, не осталось. Официальная причина расформирования части и закрытия базы – высокий уровень опасности, расположение складов с таким количеством боеприпасов очень опасно (официальная дата расформирования предположительно 28 ноября 2011 года). На мою версию, что базу ликвидировали по причине трагедии в Ульяновске я получил ответ, что в Ульяновске базы с боеприпасами не было, базы были рядом в марийке: Сурок, Нолька, в Пензе и Сердобске. После расформирования 43 центральной базы все эти части начальник проверял по пожарной безопасности позже.
В беседах сослуживцев 43 центральной базы разговор зашёл о некоем непонятном строении около казарм, выяснилось, что это были палатки для прикомандированных. На вопрос и аргумент о том, были ли места в казармах, прояснилось, что 94-96 годах в тех. взводе, что «в пожарке» служило по 18-20 человек. Позже, осенью прикомандированных переселили в казарму из-за холодной погоды. В 2011 перед расформированием около 100 солдат было в тех. взводе, а в 00-02 годах все жили в казарме пожарных, один ряд был одноэтажные, у пожарных ряд двухэтажных кроватей, казарма тех взвода была полностью внутри разбита. Солдаты занимались выгрузкой угля (фото будет приложено позже). Особенно нравилось выгружать его по осени. Всю ночь полувагон отпаривали паром, а с утра уголь ковыряли ломом по кусочку. Также выяснилось место где стояла пушка, а КПП, который располагался рядом в 94-96 годах строили солдаты призыва тех лет, военнослужащие отметили, где была столовая и кто строил курилку.
Глава IV (2011 – 2023)
«Фотографии базы до расформирования и после, сохранившийся видеоматериал, облёт территории квадрокоптером, обход территории пешим шагом»
Я обозначу количество находящихся объектов на всей площади в 750 ГА. По описи количество составляло 204 единицы, среди них были:
Жилые дома, хранилища, свинарник, трансформаторная подстанция, электроподстанция, баня, здание управления, магазин, караульные, ремонтно-механический участок, хим. лаборатория и казарма, пилорама, продовольственный цех, водонапорная башня и водонапорная станция, пожарное депо, компрессорная продовольственного цеха, котельная, водомаслогрейка, мастерская, контрольно-пропускной пункт, столовая, кухня для детского сада, аккумуляторно-зарядная станция, убежище, сараи, овощехранилище, комната бытового обслуживания, клуб и само собой склады открытого и закрытого типа, ж-д. платформы.
Оформление фотоархива я хотел бы начать с необычного снимка с вертолёта озера «Лебяжье», если не ошибаюсь в датировке это 1979 год, до раскопок юдинского карьера (озеро «изумрудное), на заднем плане за озером и ж-д. путями виднеются площадка, к которой тоже имеются вопросы, дороги, окружающие базу и склады.
Лесопарк и озеро "Лебяжье", приблизительно 1979 год.
Далее фотография железнодорожного полотна, уже давно демонтированного, по которому на базу доставлялись грузы, уголь и прочее, а также вывозилась готовая и отремонтированная продукция.
Солдаты на выгрузке угля на самом дальнем участке ж-д. полотна.
Следом две зимние фотографии открытой платформы, которая находится непосредственно рядом со снимком выше, от 2013 года (2 года после расформирования).
Далее - не сохранившиеся вышки наблюдения за периметром, их было минимум четыре.
Фотографий самой части изнутри не так много, тем не менее стоит начать с плаца и гаубицы Д-20.
Казармы, фотография военнослужащего части от 2013 года (на тот момент в стадии сноса).
Автопарк части.
Входная часть в казарму №1 ВКПЗ и СР 2128
Пожарные машины ВКПЗ и СР.
Построение пожарных и учения.
Пожарный танк ГПМ – 54 (советская бронированная гусеничная аварийно-спасательная машина, предназначенная для аварийно-спасательных работ и организации первоочередного жизнеобеспечения населения в зонах пожаров, была разработана в середине 1970-х годов на базе танка Т-54).
План-макет центральной базы.
Подземная часть сооружения, где как видим здесь располагался начальник инженерной службы.
Разгрузочно-погрузочные работы. Ящики в которых находились снаряды.
52-1 1954 (год) «во время грозы ближе 15 метров не подходить». Таблички находившиеся на громоотводах рядом с каждым складом.
Те самые укопорки от ракет (а не автолюльки).
Пожарные водоёмы на территории части (фото от 2018 года).
На этой фотографии я хочу закончить оформление фотоархива, так как, по моему мнению, это были максимально интересующие снимки отражающие истинную информацию из актуальных и компетентных источников и лиц, имеющих отношение к объекту исторического исследования. Далее к ознакомлению будут представлены несколько видеороликов
Аэросъемка бывшей 43-й центральной артиллерийской базы боеприпасов МО РФ (Казань), аэросъемка от 16 ноября 2018 года
Фонд поддержки вкладчиков показал территорию бывших артиллерийских складов в Аракчино.
Другие ссылки и общий вывод по исследованию будут опубликованы в комментариях из за ограничения медиа файлов и количества символов.