Один из двух полностью электрических экскаваторов в Швеции
По словам шведских рабочих может отработать целую смену на одном заряде. Оставляют на зарядке на ночь. Стоимость такого экскаватора 7,5 миллионов шведских крон.
По словам шведских рабочих может отработать целую смену на одном заряде. Оставляют на зарядке на ночь. Стоимость такого экскаватора 7,5 миллионов шведских крон.
Porsche Macan появился еще в 2014 году, но производство продолжается до сих пор и продлится еще около двух лет. Все дело в том, что руководство Porsche еще несколько лет назад приняло принципиальное решение о том, что Macan второго поколения станет электромобилем и на его разработку потребуется больше времени. Первые ходовые прототипы компания представила еще весной 2021 года, но только сейчас полностью новый Macan Electric готов и был представлен.
Macan сохранил привычный форм-фактор, но в деталях теперь похож на электроседан Porsche Taycan. Габариты изменились незначительно: длина выросла на 58 мм (до 4784 мм), ширина стала больше на 16 мм (теперь 1938 мм), а высота — на 1 мм (1622 мм). Зато колесная база выросла сразу на 86 мм, до 2893 мм. Максимальный диаметр колес — 22 дюйма.
Новичок обладает активными заслонками передних воздухозаборников и плоским днищем с гибкими накладками, а сзади имеются развитый диффузор и активный спойлер. Вкупе с тщательно проработанными обводами кузова это позволило добиться выдающегося по кроссоверным меркам коэффициента аэродинамического сопротивления Cx 0,25.
В интерьере Макана теперь три крупных экрана на передней панели. Хотя в базе их только два: изогнутая панель приборов (12,6 дюйма) и дисплей медиасистемы по центру (10,9 дюйма). Третий экран на те же 10,9 дюйма предлагается за доплату, и только на нем можно просматривать видеоролики и социальные сети в движении. Кроме того, предусмотрена проекция на лобовое стекло с применением дополненной реальности.
Сама бортовая медиасистема построена на базе ОС Android Automotive и имеет специальный минималистичный режим работы с отображением только самой необходимой информации. Объем багажника — 540 литров под шторкой, а если сложить задний ряд сидений — 1348 литров. Спереди предусмотрена дополнительная кладовка на 84 литра.
Macan Electric стал первой серийной моделью на новой электрической платформе PPE (Premium Platform Electric), разработанной компаниями Porsche и Audi. Она использует 800-вольтовую электросистему, а для Макана предложен тяговый аккумулятор емкостью 100 кВт·ч (используется 96 кВт·ч). Высокое напряжение обеспечивает завидную скорость зарядки — с 10% до 80% за 21 минуту при использовании терминала мощностью 270 кВт. При подключении к 400-вольтовой зарядной станции (до 135 кВт) бортовая система разделяет 800-вольтовую батарею на два кластера для большей скорости и эффективности.
В базе новый Macan имеет пружинную подвеску с пассивными амортизаторами (двухрычажка спереди, многорычажка сзади), но среди опций предложены и адаптивные двухклапанные амортизаторы PASM, и пневмобаллоны. С последними дорожный просвет можно увеличить до 225 мм против стандартных 184 мм. Также кроссовер может иметь полноуправляемое шасси и электронноуправляемый задний дифференциал.
На старте представлены две модификации кроссовера со знакомыми названиями: базовый Macan 4 и продвинутый Macan Turbo. Обе — с двухмоторным полным приводом, причем снаряженная масса у них одинаковая (2405 кг). У младшего варианта двигатели в пике выдают 408 л.с. и 650 Нм. Это позволяет «четверке» развить до 220 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает 5,2 с. Электромоторы версии Macan Turbo развивают 639 л.с. и 1130 Нм. С ними электромобиль разгоняется до «сотни» всего за 3,3 с, а максимальная скорость достигает 260 км/ч. Таким быстрым Macan еще не был: бензиновый предшественник может набрать 100 км/ч минимум за 4,3 с, хотя максималка у него выше (до 272 км/ч).
Кстати, в отличие от Тайкана, кроссоверу не достался двухступенчатый задний редуктор: у всех версий он простой одноступенчатый. Запас хода по циклу WLTP — 613 км у версии Macan 4 и 591 км у модификации Turbo. При этом за счет высокой мощности рекуперации (до 240 кВт) городской пробег может достигать 750 км. Масса буксируемого прицепа достигает двух тонн.
Производство электро-Маканов на заводе Porsche в Лейпциге начнется в мае, а в продаже они появятся во второй половине этого года. Но заказать машину можно уже сейчас. В Германии базовый Macan 4 стоит от 84100 евро, а Macan Turbo 114600 евро.
В китайском электроседане Geely Galaxy E8 есть шикарный 8K-дисплей, поддерживающий технику разбиения на несколько экранов Split Screen. Включаем Need For Speed, даем другу джойстик, сами хватаемся за руль и кайфуем от игрового опыта.
- - -
NeuroTrends 👇:
https://t.me/neuro_trends8/5968?single=
Внутри электроседана Geely Galaxy E8 можно зарубиться в гонки с другом.
К гигантскому 8K-дисплею электрокара подключается пара геймпадов, также можно использовать сам руль.
Стоимость такой радости в Китае — ¥175.800 (2.2 млн рублей).
События автомира 21-27.01.2024
То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY.
Zeekr 001 готовится к обновлению
Грядет масштабный рестайлинг лифтбека Zeekr 001. Подробности данного события утекли в Сеть благодаря сертификационным документам, опубликованным в открытой базе Минпромторга КНР. Судя по этой информации, модель ждут существенные изменения не только в плане дизайна, но и в техническом оснащении.
Как следует из изображений, обновленный Zeekr 001 можно будет идентифицировать по иным бамперам: сзади изменилась форма отражателей, а спереди появились прорези по краям и маска центрального воздухозаборника. Благодаря им длина авто увеличилась на 7 мм. Также модель получила лидар на крыше вместо плавника антенны, который отныне не будет входить во все комплектации.
Кроме того, электрокар получит более мощные силовые установки. Современные версии Zeekr 001 оснащаются электромоторами на 272 «лошади», однако, совсем скоро базовые значения заднеприводной комплектации авто увеличатся до 421 л.с., а полноприводная получит сразу два мотора пиковой мощностью 789 сил!
Также самая бюджетная версия Zeekr 001 будет оснащаться литий-железо-фосфатной батареей собственной разработки (сейчас такая устанавливается на модели 007). Кроме того, у Zeekr 001 будет возможность установки тягово-сцепного устройства и буксировки двухтонных прицепов.
Обновлённые Zeekr 001 получат и другую цветовую палитру кузовов, варианты отделки салона и оформление колёсных дисков. Рестайлинг не затронет только «прокачанную» версию FR, недавно поступившую в продажу ограниченным тиражом. Для всех остальных версий рестайлинг планируется уже этой весной.
Mercedes-Benz распродаст свои автосалоны и штаб-квартиру в Германии
Один из ключевых немецких автопроизводителей готовит к продаже около 80 своих филиалов, расположенных в городских и сельских районах, включая и собственную штаб-квартиру. Эта мера не была запланирована руководством Mercedes-Benz, однако топ-менеджеры компании считают, что подобная реорганизация необходима. При этом никто из них не указывает на финансовые трудности бренда.
Также в Mercedes-Benz исключают продажу всех автосалонов одной компании. Марка даже огласила требования к потенциальным покупателям. Они довольно строгие и направлены лишь на те компании, которые не имеют экономических проблем, готовы инвестировать и взаимодействовать с профсоюзами. Кроме того, в число обязательных условий для покупки филиалов Mercedes-Benz в Германии входит гарантия сохранения текущих рабочих мест за нынешними сотрудниками.
Столь грубая мера, несмотря на свою непопулярность, уже принесла Mercedes-Benz позитивный опыт. Закрыв «лишние» филиалы марки в других европейских странах, автопроизводитель сумел неплохо заработать. Как много – не уточняется. Впрочем, председатель производственного совета Mercedes-Benz Эргун Люмали заявил, что распродажу дилерских центров можно считать «пощечиной» работникам и что коммерческий успех филиалов марки был бы невозможен без самопожертвования и регулярных уступок со стороны сотрудников концерна.
Гоночную трассу назвали «слишком шумной» и подали в суд
Калифорнийские жители подали судебный иск на владельцев гоночной трассы Laguna Seca. Причиной гражданского недовольства стал сильный шум, который распространяется в окрестностях округа Монтерей из-за огромного количества мероприятий, устраиваемых на треке. Участники инициативной группы, от лица которой и подан иск, требуют снизить уровень шума, исходящего от трассы, а также уменьшить количество гонок, поскольку таковые провоцируют заторы на подъездных дорогах. Помимо этого, жители сообщили, что из-за расширения площадки для кемпинга в регионе ухудшилось качество воды.
В такой реакции местных жителей есть резон. Да, комплекс Laguna Seca был открыт в 1957 году, что делает его одной из старейших гоночных площадок. Однако, кроме официальных гонок, руководство комплекса периодически сдает его в аренду, поэтому на автодроме практически каждый день проходят разнообразные мероприятия. В результате нормы по уровню шума, установленные еще в 1985 году, перестали соблюдаться.
В 2009 году американскими журналистами были произведены замеры уровня шума в километре от Laguna Seca. Сделано это было во время тестовых заездов MotoGP. Результат составил 135 дБ – такой шум издает взлетающий реактивный самолет. К слову, этот показатель сразу на 5 дБ выше болевого порога.
Volkswagen обнародовал эскизы нового поколения Golf
Немецкий автобренд опубликовал в Сети новые эскизы восьмого поколения хэтчбека Golf. По предварительным прогнозам, рестайлинговая модель будет представлена в конце января текущего года. Новые изображения раскрывают внешность и интерьер будущего автомобиля.
Так, на опубликованных эскизах Volkswagen Golf можно увидеть новый дизайн переднего бампера, отличающегося массивными горизонтальными перемычками. Также модель изобразили с иным дизайном головной оптики и с задним спойлером, который является продолжением ниспадающей линии крыши. Иными стали и крупные колесные диски.
Ожидается, что новое поколение Golf получит в значительной степени переработанный интерьер и новые технологические решения. К примеру, известно, что рестайлинговый хэтчбек станет первой серийной моделью Volkswagen, оборудованной голосовым помощником с искусственным интеллектом, работающим на базе ChatGPT.
Что касается моторной гаммы, то здесь Volkswagen может сохранить актуальные топливные агрегаты, правда, с поправкой на актуальные экологические нормы. При этом восьмое поколение Golf станет последним с традиционными ДВС. В будущем данную модель тоже полностью переведут на электротягу.
Завод BMW в США примет на производство роботов
Такую инициативу баварский автобренд введет на заводе BMW Group Plant Spartanburg в Южной Каролине. Подобных человеку, оснащенных искусственным интеллектом, создала калифорнийская компания Figure. Пока неизвестно, чем они будут заниматься на производстве. Возможно, сперва BMW изучит перспективы их применения в автомобильной отрасли.
Изготовитель андроидов отмечает, что его продукция отличается возможностью программирования для выполнения широкого спектра задач и никак не похожа на тех роботов, что сегодня применяются в автоиндустрии. Один андроид, называемый Figure 01, способен, к примеру, поднимать груз весом до 20 кг и работает в автономном режиме до пяти часов. Он обучен самостоятельно открывать двери и пользоваться некоторыми инструментами.
В настоящее время руководство BMW и Figure определяют зоны ответственности, в которых можно будет задействовать роботов. Затем специалисты начнут обучение машин при помощи тренировки нейросетей. Искусственному интеллекту будут многократно продемонстрированы операции, которые он будет обязан выполнять. После этого роботы смогут функционировать в автоматическом режиме. В BMW отмечают: если опыт сотрудничества будет удачным (а не как в случае с Tesla), впоследствии продукция Figure будет внедрена на других предприятиях марки.
Тут получается чисто отчет, если кому-то интересны подробности, то все есть в моем ролике на ютубе⬇
https://youtu.be/IBUKcYKTCFQ?si=oOMJPvvcE_nm7NaA
Российский производитель электромобилей "Конкордия" - флагман отечественной отрасли утилитарного электротранспорта не предназначенного для дорог общего пользования.
Объем производства 120-150 машин в год, в зависимости от спроса. Все машины поставляются в РФ, либо в страны Таможенного союза.
Мы сотрудничаем с ООО "Конкордия" уже более 3-х лет и недавно перешли на полный цикл изготовления всех сидений для электромобилей, гольфкаров и электрогрузовиков.
Разные модели, разные варианты исполнения. Есть с подогревом и без.