Ferrari 308 BRAWLER8
Электрокар Dacia, «китайский» Ferrari и катафалк Mustang Mach-E
События автомира 16-22.01.2023
То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY
Ferrari анонсирует купе Roma в китайском стиле
Производитель суперкаров представил уникальное купе Roma, оформленное в сотрудничестве с известным дизайнером Цзян Цюн Эр. Данный автомобиль выпущен отделением Tailor Made в честь 30-летия присутствия марки в континентальном Китае. В его декоре содержатся отсылки к традиционной китайской культуре и древним ремесленным техникам этой страны.
Ferrari подчеркивает важность китайского рынка для люксового сегмента автомобилей, поэтому следующее десятилетие производства отмечено выпуском особого купе Roma с привлечением основательницы модного бренда Shang Xia Цзян Цюн Эр, которая участвовала в его оформлении.
Отметим, что визитной карточкой Цюн Эр является смешение традиций и современных тенденций. Дизайнер училась у двух ведущих мастеров традиционного китайского искусства, окончила Университет Тунцзи и Высшую национальную школу декоративных искусств в Париже. Для работ Цюн Эр характерны красота и утонченность, основанные на наследии китайской культуры, и Ferrari Roma не стал исключением. Полосы на кузове и в салоне суперкара отсылают к мебели эпохи Империи Мин (1368-1644 гг.), а глянцевый колер Rosso Magma – к красителю кармин, который с древних времен использовался для окраски тканей и пряжи.
Отдельно стоит отметить брелок машины, выполненный в древней технике лакирования Boluo, которая придает поверхностям текстурную отделку. Завершающим штрихом во внешности Roma является инкрустированная нефритом золотая табличка с выгравированным числом 30. В древнем Китае золото символизировало богатство и удачу, нефрит являлся символом чистоты и нежности, а их сочетание было синонимом добрых пожеланий и почтения. К данному купе также прилагается чайный сервиз, китайские шашки, сделанные из агата и кожи, кашемировые пледы, коробка для сигар и пепельница из чернильного камня.
Под капотом уникального автомобиля установлен серийный двигатель V8 объемом 3,9 л и мощностью 620 л.с. (760 Н*м крутящего момента). Агрегат оснащен системой Variable Boost Management, поддерживающей оптимальное давление наддува и минимизирующей турболаг, и дополнен 8-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. До «сотни» купе разгоняется за 3,4 секунды, разгон до 200 км/ч занимает 9,3 секунды, а максимальная скорость превышает 320 км/ч.
У бюджетного румынского электромобиля появилась новая топ-версия
Самым дешевым электромобилем от Renault Group на сегодня является Dacia Spring. В Брюсселе дебютировала модификация Extreme этого сити-кара, в которой установлен форсированный электродвигатель и расширен набор базового оснащения. Стоимость обновленной модели во Франции увеличилась на 7% по сравнению с базовой версией, достигнув 22.300 евро. Автомобиль также получил медный декор, украсивший интерьер и экстерьер, задние парктроники, переливающиеся молдинги и оригинальные коврики.
Напомним, что Dacia Spring продается в Европе около двух лет, так что производитель решил своевременно расширить линейку модели. Теперь покупатели получили возможность выбирать мощность электромотора: базовая пятидверка оснащается 44-сильным агрегатом, а топ-версия Extreme – 65-сильным. У модификаций также различается передаточное отношение редуктора.
Тяговая батарея емкостью 27,4 кВт*ч не получила более продвинутой версии, поэтому дальность автономного хода при варианте с более мощным двигателем сократилась с 230 до 220 километров (по циклу WLTP). Но переплатившему за топовую комплектацию пользователю уже не придется использовать для навигации смартфон – в салоне будет установлена медиасистема с 7-дюймовым тачскрином и камерой заднего вида, а еще появятся сервоприводы зеркал и кондиционер.
Отметим, что около 80% европейских поклонников Dacia Spring выбирали топ-версию, так что и у Extreme есть шансы выбиться в лидеры продаж. В 2022 году данный «бюджетник» от Renault Group вошел в десятку самых продаваемых европейских электромобилей, уступив в субкомпактном классе лишь Fiat 500e и Peugeot e-208.
В США предлагают запретить продажу электромобилей
Сенатор американского штата Вайоминг Джим Андерсон подготовил резолюцию, направленную на ограничение продажи электрокаров на территории региона к 2035 году. В документе указано, что он призван защитить тысячи задействованных в нефтегазовом секторе специалистов, которые могут остаться без работы из-за ограничений на реализацию машин с традиционными ДВС. Подобные запреты в обозримом будущем готовятся ввести такие штаты, как Калифорния и Нью-Йорк.
Вайоминг – небольшой штат с не самой высокой плотностью населения, который при этом является восьмым крупнейшим регионом США по объему добычи нефти. В данной отрасли задействованы тысячи местных жителей, и запреты на продажу бензиновых и дизельных двигателей серьезно угрожают их занятости.
Авторы законопроекта также отмечают, что критически важные минералы, которые используются в аккумуляторах электротранспорта, сложно перерабатывать и утилизировать, из чего следует, что будет необходимо освоить методы их безопасной переработки.
В документе указано, что законодательная власть ставит своей целью полное прекращение продаж электрокаров в штате. Кроме того, в нем содержится рекомендация для предприятий и граждан региона не реализовывать и не покупать машины на электротяге. Любопытно, что законопроект уже нашел поддержку Палаты представителей и сената штата Вайоминг.
Из Ford Mustang Mach-E сделали катафалк и лимузин
Британская компания Coleman Milne превратила электрический кроссовер Ford Mustang Mach-E в катафалк и лимузин, рассчитанный на семерых пассажиров. Обе машины оснащены силовой установкой на 269 л.с. и батареей емкостью 75,7 кВт*ч, беспроводной зарядкой, мультимедиа с навигацией и камерой заднего вида.
В настоящее время переделки ателье Coleman Milne составляют первую официально выпускаемую линейку катафалков и лимузинов на электрической тяге в Британии. Основным автомобилем семейства Etive, названного в честь кельтской богини и одноименного шотландского озера, является кроссовер Ford Mustang Mach-E. Его существенно растянули в длину до 6,3 метра для катафалка и 5,8 метра для лимузина, сохранив большую часть штатного оборудования, в том числе систему беспроводной зарядки, центр мультимедиа с навигацией и камеру заднего вида.
Пятиместный салон Mach-E Hearse отделан траурной обивкой Black Onyx Sensico с серой прострочкой, хотя цвет кузова авто можно выбрать. Дополнительно предлагаются задняя дверь с электроприводом и взмаховым датчиком, а также выдвижная площадка для гроба. У лимузина список опций состоит лишь из одной позиции – стеклоподъемников для средних дверей. Такой электрокар на 114 мм выше обычного и вмещает до семи пассажиров.
Также в гамме Coleman Milne значатся гибридные катафалки и лимузины Mercedes-Benz E-Class, электрокатафалк Wisper на базе Tesla Model S и катафалки на базе коммерческих фургонов Ford Transit Custom, Mercedes-Benz Vito и Renault Trafic.
Илон Маск установил рекорд Гиннесса по банкротству
Глава бренда Tesla, еще недавно считавшийся самым богатым человеком в мире, был признан самым большим финансовым неудачником. По данным Книги рекордов Гиннесса, он растерял крупнейшее состояние за рекордный срок, лишившись $182 млрд чуть больше чем за год, с ноября 2021 года по настоящий момент. Маск побил рекорд основателя Softbank Масаёси Сона, который в 2000 году потерял $58,6 млрд.
Так, в ноябре 2021 года личное состояние Илона Маска достигало $320 млрд. Это оказалось высшей точкой, с которой началось падение до примерно $140 млрд к началу 2023 года. По данным агентства Bloomberg, гендиректор Tesla и SpaceX потерял больше – около $200 млрд.
Причиной рекордных потерь стали как рыночные условия и ускорившаяся инфляция в США, так и фатальные решения самого миллиардера. Спад ускорился в октябре 2022 года после того, как Маск завершил сделку по покупке Twitter примерно за $44 млрд, для чего ему пришлось очередной раз продать свои акции Tesla.
Этот шаг, а также концентрация топ-менеджера на соцсетях начали тревожить инвесторов, акции автопроизводителя стремительно потеряли в цене, с начала 2022 года обвалившись более чем на 60%. При этом дела самой компании Tesla пока идут хорошо: поставки в 2022-м выросли на 40% по сравнению с 2021 годом, до 1,31 миллиона автомобилей.
1960 Ferrari 250 GT SWB California
Кабриолет твоей мечты😏
Мощность: 281 л.с.
Объём двигателя: 3 л.
Разгон до 100 км/ч: 8 с.
Макс. скорость: 240 км/ч
Внедорожники Tank, раритетный Ferrari и робот-курьер от Hyundai
События автомира 11-18.12.2022
То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY
Редкий Ferrari выставили на торги
Малолитражный Ferrari 208 Turbo с двигателем V8 объемом 2,0 л выставили в качестве лота на немецком аукционе. Двухдверное купе было оценено в 40.208 евро. На одометре автомобиля 1984 года выпуска зафиксировано лишь 61,6 тыс. км, хотя аукционный дом Collectingcars не может гарантировать оригинальность пробега. При этом аутентичное состояние Ferrari подтверждено отчетом технадзора Германии и оригинальными документами на машину.
Ferrari 208 представляет собой дефорсированную модификацию среднемоторного суперкара семейства 308. Она была сделана из-за налоговых пошлин, рассчитывавшихся в Италии и Португалии в конце 1970-х в зависимости от рабочего объема двигателя авто.
Стоит отметить, что линейка данных автомобилей началась в 1980 году с Ferrari 208 GTB/GTS, оборудованного атмосферным мотором V8 рабочим объемом 1991 куб.см. Агрегат с четырьмя карбюраторами Weber выдавал всего 155 л.с. и 125 Н*м крутящего момента и на рынке не прижился.
В 1982-м появилось семейство 208 GTB/GTS Turbo с модернизированным 2,0-литровым агрегатом V8. Благодаря нагнетателю и системе впрыска его отдачу удалось увеличить до 220 сил. Как раз такое авто и было выставлено на аукционе.
Общий тираж купе 208 GTB Turbo составил 437 экземпляров, что делает автомобиль довольно редким среди коллекционеров. Этот Ferrari оборудован механической 5-ступенчатой коробкой передач с открытой кулисой и спортивным рулем Momo.
Оснащение машины считается богатым по меркам спорткаров 1980-х: кожаный салон, легкосплавные диски, кондиционер, электрические стеклоподъемники и магнитола Alpine с поддержкой CD.
Lexus зафиксировал обвал продаж из-за ухода с российского рынка
Президент европейского филиала Toyota Motor Мэтт Харрисон отметил, что 2022 год оказался «очень тяжелым» для японской марки. На Россию приходилось до 25% всего объема продаж Lexus: лучше всего в стране продавались кроссоверы NX и RX, а также внедорожники LX.
Так, за первые девять месяцев текущего года продажи Lexus в Европе упали на 28% по сравнению с аналогичным периодом 2021-го. Больше всего снизился спрос на компактный кроссовер UX – на 36%, то есть марка продала всего 10 тысяч единиц, хотя в России эта модель не продавалась.
Мэтт Харрисон также признал, что из-за дефицита электронных компонентов Lexus не сумел удовлетворить растущий спрос на новый NX. В настоящий момент срок ожидания кроссоверов, проданных по предзаказу, составляет 12 месяцев. Дело в том, что уникальность компонентов NX оказалась слишком высокой, а концерн Toyota не смог унифицировать производство, чтобы переставить недостающие детали с более доступных автомобилей.
При этом в 2023 год Lexus смотрит с оптимизмом, хотя делать прогноз продаж топ-менеджеры марки пока отказываются. Ключевой проблемой, подлежащей скорейшему решению, в ближайшем будущем для бренда является обеспечение поставок автомобилей.
Большие надежды Lexus связывает с электрическим кроссовером RZ и гибридным RX – именно эти машины могут стать новыми драйверами продаж в Европе. А вот рамные внедорожники LX в этом регионе вряд ли будут успешными, так как ключевым рынком сбыта для них являлась Россия.
В России поступят в продажу рамные внедорожники Tank из Китая
В Москве состоялся премьерный дебют двух моделей от суббренда китайской марки Great Wall. На днях публике были представлены внедорожники Tank 300 и Tank 500, оборудованные полным приводом и блокировками дифференциалов.
О появлении марки Tank на рынке РФ было объявлено еще в октябре. Новые модели будут реализовываться по гибридной схеме продаж, то есть как в девяти дилерских центрах марки Great Wall, открытых в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Казани, Кемерове, Воронеже, Челябинске, Тольятти и Нижнем Новгороде, так и онлайн, в собственной цифровой экосистеме, включающей фирменное приложение Tank и одноименный сайт с единым доступом. Оформление предварительного заказа будет доступно пользователям уже в начале 2023 года.
Отметим, что внедорожник Tank 300 оснащается турбомотором 2.0 мощностью 227 л.с., который работает в связке с 8-диапазонным «автоматом». Привод – подключаемый полный с понижающей передачей.
В свою очередь Tank 500 укомплектован бензиновым V6 3.0, пару которому составляет 9-ступенчатая АКПП. Постоянный привод реализован через электронную муфту подключения передней оси. Также в модели есть демультипликатор, блокировка заднего и переднего межколесных дифференциалов.
Ранее сообщалось, что в России Tank 500 могут предлагать без электрической надстройки, хотя в Китае этой модели положен 48-вольтовый стартер-генератор. При этом гибридные модификации значатся в экспортных планах GWM. О комплектациях обеих моделей для российского рынка информации пока нет.
Напомним, что Россия стала вторым зарубежным рынком для Tank, а ранее продажи автомобилей этой марки стартовали в Саудовской Аравии. С момента начала продаж кроссоверов суббренда Great Wall в Китае в 2021 году было реализовано более 200 тысяч экземпляров обеих моделей. К 2025-му компания намерена продать полмиллиона Tank по всему миру.
Porsche анонсировала новые матричные фары
Немецкий автобренд представил новые фары HD Matrix LED, в которых применяется пиксельная технология, разработанная под патронатом компаний Hella, Infineon и Nichia. Данная оптика позволяет управлять матрицей на 65.536 ячеек, в которой можно отдельно регулировать яркость каждого пикселя и менять форму светового пучка. Дальность таких фар составляет 600 метров. Также оптика предлагает несколько режимов работы, в том числе специальный для скоростных магистралей. Начиная со следующего года HD Matrix LED предложат в виде опции для ряда моделей, среди которых предварительно значатся Cayenne и Cayenne Coupe.
Концерн Volkswagen, в состав которого входит и Porsche, активно совершенствует технологии освещения и вносит тем самым важный вклад в повышение уровня безопасности автомобилей. При этом новые фары являются не только функциональным, но и дизайнерским элементом.
Так, фирменную световую подпись Porsche воссоздает квартет ходовых огней и блок организованных в матрицу светодиодов. В современных фарах их в общей сложности набирается либо 168, либо 218 (если используются дополнительные модули дальнего света и статическая подсветка поворотов).
В новых фарах вместо одного блока будет два (нижний ряд) c 16.384 микро-LED-элементами в каждом. Это даст возможность «играть» матрицей на 65.536 ячеек и выбирать один из 1024 уровней яркости дальнего света.
Вклад каждого светодиода будет рассчитываться отдельно в блоке HD ECU. Система будет учитывать встречный и попутный трафики, проложенный в навигации маршрут и выбранный ездовой профиль, причем корректироваться эти параметры будут каждые 16 миллисекунд.
При дальнобойности 600 метров и максимальной яркости 300 lux (по европейским нормам такая освещенность рекомендуется для повседневной работы в офисе) фары практически полностью исключат вероятность ослепления встречных водителей. Они предложат как обычные режимы ближнего и дальнего света, так и адаптивный режим для скоростных магистралей, а также смогут динамически выделять безопасные траектории движения и затенять дорожные знаки.
Hyundai представила робота-курьера, который может распознавать клиентов
Hyundai Motor Group запустила пилотный проект с автономным роботом-курьером, ускоряющим доставку «последней мили». Этот электронный доставщик умеет сам строить маршруты до цели, объезжать препятствия на пути, ездить на лифте и даже распознавать открывающиеся двери. Отсек с заказанным товаром он тоже открывает самостоятельно, когда к нему приближается получатель. Два робота уже приступили к работе: один трудится в отеле Rolling Hills Hotel с 8:00 до 22:00, а второй обслуживает жителей на окраине Сеула.
Робот построен на модульной платформе Plug & Drive (PnD), которую Hyundai представила на выставке потребительской электроники CES в начале этого года. Его снабдили камерами и лидарами, четырьмя небольшими колесами с амортизаторами, позволяющими без вреда для груза преодолевать легкие неровности, отсеком для заказа, а также иллюминацией, сигнализирующей о низком заряде, и диодными датчиками в виде анимированных глаз. Венчает капсулу экранчик, на котором высвечивается информация для заказчика.
В отеле робот развозит еду и напитки, которые постояльцы заказывают через мессенджер KakaoTalk. Он самостоятельно ездит по коридорам, распознавая людей и объекты с помощью алгоритмов глубокого обучения, а также пользуется лифтом. Причем если лифт заполнен, беспилотник подождет следующего. Еще одна «фишка» робота Hyundai – способность отличать взрослых от детей и оповещать о заказе в соответствии с возрастом клиента, используя разный текст и голос.
Робот, работающий в жилом квартале, принимает заказы через приложение корейского сервиса по доставке еды Baemin. Получив заказ, он сам ищет нужный товар в местном магазине, а также привозит прямо к двери квартиры, открывая входные двери и пользуясь лифтом с помощью беспроводной связи.
По результатам пилотной программы Hyundai усовершенствует робота, а затем постепенно будет увеличивать количество электронных курьеров и часы их работы. Позже бренд планирует подключить доставщика к работе с коммерческими клиентами.
Ferrari Testarossa
Ferrari Testarossa, выделяющаяся на фоне серых будней автомобильная экзотика
Полноприводный К9, популярный электрокар и дефектные Ferrari...
События автомира 7-14.08.2022
То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY
Самый дорогой минивэн Geely
Китайский автохолдинг Geely обнародовал первые официальные изображения электромобиля от суббренда Zeekr, ориентированного на выпуск самых премиальных моделей среди всех марок, что находятся в составе материнской компании. На домашний рынок новинку планируют выпустить до конца 2022 года.
Zeekr 009 создан на модульной платформе SAE (Sustainable Experience Architecture). По предварительным данным длина модели составляет 5209 мм, ширина – 2024 мм, высота – 1856 мм, колесная база – 3205 мм. Таким образом, по своим габаритам 009 превосходит Lexus LM и Toyota Alphard, но недотягивает до размеров Hyundai Staria.
Дизайн автомобиля имеет ряд отличительных черт, причем не вполне удачных. Если большое панорамное стекло с треугольными секциями по бокам вопросов не вызывает, то два люка в крыше кажутся чрезмерно архаичными. Также минивэн получил необычный дизайн колесных дисков, вертикальные ходовые огни и стилизованную заглушку на месте радиаторной решетки. Любопытно, что в нее интегрировано 154 светодиода, хотя задняя оптика может похвастать почти втрое большим количеством – там аж 402 LED-элемента.
Zeekr 009 будет доступен в шести- и семиместном исполнении. Модель получит электрическую силовую установку, выходная мощность которой пока неизвестна. Однако ее запас хода на одном заряде по циклу NEDC должен превышать 700 км, если верить слухам. Учитывая немалые габариты и массу авто, можно предположить, что здесь будет использована тяговая аккумуляторная батарея емкостью не менее 86 кВт*ч, а мощность силовой установки будет не ниже 270 л.с. Не исключено, что модель также получит привод на все колеса.
***
Что делать, если машина издает звуки, которые слишком дорого чинить?
***
В Казахстане поступил в продажу полноприводный седан Kia
На казахском автомобильном рынке празднуют пополнение: там официально начали продавать большой седан Kia K9. Правда, новинка предлагается лишь в одной комплектации Premium, да и выбора силовых агрегатов нет: модель доступна лишь с бензиновым «атмосферником» V6, 8-ступенчатым «автоматом» и полным приводом.
По сути, Kia выставила в Казахстане модификацию K9, обещанную россиянам в прошлом январе, но так и не добравшуюся до рынка РФ. Единственный предложенный мотор новинки 3.3 GDi развивает 249 л.с. и 347 Н*м. Доплачивать за полный привод покупателям не придется.
При этом корейский бренд не поскупился на опции, оборудовав Kia K9 Premium мультимедийной системой с 14,5-дюймовым тачскрином, LED-оптикой, аналоговыми часами, подогревом и вентиляцией всех сидений, электролюком, проекционным дисплеем, адаптивной подвеской, аудиосистемой Lexicon с 16 динамиками, автодоводчиками дверей и полным набором электронных ассистентов помощи водителю. Салон при этом имеет кожаную отделку со вставками из натурального дерева, а также фоновую подсветку.
В Казахстане Kia K9 оценили в 40 миллионов тенге, что соответствует 5,05 млн российских рублей по текущему курсу. Не исключено, что со временем K9 начнут собирать в казахстанском Костанае, но пока о таких планах Kia не распространяется.
***
Никогда не пейте за рулем. Потому что когда в вас врежется тот, кто пишет SMS за рулем, то виноватым окажетесь вы.
***
Ferrari отзывает свои машины из-за дефекта айрбэгов
Итальянский бренд отзывает по меньшей мере семь разных моделей из-за дефекта подушек безопасности. По этому поводу Национальное управление по безопасности дорожного движения США (NHTSA) объявило, что внепланово посетить сервис придется обладателям Ferrari California, 458 Italia/Spider/Speciale, 488 GTB/Spider, California T, FF, GTC4 Lusso, F12 Berlinetta TDF и F60 America. Дилеры марки готовы заменить айрбэги бесплатно.
Отметим, что Ferrari оказался еще одним участником длинной очереди автопроизводителей, вынужденных за свой счет менять подушки безопасности Takata. В общей сложности отзывная кампания затронула 69 миллионов машин со всего мира! Сколько итальянских суперкаров попадает под отзыв, неизвестно, но если судить по внушительному списку на сайте Ferrari, то речь идет о сотнях, если не о тысячах авто.
Напрямую не сказано, но похоже, что отзыв затронул все семейство Ferrari California и California T, в том числе спецверсию F60 America; все семейство 458, в том числе спайдеры и «трековые» модели Speciale; полный перечень F12 Berlinetta, в том числе лимитированную F12 TDF; купе и спайдеры 488; шутинг-брейки FF и GTC4 Lusso.
***
– От какой идеи, по-вашему, мир стал бы лучше?
– Если не включился «поворотник», твоя машина не поворачивает…
***
Lada вернула в авто систему ЭРА-ГЛОНАСС
АвтоВАЗ вновь начал оснащать автомобили Lada системой экстренного реагирования ЭРА-ГЛОНАСС. Как сообщает пресс-служба марки, с 1 августа устройства получают все выпускаемые на сегодняшний день модели: машины бюджетного семейства Granta и внедорожники Niva Legend 2022 модельного года.
Так, в случае ДТП водители Lada Granta и Niva Legend могут вызвать экстренные службы, нажав на кнопку блока ЭРА-ГЛОНАСС, интегрированного в потолок. Любопытно, что АвтоВАЗу удалось найти альтернативных поставщиков, благодаря которым с конвейера уже сошла первая партия автомобилей с SOS-кнопкой. Кроме того, дилеры готовятся дооснащать блоками уже выпущенные автомобили.
Выпускать машины без ЭРА-ГЛОНАСС в России разрешили в сентябре прошлого года, чтобы поддержать производителей на фоне дефицита микроэлектроники. Предполагалось, что поблажка будет действовать до 30 июня 2022 года, однако срок был продлен до февраля 2023-го.
Также в Lada заверяют, что предпринимают все усилия для дальнейшего расширения списка оборудования. В конце июля в Lada Granta в «антикризисной» версии Classic’22 вернули кондиционер. Однако сложная электроника, такая как система ABS или подушки безопасности, все еще отсутствует. Экологический класс мотора при этом был снижен до Евро-2.
***
Автомобилям марки «Шкода» должны прощать мелкие правонарушения…
***
Tesla Model Y стала самым продаваемым электромобилем
На сегодняшний день самым популярным легковым автомобилем в мире остается Toyota Corolla, но в 2023 году все может измениться: на пятки японскому седану наступает американский электромобиль. Tesla Model Y уже стала самой продаваемой батарейной машиной – к концу текущего года она превзойдет все существующие модели по выручке, а в следующем, вероятно, получит звание самого продаваемого легкового транспортного средства по общему объему продаж.
Об этом сообщает издание Electrek, ссылаясь на самого Илона Маска, который заявляет, что Tesla Model Y метит в мировые бестселлеры: электрокар может превзойти результат Toyota Corolla, который составляет примерно 1,15 млн проданных экземпляров. Это станет возможным за счет того, что производственные мощности «Гигафабрик» Tesla в Техасе и Берлине, где собирают только Model Y, к концу нынешнего года достигнут 1 миллиона авто.
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Лодка из пикапа, игрушечный Ferrari и беспилотный уборщик улиц. События автомира 1-7.05.2022
То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY
Назван самый экономичный Bentley в истории
Им стал гибридный седан Flying Spur, который на одном баке проезжает более 800 км. При этом автомобиль только вышел на европейский рынок, его премьера состоялась летом 2021 года.
Теперь же Bentley Flying Spur Hybrid с битурбомотором V6 2.9 прошел сертификацию, по итогам которой и получил почетное звание «самого эффективного и экономичного автомобиля марки в истории». Официально подтвержденный запас хода электрифицированного седана достигает 800 км, при этом в компании не уточняют, сколько именно топлива расходует гибридный Flying Spur.
Зато в Bentley посчитали объем вредных выбросов, который составляет 75 граммов СО2 на километр, что делает Flying Spur еще и самой экологичной моделью марки. По планам автопроизводителя уже в ближайшем будущем компания станет климатически нейтральной: к 2024 году гибридная модификация появится у каждой модели Bentley, а в 2025-м дебютирует первый полноценный электромобиль. До конца нынешнего десятилетия британская марка намерена сформировать целую линейку «зеленых» авто.
Что же касается самого Flying Spur Hybrid, то он комплектуется 2,9-литровым двигателем V6 с двумя турбокомпрессорами и развивает 416 лошадиных сил и 550 Н*м крутящего момента при 5650 об/мин. Между ДВС и трансмиссией установлен 136-сильный электромотор, а их суммарная мощность составляет 544 л.с. и 750 Н*м (что на 95 «лошадей» больше, чем у гибридного кроссовера Bentayga). С такой установкой седан разгоняется с места до «сотни» за 4,3 секунды, что всего на 0,2 секунды медленнее Flying Spur V8, а на одной электротяге гибрид способен проехать до 40 км.
Рыбацкую лодку «скрестили» с пикапом
На онлайн-аукционе Cars & Bids в продажу поступил необычный лот – пикап F-150 с «лодочным» кузовом. В проекте под названием NautiTruck использована рама от названной выше модели Ford 1986 г.в., к которой приварен корпус лыжной лодки Correct Craft Ski Nautique 2001, выпущенной в 1983 году. Продавец предупреждает, что на NautiTruck не стоит плавать, да и для обычных дорог эта громоздкая машина без спидометра и одометра вряд ли подойдет.
Легально ли вообще транспортное средство NautiTruck для использования на дорогах общего пользования, не уточняется, хотя номерной знак у машины есть. Как бы то ни было, передвигаться на нем можно: в движение его приводит шестицилиндровый мотор Ford объемом 4,9 л, развивавший ранее 122 л.с. Агрегирован двигатель с 4-ступенчатой механической коробкой передач.
Чтобы лодка-пикап была на ходу, ее снабдили множеством сторонних деталей. Также при пересадке автомобильной рамы конструкция лодки была существенно модифицирована, так как органы управления в ней находились с правой стороны. Их, кстати, было решено оставить на месте, хотя никакой функции они уже не несут.
Помимо этого, к NautiTruck приделана деревянная грузовая платформа, а еще внутри установлено два пластиковых кресла, рваный диван и дуга безопасности. Оценен странный проект соответствующе: стартовая цена этого лота составляет всего $1700.
У Volkswagen заканчивается запас электромобилей
Речь идет о складских запасах батарейных «зеленых» машин в дилерских центрах марки в Европе и США. На сегодня Volkswagen Group является вторым в мире производителем электрокаров, однако перезапустить тиражи этих машин не удается из-за отсутствия комплектующих. Это подтвердил глава компании Герберт Дисс, заявивший, что марка распродала все электромобили в США и Европе на текущий год.
«Постоянные перебои в цепочке поставок отрицательно сказались на глобальном производстве, – рассказал Герберт Дисс. – Это касается не только Volkswagen ID.3 и ID.4, но и электромобилей Audi и Skoda, которые пользуются хорошим спросом в Европе». Управленец напомнил, что Volkswagen Group является одним из крупнейших производителей электрокаров в мире, только за прошлый квартал концерн реализовал почти 100 тысяч таких машин. По его словам, продолжающиеся проблемы с транспортировкой и поставкой комплектующих грозят итоговым дефицитом. Герберт Дисс подчеркнул, что европейцы и американцы, которые закажут машину сейчас, получат ее не раньше следующего года.
В середине марта Volkswagen объявил о вынужденной остановке работы одного из крупнейших европейских заводов, расположенного в Братиславе, из-за событий в Украине: предприятие не может получить детали от местных поставщиков. Позже по той же причине в простой ушли остальные европейские заводы концерна.
Из Lego собрали полноразмерный Ferrari F40
В тематический парк Legoland в Калифорнии была доставлена реплика Ferrari F40, собранная из кубиков Lego. Многие знаковые суперкары уже воссоздавали с помощью шведского конструктора, однако по какой-то причине до F40 очередь не доходила до сих пор. Теперь же и у легендарного суперкара из Маранелло появилась своя Lego-версия, состоящая из более 358 тысяч кубиков. На разработку реплики Ferrari в Lego было потрачено 1800 часов, или 75 суток, а сборка заняла еще 1900 часов, то есть почти 80 суток.
Несмотря на пластиковый кузов, вес Lego-копии Ferrari F40 сравним с весом настоящего суперкара и превышает 1360 килограммов. Создатели постарались максимально приблизиться к габаритам оригинала: в длину модель достигает 4,3 метра, в ширину – 1,8, а в высоту – 1,2 при колесной базе 2,4 метра.
Салон с двумя сиденьями-ковшами также из деталей Lego, за исключением передней панели и водительского кресла. Это сделано для того, чтобы посетители Legoland могли не только фотографировать суперкар, но и садиться за руль уникальной реплики.
На улицах Китая появились беспилотные грузовики-дезинфекторы
Невзирая на драматические геополитические события, мир продолжает бороться с пандемией коронавируса. На передовой в этом сражения по-прежнему находится Китай, где и была впервые обнаружена опасная инфекция. До сих пор победить вирус людям не удавалось, но в 2022 году на помощь придут беспилотные автомобили. Грузовые роботизированные уборщики будут наводить порядок на улицах китайских городов и вместе с ликвидацией пыли станут еще и дезинфицировать дороги. По своим возможностям новые грузовики оказались даже лучше серийных легковых моделей.
Технологический стартап WeRide и крупный китайский автомобильный концерн Yutong Group объединили свои усилия, чтобы создать полностью беспилотный электрический грузовик Robosweeper, разработанный специально для очистки и дезинфекции дорог общего пользования.
Визуально новинка выглядит как обычная дорожная машина, если не считать расположенных по периметру кузова датчиков системы автономного вождения и глубокой тонировки кабины, чтобы скрыть от окружающих отсутствие водителя за рулем. Заявлено, что Robosweeper имеет автопилот четвертого уровня (подобной технологии пока нет ни в одной серийной машине) и может полностью работать без участия человека. Уборщик контролируется через облачную платформу, позволяющую удаленно планировать маршрут, отправлять машину для дозаправки водой и дезинфицирующими растворами, а также для сброса сточных вод и технического обслуживания.
Несмотря на футуристичность конструкции, о единичном прототипе речи не идет. Компании WeRide и Yutong Group уже выпустили мелкосерийную партию машин, которые начнут тестовую эксплуатацию в Гуанчжоу в конце мая, и на этом останавливаться не планируют.