Не зная броду, не суйся в воду. Эвакуация Нивы
Часто любители отдыха на природе застревают потому что увидели колею и считают, что "Ну раз машина уже проезжала, то я тоже проеду...". При этом даже не задумываются, что проезжать могла машина совершенно другого уровня подготовки и проходимости.
Нива в процессе эвакуации
Я на добровольных началах занимаюсь эвакуацией застрявших автомобилей, а также пишу посты с обзором оборудования и делюсь опытом буксировки и эвакуации.
На одном из озер есть городской пляж к которому ведет единственная дорога. Естественно зимой ее никто не очищает от снега, потому что в этом нет необходимости. Но это не останавливает любителей отдыха на природе и с завидным постоянством там что-нибудь застревает.
В пятницу вечером в чате взаимопомощи появилось сообщение, что по дороге на пляж застряла Нива. Пока я добирался до места эвакуации, на помощь Ниве приехал Renault Arkana. До Нивы он конечно доехал, но сил чтобы вытягивать у него не хватило.
Для начала паркуюсь и иду оценивать обстановку.
Renault Arkana не успел закопаться и в принципе может выехать своим ходом, чтобы не мешать эвакуации, вот Нива просто лежит на брюхе.
Водитель Нивы рассказывает душещипательную историю как он спокойно ехал и вдруг машина просто провалилась. Посмотрите со звуком небольшое видео, почему же все-таки застряла Нива.
Как я уже говорил, многие водители увидев колею считают, что они смогут проехать там, где уже проезжали другие автомобили и при этом не задумываются, что колею могли оставить намного более подготовленные и проходимые автомобили.
В данном случае колея была накатана еще в январе и в 100 метрах от озера есть переметенная снегом яма в которой уже неоднократно за зиму застревали автомобили. После очередного снегопада или сильного ветра яму снова заметает и она ждет нового любителя природы.
За две недели до эвакуации Нивы мы выезжали, чтобы провести тестирование 50-метрового удлинителя лебедочного троса от Tplus и эту яму не смогла преодолеть даже подготовленная Нива-Халк, поэтому у обычной Нивы не было не единого шанса.
Возможно эта история даст понять автомобилистам, что наличие следов автомобиля не является гарантией того, что дорога проезжая и лучше пройти 100 метров пешком, чем несколько часов пытаться достать застрявший автомобиль
Возвращаемся к нашей эвакуации. Вполне ожидаемо Renault Arkana выезжает своим ходом.
Чтобы не повредить Ниву при выдергивании решаю вытягивать ее лебедкой. Штатного лебедочного троса вместе с удлинителем тросам от РИФа практически хватает. Я использую только синтетические тросы в том числе из соображений безопасности. Чтобы лебедочный трос не гнил, я его снимаю и вожу в багажнике. При правильном бухтовании троса его можно очень быстро размотать без узлов и петель, просто начиная тянуть за свободный конец.
Проверяю размотанный трос, недостающий участок наращиваю его обычным буксировочным тросом. Цепляю трос за фаркоп, чтобы усилие лебедки было по центру. На всякий случай страхую трос с помощью софт-шакла, чтобы он не слетел при буксировке.
Начинаю вытягивать Ниву лебедкой и уже через 10 минут автомобиль оказывается на свободе. Дожидаюсь чтобы Нива выбралась на дорогу. Прощаюсь с водителем и желаю ему больше не попадать в подобные ситуации
Эпилог
Пост носит информационно-просветительский характер, буду рад если его сможет увидеть широкая аудитория.
Подписывайтесь, дальше планирую еще публиковать полезные посты с обзором оборудования, рекомендациями по необходимым вещам в автомобиле и делиться опытом буксировки и эвакуации застрявших автомобилей.
Кроме эвакуации автомобилей я занимаюсь помощью приюту для бездомных животных "Друг".
Я сформировал отдельную ссылку, перейдя по которой каждый желающий сможет сделать свой взнос в пользу приюта: https://pay.cloudtips.ru/p/b6c6c2b9
Бегство
Автоэкспедиция «Анадырь-Петропавловск» 21 февраля, в 4:50 утра добралась до очередного пункта запланированного маршрута.
Утром 22 февраля, после насыщенного дня в поселке Тиличики, члены автоэкспедиции отправились к следующей точке на карте маршрута.
«Впереди 60 км до поселка Вывенка, расположенного на берегу залива Корфа Берингова моря. Представляете, какие там красоты? Из радостного. Прицеп оставили. Теперь налегке, слава Богу. Керосин, бензин и продукты раскидали по машинам. Спасибо всем за встречи, помощь, отличный гараж и невероятную баньку», — поделились эмоциями путешественники.
День проведенный в Тиличиках трудно было назвать полноценным отдыхом
«На джипе Алана произведена замена трапеции дворников, а также отбойников на подвеске. У Серёги - замена топливного фильтра. На Сафаре Андрея выполнен ремонт гидроусилителя, а также заменены дворники. На Прадике Вани - заменили провода на передний динамик - без музыки скучно в пути», — рассказали ребята на своем телеграм-канале.
Источник: https://kamtoday.ru/news/society/avtoekspeditsiya-anadyr-petropavlovsk-den-remonta-v-tilichikakh/
В 00-е годы в журнале «Мото» прочел про чувака, из Екатеринбурга который съездил во Владивосток! на 50-ти кубовой «табуретке»!! зимой!!!
Он подвел под свое путешествие философскую базу, по памяти не дословно воспризведу: «Мы, (путешественники) – параноики. Пешком, на велосипедах, мотоциклах, машинах, лодках, яхтах, самолетов преодолевая сотни и тысячи километров мы пытаемся убежать. От кого? От самих себя».
Через полтора года ч прочел в «Мото» что этот чувак погиб разбившись на мотоцикле. Ему удалось убежать от себя.
Dodge Challenger, Dodge RAM из металлического конструктора, проволоки, резины и картона
Зачем нужна автомобильная лопата. Спонтанная эвакуация легковушки
Я на добровольных началах занимаюсь эвакуацией застрявших автомобилей, а также пишу посты с обзором оборудования и делюсь опытом буксировки и эвакуации.
Сегодня хотел бы на примере показать почему зимой в автомобиле нужно возить лопату, даже если вы живете в городе. Для начала посмотрите короткое видео.
История, которая показана на видео произошла в начале февраля. На Урал пришла теплая и снежная погода. Я возвращался с одной эвакуации, о которой расскажу чуть позже, мимо проходной одного из заводов.
Обратил внимание, что на единственном выезде с парковки застрял легковой автомобиль. Я остановился и предложил свою помощь. Как оказалось рабочий с завода припарковался в начале смены, в течение всего дня шел небольшой снег, а снегоуборочная техника при очистке дороги сформировала снежный бортик на выезде с парковки. Водитель недооценил размеры снежного бортика и в итоге сел на пузо.
Достаю свою снеговую лопату и отдаю ее водителю, чтобы он освободил выезд от снега, пока я подготавливаю такелаж для эвакуации.
Дорога очень узкая и по ней ходят автобусы, а в конце рабочего дня трафик достаточно интенсивный, поэтому достаю конусы и отгораживаю место эвакуации, чтобы обеспечить безопасность работ. Цепляю динамический трос и потихоньку сдергиваю застрявший автомобиль со снежного наста. Дальше тянуть уже не требуется, во-первых рядом стоят припаркованные автомобили, а во-вторых застрявший автомобиль уже находится колесами на очищенном ранее пространстве. Снова берем лопату и убираем снег, оставшийся на пути, после чего с небольшой помощью автомобиль выезжает на дорогу.
Вся эвакуация заняла в общей сложности десять минут. При этом до моего приезда водитель безуспешно пытался выехать почти полчаса.
На самом деле подобная ситуация в городе во время снегопадов встречается повсеместно. Снегоуборочная техника "запечатывает" автомобили на парковочных местах, а водители пытаются раскопать эти снежные валы ногами, щетками для уборки снега или ветками, обломанными с ближайших деревьев. А если ночные температуры ощутимо ниже вечерних, то после такой уборки улиц автомобили оказываются за стенкой из мерзлого снега, который не берет легкая пластиковая лопата.
Я настоятельно рекомендую автомобилистам задуматься о приобретении качественной лопаты, чтобы можно было откопать автомобиль, когда вы окажетесь в подобной ситуации.
В скором времени планирую написать обзор лопаты, которая лежит в багажнике легкового автомобиля красавицы-жены. На Урале ожидается оттепель с ночными заморозками и погода будет подходящая для тестирования лопаты на мерзлом снегу. Вполне возможно мне удастся протестировать и другие варианты лопат, чтобы дать рекомендации исходя из собственного опыта.
Эпилог
Пост носит информационно-просветительский характер, буду рад если его сможет увидеть широкая аудитория.
Подписывайтесь, дальше планирую еще публиковать полезные посты с обзором оборудования, рекомендациями по необходимым вещам в автомобиле и делиться опытом буксировки и эвакуации застрявших автомобилей.
Если Вы хотите пообщаться со мной, можете найти меня в телеграмм @poison74 либо написать комментарий к любому из постов в группе https://t.me/manul_offroad
Продолжение поста «Поездка и помощь приюту для бездомных животных»
Я пишу посты с обзором оборудования и делюсь опытом буксировки и эвакуации застрявших автомобилей. С недавнего времени мы с красавицей-женой (@Kisin74) взяли шефство над приютом для бездомных животных "Друг". В это посте хочу рассказать об очередной поездке в приют.
Небольшая предыстория
После первой поездки в приют, я открывал целевой сбор на покупку снеговых лопат Plantic Snow для приюта. За достаточно короткое время удалось собрать 6800 рублей и я планировал заказать лопаты, но произошло одно очень приятное событие.
Мне в Telegram написала Виктория - представитель компании Plantic и сообщила, что компания. Plantic готова бесплатно выслать 5 лопат для приюта.
Переписка с представителем компании Plantic
Поскольку компания Plantic полностью закрыла потребность приюта в снеговых лопатах, было принято решение на собранные средства купить консервы для собак (еда в приюте никогда не бывает лишней).
Собрано 6800 руб. Консервов заказано на 7452 руб.
Лопаты и консервы были получены и мы запланировали поездку в приют. Дополнительно к консервам были куплены: два пакет костей (лакомство), пакет чеснока (используют при приготовлении еды для собак). Кроме того наша подруга попросила передать в приют целую коробку сухого корма.
Лопаты, предоставленный компанией Plantic и консервы, купленные на донаты
Поездка в приют
На Урале опять были снегопады и перед тем как ехать в приют приходится немного откопать вход в гараж.
Загружаю лопаты, консервы, кости, чеснок и корм и вместе с красавицей-женой выдвигаемся в приют.
По приезду на место распаковываем лопаты, перегружаем все в сани-волокуши, потому что под мостом сейчас проехать можно только на невысоком автомобиле.
Высота проезда менее двух меторов
Доставляем все это богатство в приют и передаем в руки начальника приюта Татьяны Семеновны.
Слова благодарности
Я бы хотел поблагодарить всех пикабушников, которые приняли участие в целевом сборе и отдельную благодарность хочу выразить компании Plantic за предоставленные лопаты. Уверен, что качественный инструмент будет служить приюту очень долго.
Но лучше меня слова благодарности скажет Татьяна Семеновна (очень рекомендую посмотреть это короткое видео)
Для желающих оказать помощь
Приюту всегда требуется корм, медикаменты, средства для уборки и много всего прочего.
Я сформировал отдельную ссылку, перейдя по которой каждый желающий сможет сделать свой взнос в пользу приюта: https://pay.cloudtips.ru/p/b6c6c2b9
Вот такие красавцы живут в приюте
Также вы всегда можете поддержать автора и вдохновить на написание новых интересных и познавательных постов.
Сцена после титров
Пост носит информационно-просветительский характер, буду рад если его сможет увидеть широкая аудитория.
Подписывайтесь, дальше планирую еще публиковать полезные посты с обзором оборудования, рекомендациями по необходимым вещам в автомобиле и делиться опытом буксировки и эвакуации застрявших автомобилей.
Если Вы хотите пообщаться со мной, можете найти меня в телеграмм @poison74 либо написать комментарий к любому из постов в группе https://t.me/manul_offroad
Анонс "Джип Спринт" 24.02.2024
Клуб OFFROAD74 приглашает принять участие в любительском Джип-Спринте, который пройдет 24 февраля 2024г. на территории Курорта в Городе L-Town Координаты базового лагеря: 55.209860, 61.180703
Зачетные категории: 1 категории до 150 л.с., 2 категория свыше 150 л.с., лучшие участники поборются за главный приз в парных заездах. Все подробности в регламенте.
Организатор мероприятия Спортивно Туристический клуб OFFROAD74
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Лучшие из лучших: в Европе и США выбрали «Автомобиль 2023 года»
О статистических победах минувшего года на белорусском рынке мы подробно уже рассказали. Ситуация, конечно, была обусловлена множеством внешних факторов, поэтому выбор свежих моделей здесь ограничен. Настало время посмотреть, какие автомобили были признаны лучшими на рынках Европы и Северной Америки, где предложений в минувшего году оказалось намного больше.
Европейский автомобиль 2023 года
Знаковое моторшоу, состоявшееся в Брюсселе в конце января, запомнилось участникам и посетителям тем, что на нем вручалась премия European Car of the Year. Это мероприятие проходит в Европе с 1964 года. Согласно устоявшемуся регламенту компетентное жюри из 60 автомобильных экспертов и журналистов, представляющих 23 европейские страны, выбирает лучшие транспортные средства.
Сразу стоит отметить, что претендовать на титул «Европейский автомобиль года» могут лишь новые модели либо те, что подверглись глубокому плановому рестайлингу, поступившие в продажу в течение года до даты оглашения победителя. В процессе голосования каждому эксперту выдается по 25 баллов, распределить которые нужно минимум среди пяти претендентов, причем одна модель может получить не более 10 баллов. Так, в 2023 году в состав жюри вошли 57 человек из 22 европейских стран.
По результатам экспертного голосования лучшим европейским автомобилем прошедшего года стал Jeep Avenger, набрав 328 баллов. Данная модель дебютировала на Парижском автосалоне в октябре 2022-го, а после того как поступила в продажу, стала абсолютным рыночным бестселлером.
Напомним, что этот автомобиль делит платформу e-CMP с такими кроссоверами, как Opel Mokka и DS3. Мини-кроссовер комплектуется тяговой батареей на 54 кВт*ч и способен проехать без подзарядки до 400 км пути.
Второе место в списке лучших досталось микроавтобусу Volkswagen ID.Buzz, который набрал 241 балл. Третье место с 211 баллами получил кроссовер Nissan Ariya. Замыкают пятерку лидеров Kia Niro (200 баллов) и Renault Austral (163 балла). Также среди финалистов премии значатся такие модели, как Subaru Solterra и Toyota BZ4X.
Важно отметить, что титул лучшего автомобиля 2022 года достался электромобилю Kia EV6. Таким образом, второй год подряд среди рыночных новинок в Европе доминируют полностью электрические модели.
Автомобиль года в Северной Америке
А вот в США процесс выбора лучшего транспортного средства проходил по более кропотливому и технически сложному принципу. Ассоциация дилеров Детройта (DADA) организовала масштабную пресс-коференцию, в ходе которой представители самых авторитетных автомобильных изданий США выбирали рыночных фаворитов 2023 года.
Конкурс проходил в три этапа. Сначала ассортимент из 47 лучших моделей сократили до 26, из которых выбрали всего 9 финалистов. При этом в конкурсе жюри выделило три основные номинации: «Лучший автомобиль», «Лучший кроссовер» и «Лучший пикап». Решение по каждой конкретной модели принималось на основании сотен часов тестов и всесторонних исследований транспортных средств.
Участники голосования отметили, что выбирать лучшие авто в 2023-м было сложнее, чем в предыдущие годы, поскольку на рынок вышло беспрецедентное разнообразие автомобилей, включая как возрожденные, так и не представленные ранее модели вроде электромобилей и масл-каров. По итогам голосования 50 автомобильных журналистов победителями стали: Acura Integra в категории «Североамериканский автомобиль года», Ford F-150 Lightning – «Североамериканский грузовик года», Kia EV6 – «Североамериканский внедорожник года».
Так, лифтбек Acura Integra, презентованный на рынке США весной 2022 года, получил 174 балла, обойдя в своей категории такие новинки, как Genesis Electrified G80 и Nissan Z. Среди неоспоримых преимуществ Integra жюри выделило возможность выбора механической коробки передач.
Электромобиль Kia EV6 набрал 258 баллов, оттеснив конкурентов Genesis GV60 и Cadillac Lyriq. Эксперты высоко оценили его уровень управления и качество исполнения.
Пикап Ford F-150 Lightning с результатом 483 балла обошел модели Chevrolet Silverado ZR2 и Lordstown Endurance. Эксперты отметили, что переход авто на электротягу пошел ему на пользу, доведя до технического совершенства и без того прекрасные ходовые качества.