Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Регистрируясь, я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam

Поддержка

Если вы не нашли ответ на свой вопрос, свяжитесь с нами.
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр Онлайн охота, чат, создание карт, турниры, и многое другое!

Охотники против грызунов

Мультиплеер, Аркады, 2D

Играть

Топ прошлой недели

  • Carson013 Carson013 23 поста
  • Animalrescueed Animalrescueed 32 поста
  • Webstrannik1 Webstrannik1 52 поста
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая «Подписаться», я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
Luluman
Luluman
Мем Клан

Ответ на пост «Запомни - не дырка в полу, через которую какашка летит на землю, а гравитационный туалет!»⁠⁠1

2 месяца назад
Ответ на пост «Запомни - не дырка в полу, через которую какашка летит на землю, а гравитационный туалет!»
Показать полностью 1
Fake News Ирония Юмор Картинка с текстом РЖД Гравитация Туалет Фейк Авиация Ответ на пост
8
6
svoiinvestor
svoiinvestor
Лига Инвесторов

Глобальное производство стали в июле 2025 г. — продолжение падения. В России 16 месяцев подряд происходит падение, кризис налицо⁠⁠

2 месяца назад

🏭 По данным WSA, в июле 2025 г. было произведено 150,1 млн тонн стали (-1,3% г/г), месяцем ранее — 151,4 млн тонн стали (-5,8% г/г). По итогам 7 месяцев — 1086,2 млн тонн (-1,9% г/г). Флагман сталелитейщиков (как по производству, так и по потреблению, поэтому от спроса Китая многое зависит) — Китай (53,1% от общего выпуска продукции) произвёл 79,7 млн тонн (-4% г/г), Поднебесная продолжает тянуть всемирное производство за собой (по оценкам аналитиков S&P Global, производство стали в Китае в 2025 г. сократится на 1% г/г), из топ-10 производителей США, Индия, Иран и Турция в плюсе.

🇷🇺 Как обстоят дела с выпуском стали в России? В июле было выпущено 5,7 млн тонн (-2,4% г/г), месяцем ранее — 5,6 млн тонн (-7,4% г/г). По итогам 8 месяцев — 40,8 млн тонн (-4,4% г/г). Выпуск стали падает 16 месяцев подряд, во много сказываются дорогие кредиты (ставка 18%), замедляющееся строительство (спрос снизился как внутренний, так и внешний), перестроение логистики, крепкий ₽, санкции, новые налоговые меры, низкая цена на сталь и ремонтные мероприятия на производствах. Всё это отражается в отчётах российских сталеваров:

🔩 ММК: из отчёта за II кв. 2025 г. нам известно, что OCF сократился — 16,5₽ млрд (-58,5% г/г) даже несмотря на изменения в рабочем капитале в лучшую сторону (часть запасов распродали). С учётом CAPEXа — 23,4₽ млрд (-6,4% г/г), FCF оказался отрицательным -4,3₽ млрд (годом ранее прибыль в 19,9₽ млрд). Если, компания полностью будет придерживается див. политике (100% FCF), то за I полугодие 2025 г. акционерам достанется ничего (FCF отрицательный II кв. подряд, как итог -4,7₽ млрд). Инвестиционная деятельность ММК в 2025 г. сокращается в связи с завершением реализации ключевых проектов, но как мы видим цена на сталь и сокращение продаж не дают FCF выйти в положительную зону.

🔩 Северсталь: отчёт за II кв. 2025 г. поведал нам, OCF во II кв. увеличился до 42,5₽ млрд (+12,1% г/г), по сравнению с I кв. 2025 г. (5₽ млрд) знатно увеличился из-за притока в оборотном капитале +14,3₽ млрд (распродажа запасов и расчёт по дебиторке). CAPEX составил колоссальные 43,5₽ млрд (+101,4% г/г), как итог, FCF составил 3,6₽ млрд (-85,2% г/г, до этого 2 квартала подряд был отрицательным). СД Северстали рекомендовал не выплачивать дивиденды за I полугодие 2025 г., что вполне логично из-за отрицательного FCF (-29,1₽ млрд). Известно, что инвестиции компании в 2025 г. составят 169₽ млрд (главный актив — ЧМК), это больше чем в 2024 г., большой вопрос будет ли положительным FCF вообще в этом году и даже если будет, то инвестиции требуют средств.

🔩 НЛМК отчёт за I п. 2025 г.: OCF снизился до 52,2₽ млрд (-51,8% г/г), повлияло снижение EBITDA. CAPEX подрос до 51₽ млрд (+12% г/г), как итог FCF уменьшился до 2,7₽ млрд (-96% г/г). Если отталкиваться от див. политики компании (100% FCF), эмитент заработал за I п. 2025 г. 0,45₽ на акцию (выплата смешная, но с учётом положения эмитента, то выплаты скорее всего не будет, потому что за 2024 г. ничего не заплатили).

📌 Конъюнктура внутреннего рынка для металлургов продолжает ухудшаться, статистические данные РЖД о погрузке чёрных металлов строительных материалов "кричат" о кризисе в отрасли. Правительство обратило внимание на металлургов, поэтому Минпромторг прорабатывает план поддержки металлургической промышленности, металлурги понимая плачевность ситуации попросили повысить цену отсечения при взимании акциза на жидкую сталь до 54000₽ за тонну (сейчас 30000₽). Глава Северстали рассказал, что прогнозирует снижение внутреннего спроса на продукцию в районе 10%, а экспортировать продукцию в больших объёмах стало экономически невыгодно из-за санкций, крепкого ₽, дальних логистических маршрутах и повышенных тарифов РЖД (маржинальность таких продаж около 0).

С уважением, Владислав Кофанов

Телеграмм-канал: t.me/svoiinvestor

Показать полностью 2
[моё] Политика Биржа Фондовый рынок Инвестиции Аналитика Экономика Инвестиции в акции Сталь Металлургия Китай Санкции Отчет Валюта Доллары Рубль Дивиденды Кризис Ключевая ставка РЖД Нлмк Длиннопост
5
Goga.Hohot
Goga.Hohot
Железная дорога

Маршрутная скорость скорого поезда⁠⁠

2 месяца назад

Сразу прошу отвечать только по делу или не отвечать вовсе, а молча переходить в другие темы, тем кому эта - не интересна.

Итак, согласно текущим нормативным документам минимальная редняя (или маршрутная) скорость поезда, чтобы его признать скорым, должна составлять 50 км/ч. Но раньше норма была, как я понимаю, другая - до 55 км/ч пассажирский поезд, от 55 км/ч и выше - скорый. Во всяком случае, так написано в старом посте на железнодорожном форуме Rail-club.ru, комментарий пользователя максимчик от 10 января 2006: https://rail-club.ru/forum/viewtopic.php?f=5&t=3774

В связи с этим вопрос к железнодорожникам - действительно ли когда либо в прошлом (в 60-е, 70-е, 80-е или 90-е) минимальная маршрутная скорость для скорого поезда была выше нынешних 50 км/ч? Прошу это подтвердить или опровергнуть с помощью нормативных документов, причём (важно!!!) не текущих, а именно архивных, прошлых лет. Т.е. провести ретроспективный анализ вопроса.

Если планка действительно была понижена (как утверждается на том форуме) - тогда прошу пояснить тех кто разбирается, хотя бы предположить, с чем это могло быть связано. Благодарю.

[моё] Статистика Закон Поезд Железная дорога РЖД Текст
37
4
svoiinvestor
svoiinvestor
Лига Инвесторов

НЛМК отчитался за I п. 2025 г. — цена на сталь и укрепление рубля повлияли на выручку, CAPEX продолжает свой рост, ставя крест на дивидендах⁠⁠

2 месяца назад

🔩 НЛМК представил финансовые результаты по МСФО за I полугодие 2025 г. Проблемы металлургов продолжают нарастать, поэтому слабое I полугодие комбината меня не удивило (рентабельность по EBITDA — 19%), свободный денежный поток компании неистово сократился (дивиденды):

▪️ Выручка: 438,7₽ млрд (-15,2% г/г)
▪️ EBITDA: 84₽ млрд (-46% г/г)
▪️ Чистая прибыль: 44,9₽ млрд (-45% г/г)

💬 Компания не предоставляет операционные данные, но у нас есть статистика от WSA, где известно, что РФ произвела за I полугодие 2025 г. — 34,8 млн тонн (-5,6% г/г). Так же разбирал отчёт ММК за I п., операционные результаты не обрадовали (сравнение с 3 главными металлургами страны). Имеются устаревшие данные, где 40% выручки приходилось на внутренний рынок, 60% на экспорт (18% — США, 14% — EC). Но % был точно сдвинут в сторону внутреннего рынка, но всё же осталась EC, где продлено разрешение на импорт стальных полуфабрикатов до 2028 г. и США. Если учитывать цены на сталь в РФ, то в I п. 2025 г. она была ниже, чем годом ранее (68,6₽ тыс./т vs. 75₽ тыс./т), а экспорту помешал окрепший ₽ (средний курс $ в I п. 2025 г. — 86,9₽, -4% г/г).

💬 По снижению выручки не должно возникнуть вопросов (низкие цены на сырьё, крепкий ₽). Операционные расходы снизились до 384₽ млрд (-0,3% г/г, символическое снижение), повлияли статьи: себестоимости продаж — 301,4₽ млрд (+1,1% г/г, увеличилась даже при падении выручки, вывод: перестроение логистики, скидки), налоги/отчисления — 14,6₽ млрд (-43,9% г/г, явное падение экспорта) и админ. расходы — 19,7₽ млрд (+20,4% г/г, инфляция). Как итог опер. прибыль снизилась до 54,8₽ млрд (-58,8% г/г).

💬 Чистая прибыль немного отыграла падение за счёт меньшего убытка от инвестиционного обесценения в предприятия — 2,3₽ млрд (годом ранее убыток в 22,7₽ млрд) и лучшей разницы финансовых доходов/расходов — 9,6₽ млрд (годом ранее 7,8₽ млрд, долги номинированы в валюте под 1,4-6,6% и компания их сократила, а из-за высокой ключевой ставки % по депозитам растут). Т.к. долги валютные, то с укреплением ₽ курсовые разницы принесли 2,7₽ млрд (год назад убыток в -12,5₽ млрд), но хеджирование всю эту прибыль "поглотило", был получен убыток в 3,4₽ млрд (год назад убыток в -1,7₽ млрд)

💬 Кэш на счетах сократился до 79,8₽ млрд (на конец 2024 г. — 87,7₽ млрд). Долг уменьшился — 66,8₽ (на конец 2024 г. — 77,5₽ млрд), как вы можете понять, чистый долг отрицательный, а показатель Чистый долг/EBITDA составил -0,15x, что указывает на фин. стабильность компании.

💬 OCF снизился до 52,2₽ млрд (-51,8% г/г), повлияло снижение EBITDA. CAPEX подрос до 51₽ млрд (+12% г/г), как итог FCF уменьшился до 2,7₽ млрд (-96% г/г). Если отталкиваться от див. политики компании (100% FCF), эмитент заработал за I п. 2025 г. 0,45₽ на акцию (выплата смешная, но с учётом положения эмитента, то выплаты скорее всего не будет, потому что за 2024 г. ничего не заплатили).

📌 Перспективы? По данным WSA за июль выплавка стали в РФ продолжает падать, а перевозки по РЖД только это подтверждают, да и цена на сталь снижается (такие тренды точно продолжаться до конца года). Ключевую ставку начали снижать, но застройщики поддерживают спрос и не намерены строить больше (плюс снижение ставки будет давить на % доходы компании) и не забывайте про крепкий ₽ (страдает экспорт). Конъюнктура внутреннего рынка для металлургов остаётся сложной, поэтому Минпромторг прорабатывает план поддержки металлургической промышленности, металлурги попросили повысить цену отсечения при взимании акциза на жидкую сталь до 54000₽ за тонну (сейчас 30000₽).

С уважением, Владислав Кофанов

Телеграмм-канал: t.me/svoiinvestor

Показать полностью 2
[моё] Фондовый рынок Биржа Инвестиции Аналитика Экономика Инвестиции в акции Сталь Металлургия Дивиденды Доллары Валюта Отчет Рубль Ключевая ставка РЖД Нлмк Инфляция Политика Санкции Кризис Длиннопост
0
15
MashaApelsin
MashaApelsin
Серия Истории из жизни человечьей

Снова опоздала на работу⁠⁠

2 месяца назад

Не перестаю благодарить свою железнодорожную работу за то, что каждый день даёт мне возможность выбираться в центр Петербурга.

Разве делала бы я это добровольно?

Вот такие красивые домики встречаются мне по пути.

Единственное, нет особого желания в 8 утра поднимать голову и рассматривать всё это великолепие.

И только ради тебя, мой дорогой канал, я голову подняла, нащелкала кадров и даже немного опоздала на работу (за что сегодня поплачусь отработкой в 13 минут).

Показать полностью 4
[моё] Санкт-Петербург Истории из жизни Работа РЖД Прогулка Длиннопост
1
1
Alient2
Alient2

Почему организация берёт 13% из стоимости, проездных билетов, когда я их купил с зарплаты, с которой уже взяли 13%?⁠⁠

2 месяца назад
Почему организация берёт 13% из стоимости, проездных билетов, когда я их купил с зарплаты, с которой уже взяли 13%?
Показать полностью 1
Налоги Зарплата Вопрос РЖД Картинка с текстом Грустный юмор
30
0
TechN9ne
TechN9ne
Лига фотографов

Устроил фотосессию доширака в qp⁠⁠

2 месяца назад
Показать полностью 6
[моё] Фотография РЖД Доширак Длиннопост
10
870
user11072689

Ответ на пост «Видимо очень хотели под поезд»⁠⁠7

2 месяца назад

Бастрыкин возбудился.
Глава СК России ждет доклад о нападении бородатых людей на сотрудников жд переезда в Самаре

https://samaragovorit.ru/news/55917-glava-sk-rossii-jdet-dok...

РЖД Переезд Шлагбаум Видео Вертикальное видео Негатив Железная дорога Нападение Кавказцы Ответ на пост Текст Волна постов
45
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии