Привет всем! Я несколько лет занимаюсь изучением истории Второй Мировой войны и делюсь своими знаниями в соцсетях. Сейчас я решил выкладывать материалы и сюда, на Пикабу. Я буду публиковать материалы о каждом дне Второй Мировой войны и её основной составляющей - Великой Отечественной войне.
Вместе с текстом я прикладываю фото высокопоставленных офицеров, политиков и боевой техники. Также я публикую дословно выдержку из сводок Совинформбюро, чтобы читатель смог сравнить то, что происходило в этот день на самом деле и что официально оглашалось сводкой. Я стараюсь каждую свою публикацию улучшать. Если у кого-то есть пожелания, кто-то хотел бы, чтобы я что-то добавил, пишите в комментариях. Всё будет учтено!
На картах красными стрелками обозначены основные удары советских войск, чёрными немецких и их союзников, голубыми направления основных событий на других театрах военных действий, жёлтыми границы отвоёванных территорий при наступлении той или другой стороны.
Сегодня я публикую свой новый пост.
Если хотите почитать опубликованную хронологию с первого дня Великой Отечественной, переходите в мой профиль. Я пишу только по этой теме!
В Северном ледовитом океане вышли навстречу два конвоя, которые действовали согласно договорённостей по ленд-лизу. В обратном направлении в Великобританию вышел конвой QP-13 из разгрузившихся в Мурманске суден. Навстречу им направились 35 торговых кораблей со стратегическими грузами для нужд Советского Союза, в частности перевозились более четырёх тысяч грузовиков, почти шестьсот танков, триста боевых самолётов и 150 тысяч тонн других материалов и готовых изделий.
Данный конвой получил название PQ-17.
На московском направлении немецким командованием утверждена новая наступательная операция местного значения.
По окончании активной фазы боёв под Москвой сложилась очень необычная конфигурация фронта: в отличие от других соединений 9-я армия Вермахта не отступила от Москвы и закрепившись в районе Ржева образовала вклинение в линию обороны советских войск, тем самым продолжая угрожать столице СССР. Однако она сама испытывала большие трудности из-за проблем со снабжением и несмотря на хорошо подготовленную линию обороны была достаточно уязвима.
Проблемой было то, что западнее её существовал "балкон", где находились советские 39-я армия и 11-й кавалерийский корпус. Именно эти войска РККА создавали основную угрозу как самой 9-й армии, так и одному из основных узлов снабжения - городу Вязьма, находившемуся чуть южнее.
Немецкое командование приняло решение двумя фланговыми ударами срезать этот "балкон" и уничтожить находившиеся там соединения советских войск. Наступление должно было начаться на днях. Операция получила название "План Зейдлиц".
Исполнилось 22 года советскому лётчику-асу А. И. Молодчему.
Александр Игнатьевич родом из Луганска, ныне столица ЛНР. С детства увлекался авиамоделизмом. В 1938-м вступил в РККА и через год окончил лётные курсы, зачислен в бомбардировочную авиацию дальнего действия. Осенью 1941-го за 13 боевых вылетов, из них половина осуществлялась ночью получил Золотую Звезду Героя. Летом 1942-го бомбит Берлин. К концу года уже совершил почти 150 вылетов, при чём почти все ночные. За это получил вторую Золотую Звезду, став тем самым с начала Великой Отечественной войны первым военнослужащим, ставшим при жизни дважды Героем СССР. До конца боевых действий в небе выполнил более трёхсот задач. Оставался в армии до 1965-го года. Занимал различные командные должности, но и сам не переставал летать. Помимо двух Звёзд Героя кавалер восьми советских, двух иностранных и двух украинских (получены в 1990-х годах) орденов. Генерал-лейтенант. Умер в 2002-м году.
В начале войны А. И. Молодчий летал на бомбардировщике Ер-2.
Ер-2 начал создаваться в 1939-м году, причём на основе проекта пассажирского самолёта. Машина должна была стать самой современной с дальностью полёта пять тысяч километров при скорости около 450 км в час. Первые 70 самолётов были построены в 1941-м году в Воронеже, однако из-за того, что затянулось создание двигателя, который отвечал бы всем необходимым характеристикам, сборка новых летательных аппаратов приостановилась и продолжилась лишь в 1944-м году, но уже в Иркутске. Самолёт был двухмоторным с двухкилевым хвостом. Ер-2 активно использовался во время боевых действий, неоднократно бомбил Берлин. Всего было собрано 462 машины, половина из которых пережили войну. Однако поскольку из-за проблем с созданием нужного двигателя, а также определённых недостатков в конструкции, самолёт оказался не совсем удачным и широкого распространения не получил. В 1946-м году все оставшиеся Ер-2 были списаны и отправлены в металлолом.
В Северной Африке английская авиация продолжала систематические удары по наступающему противнику. Так в районе н. п. Меса-Матрух авиаудару подвергся штабной автомобиль 20-го итальянского моторизованного корпуса, в результате чего тяжёлое ранение получил и скончался через несколько часов его командующий генерал Э. Бальдассарре.
Этторе Бальдассарре в начале Второй Мировой войны командовал танковой дивизией "Ариете", а весной 1942-го принял управление 20-м моторизованным корпусом, одним из самых боеспособных соединений всей итальянской армии. Воевал и вполне успешно в Северной Африке, за что был уважаем Э. Роммелем, обычно к итальянским офицерам относившимся скептически. Погиб от налёта английской авиации. Генерал-лейтенант.
Исполнилось 44 года немецкому авиаконструктору В. Мессершмитту.
Вильгельм Мессершмитт с детства увлёкся самолётостроением. Уже в 10-ть лет создал свой первый проект летательного аппарата. В молодости разработал и построил планер, который при испытаниях побил один из мировых рекордов. Понимая, что в этой сфере можно развиваться, открыл свою коммерческую одноимённую фирму. С приходом Гитлера к власти начал проектирование боевых самолётов. Создал лучший немецкий истребитель Bf-109, а уже во время Второй Мировой войны первый в мире серийный реактивный самолёт Me-262. С наступлением мира признан виновным в сотрудничестве с нацистами и использовании труда подневольных рабочих, однако провёл в заключении лишь два года. После выхода на свободу продолжил свою деятельность, реализовав ещё ряд удачных проектов самолётов. В конце 1960-х его предприятие прошло несколько этапов слияний с другими организациями, став в конце концов одной из составных частей корпорации "Аэробус". Умер в 1978-м году.
Мессершмитт Bf-109 разрабатывался в первой половине 1930-х годов как самолёт-истребитель, при этом имевшим возможность нанесения ударов по наземным целям, а также выполняя функции разведчика. Первый полёт совершён в 1935-м году, после чего началось его серийное производство. Благодаря своим хорошим характеристикам и возможностям данная боевая машина стала самой массовой в Германии за всю историю существования этой страны и второй по производству в мировом самолётостроении после советского штурмовика ИЛ-2. Мессеры собирались в Германии, Испании, Румынии, Венгрии и Чехословакии. Всего было изготовлено почти 35 тысяч штук и они эксплуатировались тридцать лет. С созданием реактивного двигателя и внедрения его в самолёты, смысл дальнейшего производства Bf-109 отпал.
В Германии начальник штаба Вермахта генерал-фельдмаршал В. Кейтель подписал указ о принудительном клеймении советских военнопленных. Клеймо ставилось на левой ягодице и это продолжалось до конца 1944-го года, когда начали освобождаться концентрационные лагеря и возникла обеспокоенность об ответственности за военные преступления немцев и их пособников.
В концентрационном лагере Освенцим начали работу газовые камеры. Из поступивших в него до января 1945-го года, когда он был освобождён советскими войсками одного миллиона трёхсот тысяч человек было умерщвлено 1,1 млн узников. Львиная доля погибших была еврейской национальности. Тела кремировались.
Опубликована очередная сводка Совинформбюро.
В течение ночи на 27 июня на Харьковском и Севастопольском направлениях наши войска вели бои с противником.
На других участках фронта существенных изменений не произошло.
Перешедший на сторону Красной Армии солдат 11 финского пехотного полка Иисакки Р. рассказал: «В весенних боях наш полк очень сильно потрепали. Некоторые роты совершенно обескровлены. Большие потери наносят нам русские снайперы. Недавно они убили майора, командира батальона. Солдаты открыто говорят, что им надоела эта война. Из нашего полка уже дезертировало 130 человек».
На поле боя подобрано письмо немецкому подполковнику Шмидту от его жены. Ниже публикуются выдержки из письма: «Речь Гитлера не предвещает ничего хорошего. Даже отъявленные крикуны и горлопаны повесили головы и притихли. Воздушная опасность уже не так далека от нас, как мы одно время думали. Я всё ещё нахожусь под впечатлением происшедшего в Любека, Киле, Ростоке и Кельне. Здесь шопотом и со страхом передают, что в английских листовках указаны названия новых городов, которые англичане будут бомбить. Если это правда, то для нас настанут страшные дни».
В течение 27 июня на Севастопольском участке фронта наши войска отбили несколько атак противника с большими для него потерями.
На других участках фронта никаких изменений не произошло.
Сдавшийся в плен солдат 56 пехотного финского полка Эйно М. заявил: «Я перешёл на сторону Красной Армии, так как не хочу воевать против русских за интересы Гитлера и Маннергейма. Наш батальон состоит из лиц, осуждённых за дезертирство и другие военные преступления. Я был приговорён к тюремному заключению за нанесение побоев немецкому офицеру. Это было в гор. Хяменлинне. Встретившийся мне немецкий офицер потребовал, чтобы я отдал ему честь. Я ударил его бутылкой по голове, и он упал. Из тюрьмы меня выпустили досрочно и направили на фронт. Никогда ещё из финской армии не дезертировало так много солдат, как за последние месяцы. Солдаты говорят: «Пусть воюют немцы, а мы, финны, уже навоевались».
У немецкого ефрейтора Германа Будера найдено письмо от Анны Вехард из Бурга. Она пишет: «...Отец был в Вербене, и там ему рассказали, что ваша дивизия опять участвовала в боях. От одного полка будто бы осталось только 28 человек, остальные были ранены или убиты. У нас забрали церковные колокола, изъяли медные пфенниги. В ту мировую войну ничего подобного не было. Народ в Бурге очень недоволен...».
Следующая статья совсем скоро!
