Дедуля, который курит Lucky Strike
Только что меня подвозил дедуля на машине, который служил в ВМФ советском.
Я у него вижу сигареты лакки страйк, спрашиваю: "Почему курите Lucky Strike?))"
Ну он и начал длинный рассказ о том, как служил в тропиках и как они чуть не пострелялись с американцами.
Короче они сопровождали научно-исследовательское судно советское, а их судно сопровождали американцы.
И вот у них (русских) какой-то болван от скуки сделал ракету из картона, покрасил и поместил её на установку во время сиесты.
Эту установку вывел вверх и начал крутить ей, хотел пошутить.
У американцев тревога, они в поту наводят на них уже не игрушечные ракеты, наши тоже ахуели, навели на них ракеты.
Тут этот дядька, который поставил на установку свою поделку, выбегает, руками снимает ракету, бросает в воду и орёт, что всем мир.
Американцы все в ор, русские в ор, а этого придурка заставили до блеска драить запасной якорь)))))
И вот начал с сигарет лакки страйк.
Русские после этого случая сдружились с американцами.
Так потом русские забыли на 3 месяца купить себе сигарет в тропики и попросили у американцев.
А у них в то время выдавали флоту лакки страйк.
Им на вертушке спустили.
Так дедуля и курит спустя десятки лет только лакки страйк))
Корпус смерти Крига в реальной жизни
Да,знаю что их срисовывали с немцем и комплекс вины от туда же,но сходство удивительное.
Черноморский флот готовится к химической атаке. Вторая мировая война, 1942 г.
Авианосец Кузнецов до ремонта и сегодняшняя состояния
Авианосец Кузнецов 2014 год
Авианосец в этом году (На ремонте)
Надеюсь он вернется с ремонта
Форма одежды Морской пехоты России (Часть 2)
Фото морской пехоты 1946-1955 гг.
Форма одежды морской пехоты 1963-1991 гг.
В 1963 году части морской пехоты были вновь сформированы и обмундированы. Именно в эти годы, облик морского пехотинца приобретает всем знакомые и узнаваемые черты. Морская пехота получала особую полевую форму состоявшей из черного берета, открытого кителя черного цвета, тельняшки и черных брюк заправляемые в короткие сапоги. Зимой «морпехи» носили черные куртки с меховым воротником. Повседневная морских пехотинцев практически ничем не отличалась от общефлотской. «Морских солдат» отличал от остальных моряков специальный нарукавный штат-нашивка морской пехоты, в виде круга вышитого по краю красной нитью и размещенным в центре круга золотистым якорем. Нарукавный знак морской пехоты носится на шинелях, бушлатах, куртках теплых, тужурках, кителях, форменных и фланелевых рубахах на внешней стороне левого рукава. На беретах матросов и сержантов морской пехоты, изначально размещалась пятиконечная красная звездочка, и малый якорь, крепившийся сбоку берета, но на парадах в Москве (морская пехота участвовала в парадах в полевой форме), морские пехотинцы украшали свои береты специальной эмблемой, изготовленной в виде овала, с золотистыми краями и пятиконечной красной звездой в центре, а якорь на берете, крепился на поле из красного флажка. Позже, при введении новой формы в Вооруженных силах СССР в 1969 году, этот «парадный» вид берета, утвердили для всей полевой формы частей МП. В дополнение, маршируя в парадных расчетах на брусчатке Красной площади, матросы и сержанты МП, украшали свои мундиры флотскими голубыми «гюйсами». В 1988 году, комплект обмундирования из берета, черного кителя и брюк, служивший раньше полевой формой, перевели в разряд повседневной, а полевая форма с этого года стала включать в себя камуфлированную фуражку, куртку и брюки, тельняшку и сапоги с укороченными голенищами. Зимой полагалась утепленная камуфлированная куртка с брюками, и шапка-ушанка серого цвета. Парадная/парадно-выходная форма осталась без изменений, общефлотского образца. В 1992 году, приказом Главнокомандующего ВС СНГ № 50 от 11 февраля 1992 года «О временных изменениях военной формы одежды на период с 1992 по 1995 годы» из снабжения морской пехоты исключались:
1. Парадный пояс для офицеров;
2. Поясной парадный ремень белого цвета для матросов и сержантов;
3. Фуражка-бескозырка, фланелевая рубаха, форменная рубаха, брюки навыпуск черного цвета, хромовые ботинки для матросов и сержантов срочной службы морской пехоты;
4. Сапоги хромовые для офицеров и прапорщиков, мичманов и военнослужащих сверхсрочной службы морской пехоты;
Включались в нормы снабжения - Ботинки юфтевые с высокими берцами для матросов и сержантов срочной службы морской пехоты;
Форма матросов и сержантов морской пехоты с 1992 года: Берет, китель и брюки шерстяные черного цвета, тельняшка, сапоги и ремень поясной черного цвета. При зимней форме одежде кроме того носилась шапка-ушанка, шинель, галстук матросский, ремень поясной черного цвета на шинели, и перчатки черного цвета.
Форма одежды морской пехоты 1963-1969 гг.
Форма одежды офицеров МП
Форма одежды матросов и сержантов МП
Форма одежды Морской пехоты 1969-1992 гг.
На рисунке:
Парадная форма одежды офицеров Морской пехоты
На рисунке:
Повседневная форма одежды для строя офицеров Морской пехоты
На рисунке:
Полевая форма одежды офицеров Морской пехоты
На рисунке:
Форма одежды сержантов сверхсрочной службы Морской пехоты
На рисунке;
Форма одежды повседневная форма одежды для строя (в сапогах) и повседневная вне строя матросов и сержантов Морской пехоты.
Форма одежды Морской пехоты с 1988 года
Взгляд в историю: что происходило 23 января?
23 января 1895 года
… люди впервые высадились на берег Антарктиды.
Антарктида — материк, расположенный на самом юге Земли, чей центр примерно совпадает с Южным полюсом. После открытия в первой половине XIX века, антарктида долгое время оставалась полностью неизученной. Первая официально задокументированная высадка людей на берег произошла в этот день, в 1895 году.
На берег практически одновременно сошли четверо первопроходцев: капитан норвежского судна «Антарктик» Леонард Кристенсен, руководитель экспедиции Генрих Булл, преподаватель естественных наук Карлстен Борхгревинк и новозеландец Александер фон Тузельманн. Исследователи осуществили сбор минералов, описали первые встреченные растения, которыми оказались лишайники, а также увидели живущих в столь холодных водах медуз. Одним из чудес, которое смогли наблюдать члены экипажа на новом материке, было полярное сияние. Через несколько лет Карлстен Борхгревинк возвратился в Антарктиду уже в роли руководителя большой экспедиции на судне «Южный крест». Со своей стороны, новозеландцы считают первопроходцем Антарктиды своего соотечественника. В 1998 году правительство Новой Зеландии официально назвало место высадки «Точкой фон Тунзельманна».
23 января 1904 года
... был спущен на воду бронепалубный крейсер USS Charleston.
При проектировании крейсеров типа St. Louis в США рассматривались различные варианты водоизмещения и вооружения. Одним из прототипов проекта послужил знаменитый крейсер «Варяг», построенный в США для России. Было решено строить корабли, как минимум сопоставимые с ним по своим характеристикам.
В итоге спущенный на воду в 1904 году USS Charleston обладал водоизмещением порядка 10 тыс. тонн, был вооружён четырнадцатью 152-мм орудиями и мог развивать скорость в 22 узла. Бронирование крейсера уже на момент создания признавалось недостаточным, а малый калибр противоминных пушек делал их малопригодными в сражениях даже с эсминцами. Тем не менее USS Charleston успешно нёс свою службу на Тихом океане и Дальнем Востоке вплоть до начала Первой мировой войны, после чего был передислоцирован на Карибское море, где продолжил служить в боевых патрулях. В 1918 году крейсер совершил несколько рейсов в Европу, перевозя новые войска и возвращаясь назад уже с боевыми ветеранами. Был списан в декабре 1923 года. Корпус USS Charleston был полузатоплен во время шторма у северного побережья острова Ванкувер, где его можно наблюдать и по сей день.
23 января 1927 года
... был основан Осовиахим — советская общественно-политическая оборонная организация, предшественник ДОСААФ-а.
«Общество содействия обороне, авиационному и химическому строительству» — именно так расшифровывалось название организации, созданной с целью оказания всесторонней поддержки Красной армии и подготовки общества к гражданской обороне.
Сфера деятельности Осовиахим была очень обширна — физкультурные комплексы, стрелковые клубы, парашютные отряды, школы лётчиков и военно-спортивные клубы. Нормы ГТО и значок «Ворошиловский стрелок» появились именно здесь. В Осовиахим велась и подготовка кадров для военно-морского флота СССР. Для молодёжи была утверждена специальная норма «Моряк», а центры подготовки желающих служить на флоте были развёрнуты по всей стране. При обществе была создана даже своя водолазная школа. Несмотря на целый ряд организационных трудностей, к 1945 году обучение в школах и центрах Осовиахим успели пройти 63 тыс. моряков. В 1951 году на базе оборонного общества была создана новая организация, известная и поныне — ДОСААФ.
23 января 1960 года
... было совершено первое погружение на дно Марианской впадины.
В этот день швейцарский океанограф Жак Пикар совместно с американцем Доном Уолшем на батискафе Trieste опустились на дно Марианской впадины, достигнув глубины 10 916 метров. Этот рекорд остаётся непревзойдённым и по сей день.
Отец Жака, швейцарский ученый Огюст Пикар, известный своими полётами на воздушном шаре в стратосфере, начал интересоваться глубоководными погружениями после Второй мировой войны. Используя физические принципы собственного стратосферного воздушного шара, он разработал подводные лодки, которые назвал батискафами (от греческих слов «глубокий» и «судно»). Так был разработан батискаф, получивший название «Триест». По финансовым причинам батискаф был продан ВМС США, которые желали исследовать глубокие воды с целью отыскать необитаемую зону для размещения там ядерных отходов. Погружение в Марианскую впадину могло также ответить на вопросы учёных о существовании жизни на такой глубине. 23 января, после 5 часов погружения, исследователи достигли самой глубокой точки Земли. Ответ был получен почти сразу — батискаф «поприветствовала» рыба, внешне похожая на ската. Океанологи пробыли на дне около 20 минут. После 3-х часового возвращения на поверхность Пикар и Уолш попали в объятия других участников этого исторического эксперимента. Американский проект по сооружению ядерного хранилища был закрыт.
Материал подготовлен волонтёрской редакцией WoWS.
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Научно-исследовательская подводная лодка проекта 1710 "Белуга" (СС-533).Фильм 1989 год
Министерство обороны СССР, 1989 г.
В фильме рассказывается о проектировании и испытаниях экспериментальной подводной лодки проекта 1710.
Приоритетным направлением в использовании этого корабля должны были стать исследования в области ходкости, управляемости, акустики, движителей и гидродинамических аспектов новых схем размещения торпедных аппаратов.
Идея получила поддержку флота и Сибирского отделения Академии наук СССР и в 1962 году полностью одобрена.
Данная подводная лодка предназначалась для проведения натурных испытаний, связанных с новыми способами снижения сопротивления. Она должна была стать составной частью комплекса испытательных средств, создаваемых ВМФ на Черном море для проведения исследований в области гидродинамики. На подводной лодке намечалось установить большое количество вновь разрабатываемой специальной научно-исследовательской аппаратуры.
Швартовные испытания лодки прошли в период с 14 октября по 23 ноября 1986 года, а с конца этого же года по 29 октября 1987 года и заводские ходовые испытания, начавшиеся после транспортировки по внутренним водным путям в бассейн Черного моря (город Балаклава).
🔘 ОБЯЗАТЕЛЬНО оставьте лайк и комментарий
-----------------------------------------
🔴 ПОДПИСАТЬСЯ, ЕСЛИ ВЫ НОВЫЙ, И ВКЛЮЧИТЕ ЗВОНОК
#подводная лодка
#проект 1710
#фильм ссср
#ссср
#министерство обороны
#документальный фильм
#1989
#вмф ссср
#черное море