Оригинал на Дзене

7 августа мы абсолютно беспардонно пропустили одну знаменательную дату, которую можно смело вписывать в список «Дней славы русского оружия».

«-Николаевич, это же самоубийство. Даже если у нас всё получится, мы не вернёмся.

-Ты понимаешь, что если мы сейчас этого не сделаем, то составы, набитые оружием, уже через неделю будут на Украине и Беларуси?

-Понимаю, но не такой же ценой.

-У нас нет выбора. Мы должны это сделать для своей Родины.»

Мы не знаем, была ли такая беседа в реальности, но даже если не было, то её точно стоило придумать. Ведь этот предполагаемый диалог ведут советские лётчики в августе 1941 года. А обсуждают они … грядущий удар по Берлину!

С начала войны прошло всего полтора месяца, враг напористо идёт по нашей стране, уже пал Минск, идёт битва за Киев и немцы чувствуют свою силу и в Берлине даже не гасят уличное освещение… Напрасно.

Берлин – не только штаб всего нацистского командования, но и важная транспортная артерия, производственный центр и просто «место силы», удар по которому имеет серьёзный психологический эффект. Инициаторами операции стали адмирал Н. Г. Кузнецов и генерал-лейтенант авиации С. Ф. Жаворонков. Командовал операцией Евгений Николаевич Преображенский.

Налёт готовился тщательно и в обстановке строжайшей секретности. Маршрут был выбран наиболее безопасный и прямой (топлива было – «в притык»). Больше всего лётчики боялись задержек в пути из-за того, что летели ночью и могли заплутать (по возвращении топлива в баках должно было остаться 5%) и аэростатов в качестве заграждений.

Полёт проходил на высоте в 7 километров в режиме радиомолчания. Несколько раз наших героев засекали немецкие наблюдатели, но принимали за своих и даже один раз подсветили аэродром в Штеттине (наши пролетали над ним).

В 1:30 8 августа пять самолётов осуществили сброс бомб на хорошо освещённый Берлин, остальные отбомбились по берлинскому предместью и Штеттину. Немцы настолько не ожидали авианалёта, что включили светомаскировку только через 40 секунд после того, как первые бомбы упали на город. Проконтролировать результаты налёта лётчикам не позволила немецкая ПВО, активность которой стала слишком велика.

Подумать о налёте именно советской авиации немцы не смогли, а потому на следующий день в немецких газетах вышла хвастливая и лживая заметка:

«В ночь с 7 на 8 августа крупные силы английской авиации, в количестве 150 самолётов, пытались бомбить нашу столицу... Из прорвавшихся к городу 15 самолётов 9 сбито.»

Британцы не могли не ответить с присущим им английским юмором:

«Германское сообщение о бомбёжке Берлина интересно и загадочно, так как 7-8 августа английская авиация над Берлином не летала.»

Но круче всех немцев обсмеял Самуил Яковлевич Маршак (ну и Кукрыниксы конечно)

«Седьмого несколько машин

Бомбили с воздуха Берлин.

Забрался Геббельс в свой подвал

И по привычке написал:

Машин английских сбито шесть.

В Берлине раненые есть.

— Как? — удивились англичане,

Проснувшись в утреннем тумане:

— Кажись, из наших ин один

Не залетал вчера в Берлин.

А если мы там не летали,

То немцы сбили нас едва ли!

И вдруг послышались слова:

«Вниманье! Говорит Москва!

Седьмого в ночь район Берлина

Бомбил отряд наш боевой,

И все советские машины

Вернулись в целости домой».

Услышав эту передачу,

Был Геббельс очень озадачен,

Его смутил вопрос один:

«Откуда взял я шесть машин?

Выходит, снова сел я в лужу —

И, к сожалению, в свою же!»

23 августа 1943 года советская армия освободила Харьков, что стало важным событием в ходе Второй мировой войны. Сегодня же на Украине мечтают о размещении иностранных военных на своей территории. В том числе и немецких солдат, которых когда-то с большим трудом выбивали с этих территорий.

В 1939 году в Москве был подписан Пакт Молотова — Риббентропа. Это соглашение о ненападении между СССР и нацистской Германией стало одной из причин, приведших к началу Второй мировой войны. Это событие стало знаковым не только для России, но и для всего мира, предопределив глобальную конфронтацию, убившую миллионы людей.

В 1942 году начинается Битва за Сталинград, когда немецкие войска прорвались в северные окраины города. 23 августа люфтваффе совершили один из самых разрушительных авиаударов, в результате которого было уничтожено около 90% жилого фонда. Это было началом одной из самых кровопролитных и значимых битв во всемирной истории.

1905 год — Россия уступает Японии по итогам Портсмутского мира, что завершило русско-японскую войну. Это поражение стало серьезным ударом по имиджу России и привело к внутренним политическим изменениям.

События 23 августа, такие как неудавшийся путч 1991 года, открыли новую эпоху в истории современной России. Политическая ситуация резко изменилась и вызвала значительные последствия на международной арене.

Пояснения для долбаебов:

1. Читайте заголовок. Это дайджест новостей за 23 августа.

2. Почему Пакт развязал руки Гителру: 1. Устранение последнего препятствия для Гитлера

   Стратегическая ситуация: К августу 1939 года Адольф Гитлер уже принял решение напасть на Польшу. Он боялся только войны на два фронта: против Польши, Франции и Великобритании на западе и против СССР на востоке.

   Цель Гитлера: Заключив пакт со Сталиным, Гитлер гарантировал нейтралитет СССР в предстоящем конфликте. Это устраняло угрозу войны с мощным противником на Востоке и давало ему всевозможности для вторжения в Польшу. Он был уверен, что Великобритания и Франция, не имея поддержки СССР, не смогут или не решатся оказать реальную помощь Польше.

   2. Секретный протокол и раздел Восточной Европы

   Самым разрушительным элементом пакта был Секретный дополнительный протокол, о существовании которого не знал остальной мир. Он делил Восточную Европу на сферы влияния:

   СССР получал сферу влияния в Восточной Польше (территории к востоку от рек Нарев, Висла и Сан), в Эстонии, Латвии, Финляндии и Бессарабии (Молдавия).

   Германия получала контроль над Западной и Центральной Польшей и Литвой (позже литовская сфера была обменяна на часть польских территорий).

   Этот протокол превращал пакт из простого договора о ненападении в соглашение о военно-политическом союзе и территориальной экспансии двух тоталитарных режимов.

   3. Непосредственный запуск войны

   1 сентября 1939 года: Всего через девять дней после подписания пакта, уверенная в нейтралитете СССР, Германия напала на Польшу.

   3 сентября 1939 года: Великобритания и Франция, выполняя свои союзнические обязательства перед Польшей, объявили войну Германии. Формально это и стало началом Второй мировой войны.

   17 сентября 1939 года: Красная Армия вслед за вермахтом вторглась на восточные территории Польши под предлогом «защиты жизни и имущества украинского и белорусского населения». Это ударило в спину сражающейся польской армии и окончательно сломило её сопротивление.

   Вторжение СССР реализовывало условия секретного протокола и де-факто делало его соучастником раздела Польши и начала войны.

Её называли "советской Жанной д'Арк". Она создала женские авиаполки, доказала, что женщины могут сражаться наравне с мужчинами, и погибла на боевом задании. Марина Раскова стала легендой ещё при жизни, но настоящее бессмертие обрела после смерти.

А началось всё с того, что девчонка из обычной московской семьи увидела в небе самолёт и поняла - это её судьба. Но кто мог представить, что хрупкая штурман с феноменальной памятью сумеет уговорить самого Сталина дать оружие тысячам девушек?

Девочка, которая хотела летать

В 1925 году тринадцатилетняя Марина Раскова стояла во дворе московского дома и задирала голову к небу. Над городом пролетал самолёт - редкость для тех времён. Соседские мальчишки кричали и размахивали руками, а Марина молча смотрела на крылатую машину и знала точно: когда-нибудь она будет там, в синеве.

Родители посмеивались над мечтами дочери. Отец работал инженером, мать - учительницей. Обычная интеллигентная семья, где девочкам полагалось становиться врачами или педагогами, но никак не покорителями воздушного океана.

Но Марина оказалась упрямой. Закончив школу, она поступила не в педагогический институт, а на навигационные курсы. Единственное место в авиации, где женщин терпели - штурманская служба. Мужчины считали: ну пусть девчонка таблицы составляет и координаты высчитывает, не мужское это дело.

Как же они ошибались.

В 1934 году двадцатидвухлетняя штурман Раскова пришла в полярную авиацию. У неё была потрясающая память - она запоминала наизусть сотни координат, помнила особенности любого маршрута. Коллеги-мужчины сначала относились снисходительно, но после первых полётов заговорили с уважением.

Как три девчонки стали героинями страны

1937 год. Валентина Гризодубова предложила Расковой участвовать в рекордном перелёте. Женский экипаж на самолёте АНТ-37 должен был установить рекорд дальности по замкнутой кривой. Мужчины в авиационном начальстве крутили пальцем у виска:

"Бабы в небе - это же абсурд!"

Но девчонки взлетели. И пролетели 1444 километра, побив все женские рекорды. Страна узнала имена Гризодубовой, Расковой и Полины Осипенко. А год спустя тот же экипаж решился на безумие - беспосадочный перелёт через всю страну.

24 сентября 1938 года самолёт "Родина" взлетел с подмосковного аэродрома. Цель - Дальний Восток, 6000 километров пути. Двадцать шесть часов в воздухе без посадки - даже для мужских экипажей задача на грани возможного.

А тут женщины летят. Раскова сидела за штурманским столиком и вела самолёт по курсу, не зная усталости. Когда топливо кончалось, Гризодубова сажала машину в приморских болотах. Жёстко, но живы остались все.

Советская пресса взорвалась заголовками. Три девчонки стали национальными героинями. Раскова получила звезду Героя Советского Союза первой среди женщин - в 26 лет.

В кабинет к самому Сталину

Война началась, и Марина рвалась на фронт. Бегала по кабинетам военачальников, писала рапорты, просила направить в боевую часть. Ответ был один:

"Женщинам не место в истребителе."

Тогда Раскова пошла на отчаянный шаг. Через знакомых пробилась на приём к Сталину. Представить страшно - молодая женщина требует аудиенции у вождя в самые тяжёлые дни войны. Но её приняли.

Октябрь 1941 года, немцы под Москвой. В кремлёвском кабинете сидят двое - седоватый человек с трубкой и решительная женщина в военной форме.

"Товарищ Сталин, тысячи девушек рвутся защищать Родину. Дайте нам такую возможность!"

Сталин долго молчал, прохаживался по кабинету. Потом остановился:

- А справитесь?

- Справимся!

- Хорошо. Но за провал головой отвечать будете.

Три полка, которые изменили войну

8 октября 1941 года вышел секретный приказ № 0099. Создавались три женских авиаполка - единственные в мире воинские части, где женщины воевали наравне с мужчинами.

586-й истребительный полк получил новенькие "Яки". Девушки должны были прикрывать стратегические объекты от налётов люфтваффе.

587-й бомбардировочный полк вооружили пикирующими бомбардировщиками Пе-2. Самые опасные боевые машины - летали днём, под огнём истребителей.

А 588-й полк ночных бомбардировщиков достались старые По-2. Учебные самолёты из фанеры и полотна, которые еле-еле развивали 150 километров в час.

Немцы поначалу смеялись. "Русские совсем с ума сошли - баб в самолёты сажают!"

Смех прекратился очень быстро.

"Ночные ведьмы" наводят ужас

У лётчиц 588-го полка была простая тактика. Ночью они подлетали к немецким позициям, глушили мотор и планировали к цели. Противник слышал только свист ветра в расчалках - жуткий звук, как крылья огромной летучей мыши.

Потом - взрыв бомб. И снова тишина.

Немцы называли их "Nachthexen" - "ночные ведьмы". За сбитый самолёт этого полка обещали Железный крест - высшую награду рейха. Но сбить По-2 оказалось почти невозможно. Фанерный биплан летел слишком медленно для "мессеров", а зенитки не успевали навестись на маленькую юркую цель.

За войну девчонки совершили 23 672 боевых вылета. Представьте: каждую ночь десятки хрупких самолётиков поднимались в небо и шли бомбить врага. Потери - всего 30 человек за всю войну.

Старшина Надежда Попова вспоминала:

"Мы не думали о смерти. Думали о том, чтобы точнее попасть в цель. А страх... страх был, конечно. Но Марина Михайловна учила: страх - нормальная реакция умного человека. Главное - не дать ему себя парализовать."

Командир, который не прятался в тылу

Раскова могла остаться в Москве и руководить созданными ею полками из тёплого кабинета. Вместо этого в мае 1942 года она стала командиром 587-го бомбардировочного полка - самого опасного из женских формирований.

"Не могу посылать девочек туда, куда сама не иду," - объясняла она своё решение.

Раскова лично летала на боевые задания, хотя её основная работа была другой - планировать операции, обучать молодых штурманов, следить за дисциплиной. Девчонки боготворили командира, но побаивались. Марина Михайловна спуску не давала никому.

Лётчица Валентина Краснощёкова рассказывала:

"Она помнила каждую из нас по имени. Знала, у кого дома какие проблемы, кто как учится, кто с кем дружит. При этом на службе была строжайшей. Малейшее нарушение - и сразу разбор полётов."

За время командования полком Расковой её девчонки провели 1134 боевых вылета. Разрушили десятки мостов, железнодорожных узлов, складов боеприпасов. Потери были тяжёлыми - 26 экипажей, но результат впечатляющим.

Последний полёт

4 января 1943 года стояла отвратительная погода. Снежная буря, видимость почти нулевая. Опытные лётчики советовали отложить боевое задание до утра. Но Раскова настояла на вылете.

Почему? Никто не знает. Может, торопилась выполнить план. Может, не хотела подводить командование. А может, просто не привыкла отступать перед трудностями.

Пе-2 с четырьмя членами экипажа взлетел в метель и исчез. Связь оборвалась через полчаса после взлёта. Обломки самолёта искали два дня и нашли в 30 километрах от аэродрома. Все погибли.

Что случилось - неизвестно до сих пор. Официально - катастрофа из-за погодных условий. Неофициально ходили слухи о диверсии, ошибке зенитчиков, отказе техники. Но правду знала только метель, поглотившая самолёт.

Когда весь фронт заплакал

Весть о гибели Расковой облетела все части за несколько часов. На фронте плакали открыто - и девчонки-лётчицы, и бывалые танкисты. Марина Михайловна была не просто командиром, она стала символом.

Лидия Литвяк, знаменитая лётчица-истребитель, записала в дневнике:

"Сегодня узнала о гибели Марины Михайловны. Плачу, как ребёнок. Как же так - она же должна была дожить до Победы!"

"Ночные ведьмы" поклялись отомстить за командира. И сдержали клятву. В последующих боях они били немцев с удвоенной яростью, посвящая каждый сброшенный боеприпас памяти Расковой.

Прощание на Красной площади

31 января 1943 года Москва хоронила свою героиню. Впервые в советской истории женщину хоронили в Кремлёвской стене - честь, которую до этого оказывали только высшим партийным руководителям.

Гроб несли на руках её боевые подруги. Тысячи москвичей пришли проводить "мать женской авиации" в последний путь. Многие плакали, не скрывая слёз.

На траурном митинге выступали маршалы и генералы. Но самые пронзительные слова сказала молоденькая лётчица из "ночных ведьм":

"Марина Михайловна научила нас не только летать. Она научила нас быть сильными."

Героиня, которая опередила время

Марина Раскова стала первой женщиной-Героем Советского Союза в 1938 году. Но главный подвиг совершила позже - создала систему, через которую за войну прошли более 4000 девушек.

Большинство никогда не держали в руках оружия. Многие самолёт видели только на картинках. Раскова за несколько месяцев превратила вчерашних школьниц и студенток в грозную боевую силу.

Её методы обучения изучают до сих пор. Марина Михайловна понимала: женщин нужно готовить иначе, чем мужчин. Не ломать психику казармой, а воспитывать чувство долга и товарищества. Не запугивать, а вдохновлять примером.

Память, которая переживёт века

После войны имя Расковой получили десятки улиц в городах СССР. Ей поставили памятники в Москве, Тамбове, Энгельсе. В 1975 году её именем назвали кратер на Венере - женщина-авиатор получила своё место в космосе.

Но главная память живёт в сердцах. Ветеран "ночных ведьм" Евдокия Носаль говорила в 90 лет:

"Я многое забыла за эти годы. Лица стёрлись, имена перепутались. Но голос Марины Михайловны помню точно. Строгий, но тёплый. Он до сих пор звучит во мне."

Уникальный эксперимент в мировом масштабе

Американские лётчицы во Второй мировой служили только в тылу - перегоняли самолёты с заводов. Британские женщины-пилоты тоже не участвовали в боях. Только Советский Союз решился на массовое привлечение женщин к боевым действиям.

Немецкие мемуаристы признавали: русские лётчицы воевали не хуже мужчин. Генерал Рудель писал:

"Женщины-пилоты из полков Расковой дрались яростно и умело. Презирать их было себе дороже."

Но главное - этот эксперимент удался благодаря одной женщине. Раскова не просто убедила Сталина дать оружие девушкам. Она создала систему их подготовки, воспитала командиров, заложила традиции.

Крылья над временем

Марина Раскова прожила всего 31 год. Не дожила до Победы, не увидела, как её девчонки маршируют на Красной площади 24 июня 1945 года. Не услышала салютов в честь взятия Берлина.

Но её дело пережило её. Созданные ею полки дошли до логова фашистского зверя. Её ученицы стали Героями Советского Союза, прославленными асами, легендами авиации.

А сегодня, когда женщины осваивают самые сложные профессии, имя Марины Расковой звучит напоминанием: нет такой высоты, которую нельзя взять упорством и мужеством. Её крылья до сих пор несут в небо новые поколения мечтателей.

Понравилась статья? Поделитесь своим мнением в комментарии!

Источник: Авиаобзор | Артём Гилямов

После двух трибуналов и приговора к высшей мере наказания он стал Героем Советского Союза! Это война и бывает разное. На фронте Андрусенко Корней Михайлович с 1941 года, участник Битвы за Москву. В ходе боёв в марте 1942 года он, будучи командиром 329 с д., попадет в котел вместе с 33 армией. За что Андрусенко отдают под трибунал и приговаривают к высшей мере. Корней Михайлович подаёт апелляцию и приговор меняют на 10 лет лишения свободы, после окончания войны, его так же понижают в звании до майора и отправляют командиром 115 от. курсантской бригады, с которой Андрусенко попадет в котел осенью 1942 в пригородах Сталинграда. Его снова отдают под трибунал, правда, дело вскоре закрывают и наш Герой участвуют в боях 1943 года. А 27 сентября он, будучи командиром 716 с.п., форсирует Днепр на Черниговщине и, захватив плацдарм, удерживает его. За что Андрусенко удостоили Золотой Звезды Героя. Далее было освобождение Белоруссии и Прибалтики. А в 1945 Корней Михайлович участвовал в освобождении Харбина в ходе войны с Японией. На войне бывает разное, например, генерала М.Ф. Букштыновича выпустили из тюрьмы только в конце 1942, после письма Сталину, а в 1945 он был награжден высшей наградой. Под трибунал отдали и М. И. Озимина, а по итогу присвоили звание Героя. Еще больше фактов на моем канале в ТГ. До свидания!

Не так давно началась эта история. История с остатками ржавого железа, которое поведало нам о человеке, восемнадцатилетнем младшем лейтенанте, командире танка Т-34.

Я уже коротко рассказывал о том, что мы нашли место где при штурме высоты в августе 1943 года был подбит наш танк.

Большое "металлическое пятно" с остатками разорванных агрегатов и кусками брони мы исследуем до сих пор.

Во время работы мне постоянно думалось о том что, "хорошо бы найти что-нибудь, что помогло бы нам пролить свет на эти события, чтобы понять что именно это была за машина и кто здесь был подбит...".

И вот из земли стали появляться куски траков, фрагменты резинового бандаж для катка, остатки разорванной взрывом брони... Сомнений не было - это танк Т-34. Но кто командир танка, каков экипаж, какая их судьба? это пожалуй главные вопросы.

Я решил уже дома снова вернуться к документам.

Вы наверняка помните наш фильм про танкистов, который мы делали не так давно -"Спустя годам навстречу жизнями". Тогда мы плотно работали в архиве и собирали всю имеющуюся информацию по 119 танковому полку для поисковой экспедиции и для фильма.

В архиве нам удалось заказать журнал со схемами расположения могил л/с 119 танкового полка. Мы тогда незамедлительно переписали и купили сканы интересующих нас листов.

И эта работа снова дала результат!

Согласно схеме "место гибели" и "схеме захоронения" именно здесь, в этом самом месте 8 августа 1943 года был подбит танк младшего лейтенанта ЛЫСЕНКО Николая Васильевича.

Младший лейтенант ЛЫСЕНКО Николай Васильевич родился 1 января 1925 года в Сталинградской области Новониколаевского района. Социальное положение - колхозник из крестьян.

В декабре 1942 года окончил танковое училище.

14 января 1943 года получил звание младшего лейтенанта. Член ВЛКСМ.

17 июня 1943 года поступил на службу в 119 танковый полк в должности командира танка Т-34.

8 августа 1943 года восемнадцатилетний Николай погиб на том самом месте, где мы обнаружили следы подбитого танка, которые указаны на схемы в документах.

Восемнадцатилетний младший лейтенант, командир танка повоевал всего один день в Спас-Деменской Наступательной операции оставив после себя след в истории из фрагментов подбитого танка которые нам удалось найти спустя 82 года, нескольких записей в документах и частице Великой Победы, которую он добывал в тяжелейшем бою...

Вечная тебе память и вечная слава от ныне живущих благодарных потомков.

Калужская область. Спас-Деменский район. Поисковый отряд "Ополченец". 2025 г.